Notta otsikon tavalla pääsi käymään. Vakipalstalaiset tietävätkin, että meikäläinen iski silmänsä 89/90 mallin 300TE 4Maticiin, ja siitäpä muuten kirjoitettiin kauppakirjat noin pari tuntia sitten. Ensivaikutelmat ovat, että ohhoh. EIkä vain siksi, että vauhti tuppaa väkisin karkaamaan laittomiin lukemiin...
PErusteellisessa syynissä auton ainoa ruostepaikka löytyi oikean takavalon alta, paikasta jossa pelti ja puskuri kohtaavat. Se korjataan, kun ehditään. Tekniikasta ei löydetty valittamista senkään vertaa, eikä keskiviikkona katsastetusta tietysti pitäisikään. Lampunpyyhkijät on otettu irti talveksi, mutta muuten ilme on siisti. Sisältä jopa tosisiisti. Kutonen käy ja kukkuu nätisti, eikä sen takuuajomäärillä (179 tkm) pitäisikään mennä vielä miksikään.
Tässä ensikommenttia uudesta perheenjäsenestä, lisää tulee kunhan ehditään perehtyä. Jopa sähköinen kattoluukku (kyllä: reunoistaan täysin ehjä) toimii.
PErusteellisessa syynissä auton ainoa ruostepaikka löytyi oikean takavalon alta, paikasta jossa pelti ja puskuri kohtaavat. Se korjataan, kun ehditään. Tekniikasta ei löydetty valittamista senkään vertaa, eikä keskiviikkona katsastetusta tietysti pitäisikään. Lampunpyyhkijät on otettu irti talveksi, mutta muuten ilme on siisti. Sisältä jopa tosisiisti. Kutonen käy ja kukkuu nätisti, eikä sen takuuajomäärillä (179 tkm) pitäisikään mennä vielä miksikään.
Tässä ensikommenttia uudesta perheenjäsenestä, lisää tulee kunhan ehditään perehtyä. Jopa sähköinen kattoluukku (kyllä: reunoistaan täysin ehjä) toimii.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Onneksi olkoon vaan perheenlisäyksestä, kyllähän se nelivetopeli oli aikanaan minullakin haaveena mutta niitä näkyi verraten usein aina olevan bensamyllyllä varustettuna, ja se ei taas oikein minun pintaan käyny...
Onko muuten takakontti kirjailtu mallimerkinnöillä?
Ehkäpä joskus vielä minullakin ... *Haaveilee*
Ja eihän W201 mennyt vaihdossa? ......
Oliko suomiauto kyseessä? Väri? Sisustan materiaali/väri?
Onnea vaan perheenjäsenelle.
Jep jep. W201 meni vaihdossa, ja siksi hyvään hintaan menikin, että nähtävästi kannatti eilinen auton imurointi/pesukoneessa käynti...
Suomiautosta voitaneen puhua.Peli on rekattu Saksassa heinäkuussa -89 ja Suomessa saman vuoden lokakuussa. Täysi huoltokirja kertoo omaa kieltään -- Vehon leimat alkavat muistaakseni 40 tkm huollon kohdalta. Värin tarkkaa numeroa en muista, tumma pronssi lienee lähinnä. Penkit ovat nahkaa, mustat. Jännä piirre on se, että vain keskikonsoli lämppärin säätöpyörien sivustat ovat puuta, ja esim. ovet ovat puun sijasta mustaa nahkaa/kangasta. Talvipyörissä on mersun nykymallin kapselit - istuvat ihan kothuullisesti- ja kesärenkailla mersun omat tähtimallin aluvanteet. Ainoa tyylirikko on "kova takapenkki", tosin nahkaverhoiltu sekin, ja niskatuilla varustettu.
Pertulle vielä: kyllä. Vasemmalla puolella takaluukkua lukee 300TE ja oikealla se 4Matic.
Nojaa...eipä luulla 200TD:ksi.
Että niinkuin paketbil? Minkälainen pehmuste siinä on, vai onko mitään? Mistä se on tehty? Itseäni on aina askarruttanut tuo.
Ulkoväri kuulostaa hienolta, samoin sisustus. Mutta eikös nuo puut ole ihan OK ensirekisteröintiajankohta huomioiden? Kapeilla listoilahan auto on? Vai kuinka oli puiden laita esim Koljan nahkaverhoillussa pahvikyljessä?
Aluksi onnittelut nih:ille, alkaa meitä farmarimiehiäkin siis palstalta löytymään ;)
Täytyy varmaan törmäillä joskus niin päästään katsastamaan autoja..
Minulla on puulistat ovissa ja kojelaudan sivuissakin, ihan alkuperäiset, siinä -88 300 TE:ssä ei ollut alkuperäisiä, vaan oviin ja kojelautaan oli liimattu jäljitelmät, se oli siis kapealistainen malli, nykyinen tosiaankin on pahvikylkinen. TE oli tosin kangasverhoiltu...
