Olen ajatellut hankkia kyseisen auton tuontiautona saksasta. Minkälaisia kokemuksia teillä on autosta? Millaiset huoltokustannukset, dieselvero yms.? Onko jotain yleisiä tyyppivikoja ja jotain mikä kannattaisi tarkistaa/ottaa huomioon ostoa tehdessä?
Audi A6 2,5 TDI QUATTRO TIPTRONIK 2001-2003 !?
autokuume
142980
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nokka-akselit, ruiskupumppu, öljyvuodot, huohotinjärjestelmä, tukivarret (ja 6-lovisen manuaalilaatikon kuluminen)...Siinä tyypillisiä vikoja. 2003 ja uudemmat omaavat luotettavammat nokka-akselit kulumisen suhteen, mutta kyllä hintakin on kalliimpi uudemmilla autoilla. Miksi et osta pomminvarmalla 1.9 koneella?
¨prenium
Sellaisen viime syyskuussa. 2003 malli taitaa olla viimeinen vanhaa korimallia..? Niitä on rajusti tarjolla. 2003 malli lienee 20-21 teur paikkeilla. Kannattaa ostaa oikealta diileriltä, niin saat dokumentoidun huoltohistorian. Niitä on ollut paljon leasingissä, joka tarkoittaa hyvää huoltohistoriaa ja yleensä alle 100 000 km. Kallis pelihän se on, mutta en ole ikänäni ajanut niin miellyttävällä autolla. Bosen audiojärjestelmä kuului moitteetta vielä 180 km vauhdissa Kasselin ja Hampurin välillä. Jos siinä on sporttialusta(jess!), niin siihen käy vain 17 tuumaiset renkaat ja rengakauppias veloittaa talvirengassarjasta aluvanteilla (ei peltivanteita tähän voisi edes ajatella)noin 1500. Jakohihnan vaihto lienee myös jossain 1500 nurkilla. Diedelvero noin 600. Naftaa syö kaupunkiajossa talvella 12 l. Keskikulutus noin 10 l. En tiedä autoista tekniikkamielessä mitään, mutta kaikkien minua viisaampien neuvojen ja suosittelujen lopputulemana ostin sen, enkä usko hullummin tehneeni. Ainoa asia mitä en ymmärrä, että mitä hittoa sillä tiptronicilla tekee?
Mitään tee,sehän tekee puolestasi kaikki vaihtamiset.
urheilullisempaa vaihtaa käsin hammasrattaita eri järjestykseen? Mitä sillä on väliä kuka osia sekoittaa helpompaa jos se on automaatti.
Mulla on duunikaverin kautta loistavat suhteet saksaan yli 100 auton kokemuksella, että se ei ole ongelma- toimitusaika viikko! Olin yllättynyt dieselveron pienuudesta. Kyllä varmaan taitaa joutua sellaisen pelin realisoimaan keväällä. Kuume nousee....
Nokka-akseliremppa on ollut melko yleinen homma - ja melko arvokas sellainen. Vältä moottorikoodeja
- AFB-/AKN-/AKE-/AYM engine V6 TDI
Uudemmat mallit (alkavat kai B-kirjaimella) tulivat kai tuotantoon joskus 02..03
Nokkahihnan vaihto luokkaa 1000 € (120 tkm)
Mutta muuten on tosihyvä peli...ja nimenomaan automaattina.
Minulla on juuri tuo kyseinen auto 2.5 V6 TDI.
Ei todellakaan ole valittamista ja nokkaremmin joutuu vaihtamaan jos on ajettu 120tkm.
Mutta niin sen vaihdat muihinkin autoihin.
Ei ole parempaa autoa kuin tuo ja se on jämpti.
Se siinä on että pitää olla tuolla uudemmalla koneella niin ei tule ongelmia.
Niin tuo jäi vielä pois tuosta edellisestä viestistä.
uudemmassa on tuo Multitronic vaihteisto
>Ei ole parempaa autoa kuin tuo ja se on jämpti.
Korjaisin tuon, että ei ole parempaa Audia, ja se on jämpi. Autoja on kyllä parempia, riippuen mitkä ovat kriteerit. Minulla oli aikaisemmin tuollainen AKE-moottorinen etuveto ja pitkään uskottelin itselleni ettei maailmassa parempaa autoa voi olla. Ja ehkä siksi että auto oli kyllä mainio. Mitä tulee itse ajamiseen ja moottoriin, niin kelkka kääntyi hetkessä ajettuani BMW 530d:llä, johon Audikin vaihtui nopeasti,ja jolla nyt ajan. Audi A6 on hyvä perheauto. Mutta VW-fiilis on kuitenkin vahvasti läsnä. On ikäänkuin loppuun asti viimeistelty Passat. Ajonautinnon, ajomelun suhteen 530d vetää pari pykälää pidemmän korren. Ja BMW:n moottorikin vaikuttaa 10 vuotta nykyaikaisemmalta ja sivistyneemmältä kuin Scanialta kuullostava V6TDi.
Yritän siis sanoa, että tämä A6 on paikkaansa puolustava tapaus Quattrona. Etuvetoisena en näe ainoatakaan puoltavaa seikkaa BMW:hen verrattuna.
juurikaan muilla premium-merkeillä kuin vw- konsernilla...
En tosin väheksy muita merkkejä,tutuilla on bemareita ei varmaankaan huonoja,mutta tilavuuden takia olen tyytyväinen Audiin ja sitä ennen oli Passat V6 2.8L Bensa(hyvä mutta kallis pitää).Kokeilisin varmaankin bemaria mutta pitäisi olla neliveto.Passatti oli nelari ja niin myös Audi ja olen sitä mieltä että nelaria en vaihda enää.Mutta tosin eihän sitä ikinä tiedä
vuosimalli 2003 sitä uudempaa konetta? Joku tällä palstalla varoitteli tietyistä numerosarjoista.
VOLVO D5