Mikä mättää kun öljykorkin ympäristö on öljyinen, eli hieman se vuotaa. Ei kai sieltä pitäisi mitään tulla vaikkei korkkia edes olisi?
Tämä tuskin liittyy siihen mitenkään, mutta ihmetytti moottorin suunnalta kuuluva sihinä vaikka auto oli ollut jo hyvän aikaa sammutettuna.
Tämä tuskin liittyy siihen mitenkään, mutta ihmetytti moottorin suunnalta kuuluva sihinä vaikka auto oli ollut jo hyvän aikaa sammutettuna.
Vastaukset 6
Vanhimmat
huohotin letku tukossa,tai korkin ilmareijät tukossa,onhan siellä moottorissa öljynpaine joka ruiskii öljyä korkin reijästä ulos
letku mennä tukkoon? Huohottavatko nämä moottorit paskaa vai mikä siellä tukkisi?
ajanmittaan kun öljyyn kertyy nokea ja vettä. Jos öljyä JA SUODATINTA ei vaihdeta riittävän usein, alkaa kanavat tukkeutua. Lyhyet ajot joissa lämpö ei ennätä nousta normaaliksi ja huonolaatuisemmat öljyt pahentavat ongelmaa.
Käynnistä auto ja aja käyntilämpöiseksi. Kokeile raottaa korkkia hieman tyhjäkäynnillä. Sieltä pitäisi tulla vain ihan pieni määrä roisketta tai ei ollenkaan. Jos puhaltaa reilusti ja painetta tuntuu olevan niin tarkista tuo huohotinletku. Muutoin roiskimisen voi aiheuttaa kulunut moottori ja männänrenkaat. Paine pääsee hieman läpi.
Golffissa ainakin tyyppivikana on huono korkin tiiviste. Jos se huononee niin öljyvuotoa esiintyy ilman vikaakin. Ehkä sama Opelissa?
Toinen mahdollisuus että roiskit öljyä lisätessäsi sitä koneeseen. Joskus vaikea osua..
eli pieni määrä sylinterissä olevasta paineesta vuotaa männänrenkaiden ohi eli ohipuhallus. Tämä on pakokaasua, palamatonta bensiiniä ja öljyhöyryä. Kampikammio ja venttiilikoppa ovat yhtä tilaa koska venttiilikoneistolle öljypumpun pumppaama öljy valuu venttiilikopasta kampikammion pohjalle.
Tämä ohipuhalluskaasu johdetaan huohotusputkella imusarjaan ja sieltä menee moottoriin uudelleen poltettavaksi. Jos huohotuskanava on likainen (nokea) tai vettä jäätyneenä, tukkeutuu. Tällöin muodostuu painetta. Tämä paine voi työntää öljyt ulos kampiakselin jommankumman pään stefasta. Kytkimen puoleisesta stefasta - pilaa kytkimen.
Ensin on tarkistettava huohotusputki. Jos se toimii, mutta sittenkin huohottaa mahdottomasti, on edessä moottoriremontti: vähintään männänrenkaiden uusinta, mahdollisesti porautus uudet männät tai vaihtomoottori.
Mikähän mättää ku asensin turbon vovlo 740 volvo volvoon niin pitää lisätä 5litraa öljyä/20km ?!?!?
Mahtavat äänet ja öljyä valuu maahan ja putkestakin tulee aika sinistä savua sekä öljykorkista valuu välistä smätää
Jotdn haistakaa kukkanen kun ajatte perässäni