Kaunista katseltavaa

...en puhunut mitään urheiluautoista ja tehoista.
En edes ole kiinnostunut urheiluautoista, koska ne ovat leluja!

Totesin ainosataan, että auto on mielestäni kaunis.

Hehheh, huumorimiehiä näemmä.

Aika kapea urheiluaton määritelmä sulla.

4 paikkasen

---->puuttellinen laskutaito, ei peruskoulun päästötodistusta. Paikkoja on 2 2, joka Ojalankin laskuopin mukaan on eri asia kuin 4. Tämä saattoi kyllä olla vasta lukiossa opetettava asia.

sedanin

-------> Heti optikolle, toi on avoauto, jonka määritelmä lienee se että kankaasta tai jostain kovasta materiaalista tehty katto on irrotettavissa.

takamoottorilla

----> No tämä sentään meni oikein.

ja löysällä motilla.

-------> tosi löysällä juu. 285hp. Onhan se tietysti, löysä.

Tervetuloa tähän maailmaan,

-----> tulisit sinäkin

täällä urheiluautoja ovat joko keski tai etumoottoriset 2 paikkaiset tehokkaat autot!

----->joo, 2 2:set sekä takamoottoriset. 911 on muuten automalli millä on eniten kilpailuvoittoja kautta historian, 23000kpl. Se, jos mikä, on urheiluauton määritelmä.

räkänokan näkemykset taas? kirjoitti:

4 paikkasen

---->puuttellinen laskutaito, ei peruskoulun päästötodistusta. Paikkoja on 2 2, joka Ojalankin laskuopin mukaan on eri asia kuin 4. Tämä saattoi kyllä olla vasta lukiossa opetettava asia.

sedanin

-------> Heti optikolle, toi on avoauto, jonka määritelmä lienee se että kankaasta tai jostain kovasta materiaalista tehty katto on irrotettavissa.

takamoottorilla

----> No tämä sentään meni oikein.

ja löysällä motilla.

-------> tosi löysällä juu. 285hp. Onhan se tietysti, löysä.

Tervetuloa tähän maailmaan,

-----> tulisit sinäkin

täällä urheiluautoja ovat joko keski tai etumoottoriset 2 paikkaiset tehokkaat autot!

----->joo, 2 2:set sekä takamoottoriset. 911 on muuten automalli millä on eniten kilpailuvoittoja kautta historian, 23000kpl. Se, jos mikä, on urheiluauton määritelmä.

Lue lisää

4 paikkaisen: Kyllä,911:sessä on 4 paikkaa ja se on myös 4:lle rekisteröity. 2 2=4 ihan yliopistotason matematiikankin mukaan (jos muuta väität,suosittelet aloittamaan sormilla laskemisesta lukujen hahmottamisen)

takamoottorilla: Kyllä. Takamoottorisuuden mukana tuomista kamalista ajo-ominaisuuksista ovat luopuneet kaikki muut valmistajat,jopa Skoda murheellisen 120 ja 130-sarjojen jälkeen sekä Tatra aikanaan.

löysä kone: No,Porschen tehokkain mallihan oli jo 60-luvulla alle 200 hv erikoisversio 911:sestä,samaan aikaan Corvettelta sai pelkästään avomallina 435 hv koneilla ladattuja malleja (puhumattakaan tehdasoptio L-88:sista joka antoi ulos 580 hv). Niinhän se on, 15 kesäset pojanklopit pitää tehokkaana 6 heppaseksi viilattua Honda Monkeytä ja jossain oikeassa urheiluautoclubissa taas nauretaan tehoille alle 300 hv..Kaikki on suhteellista,mulla on muuten käyttöautossakin enemmän tehoa kun tuossa linkittämäsi "urheiluautossa" :)

Eniten kilpailuvoittoja 911:sellä?: Sallinet että nauran. Onko Mitsubishi Pajero maailman paras urheiluauto kun sillä on hallittu paljon aavikkoralleja Afrikassa. Että oikein 23 000. Nimeäppä pari sellaista jotka kaikki tietävät heti alkuun,siis 911:sellä ajettua voittoa. Nyt ei kelpaa sitten 22 999 kappaletta Porsche Cupin voittoja vaan ihan oikeita tuloksia kaivataan.. Esim Corvette-mallilla on voitettu parit kerrat perättäin(kin) Lemans.

