Voisikohan Nokia tai joku muu kuminsulattamo kokeilla seuraavaa ideaani käytännössä:
Valmistetaan umpikumirenkaat kumin ja nastojen seoksesta.
Koska kumi kuitenkin kuluu, niin aina sieltä vain pilkistäisi esiin uusia käyttämättömiä nastoja.
Kuinkakohan pitkän käyttöiän tällaisilla saavuttaisi ?
Alkuunhan ne voisivat olla hieman ylikokoiset, mutta muutaman vuoden kuluttua urheilullisuus tulisi kuvioihin mukaan renkaiden madaltumisen myötä.
Ja jo edellistä kirjoittaessani pukkasi uuden idean:
Miksei voisi valmistaa umpikumikitkarenkaita kuvioiden lamellien ja kumin sekoituksesta...
Valmistetaan umpikumirenkaat kumin ja nastojen seoksesta.
Koska kumi kuitenkin kuluu, niin aina sieltä vain pilkistäisi esiin uusia käyttämättömiä nastoja.
Kuinkakohan pitkän käyttöiän tällaisilla saavuttaisi ?
Alkuunhan ne voisivat olla hieman ylikokoiset, mutta muutaman vuoden kuluttua urheilullisuus tulisi kuvioihin mukaan renkaiden madaltumisen myötä.
Ja jo edellistä kirjoittaessani pukkasi uuden idean:
Miksei voisi valmistaa umpikumikitkarenkaita kuvioiden lamellien ja kumin sekoituksesta...
Vastaukset 10
Vanhimmat
tollainen muistaakseni oli eräs kitkarengas. Kumin seassa keraamimurusia jotka toimivat nastojen tapaan. Ja uusia tuli esiin kulumisen myötä. Umpikumirenkaat tuskin kannattaa, kalliit ja eikö kumi vanhenekin.
Kun ei ole uria, voi vesikelillä olla hiukan hankala ajella...
Tietysti jos nuo olisivat tarpeeksi kapeat, sanotaan vaikka sentin tai kaksi leveät... :)
Hyvä huomio Rat
Voisiko siihen massaan sekoittaa ennen valua niitä uria ja sitä kitkaa, aivankuin niitä nasturoitakin ?
Eli osittain ontto rengas? Vetäisi vaikka kumiputkia tuohon massan sisään, kulumisen aikana nuo sitten muuttuisivat uriksi.
Tosin, veden johtaminen pois noista urista olisi vielä aika hankalaa, eli pitäisi tehdä niitä sivuttaisia kanaviakin.
Luulisine että renkaalle tulisi suhteellisen kova hinta. :)
hyvä idea tuo putkijuttu...
Entäpä jos integroisi samaan renkaaseen sekä kesän että talven tavarat ?
Eli olisi kerros kesää ja taas kerros talvea varten.
Ainut on että pitäisi sitten ajaa juuri senverran kuin rengasvalmistaja suosittaa oikean kulumisen aikaansaamiseksi.
Renkaiden takapuolelle voisi roiskeläppiin laittaa sellaiset kotelot johon kulunut kumiaine ja nastat urat yms. kerääntyisivät irrottuaan, ne palautettaisiin rengasvalmistajalle uudelleen renkaiksi muotoiltavaksi.
Samaan koteloon voisi kerätä myös suolan ja hiekan teiltä. Tuon voisi sitten myydä takaisin niille jotka sitä tykkäävät levitellä maastoon.
Ottaen huomioon paljonko sitä suolaa tuonne kylvetään, luulen että autoilu alkaisi yht'äkkiä kannattaa ihan rahallisestikin. :)
totta kuin rotta.
Eikö muuten siihen rengasmassaan, jota juuri ideoimme, voisi lisätä keittovaiheessa, niiden nastojen ja urien yms. kuvioden lisäksi rutkasti suolaa ? Silloinhan sitä irtoaisi ja sulaisi siihen alle aina kun vain liikkeellä ollaan.
Hesalaisille ja muille rannalla oleville tehtäis liuos merisuolasta ja eko-aatteen innostamille pansuolarenkaat.
Siispä, suolarenkaat niille, jotka tavoittelevat täydellistä turvallisuuden tunnetta.
Mutta mitä tehdään hirville jotka tulevat nuoleksimaan rattaita ??
No perskules hirvet voi ampua siihen tielle,niin ei tarvi miesten koko syksyä juoksennella pitkin mettiä niiden perässä,ja olis tosi lyhyt kantomatka,kun lihat olis heti tiellä.
keino olisi, jos tielaitos/poliisi niin päättävät, ennenkuin suolarenkaat yleistyvät, käsitellä suolaliuoksella ne kameratolpat tai asettaa nuolukivi niiden päälle.
Helppoako olisi sitten metsämiesten ampua niitä hirviparvia niiden tolppien ympäriltä, eikä tarvitsisi toimettomana ojassa seisten niitä tötsiä posautella.
Kerrassaan mykistävä ajatus.
Renkaathan kuluisi pikku hiljaa joten niitä voisi kierrättää tosi kauan.
Ensin joku maasturin käyttäjä ajais niillä noin pari vuotta ja möis ne siskonmiehelle volovoon,sitte ajelis pari vuotta ja myis halavalla anopille fiestaan.
Anoppi köröttelis niillä muutaman suven ja lopuksi tyttären pojat kurvailisi niillä mopolla muutaman vuoden ja viimesenä antais ne emännälle kukkapenkiksi mökille.