Millaista laatua on Car-S öljy? Oli myynnissä
ABC-aseman kaupassa. Onko huonompaa kuin esim.
mobil vai vain eri purkissa?
ABC-aseman kaupassa. Onko huonompaa kuin esim.
mobil vai vain eri purkissa?
Car-S Millainen öljy?
Voitelua
343326
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Riippuu siitä mitä haluaa. En kuitenkaan suosittele. Taas yksi markettiöljy,jolla luokitukset muka kohdallaan, mutta viidentuhannen kilometrin jälkeen täyttä kuraa.
separaattorin läpi uitettua,muka uudelleen lisäaineistettua paskaa.Ei tunnu putsattu jäteöljy oikein kelpaavan teräketju öljyksikään.Ostakoon ken uskaltaa aika pieni säästö jos öljyssä yrittää pihistää ,käy kuitenkin ajan kanssa kalliiksi
enempi tarjota faktaa tuosta teräketjuöljystä? Oma sahani on moitteetta jauhanut uusioöljyllä polttopuut.
ominaisuuksia oli listattu kannun kylkeen.
Mitä sitten merkkaakin tuo api?
SL on tietääkseni oikein hyvä luokitus.
Teboil/ Bensiinimoottoriöljyt (lainaus):
SL Uusi 2001 käyttöönotettu luokitus, jossa otetaan huomioon kolme suorituskykyvaatimusta; parempi polttoainetalous, parempi suoja päästöjä vähentäville osille, halu saada aikaan moottoriöljyjä, jotka tarjoavat mahdollisuuden pidempään käyttöikään. Uudet testit ja testirajat ovat merkittävästi vaativammat kuin SJ-luokituksessa.
---------------------------
Luulis olevan vanhempaan kärryyn ihan yes ainetta, uusista autoista en tiedä!
Liekö sama öljy mitä oli ennen S-liikkeissä myynnissä champion tuotemerkillä? Taisi olla belgiassa tehtyä ja laatu todella huonoa.
VOI VOI VOI mitä paskan jauhantaa
elämä on
http://www.yhteishyva.fi/yhteishyva/tekniikka/autoilu/car_s_on_s_ryhman_oma_autonhoi/fi_FI/car_s_on_s_ryhman_oma_autonhoitosarja/
Ihan hirveesti ei voi veikata pieleen jos arvaa että öljyn toimittaja on Shell.
Ei ole Shellin sekoittamaa. Valmistetaan Keski-Euroopassa, kuten tässä viestiketjussa jo joku tiesikin.
ja tehty Alankomaissa. Tässä FAKTAT:
Ulkomaisen valmistajan tiedot
Valvoline Europe,
Division of Ashland Inc., Wieldrechtseweg 39, 3316 BG Dordrecht, The Netherlands,
www.intrade.fi/kemikaalitiedot/CAR-S Moottorioljy Tayssynteettinen 5W-40.pdf
No Ashland purkittaa myös Nesteen öljyt alankomaissa joten eiköhän tuotakin voi ihan turvallisin mielin laittaa autoon.
Vitsi näitä palstojen kaikki tietäviä spedejä, "kura vettä, tai kusta, älä osta" ja kyseessä niinkin tunnetun merkin aine kuin valvoline :)
Valvolinen halppis öljyt on aivan täyttä paksaa. Jos omistat 20v vanhan kesäauton niin siihen niitä voi laittaa, koska kosla on paksana jo muutenkin, ja talvikäynnistyksellä ei ole mitään väliä koska pulkan ei edes tarvitse käynnistyä talvella.
Pistäppä huoranpenikka jotain faktaa väitteesi tueksi!
