käsijarru jäätyy

Opelin käsijarrua ei oikeasti ole tarkoitettu muiden kuin katsastusmiehen käytettäväksi. Eli kerran vuodessa ne kilpukat putsataan ja vaijetrit öljytään ja katsastusmies kerran koittaa sitä ja sen jälkeen unohda koko vipu vuodeksi!

nimim. always opel

Ei jäädy minun G-astrassa käsijarru, vm.2000. Käsijarrua on käytetty aina, siis ihan aina, joka kerta, joka paikassa, kesät ja talvet.

Auto on huollettu merkkiliikkeessä, yleensä huollon jälkeen käsijarru tuntuu erilaiselta. Varmaankin säätävät ja rasvaavat.

Koskaan se ei ole jäätynyt. Siksi, että sitä käytetään aina pysäköidessä. Myös yön yli pysäköidessä ja myös jäätyvällä vesikelillä. Jarrua käytän myös aina mäkilähdössä, sekä aina risteyksessä jos risteys on ylämäkeen eikä jaksa poljinta painaa pitkään.

Uskon että suurin syy käsijarrun jäätymiseen on se, ettei sitä käytä. Käsijarrua pitää aina käyttää, mielellään ainakin 10 kertaa päivässä. Ei se vaijeri siitä ole kulunut. Ainakaan minun 7 vuotta vanha autoa ei ole niin vanha, että pitäisi vielä lopettaa käsijarrun käyttö. Ehkä 15 vuotta vanhassa voi olla eri tilanne ellei sitä ole huoltanut.

"Niin hölmö en ole, että jättäisin autoa ikinä talvella käsijarru päällä parkkiin. Jumittaa, kun hetkeksikin laittaa käsijarrun päälle."

Niin. Tämän vuoksi se jumittaa, kun sitä ei ole käytetty säännöllisesti uudesta asti. Mä vedän käsijarrun päälle aina kotipihassakin, vaikka se on tasaista. Siitä on tullut ihan tapa, myös talvella.

Se on ollut vähän niinkuin tyyppivika yli20 opelia omistanut.

Ehkäpä syy onkin juuri se, että et käytä sitä käsijarrua. Itselläni on 2006 Audi S4 ja ikinä ei ole ollut ongelmia käsijarrun kanssa.

vm. 2000 G-Astrassani. Syyllinen näkyy, kun katson peiliin. :-D
Tapoina huuhdella auton alusta jokaisen pesun yhteydessä ( 2-3 krt/kk ). Ehkä suihkuttelin turhan paljon vettä taka-akselin ympäristöön. Lämpötila oli mennyt pakkasen puolelle yöllä ja seisontajarru oli jumissa.

Itselläni on Astra -99 G 1.6 16v

Mulla oli sama ongelma autoni kanssa ja vuoden päivät kituutin ennen kuin vein auton huoltoon jarruremppaan...

Vika saattaa olla jumittava jarruvaijeri, eli vaijerin eriste on rikkoontunut ja sisään on päässyt vettä-> jarruvaijerin vaihto maksaa noin 90 euroa töineen...

TAI

Jarrupölyä on kertynyt jarrurumpuihin ja sitten talvella kostunut jarrupöly jäätyy ja aiheuttaa jarrujen jumittumisen-> puhdistus, jolloin jarrut avataan, pestään jarrupesuaineella ja rummut pannaan pesukoneeseen-> tuloksena on kuin uudet jarrut.

Itselläni vaihdatin jarruvaijerin ja pyysin putsaamaan jarrut---> olisi riittänyt kun olisin pyytänyt vaihtamaan jarruvaijerin, rummut kun pitää kuitenkin avata ja avauksen yhteydessä ne aina pestään, puhdistetaan ja rasvataan.

Minulla ei ollut muuta vikaa jarruissa, kengät olivat kuin uudet ja rummut muutenkin OK. Ottaen huomioon sen, että munullakin oli pari kertaa talvella jarrut jumuttuneet. Parin kilsan ajon jälkeen olivat jarrut niin kuumat, että ei kestänyt sormella koskettaa.

Sinun tapauksessasi olettaisin sinun saavan jarrusi kuntoon noin 50-100 euron hintaan merkkihuollossa ja sitten on ongelmasi ohi.

Huoltoon mars...

PS. Vaijerin vaihto on melko kinkkinen juttu ja pakoputken joutuu lähes irrottamaan tuon takia, vie siis suosiolla huolttoon ja jos pakoputki alkaa olla kaput niin vaihdata tuo samalla (vaihtoa tarvitsevilta osin)

Hyviä talvipäiviä

Törmäsin omassa 2001 astrassani ja poistin renkaan siltä puolen jolla vikaa on ja tutkin. Ja vedin käsijarrun päälle, merkkasin kynällä viivan vaijeriin ja vapautin käsijarrun. viiva ei liikkunut mihinkään. Ja kun heilutin vaijeria käsin vaijeri palautui. Samalla heiluttamalla käsin kuulin että rummunsisällä jarrupalat liikkuvat. Tutkin vaijerin suojakumia joka oli halkeillut, katsoin motonetista niin uusi vaijeri maksaa jotain 25 euroa. Meinasin sen vaijerin vaihdattaa kun huoltoon menossa... niin en merkkiliikkeeseen kyllä vie.

Minulla on -01 G-Astrassa samaa vikaa. Palautinjousi toimii hyvin ja kun satulasta kääntelee, niin ei mitään ongelmaa, vaijeri vain ei oikein kulje suojakumissaan. Kumissa ei päällepäin näy mitään halkeamia tms, mutta kosteutta sinne pääsee myös kumin päästä. Ei auta muuta kuin vaihdattaa uusi vaijeri ja jatkossa käyttää kässäriä hiukan useammin.

Kerran on jäätynyt kun unohtui kässäri päälle ja pakkasta -16, sen jälkeen ei mitään ongelmaa Vm2003.

Oli aikanaan sama vika G-mallin Astrassa. Korjaamolla sanoivat, että tyyppivika. Uusi kässärivaijeri tilalle, ja sen jälkeen ongelmaa ei ollut ainakaan sinä aikana, kun auto oli minulla. Maksoi muistaakseni reilusti alle satasen töineen (ei merkkikorjaamolla).