Hallitusrintama näyttää olevan yksimielinen autoverouudistksesta. Verotuksen painopiste halutaan muuttaa entistä enempi autojen käyttöverotukseen.
Kun uusien autojen ostajien veroa alennetaan, se on taas suora tulonsiirto köyhiltä rikkaille.
Suomi on harvaanasuttu maa ja täällä eivät päde saksanmallit.
Miten kummassa kukaan pääsee törsänperältä koko maakunnan kattavan työssäkäyntialueenkaan seudulla töihin, jos vanhan kunnon menopelin käytöstä aletaan kyniä tukiaisia jupeille, joiden käytettävissä ovat pendoliinot ja metrot, sun muut ja jotka vain turhamaisuuttaan osoittaen jonottavat munanjatkeillaan tientukkoina. Ei pääse vaari kirkonkylän kauppaan maitoa ja leipää ostamaan ilman halpaa autoa, johon ajovalopolttimot itse ostaa ja laittaa.
Silmäpuoliautoja on liikenteessä joka viides. Syy Uudehkojen autojen polttimoita ei edes pysty vaihtamaan ilman merkkikorjaamoa ja paksua lompakkoa.
Juu, että tukiaisia pitää maksaa taas ökyautojupeille ja nimenomaan köyhän kansan, tai sitten järkevien ihmisten hullujen kautta ahneelle bisnesmaailmalle.
Semmoista on politiikka ökypuolueilla.
Kun uusien autojen ostajien veroa alennetaan, se on taas suora tulonsiirto köyhiltä rikkaille.
Suomi on harvaanasuttu maa ja täällä eivät päde saksanmallit.
Miten kummassa kukaan pääsee törsänperältä koko maakunnan kattavan työssäkäyntialueenkaan seudulla töihin, jos vanhan kunnon menopelin käytöstä aletaan kyniä tukiaisia jupeille, joiden käytettävissä ovat pendoliinot ja metrot, sun muut ja jotka vain turhamaisuuttaan osoittaen jonottavat munanjatkeillaan tientukkoina. Ei pääse vaari kirkonkylän kauppaan maitoa ja leipää ostamaan ilman halpaa autoa, johon ajovalopolttimot itse ostaa ja laittaa.
Silmäpuoliautoja on liikenteessä joka viides. Syy Uudehkojen autojen polttimoita ei edes pysty vaihtamaan ilman merkkikorjaamoa ja paksua lompakkoa.
Juu, että tukiaisia pitää maksaa taas ökyautojupeille ja nimenomaan köyhän kansan, tai sitten järkevien ihmisten hullujen kautta ahneelle bisnesmaailmalle.
Semmoista on politiikka ökypuolueilla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuollaisten käyttöverokorotusten torpedointi olisi hyvä vaalivaltti mille tahansa puolueelle ja ehdokkaalle.
Jos hallituspuolueet ovat todella menossa autokauppiaiden ansaan, muutosta vastustamaan voisivat ryhtyä esimerkiksi vihreät. Nimittäin vaikka vanhojen autojen vaihtamista uusiin perustellaan uusien autojen pienemmillä päästöillä, perusteluissa unohdetaan autojen turhasta romuttamisesta ja uusien autojen turhasta valmistamisesta ympäristölle koituvat rasitukset.
Lisäksi uusilla autoilla ajetaan tarpeetonta ajoa enemmän kuin vanhoilla. Jos vanhoille autolle lisäksi asetetaan ikäsakko korkeamman käyttömaksun muodossa, kuten autokauppiaat ovat esittäneet, uudesta autosta otetaan mahdollisimman suuri hyöty ennen kuin valtio pakottaa vaihtamaan sen jälleen uuteen.
Kuluttajaahan tuolla autoveron ostohetken alentamisella vain huijataan. Kysymys ei ole autoveron kokonaisalesta, vaan sen vähittäismaksusta.
Lisäksi Suomessa kyllä verotetaan auton käyttöä helevetisti jo nyt. Bensavero on nyt järjetön about 75 % ja dieselillä vielä suurempi.
minulla on vanha pienikulutuksinen ja hyvin itse huoltamani auto.
Pakokaasupäästöt ovat minimissä (todettu jokaisessa vuosikatsastuksessa) ja polttoaineenkulutus(bensiini) 4,1/100km.
Päästöt eivät todellakaan ole peruste autokannan uusimiselle.
Oliskohan sakemannien autoteollisuus ja suomen autokauppiaat asialla, sekä tämä hallituksen muutoinkin toteuttama linja:
RIKKAITA PITÄÄ RIKASTUTTAA JA KÖYHIÄ KÖYHDYTTÄÄ, JOTTA SAADAAN TAAS ORJATYÖVOIMAA.