Mikä järki Kotkassa on teiden suolauksessa? En ole kohdannut vastaavaa suolausintoa muualla kuin pääkaupunkiseudulla, mutta se alue on aivan oma lukunsa. En voi käsittää, että mitä järkeä on kuorruttaa kaupungin kadut sillä suolan paskalla. Varsinkin kun suolaa levitetään vaikka lämmintä on useita asteita ja pakkasen kiristymisestä ei tietoakaan.
Olen kuullut tarinan, että Jyrkilän bussikuskit ovat joskus aikoinaan uhanneet lakolla jos kadut eivät ole kokoajan kesäkeliä vastaavassa kunnossa. En tiedä pitääkö tarina paikkansa, kuulostaa ainankin aika uskomattomalta. Onko Jyrkilä niin kitsas talo, että ei hankita kunnollisia talvipintoja renkaisiin.
Olen sitä mieltä, että tällainen suolan ylenmääräinen kylväminen on verovarojen tuhlaamista. Suolaaminen on kyllä hyvä tapa torjua liukkautta silloin kun se tehdään oikein. Kotkassa suolalla yritetään tehdä talvesta kesä ja korvata hiekoitus, auraus ja muut yleisesti hyviksi havaitut talviteinhoidon keinot.
Onkohan kukaan koskaan ajatellut kuinka kalliiksi suolaus tulee Kotkalle, suoraan ja välillisesti, tai kuinka paljon se kuormittaa luontoa??
Olen kuullut tarinan, että Jyrkilän bussikuskit ovat joskus aikoinaan uhanneet lakolla jos kadut eivät ole kokoajan kesäkeliä vastaavassa kunnossa. En tiedä pitääkö tarina paikkansa, kuulostaa ainankin aika uskomattomalta. Onko Jyrkilä niin kitsas talo, että ei hankita kunnollisia talvipintoja renkaisiin.
Olen sitä mieltä, että tällainen suolan ylenmääräinen kylväminen on verovarojen tuhlaamista. Suolaaminen on kyllä hyvä tapa torjua liukkautta silloin kun se tehdään oikein. Kotkassa suolalla yritetään tehdä talvesta kesä ja korvata hiekoitus, auraus ja muut yleisesti hyviksi havaitut talviteinhoidon keinot.
Onkohan kukaan koskaan ajatellut kuinka kalliiksi suolaus tulee Kotkalle, suoraan ja välillisesti, tai kuinka paljon se kuormittaa luontoa??
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aivan kuin suolarit saisivat provikat suolan levityksestä. Olisin valmis vaikka vähän maksamaan ettei suolaa levitettäisi koko ajan siis ihan koko ajan!!!!!!
itse en salli suolaamisii millään kelillä, on vaan liukkaalla jäällä ajettava siihen sopivalla nopeudella.
suola tuhoaa luontoa ja käsittääkseni sitä pitäis estää, pohjavesi on tärkeää kaikille jopa niille suolaajille ja asian päättäville. mutta aivot taitaa olla jo hukassa eikä tajua puhtauden merkitystä. eikö se riitä jo saasteena mitä autot ja tehtaat tuottaa?
sitten suola myös nopeuttaa autojen rappeutumista, korro iskee kun hai saaliin kimppuun, ja sitten ihmetellään suomen autokantaa miksi se on niin mätää paskaa muualle verrattuna esim saksa. tietysti verot antaa oman osuuden tähän asiaan, mutta kuitenkin pointti on se että suolaa ei tarvita ja sillä hyvä.
Käytetään moninkertainen määrä suolaa teille verrattuna suomeen. Siellä ei kesärenkain muuten pärjäisi. On aivan väärä luulo ettei saksan teitä suolata. suomeen tuodaan saksasta noin 100 000 tonnia tie suolaa vuodessa, ruotsiin 200 000 tonnia ja saksa itse käyttää ruotsin määrän tuplasti.
yhteen! prk!
kotkassa on ihan turha esim. pestä autoa kun täällä on tiet loskassa vaikka olis 15 astetta pakkasta (vaikka normaalin tiesuolan vaikutus lakkaa -5 ja -6 asteen välillä). mutta vastauksena ekaan kysymykseesi: ei mikään järki
pakko sitä suolaa on kylvää, kun työ avuttomat ette osaa ajaa....
Niin ne asiat muuttuu kun tarina etenee...
Jyrkilän kuskit eivät suinkaan suolauksen puutteen vuoksi ole uhanneet JÄTTÄÄ AJAMATTA vuoroja. Kysymys oli tästä: Jos kaupunki ei auraa niitä hirveitä polanteita sekä pysäkkialueita. Eikä kaupungin alueella suolata, nimenomaan bussireittejä! Ne aurataan ja hiekoitetaan. Se vielä, että tässä ajamatta uhkauksessa oli muidenkin firmojen kuljettajat. Renkaista sen verran: autoissa on katsastuksen käyneet talvirenkaat. Mitään kesäkeliä vastaavia olosuhteita kukaan ei tietääkseni odota, mikäs sen mukavampi kuin lunta maassa, pakkaskeli ja risteyksissä sekä pysäkkien kohdilla vähän hiekkaa.
Olihan se hassua pysäkillä seistä kun bussi liukuu pysäkin ohi jarrut lukossa, inhottavaahan se oli kävellä sen muutaman metrin sinne bussille minne se nyt sattuikaan liukumaan.
Kyllä "tarpeeton" suolan levittäminen kotkassa on todellakin karannut käsistä. Mitenhän esim. lapissa pärjätään kun siellä ei suolata laisinkaan. Mitenkä autokouluissa opetetaan ajamaan talvella. Kyllä ajotapa valitaan kelien mukaan. Itse ajan ainoastaan kitkarenkailla eikä koskaan ole ollut vaikeuksia. Suolaamisen kannattajien pitää alkaa kulkea julkisilla välineillä jos eivät osaa ajaa. Olen itsekin huomannut että suolaa levitetään vaikka ilma on plus asteilla. Jättäkää pois tällainen turha holhoaminen ja opetelkaa päättäjät ajamaan !
Silloin, kun Jyrkilän kuskit uhkasi lakolla, kaikki kaupungin pysäkit olivat siinä kunnossa, että nastattomalla bussilla liikkeelle lähtö ei meinannut onnistua edes tasaisella. Kysymys oli pysäkkien kunnosta, ei niinkään teiden.
Kaupunkin laittoin aurat