Ei kai nyt sentään "törmäillä"..... Toivottavasti itse tulen oikealta ;). Olis ihan asiallista joo.
-jm-
Eli puiden määrä ei ole verhoilusta kiinni. Onhan niitä mainoskuviakin sen puoleen nähty...
Siinä keskellä oveahan on nahkaa? Muu osa ovesta taitaa olla MB-Texiä W123-nahkaverhoilun tapaan? (W123:ssa kylläkin koko oviverhoilu on MB-texiä)
kylkilistat juu.
Tuo takapenkki on sekin tuota samaa mustaa nahkaa, ja niin samantyylinen/-kuosinen, että voisin väittää sen olevan jopa tehtaan tekemä. En tosin tiedä vielä varmasti, tekikö DB-tehdas kovia penkkejä -- viimeistään maahantuojan tekosia tuo sitten on. Nahka kun lienee sen alkuperäisen penkin päältä kovaan penkkiin siirretty. Harvoinpa näkee myöskään kovia penkkejä, joissa on niskatuet.
Yritän tuikkia kuvia tuonne Päivärinteen sivulle, kunhan ehdin. Joten hold your horses.
Nahkaa vaan on ovissa, ja muovia, kangasta ei yhtään.
Eli koko se alue mikä kangasverhoillussa on kangasta, on omassa nahkaa.
Luulenpa että kylkilistojen tullessa tuli pupaneelit oviinkin ja kojelaudan sivuihin.
.
lääh, läähätilääh... :)
Ei voi muuta sanoa kuin onnea vaan perheenlisäyksen johdosta! On meinaan uskomattoman hieno peli tuo 4matic, kerran olin yhden vastaavan kyydissä.
Nyt kun saisin vielä tuon velipojan vakuutettua tuosta Mersun paremmuudesta (300E:tä olen puoliväkisin koittanut sille naittaa), niin sitten olisi asiat reilassa. Sano sää ny ulkopuolisena sille miksi kannattaa mieluummin ostaa kuuspyttynen W124 Mese, kuin joku loppuunajettu Bimmerin raato tai urpo-Eskortti/Kosvoortti... :|
.
No mutta!
Ei muuta kuin rutkasti onnea ilmeisen onnistuneen hankinnan johdosta!
Täytyy myöntää että täälläpäin kun talvella ajelee niin on monta kertaa käynyt mielessä itselläkin että "seuraava auto on kyllä korotettu neliveto pickup" mutta jotenkin se unohtuu aina autokaupoilla...
Eipä tarvitse "nih"in ikinä pelätä kiinnijäämistä huonommallakaan mökkitiellä tai pahemmassakaan lumimyrskyssä!
Henkka
(kateudesta vihreä) ;-)
Kaikki te vakioMB palstalaiset, jotka ootte yhtä kateellisia nelivetomersumiehille kuin minä, niin perustetaan kerho ja itketään yhdessä. =)
Onnea vielä kerran.
Kaikki te vakioMB palstalaiset, jotka ootte yhtä kateellisia nelivetomersumiehille kuin minä, niin perustetaan kerho ja itketään yhdessä. =)
Onnea vielä kerran.
No mutta!
Ei muuta kuin rutkasti onnea ilmeisen onnistuneen hankinnan johdosta!
Täytyy myöntää että täälläpäin kun talvella ajelee niin on monta kertaa käynyt mielessä itselläkin että "seuraava auto on kyllä korotettu neliveto pickup" mutta jotenkin se unohtuu aina autokaupoilla...
Eipä tarvitse "nih"in ikinä pelätä kiinnijäämistä huonommallakaan mökkitiellä tai pahemmassakaan lumimyrskyssä!
Henkka
(kateudesta vihreä) ;-)
Onneksi olkoon mainion hankinnan johdosta:)
Btw, alustasuojaus kannattaa teettää...ja varautua yllätyksiin. Nimim omassa näytti hyvältä, mutta pesu paljasti totuuden.
tuo alusta meinaan, ennen kuin auto nostettiin liikkeessä ylös. Koputtelemalla kuulosti hyvältä, mutta olet oikeilla jäljillä: massaus oli hiukan kärsineen näköinen.
ja onnea älykkään valintasi johdosta. Ja sitten metsätaipaleille kokeilemaan. On muuten talvella hieman eri ajella kuin vajaavetosilla. Viime yönä kotiuduin 740 km päästä, ajoaika 2 pysähdyksellä 7 h. kulutus 9,4-11,6, ajonopeus 110-130, ohitus tilanteissa ja kun ei ollut sumua jopa 140-160
-jm-
.
.
.
