Eli onko auton ruostesuojauksessa mitään järkeä ihan noin järkevästi ja siis pelkästään rahallisesti ajatellen?
Ostin hetki sitten uuden n. 18000 euron käyttöauton ja siihen ruostesuojaus olisi maksanut 650 euroa lisää. Lisäksi jälkikäsittely n. 250 euroa lisää parin kolmen vuoden päästä. Arvioin, että myisin auton pois n. 5 vuoden päästä. En jostain syystä jaksa uskoa, että saisin autosta n.1000 euroa enemmän(eli omani)pois myydessäni. Uskooko joku muu?
Toisaalta jotkut perustelee suojausta sillä, että jos pitää autoa loppuun asti, niin silloin se kannattaa. Minä taas uskon, että jos autoa pidän esim, 12 vuotta, niin kyllä silloin joka tapauksessa on aika viimeistään vaihtaa autoa, eikä ajella vielä toiset 12 v, vaikka kuinka ruostesuojaukset sen mahdollistaisi. Ja rahallisestihan 12 vuoden päästä auto ei ole 1000 euroa arvokkaampi vaikka se olisi uutena suojattu ja suojaamattomastakin saa käytännössä saman hinnan.
Eli järkipohjalta ajatellen suojaus on aivan turha juttu. No onhan sillä toki ruostesuojaamoita työllistävä vaikutus, mikä tietysti on positiivista:))
Ostin hetki sitten uuden n. 18000 euron käyttöauton ja siihen ruostesuojaus olisi maksanut 650 euroa lisää. Lisäksi jälkikäsittely n. 250 euroa lisää parin kolmen vuoden päästä. Arvioin, että myisin auton pois n. 5 vuoden päästä. En jostain syystä jaksa uskoa, että saisin autosta n.1000 euroa enemmän(eli omani)pois myydessäni. Uskooko joku muu?
Toisaalta jotkut perustelee suojausta sillä, että jos pitää autoa loppuun asti, niin silloin se kannattaa. Minä taas uskon, että jos autoa pidän esim, 12 vuotta, niin kyllä silloin joka tapauksessa on aika viimeistään vaihtaa autoa, eikä ajella vielä toiset 12 v, vaikka kuinka ruostesuojaukset sen mahdollistaisi. Ja rahallisestihan 12 vuoden päästä auto ei ole 1000 euroa arvokkaampi vaikka se olisi uutena suojattu ja suojaamattomastakin saa käytännössä saman hinnan.
Eli järkipohjalta ajatellen suojaus on aivan turha juttu. No onhan sillä toki ruostesuojaamoita työllistävä vaikutus, mikä tietysti on positiivista:))
Vastaukset 18
Vanhimmat
Uudemmissa autoissa korit ovat jo niin hyvin käsiteltyjä "sinkyttyjä,ruostumattomia".Jos vanhan erittäin hyväkuntoisen auton ehjä korisen löytää ja aikoo pitää kauemmin voisi puoltaa paikkaansa suojaus.Autosi hinta 5v päästä noin 4000e mikäli on pidetty siististi ja kone vielä toimii ,jolloin sillä on entistä suurempi käyttöarvo koska myyntihinta on entistä alhaisempi.
Mistä päättelit, että autoni arvo olisi vain 4000 euroa 5:n vuoden päästä?
Kyseinen autoni maksoi kaikkine varusteineen nyt tasan 18000 euroa vimpan päälle tingattuna tutulta myyjältä. Hän myi sen käytännössä omillaan, jotta sai sai kk-myyntinsä vähän lähemmäksi tavoitettaan(n.12% alle Ovh:n). Esim. Saksassa vastaavan auton Ovh. ilman lisävarusteita on n. 16000 euroa eli mahdollisesti tuleva autovero ei siis tämän hintaluokan autojen hintoja paljoa pudota.
Kyllä on siis realistista ajatella, että autoni arvo on viiden vuoden päästä 8-10000 euroa, vaikka autovero laskisikin.
Osa nykyautoista on huonosti suojattuja. Ne ruostuvat jo parin kolmen vuoden päästä puhki.
Autokauppiaat ja valistuneet autoilijathan nämä merkit ja malithan tuntevat. Veikkaisimpa, että ruostesuojattu auto on paljon halutumpi vaihtoauto kuin suojaamaton. Tällä on todella merkitystä hyvityshintoihin.
Juuri tuossa käyttöauto luokassa muhii se oikea pommi. Ostimme edellistä mallia olevan Micran ja jo 3 vuoden päästä helmojen takapäät olivat ruostuneet puhki. Korjaus maksoi 750 eur. Entäs takuu? Hah Haa! Parempaa vitsiä saa etsiä! Johtui kuulemma kiveiskuista ja näin ollen takuu ei korvaa. Muut alan ihmiset olivat eri mieltä että johtui kynnyskotelon sisällä olevan pistehitsaus sauman huonosta suojauksesta/suunnittelusta!
että näinkin voi käydä!
Suojaus olisi maksanut 400-500 eur ja ongelmaa ei olisi tullut eikä myöskään muita jo hyvässä ruskeessa värissä olevia kohtia alustassa. Kannatti säästää kun ostettiin kauppakassi pitkäksi aikaa vaikka mittariin ei paljon tulekkaan kilometrejä.
