Kuskin penkin selkänoja on vinossa. Se on repsahtanut oikean olkapään puolelta niin, että penkissä istuessa rintamasuunta on kohti oikeanpuolista pientaretta. Onko penkissä jotain poikki menevää rungossa, vai puuttuuko jostain vain pultti?
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Vastaukset 15
Vanhimmat
sieltä voi olla runko rikki mut jos oot pääkaupungista ni käy näyttää sisiústus experteillä kumpulassa , ne tekee verhoiluja ja vissiin jonkin verran korjaa myös penkkejä
mullakin meni poikki. Ei kestänyt kuin 765 tkm. Katkesi runko. Otin irti ja vedin migillä muutamat hebat märkä pesusieni rungon ja täytteiden välissä. Kolkyttonnii on taas menny, tiedä koska taas laukee.
Mulla oli ortobedinen. Pitäsi kuulemma olla vahvempi, mut ei ton enempää kestäny.
Mut sitä mä ihmettelen, että penkinlämmittimet vielä toimii? Jopa selkänojassa.
Mun autolla ei oo ajettu kun 320 tuhatta, ja se penkki oli vino jo 300 tuhannen kohdalla. (ostin sen silloin) Kilsat pitää kutinsa, joten aika surkea tekele se penkki, jos ei tuon enempää kestä. Ehkä joku edellisistä omistajista on painanut 300 kiloa, tiedä häntä. Ortopedistä penkkiä ei ole, eikä penkinlämppäreitä.
Pitänee tarkastaa se selkänojan runko kesällä.
Kiitti vinkeistä.
Juuri tuontyyppisistä asioista voi nähdä onko Mersulla ajeltu oikeasti vähän....
äläkä vasta kesällä. Nimittäin, jos joku kanssa-autolija tömäytää mersusi takakonttiin, niin voi käydä niin, että selkänoja pettää totaalisesti. Todennäköisesti silloin pettää myös selkäsi. Jos ei ihan henki mene, niin muunlainen vammautumisen riski on enemmän kuin todennäköistä.
Toi on aika tyypillinen kommentti. Varma olen siitä, että koneella ja korilla on ajettu juuri se määrä, mikä on taulussa. Penkistä en tiedä.
Mittaria ei oltu koskaan otettu irti aikaisemmin, koneen päästöarvot ja lukemat eivät osoita enempää kilsoja kuin 300 tuhatta, sisustus ei ole kulunut, eikä auton korissa ole ruostetta missään. Autossa on myös huoltokirja, vaikka se nyt ei mitään todistakkaan. Kyllä autosta näkee, jos sillä on ajettu 500 - 700 tuhatta kilsaa. Tässä tapauksessa on kyseessä aika hyvä maskeeraus, jos kilsat ei pidä kutiaan.
Väitän, että sen perusteella, että penkki on vino, ei voi tehdä johtopäätöstä kilsojen paikkansapitävyydestä.
mistään päästöarvoista selviä, onko sillä ajettu
300000km vai 600000km, näin on ollut omanikin kohdalla sillä autollani on ajettu yli 550000km eiväkä päästöarvot ole muuttuneet,(124 200D)mutta toki penkin kangas on jo kulunut(selkänojan oikealta sivulta), vaikka istuin onkin muuten vielä jämäkkä.(Painan yli 100kg)
Mutta kyllä autosta näkee jo yleissilmäyksellä, jos kilometrit heittää paljon. Ehkä sellaista 100 tuhannen eroa ei nopeasti vilkaisemalla erota, mutta 300 tuhatta kyllä näkyy jo aika helposti.
Kyllä homma yksinkertaisuudessaan on niin ettei hyvin pidetyssä mersussa kilometrit näy, mikäli niitä on ajettu esim. alkuaikoina tiuhaan tahtiin.
Käy piruuttasi vilaisemassa paikallisesta Vehosta kolmen vuoden ikäisiä takseja, 300 - 400 tkm mittarissa ja autot ovat kuin uusia, myös kulultaan. Mittarista 200 tkm pois eikä kukaan huomaa mitään.
Eri asia on silloin jos auto on vaikka 12 vuoden ikäinen ja joka vuonna on ajettu 50 tkm (eli 600 tkm kokonaisuudessaan), tällöin auto voikin olla käytetyn oloinen, mutta hyvin pidettynä (vahattu, suojattu, huollettu) voi mainiosti mennä 300 tkm ajetustakin. Mersuista on todella vaikea sanoa todellista ajomäärää, ehkä koneen sisältä saisi jo osviittaa, tai sitten esim. alkuperäinen laturi paljastaa vähän ajetun jne.
Ikävä kyllä päästöistä ja ruosteesta ei pysty ajokilometrejä veikkaamaan.
Mistä sen näkee ettei kukaan ole mittaristoa ennen vetänyt ulos?
Ihan lohdutuksena: 300D on sen verran kestävää sorttia, että et jaksa sitä ajaa loppuun, olipa todelliset kilometrit 300 tai 600 tkm.
Sovitaan sitten niin, että ne kilsat ei voi pitää paikkaansa.
Toisaalta silti, paskaako sen on väliä, jos auto kerran on moitteettomassa kunnossa ulkoa ja sisältä. Olkoon koneessa sitten 300, 500 tai 700 tuhatta kilsaa.
Tämähän selittää sitten mersun arvon säilymisenkin; kilometrejä ei näe mistään.
.
..itsekin joskus törmännyt samanlaisiin "vinopenkkeihin" ja keksinytkin mielestäni syyn tähän ilmiöön.
Avaat auton oven, hyppäät kuskin penkille, ja starttaat auton.. mutta avaimet ovat jostain syystä taskussasi. Ei muuta kuin vasen jalka suoraksi, ja oikea hieman koukkuun, jolloin saat kätesi vasempaan taskuun etsímään avaimia. Samalla yläruumiisi paino osuu istuimen selkänojan oikeaan yläkulmaan, ja aikaa myöten vääntää penkin kuvaamallasi tavalla vinoon.
Tämä kaikki tietysti sillä edellytyksellä, että avaimet ovat vasemmassa housuntaskussa
Jos epäilyttää, niin kannattaa kokeilla. Toimii varsinkin silloin, jos ei ole tapana pitää aina auton ovia lukossa; silloinhan avaimet ovat yleensä kädessäsi jo valmiina, kun astut autoon.
.
..