Tänään avasin autostani APC boxin ja olipa kovin erilaiset sisuskalut kuin netistä löytyvistä viritys ohjeista, ei ollut potentiometrejä mitä säätää vain muutama lastu ja joitain vastuksia. Eipä taida tuon modaaminen onnistua kotikonstein?
Olisiko jollain tietoa pystyykö tuota virittämään muuten kuin tilaamalla virilastu. Auto on 9000CD T16 vm 1990
Olisiko jollain tietoa pystyykö tuota virittämään muuten kuin tilaamalla virilastu. Auto on 9000CD T16 vm 1990
Vastaukset 14
Vanhimmat
Koska autossasi on DI ja APC samassa boxissa on lastun vaihto ainoa mahdollisuus APC:n kutitteluun. Netistä löytyvät ohjeet pätevät ainoastaan "perinteiseen" APC-boxiin.
Eikö "pimeillä markkinoilla" ole liikkeellä näitä kutiteltujen eprommien bitstreameja? Luulisi, että joku ystävällinen henkilö olisi tallentanut viritetyn boksinsa eprommin sisällön, jotta voisi sen tarpeen vaatiessa laittaa toisen vastaavan boksin prommille. Vai onko noissa systeemeissä jotain mekanismeja, jotka estävät tuollaisen omatoimisuuden?
Kylä näin on!Kylä Stefa hoitaa! =)
...pelit ja vehkeet mutta Stefalla ei (vielä) ole eprommeria. Pitänee hankkia ettei jää Stefalta hoitamatta ;)
.
jostain kun pitäisi lisäksi saada jotain mitä kopiois, mistähän löytyis hmmm... ;) Noo eiköhän Stefa hoida homman kuntoon :)
No nii Stefa,
nyt erotetaan rusinat pullista. Näytähän nippusitees! =)
...tämä voi ottaa mutta suunnittelu asteella on jo;) Tietääkö joku minkätyyppisiä piirejä nuo ruiskun ja di/apc -boxit syövät? Ettei tule turhaan tehtyä vääränlaista värkkiä.
http://se-ed.net/mpu51/eprom/eprom.html
13 mm hylsy! Mutta hienosti on veläkin toiminut :) CD pelaa hienosti mutta ei ole kyllä mitään Aeroon verrattuna ;) Noo, kevveemmällä kevveemmällä... Ja Stefa ei mainitse mitään "sit ku se on maalattu" juttuja :)
18 mm hylsy oli vain hämäystä, muistin kyllä 13 mm hylsyn, joka uutta virkaa rupes hoitamaan. =)Kiva, että toimii!
Seli seli :) Taitaa alkaa dementia iskemään... ;)
Turha koittaa, ykskolmonen korolla voittaa! =)
.
Mitenkäs jos letkunkiristäjällä kiristää turbolta magneettiventtiilille tulevaa letkua senverran että ahtopaineet nousevat hieman punaiselle, mutta silti niin että suurimmat paineet pääsevät venttiilin kautta pois, onko siitä haittaa turbolle. Kokeilin sitä ja paineet pysyvät hieman korkeammalla kuin normaalisti.