Minkä arvoinen on ihmishenki, jos auto ei pysähdy sen takia, kun juuri sitä kohtaa tiestä ei ole suolattu, vaan tie on peilijäätä, ja juuri siinä kohtaa sattuu olemaan se äiti lastenvaunujensa kanssa?
Taitaa kuulen jäädä peltilehmän ruostevauriot kakkoseksi.
Taitaa kuulen jäädä peltilehmän ruostevauriot kakkoseksi.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kuka sen Äitin on sinne liukkaalle pakottanu?
-Heti kottiin sieltä liukastelemasta!
JA HIEKKAA TIELLE JOS LUISTAA.
Minkä arvoinen on ihmishenki, jos maasturi joutuu sivuluisuun ja törmää vastaantulijan keulaan kylki edellä ja toisessa autossa kuolee äiti lapsineen. Tie on sillä kohdalla paikoin paksussa sohjossa. Jäisellä tiellä liukkaus olisi ollut helposti tunnistettavissa ja ajonopeus olisi ollut pienempi. Hiekalla tiestä olisi saatu pitävämpi. Maasturissa oli hyvät nastarenkaat, mutta sohjossa niistä ei ollut apua.
Taitaa jäädä kesäkelin tavoittelu kakkoseksi..
Pointti on myös se että sen auton pitää sovittaa nopeutensa että auto pysähtyy vaikka tie onkin peilijäässä.
Liukkaalla pitää oppia myös ajamaan pitää oppia ennakoimaan tilanteet. Nyt kun aina suolataan ei kukaan opi ajamaan liukkaalla sitten kun on liukasta sitten ollaan pulassa.
'Liukkaalla pitää oppia myös ajamaan pitää oppia ennakoimaan tilanteet'.
Niin myös muullakin kelillä nopeus on sovitettava olosuhteisiin. Nämähän on A. sinun sanoja.!
Tosi tarina teiden suolauksesta
Minä, joka ajan pitkiä matkoja usein yö aikaan voin kokemuksesta kertoa monta tarinaa mitä maanteillä oikein tapahtuu. Kerron tässä yhden minun kohdalle sattuneen tapauksen mikä sattui n. kaksi vuotta sitten.
Olin ajossa pitkällä matkalla yö aikaan. Lunta satoi ja oli pakkaskeli. Lumi lensin alta komeasti pois, sitä oli hienoa ihailla peileistä. Ajaminen oli kokoajan "no problem". Ei minkäänlaista vaikeutta ollut. Mutta, mitä ihmettä nyt??? Tiemestaripiiri vaihtui ja tie olikin suolattu ja nyt tie oli tosi pahasti sohjoinen ja vaarallinen. Nopeutta oli tiputettava reilusti. Valot ei enään valaissut niin hyvin ja muutenkin näkyvyys oli huomattavasti heikompi. Kyllä tässä kirosanat pääsi suusta ulos, vaikka ei minun tapanani ole niin kiroilla.
No, vähän matkan päässä näkyy jotain outoa. Siniset vilkkuvalot näkyvät tässä suolasumussa. Maantie on osittain poikki ja tiellä on lukuisia hälytysajoneuvoja. Poliisit ohjaavat liikennettä. Kaksi autoa on mennyt tosi pahasti yhteen. Ohitan paikan, koska ei tarvitse pysähtyä eikä siellä tarvita varmastikkaan enään apua. Kotiin päästyäni katson teksti teeveestä siellä lukee, että kolme ihmistä kuoli kahden auton yhteenajossa, kun toinen auto oli lähtenyt sohjoliirtoon.
Onko tuohon kolmen ihmisen kuolemaan syypää tielaitos? Minun mielestäni on, sillä ilman suolausta ei olisi ollut mitään ongelmia. Tämä ei ole ainut kerta, kun vastaavaa tapahtuu. Monta kertaa saan havaita sen kuinka suolaamalla tehdään tie hengen vaaralliseksi.
Et ole kokemuksesi kanssa ainut. Kyllä tulee ladeltua kirosanoja, kun ajaa puhtaalla jäisellä tiellä ja yhtäkkiä alkaa suolattu osuus, milloin alkaa paska lentää. Näkyyvyys menee, valot ei näytä mitään, pissapojan nestettä menee ämpäri kaupalla ja ei aina tiedä, että onko liukas vai ei. Varsinkin silloin kun lunta satelee ja tielle on vedetty suolat, ni kyllä on vit**maista ajaa.
Kyllä on ollut hieno talvi, kun on ollut pakkasta niin paljon, ettei teitä ole voitu suolata.
Turun motari on oivallinen esimerkki tähän aiheeseen. Paljon suolattu. Ja annas olla kun löytyykin se notko, jossa onkin asteen verran enemmän pakkasta ja suola ei kunnolla purekaan, siinä sitten on ihmettelemistä kun muutama kymmenen autoa poikittain ja pitkittäin toistensa päällä..
Käväisin viime vuoden lopulla Jyväskylän liepeillä, lähdin matkaan siis pääkaupunkiseudulta. Ajoin eri reittiä takaisin, paluumatka sujui suurimmaksi osin ilman suolan kiroja, ah sitä autuutta.. Näkyvyys pimeällä ihan eri luokkaa, pito parempi, koska teitä ei enää aurata kunnolla, ne vain suolataan, tässä suhteessa suolattomampi tie on paljon parempi.