Ammattilainen TT kirjoitti:

4 paikkaisen: Kyllä,911:sessä on 4 paikkaa ja se on myös 4:lle rekisteröity. 2 2=4 ihan yliopistotason matematiikankin mukaan (jos muuta väität,suosittelet aloittamaan sormilla laskemisesta lukujen hahmottamisen)

takamoottorilla: Kyllä. Takamoottorisuuden mukana tuomista kamalista ajo-ominaisuuksista ovat luopuneet kaikki muut valmistajat,jopa Skoda murheellisen 120 ja 130-sarjojen jälkeen sekä Tatra aikanaan.

löysä kone: No,Porschen tehokkain mallihan oli jo 60-luvulla alle 200 hv erikoisversio 911:sestä,samaan aikaan Corvettelta sai pelkästään avomallina 435 hv koneilla ladattuja malleja (puhumattakaan tehdasoptio L-88:sista joka antoi ulos 580 hv). Niinhän se on, 15 kesäset pojanklopit pitää tehokkaana 6 heppaseksi viilattua Honda Monkeytä ja jossain oikeassa urheiluautoclubissa taas nauretaan tehoille alle 300 hv..Kaikki on suhteellista,mulla on muuten käyttöautossakin enemmän tehoa kun tuossa linkittämäsi "urheiluautossa" :)

Eniten kilpailuvoittoja 911:sellä?: Sallinet että nauran. Onko Mitsubishi Pajero maailman paras urheiluauto kun sillä on hallittu paljon aavikkoralleja Afrikassa. Että oikein 23 000. Nimeäppä pari sellaista jotka kaikki tietävät heti alkuun,siis 911:sellä ajettua voittoa. Nyt ei kelpaa sitten 22 999 kappaletta Porsche Cupin voittoja vaan ihan oikeita tuloksia kaivataan.. Esim Corvette-mallilla on voitettu parit kerrat perättäin(kin) Lemans.

Lue lisää

Kiva että vaihdoit nimimerkkisi takaisin Tapastikokseksi!

Sitten asiaan: taas osoitus siitä ettet tiedä mitä eroa autoissa on 4-paikkaisella ja 2 2-paikkaisella. Jospa vihjaan että 2 2:issa lukee rekisteriotteessa että "rekisteröity 2 hengelle, takaistuimella saa TILAPÄISESTI kuljettaa kahta henkilöä". Se siitä sinun "yliopistomatematiikasta". Säälittävää.

Porschen tehokkaimmat mallit 60-luvulla antoivat ihan eri teholukemia kuin 200hp. Kannattaa selata vaikka nettiä niin selviää. ;)

Noita Corvetten prototyyppien yksittäiskappaleiden väitettyjä teholukemia ei ole nähty yhdessäkään silloin myydyssä uudessa Corvettessa.

Nauretaanko siinä sun mainitsemassasi urheiluautoklubissa myös niille 70-80-luvun taitteen Corvetteille, joiden kiihtyvyys 0-100km/h oli noin 9.2 sekuntia ja tehoa huikeat 140hp?

Ai Porschen kisavoitot? Katsoppa nämä, taas:

http://content3.eu.porsche.com/prod/motorsport/History.nsf/gbrenglish/rennsiege

tai nämä:

Porsche cars :

14 Makes and Team World Championship (1964, 1969, 1970, 1971, 1976, 1977, 1978, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1994)
8 Long Distance World Championship
3 IMSA Supercar-Series (1991, 1992, 1993)
6 German Racing Championship (1977, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985)
20 European Hill Climbing Championship
20 Daytona 24 Hour (1968, 1970, 1971, 1973, 1975, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 1995, 2003)
15 IMSA Supercar-Race (USA)
16 Le Mans 24 Hour (1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997, 1998)
17 Sebring 12 Hour (1960, 1968, 1971, 1973, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988)
11 Targa Florio (1956, 1959, 1960, 1963, 1964, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1973)
4 Rallye Monte Carlo (1968, 1969, 1970, 1978)
2 Paris-Dakar Ralley (1984, 1986)
1 Formula 1 victory (1962)
TAG-Porsche engine in McLaren cars :

3 Formula 1 Driver World Championship (1984, 1985, 1986)
2 Formula 1 Constructor World Championship (1984, 1985)
25 Formula 1 victories (1984, 12 wins; 1985, 6 wins; 1986, 4 wins; 1987, 3 wins)


-----------> Lisäksi hehkuttelit Corvetten "perättäisillä voitoilla". Porschella on LeMansista tälläinen lista:

16 Le Mans 24 Hour (1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997, 1998)

Postaappas Corvetten "peräkkäiset voitot".