Perse edellä puuhun on kiva kiivetä!
Oli Micra -94 kuusi vuotta käytössä ja ostaessa ikää 5 v. Heti pesetin pohjan ja spraypurkeista ruosteöljysouja. Sitten massa pensselillä. Ovien kynnyksiin ja pilareihin sekä oviin porasin reijät ja spraytä riittävästi. Kesäisin spraytä reikiin kahden purkin verran puolelleen. Massaa myös helmoihin. Renkaanvaihdoissa ei mukana tullut nosturi vaan laudanpätkä ja nestetunkki. Ei mukavia nämä hommat, mutta ei ruostetta.
Juuri tuossa käyttöauto luokassa muhii se oikea pommi. Ostimme edellistä mallia olevan Micran ja jo 3 vuoden päästä helmojen takapäät olivat ruostuneet puhki. Korjaus maksoi 750 eur. Entäs takuu? Hah Haa! Parempaa vitsiä saa etsiä! Johtui kuulemma kiveiskuista ja näin ollen takuu ei korvaa. Muut alan ihmiset olivat eri mieltä että johtui kynnyskotelon sisällä olevan pistehitsaus sauman huonosta suojauksesta/suunnittelusta!
että näinkin voi käydä!
Suojaus olisi maksanut 400-500 eur ja ongelmaa ei olisi tullut eikä myöskään muita jo hyvässä ruskeessa värissä olevia kohtia alustassa. Kannatti säästää kun ostettiin kauppakassi pitkäksi aikaa vaikka mittariin ei paljon tulekkaan kilometrejä.
Perse edellä puuhun on kiva kiivetä!
siis oliko se 650euroa ?? siis mitä helvettiä? yhdestä auton suojauksesta 650 euroa? onko etelän kansa oikeasti nuon helvetin tyhmää porukkaa? 100 euroa on aivan maksimi mitä täällä liikkeessä maksaa moinen suoritus? itse teen 50 eurolla ja lupaan että kestää ainakin 5v. ei jumalauta ottakaa nyt jo järki käteen!
Kerrotko missäpäin Suomea ruostesuojaamosi on, niin voisin poiketa suojauttamassa autoni 50:llä eurolla ja 5:n vuoden takuulla,kun satun ajamaan ohitse?
pohjanmaalta.tarkempaa osoitetta en anna kun töitä piisaa muutenki enkä piittaa kansanvaelluksista. joo vieläkin naurattaa se 650 euroa jostain massan levityksestä/ruiskutuksesta..hah.onhan se ymärrettävää kun joku pyytää mutta hullu se on joka maksaa..
jonka lmoituksen näin ykköset lehdedesä...Öljytään autoja ...
Mitään suojaamoa on kun et tunnu auton suojauksesta mitään tietävän! Pelkkä alustan pesu kunnolla tehtynä vie aikaa noin tunnin lokareiden ym. muovisuojien irroituksineen, että silleen!
mene nyt puuhun takaisin.
Ei toki muuten tarvii.
En tiedä noista mutta niillä kai on sitten takuu myös eikä vain -takavalot häipyy näkyvistä takuu-.
Jos autos kestää 5 vuotta ilman suojausta niin mitä turhia. Toiset kestää toiset ei merkiin katsomatta melkein, vähän se on varmaan tuuristakin kiinni ja sitten että missä sillä ajetaan. Tuskin ruostuminen on kovin suurta siellä päin Suomea missä on talvi lumineen.
Munkin auto on pohjoisesta peräisin ja muutoin tuskin olisi niin hyvässä kunnossa kuin on.
Tein itse, säästin!
ollut 12v kerran hyvin suojattu, mutta eipä ole mennyt ruostekorjauksiin senttiäkään. Kuten muilla samanmerkkisillä 4 vuotta sitten. Autolla enemmän käyttöarvoa, mutta silti 1000€ parempi hyvitys kuin samasta ruostuneesta.
"Toisaalta jotkut perustelee suojausta sillä, että jos pitää autoa loppuun asti, niin silloin se kannattaa. Minä taas uskon, että jos autoa pidän esim, 12 vuotta, niin kyllä silloin joka tapauksessa on aika viimeistään vaihtaa autoa, eikä ajella vielä toiset 12 v, vaikka kuinka ruostesuojaukset sen mahdollistaisi."
Siinäpä se, jos auton haluaa pitää ihan loppuun ja saada lisävuosia, suojaus kannattaa. Ongelmahan on nimittäin se, että moni auto alkaa jo alle 10v ruostua. Sitä varten suojataan.
Kaikenlaisessa suojaus/säästö/varautumis/arvonsäilyttämistouhussa on aina vähän itsepetostakin mukana, mutta tuleepahan hyvä mieli... :)
kun ei ole muutakaan tekemistä. turha ahdistua laskelmista. ei kukaan suojaa ite jos ei ole aikaa.
ei siitä haittaakaan ole..
Se vasta kallista on ja ei yleensä saada kuin sätöstä aikaseksi. Kestää pelti sitten pari vuotta ja taas hitsataan. Voihan sitä itsekin hitsailla jos löytyy korjaamotilat ja hitsaustaitoa.