:D No mites vaikka tällainen käytännön esimerkki, että valvolinea saa lisätä 2L/15000km ja teboil diamondia ei tippaakaan. Jokainen saa tottakai ostaa sen 2 litranpönikkää vaihtovälille jos tahtoo, mutta mitä helvetin järkeä? Onko se sitä harrastustoimintaa että saa olla koko ajan vahtaamassa öljytikusta ettei vaan ole jo moottori kuivana? Toisilla on muutakin sisältöä elämälle kun öljyn lisäyskerran viikkoon.
Surkea esimerkki, koska öljynkulutus on aina moottorikohtaista.
Kuules nyt von runkkendaali, kysymys ON TÄSMÄLLEEN samasta moottorista. Ainoa ero on paska öljy vs LAATUÖLJY eli TB Diamond.
Ei nyt ihan niinkään. Hyvin pysyi Shell öljyt sisällä, samoin pysyi TB:n Gold S .
Sit ajelin monta vuotta Castrolilla (SLX), mikä pysyi erittäin hyvin koneessa , mutta kun vaihdoin halvempaan Valvoline maxlifeen, niin alkoi melkoinen öljynkulutus . Pinta laski ylämerkistä puoliväliin eli 3-4 dl 8000 km:n matkalla.
Pysyy ehkä sallituissa rajoissa tuon 15.000 vaihtovälin, mikä tarkoittaisi 0,7 litran kulutusta alamerkin kohdalla. Niin tämä valvoline on siis ensimmäinen öljy, mitä tämä auto kuluttaa. Vaihdan siis takaisin TB öljyyn, mikä on hyvää ja riittävän edullista.
Luonnollisesti kyse ei ole wagenista, missä öljyn kulutusta on ollut alusta asti .
Kokeilin ensimmäisen ja viimeisen kerran. Kauppareissuilla menetteli, mutta kun lähdin ensimmäiselle pidemmälle reissulle, öljyä joutui lisäämään muutaman kerran, moottoritila likaantui ja öljy alkoi jo haista ohjaamossa. Ei pysynyt ruohonleikkurissakaan, ajattelin seuraavaksi kokeilla sitä 2T-öljynä.
Käyttäessäni Mobilia ei muuta ongelmaa ole ollut kuin menomatkalla on saanut lisätä puolilitraa ja paluumatkalla ei tippaakaan. Olettaisin että mobil on pesevämpää ja menomatkalla 500km puhdistaa moottoria ja paluumatkalla homma on hoidossa koskaa konekin on pirteä
mpi.
"Olettaisin että mobil on pesevämpää ja menomatkalla 500km puhdistaa moottoria ja paluumatkalla homma on hoidossa koskaa konekin on pirteä"
Mistä näitä älynystyröitä oikein sikiää???
jos autolla ajetaan talvi lähimarkettiin työmatkat 2km yhteen suuntaan, niin kyllä ensimmäisellä kunnon maantielenkillä on vaikutusta kaikkiin toimintoihin autossa kokeile vaikka. Ootko miettinyt mihin polttomoottorissa tarvitaan öljynsuodatinta?
"jos autolla ajetaan talvi lähimarkettiin työmatkat 2km yhteen suuntaan,"
Tuollaiset matkat kävellään. Pitää olla melkoinen laiska läskimooses, että autolla nuo kulkee.
Mutsis käveli kun sua teki.
Meidän työpaikan tilastot osoittavat, että henkilöauto on kaikkein turvallisin tapa kulkea töissä-ei ainuttakaan työmatkatapaturmaa, vaarallisinta on pyöräily, hyvänä kakkosena kävely. Siinä vasta kilot kertyykin kun istuu kotona käsi/jalka paketissa.
Muuten keskustelun aihe oli Cars verrattuna Mobilin öljyyn. Kerron sitten kesällä oliko tuosta Valvolinen halpisöljysta 2T käyttöön.