Ammattilainen TT kirjoitti:

4 paikkaisen: Kyllä,911:sessä on 4 paikkaa ja se on myös 4:lle rekisteröity. 2 2=4 ihan yliopistotason matematiikankin mukaan (jos muuta väität,suosittelet aloittamaan sormilla laskemisesta lukujen hahmottamisen)

takamoottorilla: Kyllä. Takamoottorisuuden mukana tuomista kamalista ajo-ominaisuuksista ovat luopuneet kaikki muut valmistajat,jopa Skoda murheellisen 120 ja 130-sarjojen jälkeen sekä Tatra aikanaan.

löysä kone: No,Porschen tehokkain mallihan oli jo 60-luvulla alle 200 hv erikoisversio 911:sestä,samaan aikaan Corvettelta sai pelkästään avomallina 435 hv koneilla ladattuja malleja (puhumattakaan tehdasoptio L-88:sista joka antoi ulos 580 hv). Niinhän se on, 15 kesäset pojanklopit pitää tehokkaana 6 heppaseksi viilattua Honda Monkeytä ja jossain oikeassa urheiluautoclubissa taas nauretaan tehoille alle 300 hv..Kaikki on suhteellista,mulla on muuten käyttöautossakin enemmän tehoa kun tuossa linkittämäsi "urheiluautossa" :)

Eniten kilpailuvoittoja 911:sellä?: Sallinet että nauran. Onko Mitsubishi Pajero maailman paras urheiluauto kun sillä on hallittu paljon aavikkoralleja Afrikassa. Että oikein 23 000. Nimeäppä pari sellaista jotka kaikki tietävät heti alkuun,siis 911:sellä ajettua voittoa. Nyt ei kelpaa sitten 22 999 kappaletta Porsche Cupin voittoja vaan ihan oikeita tuloksia kaivataan.. Esim Corvette-mallilla on voitettu parit kerrat perättäin(kin) Lemans.

Lue lisää

http://www.formula2.net/1969.htm

1969 GT, Porsche 911 S
Miten kävikään noin? 1991 kuution öljyä vuotava boxer voitti 6998 kuution mahtikoneen. Tai itse asiassa 5 kpl GT-luokan Porscheja voitti Corvetten.

1970 GT 2000-2500cc, Porsche 911 S

1971 GT up to 2500cc, Porsche 911 S

1972 GTS up to 2500cc, Porsche 911 S
1972 GTS over 5000cc, Chevrolet Corvette
Tässä kannattaa huomata miten 2466 kuution boxeri oli kokonaiskilpailussa 13. ja 6998 kuution V8 vasta 15.

1973 GTS unlimited, Chevrolet Corvette
Tässä taas kannattaa huomata miten GTS-luokassa ajaneet kaksi 2806 kuution Porschea oli kokonaiskilpailun 8. ja 10. kun 6998 kuution V8 oli vasta 12. Ainoa syy miksi Corvette voitti luokan oli se kun se sattui olemaan ainoa malli luokassaan. Kaikkien GTS-autojen nopein oli kokonaiskilpailussa kuudenneksi tullut 4390 kuution Ferrari 365 GTB/4. Se ja nopein GTS Porsche pääsi molemmat 24 tunnissa yli 100 mailia pidemmälle kun Corvette.

1974 GTS unlimited, Chevrolet Corvette
Aivan sama tapaus kun edellisenä vuonna. Corvette sai palkinnon koska se oli ainoa luokassaan. Sen edellä GTS-autoista oli Ferrari, Ferrari, Porsche, Porsche, Ferrari, Porsche, Porsche, Porsche ja vielä yksi Ferrari

1975 GT Special, Porsche Carrera
1975 GT Production, Porsche Carrera
1975 GT Experimental, Porsche Carrera
Jos et Tapa satu tietämään niin Carrera on eräs 911 mallin tarkempi mallinimi

1976 Group 4, Porsche Carrera
1976 IMSA, Porsche Carrera

1978 Group 4, Porsche Carrera

1980 Group 4, Porsche 911 SC

80-luvun alusta löytyy lisäksi muutama vuosi kun 5800 kuution Camarot hävisi 2008 kuution Porsche 924:lle.

