Auto on passat 1.6 kaasarivehje vuodelta -88, ajettu reilu 300tkm. Muutaman asteen pakkasella ja myös kostealla ilmalla hyytyy satunnaisesti. Käyntiin lähtee ihan ok, mutta muutaman kilometrin ajon jälkeen ei ota kunnolla kierroksia. Se alkaa pikkuhiljaa hyytymään ja käynti muuttuu epätasaiseksi. Jos pysähtyy ja odottaa hiukan aikaa niin taas toimii ihan ok.
Ensin ajattelin että kaasari jäätyy, mutta se tekee tuota samaa kostealla kelilläkin. Tulpat, virranjakajan kansi, pyörijä ja ilmansuodatin ovat vasta vaihdettuja. Tulpanjohtoja en ole vielä vaihtanut, olisko tuo siitä kiinni? Onko ideoita?
Ensin ajattelin että kaasari jäätyy, mutta se tekee tuota samaa kostealla kelilläkin. Tulpat, virranjakajan kansi, pyörijä ja ilmansuodatin ovat vasta vaihdettuja. Tulpanjohtoja en ole vielä vaihtanut, olisko tuo siitä kiinni? Onko ideoita?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Avaa virranjakaja. Puhdista sisältä kosteus pois paineilmalla.
Oireet ainakin sattuvat juuri jäätymiseen. Nimenomaan kostealla ilmalla ilmiö pahenee. Tarkista imuilman esilämmityksen toiminta.
viittaa täysin kaasuttimen jäätymiseen.
Kiitoksia vastauksista
Pitääpä tarkistaa se imuputken läpän toiminta.
kaasari voi tosiaan jäätyä myös plussan puolella koska siellä on alipainetta. Siellä on mallista riippuen jopa kolme lämmitintä, eikä se siis ehjänä jäädy ikinä. Ensiapuna suosittelen lisäämään alkoholipohjaista jäätymisenestoainetta, kuten masinolia. Nesteen 98, eli tämä "biobensa" sisältää muutaman prosentin alkoholia. Luulisi ajavan saman asian vähemmällä lotraamisella.
Siellä on imuputkessa alipainetoiminen läppä, joka valitsee otetaanko ilma syylärin vierestä vai pakosarjan päältä. Laitoin sen jumiin että ottaa vaan pakosarjan päältä. Sen jälkeen on toiminut moitteettomasti. Kai se saa olla siinä koko talven?
Esihist. aikaanhan tuo läppä olikin käsikäyttöinen ja saattoi unohtua kesäksikin talviasentoon. Teoriassa kulutus voi nousta hieman kesällä, eipä juuri muuta harmia. Jos pitoauto niin kannattaahan se korjata.
passatti on mulla kakkosautona ja elämänsä ehtoopuolella alkaa olla jo. Eipä siihen viitsis kauheesti panostaa.
Se kuluttaa nytkin jo aika reippaasti, toistakymmentä vie talvella pikkuajossa. Voiko siinä jäädä automaattiryyppy päälle tai jotain kun kesälläkään en alle 8litran päässy. Kulutus suhteessa tehoon on tosi surkea.
etenkin Passatin kokoisessa autossa runsaahkosti ilman että varsinaista suurempaa vikaa olisi.
Itsellä oli Golf samalla koneella eikä sekään mikään talousihme ollut. Noilla kilometreillä pitäisi jo jotakin tehdä moottorille ellei ole vielä tehty. Itse tein kansirempan ja vaihdoin männänrenkaat ja kk.- laakerit. Heitin myös alkup. Pierburg- kaasarin mäkeen ja asensin Weber- korv.kaasuttimen.
No tulihan sille hintaa mutta auto on suvussa edelleen n. 400 tkm. lasissa. Kannattava operaatio se ei ollut mutta mitä sitä ei tekisi harrastuksen eteen!