Juu, se kulkee eleettömästi ja vaivihkaa kortinlähdölle asti - kaasua ei passaa painaa samaan tahtiin kuin esim. 190:n kanssa. Taisit osua varsin hyvään kappaleeseen näin ensitietojen perusteella katseltuna. 4matic on asiapeli ja kyllä itselle kelpaisi myös, vaikka sitten kovalla takapenkillä.
Ajomäärä on kyllä erinomaisen vähäinen, 4matic kun saa helposti maistaa maantietä reilumman päälle - se ajettavuus kun ei pakota isäntää jäämään uuninpankolle pahoinakaan päivinä :D Paljon ajavan auto, kun pitää päästä varmasti perille satoi tai paistoi.
Toivottavasti kaikki pelaa asiallisesti. Eikä sitä pakaria kannata sitten teloa metsäautourilla. Onkos se peräpään jousitus kaasuvärkki vaiko tavallinen?
muistuttaa siitä kaasun painamisesta. Helvetti, että oli monta kertaa nousta tukka pystyyn Huittisista kotia ajellessa. Suora tie, hieno keli ja Radio Suomi soi. Sitten kuuluu hanttarin penkiltä: "ootsä muuten huomannut, että meillä on satanelkymppiä vauhtia..."
No ehhän ollut. Äkkiä jalkaa jarrulle, ja tämä tapahtui muuten joitakin kertoja, ennen kuin sitä alkoi oppia tavoille.
Kyllä kaikki tuntuu pelaavan oikein asiallisesti. Jopa jokainen kojelaudan taustavalo helottaa aivan kirkkaasti -- luottamusta herättävää on se.
Huittisten VW-liike, sieltäkö hait? Olikos kohtelu minkä sorttista? Aikanaan kun oli vielä tuo aktviivisempi "italokausi" päällä, niin kävin katsomassa Lancia Delta Integralea vakaassa ostoaikeessa. Koittivat vain väkisin saada kaupattua ahdinvikaisen yksilön - toivottavasti rehellisyyspolitiikka on kohentunut. Yksilötapauksia ja tästä on jo aikaa.
Niinpä se joutuu meilläkin repsikka muistuttamaan vauhdista vähän väliä. M103:aa on helppo osoittaa syyllistävällä sormella. Käynti on käytännössä äänetöntä aina 4700 rpm rajalle asti. Kun tähän lauluun sitten havahtuu, onkin vauhtia jo helposti pienen linnatuomion verran :D.
4maticin kyydissä aikanaan ahkerastikin olleena voin sanoa, notta ylinopeutta kertyy yhtä salakavalasti kuin Ässä-koppaisessakin - sen verran hiljainen ja vakaa auto on kulkemaan.
Nimittäin tuo VW-liike oli sellainen paikka, että jos ei kahvin laihuudesta huomauta, niin ei valittamista. Kehuvat, että heillä on hyvinkin liikeuskollinen asiakaskunta, mikä on helppo uskoa, ts. auto tullaan uudestaankin mielellään ostamaan heiltä. Ainakin meikäläiselle vastattiin kauniisti alustaviin sähköposteihin ja puheluun, tarjottiin mahdollisuutta viedä auto nosturille ja pitkällekin koeajolle, näyettiin kuntotestiraportti ym. Eli otettiin asiakas ihan vakavissaan. Ja kyllä oli lauantainakin porukkaa liike piukassa.
On muuten tuo nelimaticci kotoisin teiltä päin, eli Kangasalta. Entinen omistaja on kuulemma ollut jossain mainostaulufirmassa mukana, mutta on sittenkin enempi jenkkimies ja luopui näin "aatteen valossa" mersusta.
No prkl, on pieni maailma eli molemmat palstan 4maticit ovat tuttujen ex-pelejä, tätä kaveria en tosin tunne paremmin, sen toisen osakkaan kyllä. Vai oliko 4maticci peräti tämän Tarmon nimissä? Reklaamissa mukana olleella kaverilla taitaa olla alla nyt Chevy Van, tuoreehko sellainen. Vaan tietämän mukaan firma on "paalattu" jo hyvän aikaa sitten.
Mikä tekee asiasta mielenkiintoisen, on se, että hoviasentaja teki autoon 300 tkm huollon jo kaksi vuotta sitten..... Pikku maanataivitsi, no eipäs viitsi pelotella, kyllä se ihan aito peli on.
Tuo ylempänä oleva kirjoitus liikkeiden syrjinnästä vanhempia Mersuja kohtaan näytti vähän oudolta. Ei se nyt ainakaan tässä tapauksessa ollut sinne päinkään - W201:n hyvityskin kohdallaan.
