Jos hankin esim 8m keskimoottori veneen, niin mihin luokkaan se pitää katsastaa ? Vai onko se oma valintani ? Entä jos katsastan 'väärään' tai liian huonoon luokkaan ja otankin pienen kiepin avomerellä, niin mitä sitten ? Vakuutus ei korvaa jos vene uppoaa vai poliisit pistää putkaan ?
Veneen katsastaminen
Mihin luokkaan ?
212319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Huviveneitä ei tarvitse katsastaa.
Keskimoottorisia alle 37kw (50hp) ei tarvitse katsastaa nykyisin, mutta jatkossa tarvitsee, joten alahan vastailla vaan kysymykseen.
Taisit sekoittaa katsastuksen ja rekisteröinnin?
itselles vaan.
Veneen katsastus ei ole pakollista minkään virallisen Suomen lain mukaan. Katsastus tulee kyseeseen silloin kun liityt venekerhoon joissa se yleensä on pakollista. Katsastus seuraan kuulumattomana taitaa olla aika mahdotonta koska katsastajat on niin pahasti peloteltu koulutuksensa aikana (ja seurojen taholta) ettei seuraan kuulumattomia veneitä saa katsastaa.
Itse katsastusluokka on ihan oma päätöksesi eikä se ole sidoksissa siihen missä vedessä liikut. Katsastuksella on omat hyvät puolensakkin:
- Saat vuosittain ulkopuolisen arvion veneesi kunnosta sekä korjauskehotukset (itse tahtoo olla vähän sinisilmäinen oman veneen suhteen) Runkokatsastus 5v välein
- Katsastusvarustukseen kuuluvat tarvikkeet on hyvä olla muutenkin veneessä mukana (muutamaa poikkeusta lukuunottamatta)
- Vakuutusyhtiöt myöntävät vakuutukseen alennusta katsastetuille veneille
Neloseen katsatetuille ei saa vakuutusalennusta
joillekin riittää katsastus, riippumatta luokasta
Kerro lisää, mille vakuutusyhtiölle riittää katsatus 4-luokkaan alennuksen ehdoksi?
Sen tiedän että If ja Tapiola vaativat katsastuksen 3-luokkaan. Mikäli katsastusalennus on veneessä, jota ei ole katsastettu kesäkuun loppuun mennessä, tai vene on katsastettu 4-luokkaan niin vahingon yhteydessä omavastuu on 25%.
Eli koska esim ribit tai pienet avoveneet menee
luokkaan 4 ei kannata katsastaa/ liittyä seuraan jos ei välttämättä halua!!!!!!!
Jos ainoa syy seuraan liittymiselle ja/tai katsastukselle on katsastusalennus vakuutuksesta, niin tuon paremmin ei voi päätellä. H-venekin on siinä kinttaala jotta saakos sen kolmoseen, suurin osa niistä on 4-luokassa (mm. kiinteä käsikäyttöinen tyhjennyspumppu vaikea toteuttaa).
Tuossa viestissä "katsastus" olikin oikeastaan
kaikki oleellinen sanottu.
Venekerhoon kuulumattoman veneen katsastaja
voi katsastaa, mutta se on merkittävä ko. seuran
venerekisteriin. Näin joutuu katsastaja joskus
menettelemään, ettei mene kaverin kanssa välit.
Käytännöstä päättää seuran hallitus. Yleensä
nämä veneilijät myöhemmin liittyvät seuraan,
kun venepaikkoja vapautuu.
Tuo on totta, mutta aivan kipeä systeemi on, ettei seuraan kuulumatonta venettä katsasteta. Jo yleisen veneturvallisuuden takia olisikin syytä katsastusmiesten ruveta katsastamaan kaikkien halukkaiden veneet!
Voihan jokainen, jollei siihen itse pysty, pyytää jonkun asiantuntijan tsekkaamaan veneensä kunnon ja varusteet. Eihän se nyt niin voi olla, että seurojen vapaaehtoistoiminnalta edellytettäisiin tällaista.
Äläkä nyt vaan ehdota, että valtiovallan pitäisi organisoida kallis ja byrokraattinen katsastusorganisaatio.