"Hauskin" esimerkki suolauksesta: Talomme edustalla oleva tie suolattiin, ei aurattu lainkaan moneen päivään lumipyryn jälkeen. Katselin aamiaista syödessä ikkunasta ulos kun pelkkä suola-auto ilman auraa posotti menemään. Tie oli hirveässä kunnossa, verrattuna lähistöllä oleviinn tienpätkiin, joita ei oltu suolattu, eikä tietenkään aurattu (auraaminen ei ole enää muodissa). Paksu sohjolumi, joka öisin aina jäätyi, teki tien todella vaaralliseksi ajaa. Olisivat idiootit ennemmin jättäneet tämänkin tien kokonaan rauhaan.. Parempi sekin, kuin pelkkä suolaus.
niin sitä vaan että se tielaitosko sen auton heitti vastaantulijan kaistalle??
voihan se olla että olosuhteet on muuttunu huonommaksi, mutta yleensäkin kun mietitään että
mikä aiheutti onnettomuuden, niin syyt ovat yleensä "renkaat" "liukkaus" "keli" ja silleen.
ihnminen sitä autoa minun tietääkseni ajaa, eli määrittelee TILANNEnopeuden jne.
sellainen loskakeli voi olla ihan ilman tielaitostakin! kuka silloin olisi syypää onnettomuuteen???
Tielaitoksen väärästä tienhoidosta aiheutuneesta toimenpiteestä johtuen tie tuli sohjoiseksi ja se aiheutti sohjoliirron.
Miksi siellä ei ollut sohjoa missä ei ollut suolattu teitä?
ilman muuta väärä suolaaminen on tenhyt huonot olosuhteet, mutta en silti menisi osoittamaan sormella tielaitosta!
ihan niinkun itse autoilija ei olisi tehnyt mitään virhettä vai? miksei kaikki muutkin autot sitten menneet samassa kohdassa vastaantulijan kaistalle?
sana: TILANNENOPEUS tarkoittaa nopeutta joka on turvallinen juuri tietyssä liikennetilanteessa!
jos tielaitos on suolannut tien jostain kohtaa loskapaskalle, ei tarkoita sitä että kaikki onnettomuudet menisivät kyseisen laitoksen piikkiin.
totuus vaan on että toinen pysyy tiellä peilijäällä vaikka sileillä kesärenkailla kun taas toinen ajaa lepikkoon uusilla testivoittajanastoilla.
autoa ajaa ihminen eikä keli!
En minäkään mennyt silloin metsään enkä vastaantulijoiden kaistalle, vaikka vauhtia tiputtamisesta huolimatta oli vähällä mennäkin. Mutta ilman tuotaa väärää suolausta tuskin olisi tullut loskaliirtoa. Vai voitko väittää vastaan?
..."edesauttoi" tämä suolaus, mutta kyllä sitä paskaa on pakko kylvää rekkojen takia! tosin ei tarttisi läheskään niin paljoa. vain mäkiin, risteyksiin ja silleen.
Minä olin liikkellä siloin rekalla eikä ollut ongelmia ennenkuin suola osuus alkoi. MIKSI?
Ainakin kaupunkinen ulkopuolella ajamista ajatellen on mielestäni parempi yhdistelmä liukas keli ja hyvä näkyvyys kuin se että joutuu ajamaan sokkona loskakelissä.
Ymmärrän että suolausta tarvitaan silloin kun keli menee nollan lähellä jostakin syystä äärimmäisen liukkaaksi esimerkiksi jäätävän tihkusateen vuoksi. Sen sijaan esimerkiksi pakkaantunut lumi tai lumisade ei ole mikään syy suolata. Itse asiassa esimerkiksi juuri tuo pakkaantunut tiivis lumipinta on melko hyvä ajaa.
oletko tosiaan rahtari, ja sitä mieltä että suola on täysin turhaa?
tai sitten ajat sellaista linjaa ettei ole mitään kriittisiä paikkoja!
kyllä minäkin olen sitä mieltä että vittuako kylvävät sitä suolaa niin helvetisti. pärjäis varmaan 1/5 osa suolalla kun suolaisi vain sellaisia paikkoja missä sitä TODELLA TARVITAAN eli jääkelillä pitkät mäet jne.
koska olen sanonut attä suola kokonaan pois? En koskaan. Olen aina sanonut että vain pahat paikat kuten mäet ja risteykset voisi suolata.
Ja jos just mä tuen just veromarkoillani just näit vitun lapsiperheit joo lisää vaan just niinku lapsilisii ni saa vittu pleisteissöneit sun muit nää vitun idioottien siittämät paskat just niinku täs paikas.
subutex-karvonen sai tiedätkö ihan hyviä tuloksia sillä lääkkeellä! harkitse!
Mitä enemmän suolataan sitä huonommin
autoilijat osaavat ennakoida tilanteita
joissa suolaa ei ole. Viime aikojen kovat
mällit johtuvat suurelta osin tästä.
Ennen ollaan naureskeltu kuinka pikku
lumisade aiheuttaa liikenne kaaoksen euroopassa.
Nyt alkaa täälläkin käymään samoin kun ei osata
enää ajaa liukkaalla.
Suolatuilla teillä tulee väärä turvallisuuden
tunne ja totutaan ajamaan kovempaa ...
Ihan niinkuin tänään päivällä suolataan kuivaa
tietä -> tie tulee märäksi > ilma kylmenee yöksi
ja suolan imemä kosteus jäätyy illaksi peilijääksi...
Nykyautoissa on senverran elektroniikkaa
huolehtimassa luistoista ym. joten kyllä sitä
pärjätään ilman suolaakin. Laitetaan suolaautojen
sijaan tiekarhut liikenteeseen.
Suolaa vain pahoihin risteyksiin ja ylämäkiin.
-> Ei pohjavesiin ja autojen pohjiin
Suolaaminen pilaa pohjavedet!!! Ei se pelkästään
rajoitu siihen auton ruostevaurioon.