Mieli tekisi hankkia mutta olen kuullut juttua että niissä on ollut paljon vikoja?!? Auto olis -05 2.0l farkku. Kommentteja?
C5 kannattaako hankkia?
Misty
103277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aluksi voi suoraan todeta seuraavan: viatonta automerkkiä ei ole vielä tehtykään. Onko 2005- mallinen (II-koppa) C5 "riittävän" viaton? Todennäköisesti se on. Malli on suht vanha, ja lastentaudit on saatu karsittua pois(?).
Kuitenkin Citroenin maine "vikapesänä" on tiukassa, ja vie aikaa päästä eroon siitä, vaikka auto olisi ok.
Itse aikoinani päädyin Berlingoon käytönnön syistä. Kaveripiiri varoitteli, mutta auto osoittautui hyväksi, ei mitään vikoja lähes 100tkm aikana. Tästä viisastuneena olen nyt uskaltautunut syvemmälle, ja ostin -06 C5 farkun.
Auto on osoittautunut ihanteelliseksi minulle, mutta totuushan selviää ajan mittaan. Nyt 3 kk mennyt ilman ongelmaa.
tilat ihmisille ja tavaroille
jousitusmukavuus
täysin tärinätön kyyti
varusteet
hiljaisuus
kulutus/suorituskyky (2,0B)
valot
ilmastointilaite (autom.)
jousituksen automaattiset toiminnot (monia)
- takajousituksen kolahtelu "terävissä" montuissa
- hankala selkänojan kallistuksen säätö
Uusimallisten C5:n vikatilastot (adac) lupaavat hyvää. Nykykokemusten valossa seuraavakin auto voisi olla C5 break.
WIIMASUOJA. HELPPO ASENTAA. ÄLÄ OSTA SITRÖÖNIÄ, OSTA AUDI!!!
ja hintaluokka oli?
Noita C5:n Facelift-malleja pidetään yleisesti varsin luotettavina peleinä, eikä omassa työvälineeessänikään ole mitään yllätyksiä esiintynyt.
Alkupään vitosissa oli tosiaan paljon lastentauteja, mutta viat ovat vähenetyneet vuosi vuodelta, olihan 2004-mallissakin jo vähemmän vikoja kuin pahimmmissa kilpailijoissaan samana vuonna.
Kyllä uudehkon vitosen hankkija saa paljon autoa kohtuu hintaan. Vakiovarustelu on huippuluokkaa, sisältäen mm. ESP:n, Vakionopeussäätimen, Kaksialueisen Automaatti-ilmastoinnin, ym ym...
Ajanut Faceliftillä (Break) 6 kk, ei mitään vikaa. Varusteet yms. on tullut jo niin monasti täällä lueteltua ettei sen enempää niistä. Tiivistäen: mistä saat samalla rahalla yhtä mukavan auton? Et mistään!
Tänään huomasin ensimmäistä kertaa "vian" (ominaisuuden): sohjokelin jälkeen pysäköidessä parkkitutkat eivät välttämättä varoita (ultraäänitutkan sensori saa kaiun sen päällä olevan sohjon pinnasta eikä näin ollen pysty mittaamaan etäisyyttä pitemmälle). Tämä ominaisuus on todennäköisesti kaikissa, joissa tutkat)
Vuosi on takana C 5:lla ja ongelmia ei ole ollut.
Ellei sellaiseksi lasketa kerran pihalla hetken lakkoillutta vasemman takalasin sähkötoimintoa. Kilometrejä on jo yli 20 tuhatta. Suosittelen.
Takana on autolla 15 000 km ajoa, ja ei vikoja. Normaalia huoltoa on tehty. Autolla ajettu 155 000 km. Mukavam kyyti, ilmastoitu, toimii hyvin myös täällä Lapin oloissa, tilava, kantava alusta ym. ym.
Alkuaikojen C5-malleissa oli kai paljon "lastentauteja", mutta ne kai on korjattu ainakin tästä yksilöstä takuuaikana.
Olen omistanut vuosien mittaan parikymmentä erilaista autoa, ja niiden joukossa tämä kulkupeli pärjää hyvin mm. ilmenneiden vikojen suhteen, ainakin tahän asti. Olen tyytyväinen!
Kätettyä saman ikäistä C5:ta meilläkin harkitaan kakkosautoksi. Eiköhän noihin ala olla jo tuohon ikään takuukorjaukset tehty.
Sama aikomus kuin Samsterilla: kakkosautoksi ajatellut about vm. -01 tai -02 mallia, mutta puheita C5:n vioista tuntuu olevan vahvana ilmassa... Olisiko kellään enemmän tietoa millä tavoin nuo vanhemmat vuosimallit viime aikoina toimineet?
Meillä on 98tkm ajettu 02-vuosimallin 2.0 Berline, elikkäs vanhempaa mallia. Pelannut todella hyvin sen 1.5v/40tkm minkä se on meillä ollut. Ainoa todellinen vika tähän mennessä on meidän yksilössä ollut, on takatukivarren laakeri, joka aiheutti satunnaisia kolahteluja takapäässä. Korjaus maksoi 200e, ja sen jälkeen prästä ei ole kuulunut mitään ylimääräistä. (=> korjauskustannukset mitättömät ajettuihin kilometreihin nähden)
Sähköjen kanssa ei ole ollut pienintäkään ongelmaa koko aikana, ja viime viikkojen pakkaskelitkään eivät ole auton toimintaan vaikuttaneet. Täällä Oulun/Kainuun seudulla on tullut tämän vuoden puolella ajettua melkein -40 asteen pakkasissa.