Koko katsastus touhu on ihan hölmölän hommaa,jos ei itse osaa katsoa kirjasta mitä turvavarusteita veneessä pitää olla on niin avuton ettei merelle pidä lähteä ollenkaan.Siitä onko vene katsastettu tai ei ei voi päätellä mitään koska kaikki veneet sen läpäisevät,leima tulee aina venetodistukseen.Vikojen tai puutteiden suhteen tulee huomautus pöytäkirjaan.Samat puuteet tai viat kelpaavat vuodesta toiseen.Tuntuu suorastaa huijaus yritykseltä,kun joku laittaa myynti-ilmoitukseen maininnan:vene katsastettu siihen tai siihen luokkaan.
Kun veneilijä tarjoaa venettään ensikertaa
katsastettavaksi, se on veneilyteknisten
asioiden lisäksi sosiaalinen tapahtuma jossa
yleensä nuori, ensimmäisen veneensä hankkinut
henkilö "otetaan vastaan" veneilyä harrastavien
joukkoon. Katsastajalla on mitä parhain tilai-
suus suorastaan opettaa häntä muilta kerää-
miensä kokemusten kanssa.
Veneilyturvallisuus ei ole koskaan huuhaa-asia.
Asiasta voisi kirjoitella loputtomiin, niin
faktoja kuin novellejakin, mutta tämä riittä-
köön tältä erää.
Vähän samoilla linjoilla. Touhu hävittää sen vähäisenkin itseajattelun ja luo väärää turvallisuuden tunnetta. Runkokatsastuskin tehdään kävelemällä veneen ympäri, hyvin on pohja pesty tyyliin. Siinä sitten veneillään varmana rungon kunnosta. Mut onhan se hyvä, kun joku muu lukee varusteluetteloa, ei tarvitse itse vaivautua. Mut parempi näin kun katsastus valtiovallan taholta. Mikähän lie perimmäinen tarkoitus rekisteriuusinnalla?
Rekisteröintiuudistus tietää lisää holhoamista,tulevaisuudessa käyttömaksuja ja veroja.Rajoituksia vesillä liikumiseen,ajokortteja jopa parkkisakkoja ynnä muuta paskaa.Koko ajatus on toimettomien virkamiesten tyhmille politiikoille kuten Leena Harkimo ja Pertti Salovaara etunenässä meriturvallisuutta keppihevosena käyttäen myymä juttu.
Eipä se meriturvallisuus siitä parane. Mitenkähän se, kun Merenkulkulaitos himoaa niitä väylämaksuja huviveneiltäkin?
Oletteko tulleet ajatelleeksi, että
huonolla onnella tuo veneilyturvallisuuden
ja välineiden väheksyminen voi konkreettistua
Teidän kohdallanne vain kerran, ensimmäisen
ja viimeisen, surullista.
Kun kerhojen koulutuksen ja katsastuksin
oppit on saatu, niin yleensä on haverissa
paljon tehtävissä ja tapauksia tiedossa,
että on tehtykin.
Myönnetään, että osa ihmisistä ovat seppiä
syntyessään, mutta se ei koske läheskään
meitä kaikkia.
Kaikista henkilövahinkoja tai kuolonuhreja vaatineista havereista yli 90%sattuu humalassa,näihin tyypeihin ei kannata tuhlata mitään koulutus tai valistus työtä.Annetaa ihmisten hukkua jos ovat hukkuakseen,auttaa tietekin pitää jo lainkin mukaan jos paikalle sattuu.Miksi suuren enmistön pitää alistua kaikenmaailman sääntöhin ja kieltoihin.Ei yhteiskunnassa muutenkaan eletä huitujen ehdoilla,miksi merellä pitäisi.Joka haluaa auttaa ja pelastaa voi hyvin liittyä pelastusarmejaan tai Hurstin porukoihin,nämä yhteisöt tekevät todellista pyytentöntä auttamis ja ohjaustyötä ei suinkaan joku katsastusmies tai meripelastusseura.Mitä tulee meriturvallisuuteen ja meren vaaroihin sanoisin että, meri on aika turvallinen paikka,verrattuna vaikka liikenteeseen tai öiseen katuun.Joku himoauttaja tai opastaja voisi perustaa vaikka kapakasta kotiin turvallisesti saattajat ry.:n.Tämä olisi oiva tilaisuus holhoamis ja auttamis taudista kärsiville toteuttaa kieroutuneita vaistojaan.
kännissä ollaan kuitenkin merellä, vaikka
kuinka jeesusteltais. Siellä ei Pelastusarmeija
ole auttamassa. Sinunkin läheinen saattaa olla
kännisssä, että siitä vaan, hukkukoon. Mikä
mertenvapaus se sellanen on, ettei pienessä
maistissa vois olla.