1983 Group B, Porsche 911 Turbo

1984 GTO, Porsche 911

1993 C4, Porsche Carrera RSR

1994 LM GT2, Porsche 911 Carrera RSR

1996 GT1, Porsche 911 GT1
1996 GT2, Porsche 911 GT2

1997 GT2, Porsche 911 GT2

1998 GT1, Porsche 911 GT1

1999 GT, Porsche 996
996 on tietenkin tehtaan sisäinen mallinini 911 mallille, ihan vaan kommenttina jos et Tapa tiennyt.

2000 LM GT, Porsche 911 GT3-R
Paras Corvette oli nopeampi mutta se oli vasta kolmas LM GTS luokassa. Tiedät Tapa varmaan noiden luokkien välisen eron?

2001 LM GT, Porsche 911 GT3-RS
2001 LM GTS, Chevrolet Corvette C5-R
Huomaa tässä miten kaksi hitaamman luokan Porschea oli kokonaiskilpailun 6. ja 7. kun Corvette oli vasta 8. Porschet ajoivat 4 ja 5 kierrosta enemmän 24 tunnissa kun Corvette.

2002 LM GTS, Corvette C5-R
2002 LM GT, Porsche 911 GT3-RS
Vihdoinkin kaksi Corvettea pystyi voittamaan hitaamman luokan 911.

2003 LM GT, Porsche 911 GT3-RS
Kaksi GTS Corvettea oli nopeampia mutta hävisivät luokkavoiton Ferrarille.

2004 LM GTS, Corvette C5-R
2005 LM GT, Porsche 911 GT3-RS
Kaksi Corvettea oli nopeampia kun hitaamman GT luokan Porschet.

2005 LM GT1, Corvette C6-R
2005 LM GT2, Porsche 911 GT3 RSR
Kaksi Corvettea oli nopeampia kun hitaamman GT2 luokan Porschet.

2006 GT1, Corvette C6-R
2006 GT2, Porsche 911 GT3 RS
Taas Corvetet oli nopeampia kun eri luokassa ajaneet Porschet.

Nopeasti laskien Porsche 911 on voittanut Le Mansissa 26 luokkavoittoa ja Corvette vain 9.

Ammattilainen TT kirjoitti:

4 paikkaisen: Kyllä,911:sessä on 4 paikkaa ja se on myös 4:lle rekisteröity. 2 2=4 ihan yliopistotason matematiikankin mukaan (jos muuta väität,suosittelet aloittamaan sormilla laskemisesta lukujen hahmottamisen)

takamoottorilla: Kyllä. Takamoottorisuuden mukana tuomista kamalista ajo-ominaisuuksista ovat luopuneet kaikki muut valmistajat,jopa Skoda murheellisen 120 ja 130-sarjojen jälkeen sekä Tatra aikanaan.

löysä kone: No,Porschen tehokkain mallihan oli jo 60-luvulla alle 200 hv erikoisversio 911:sestä,samaan aikaan Corvettelta sai pelkästään avomallina 435 hv koneilla ladattuja malleja (puhumattakaan tehdasoptio L-88:sista joka antoi ulos 580 hv). Niinhän se on, 15 kesäset pojanklopit pitää tehokkaana 6 heppaseksi viilattua Honda Monkeytä ja jossain oikeassa urheiluautoclubissa taas nauretaan tehoille alle 300 hv..Kaikki on suhteellista,mulla on muuten käyttöautossakin enemmän tehoa kun tuossa linkittämäsi "urheiluautossa" :)

Eniten kilpailuvoittoja 911:sellä?: Sallinet että nauran. Onko Mitsubishi Pajero maailman paras urheiluauto kun sillä on hallittu paljon aavikkoralleja Afrikassa. Että oikein 23 000. Nimeäppä pari sellaista jotka kaikki tietävät heti alkuun,siis 911:sellä ajettua voittoa. Nyt ei kelpaa sitten 22 999 kappaletta Porsche Cupin voittoja vaan ihan oikeita tuloksia kaivataan.. Esim Corvette-mallilla on voitettu parit kerrat perättäin(kin) Lemans.

Lue lisää

Et nyt enää esittänyt hiukan toisenlaista trollia, vaan palasit typeräksi luuseriksi ;)

"jossain oikeassa urheiluautoclubissa taas nauretaan tehoille alle 300 hv."
MISSÄÄN urheiluautoclubissa EI naureskella autoille tehojen perusteella, eikä turhaan muutenkaan!
Autoharrastajat ovat fiksuja ja asiallisia, toisin kuin sinunlainen jälkeenjäänyt kateellinen.