Edellisen omistajan etunimi oli Aki, jos tätä tohtii paljastella. Taitaa olla siellä Kangasalla enämpikin nautiskelijoita...? Jos kohta ymmärsin, että meikäläiselle päätynyt auto on ollut enämpi rouvansa kauppakassina, mihin ainakin hypersiisti sisusta viittaa ennemmin kuin mihinkään mainosten kuskailuun.
Tuosta vanhempien autojen syrjinnästä...riippuu -kuten ylempänä todetaankin- paljon siitä, millaista vanhaa autoa tarjolla on. Esiemrkiksi Huittisissa on seissyt pidemmän aikaa päällisin puolin tosisiisti W124 230CE, joka on vähän ajamaton ja aika tuoreskin. Tarkkoja lukuja en muista, mutta vikana on juuri tuo malli. Kolmilitraisena se olisi kuulemma myyty jo moneen otteeseen. Ja sama lie sedanien kanssa, 200D vs. esimerkiksi 230E -- ei lie vaikeaa arvata, kumpi pelottaa ostajat pois jo sillä, että se ehkä on vanha taksi.
Edellisen omistajan etunimi oli Aki, jos tätä tohtii paljastella. Taitaa olla siellä Kangasalla enämpikin nautiskelijoita...? Jos kohta ymmärsin, että meikäläiselle päätynyt auto on ollut enämpi rouvansa kauppakassina, mihin ainakin hypersiisti sisusta viittaa ennemmin kuin mihinkään mainosten kuskailuun.
Tuosta vanhempien autojen syrjinnästä...riippuu -kuten ylempänä todetaankin- paljon siitä, millaista vanhaa autoa tarjolla on. Esiemrkiksi Huittisissa on seissyt pidemmän aikaa päällisin puolin tosisiisti W124 230CE, joka on vähän ajamaton ja aika tuoreskin. Tarkkoja lukuja en muista, mutta vikana on juuri tuo malli. Kolmilitraisena se olisi kuulemma myyty jo moneen otteeseen. Ja sama lie sedanien kanssa, 200D vs. esimerkiksi 230E -- ei lie vaikeaa arvata, kumpi pelottaa ostajat pois jo sillä, että se ehkä on vanha taksi.
Juu, kaksi on kilpifirmaa kylällä ja toisenkin kaverin etunimi alkaa J:llä, joten lasketaan eri porukkaan tämä auto. Loput tulikin arvailtua mailissa, joka sekin oli sitten oletusta tämän etunimen selkiämisen jälkeen - enempää spekuloinnin häivyttämiseksi ei tarvittukaan.
No niin, en siis ole ainoa joka hurjastelee tarkoituksetta.
Mutta meikämanne nappasikin muutama viikko sitten pikavoiton, perhanan turbodiesel kun tahtoo nostaa kierrokset tuonne 2500 kierrokselle ihan huomaamatta, paras vääntö kun majailee niillä seutuvilla, no poliisisetä tietty tuli vastaan kun mittari näytti 110 km/h kasikympin alueella. Ei muuten naurattanut kun nykyään kolminumeroinenkin sakkolappu voi tuntua ikävältä jos se ensimmäinen numero ei ala ihan pienellä...
Eli kannattaa nih vaan harjoitella sitä nätisti kulkemista ;) Vahingossa sitä tulee kyllä kovaa ajettua vieläkin, niin vaivattomasti nopeus nousee eikä ääni kovene... Mitä tästä opimme? Emme mitään vaikka sakotetaan.
No niin, en siis ole ainoa joka hurjastelee tarkoituksetta.
Mutta meikämanne nappasikin muutama viikko sitten pikavoiton, perhanan turbodiesel kun tahtoo nostaa kierrokset tuonne 2500 kierrokselle ihan huomaamatta, paras vääntö kun majailee niillä seutuvilla, no poliisisetä tietty tuli vastaan kun mittari näytti 110 km/h kasikympin alueella. Ei muuten naurattanut kun nykyään kolminumeroinenkin sakkolappu voi tuntua ikävältä jos se ensimmäinen numero ei ala ihan pienellä...
Eli kannattaa nih vaan harjoitella sitä nätisti kulkemista ;) Vahingossa sitä tulee kyllä kovaa ajettua vieläkin, niin vaivattomasti nopeus nousee eikä ääni kovene... Mitä tästä opimme? Emme mitään vaikka sakotetaan.
onnittelut sinne päin - serveri prkl on ollut niin toivottoman hidas tänään, että huh huh!
Pidä hyvää huolta kovaa ajoa unohtamatta ;)
.. täältäkinpäin myöhäiset onnittelut! Eikös sitä niin sanota, että neliveto merkitsee mahdollisuutta jäädä kiinni entistä pahempiin paikkoihin?... Vai.....
onnittelut sinne päin - serveri prkl on ollut niin toivottoman hidas tänään, että huh huh!
Pidä hyvää huolta kovaa ajoa unohtamatta ;)