Täyttä kuraa! Ei sovellu auton moottoriöljyksi, kokeiltu on. Mutta ko. öljylle löytyi käyttötarkoitus, käytän jäljelle jääneet pänikät 2T-öljynä pappatunturissa 3-5%, ei tietenkään vastaa nykyisiä huippuöljyjä, mutta voihan sitä ajaa rauhallisemmin ja savutus kuuluu 2T:n ominaisuuksiin. Au niin ja pittää muistaa ravistaa kans.
Jaa. Vai ei tämä Cars sovi auton moottoriöljyksi? No ei se sovi sitten 2T-öljyksikään. Ikuiseti kestävä vanha brittiläinen perämoottori Seagullkin vaatii SAE 30 öljyn, jolla ajetaan 10% seoksella, ja aidolla 2T öljyllä saa ajaa 8% seoksella. Muiden öljyjen käyttö siinäkin kielletään. Kokeilin joskus omassa Seagullissani SAE 10w30 öljyä, mutta kone alkoi töpehtimään. Ei ottanut kierroksiakaan kuten pitää. Kokeilu jäi yhteen tankilliseen. Kyseisen vempeleen rakennehan on niin yksinkertainen, kuin se voi kakstahtisessa olla, kaasutinkin putouskaasutin ilman kalvoja, joten se jos mikä ei ole kranttu öljyille.
Tuo Seagull onkin ihan omalukunsa googlettamalla löytyy lisätietoa. Valvoline on erityisesti laadukkaista 2T-öljyistään tunnettu merkki joka on myös Carsin valmistaja. Meilläpäin on tapana sanoa "suutari pysyköön lestissään".Ajankin tähän aikaan vuodesta vain lyhyitä matkoja korkeintaan 100km/vrk tässä kevyessä ajossa voitelu on ihan riittävä, suutin on hieman alkuperäistä suurempi ja männäntapinlaakeri on modernisoitu. Toki parissatunnissa alkaa esiintyä pientä nykimistä korkeilla kierrrosluvuilla, mutta sitten voi hieman hillitä kaasua.
Niinpä juuri: Seagullissahan ei ole kuulalaakereita, eikä myöskään stefoja. Öljyn tehtävänä on myös tiivistää. Siksi siinä on juuri tuo ronski sekoitussuhde. Voisi ajatella, että öljy kuin öljy siinäkin homman hoitaisi, mutta niin ei ole. Samaa voisi ajatella myös moniasteisen nelitahtimoottoriöljyn käyttämisesta missä tahansa kakstahtisessa. Mutta mikäpäs siinä. Jos Cars-öljy pelaa pappatunkassa, niin antaa palaa vaan!
S-ryhmän öljy ja ostaavat erän aina mistä kulloinkin halvimmalla saa..
Laittakaa vaan autoihinne. Minä en ainakaan laita..
Ashland valmistaa hollannissa. Sama pulju valmistaa Valvoline-merkkiset öljyt sekä Neste Oilin öljyt.
http://msds.ashland.com/msds-ext/materialSearch.do
Sinne vaan hakuun kirjoittaa car-s tai neste
cars öljyä ostin kun .. pohjasta tippu aika reilusti huomasin sen apsin pihassa kun asfaltilla oli läikkä.. Öljykello vuoti kun lähemmin tutkittiin. . lisäsin loput tosta cars pullosta koneeseen uuden öljykellon vaihdon jälkeen ja nyt olen päässtellyt 10 000 ei haise ei kulu.. kone käy nätisti .. takana yli 2 milj km autoilua n 150 erilaisen värkin kera eli pientä tuntumaa on. Öljy on esim bensaan verrattuna ilmasta .. / km kustannus. Eli jos joku merkki ei miellytä tai ei pysy pannussa kannatta heti vaihtaa itkemisen sijaan. Öljyn kulutukseen on varsin monta syytä ja kyllä terve konekin voi himpun öljyä viedä... pääasia on ettei lisäänny ?
Olen käyttänyt hyvällä menestyksellä esim Liqui Molyn öljyjä sekä vianorin edustamaa Totaalia .. olikohan quartz ja toimii