Lentoemännän pituus

miten on asian laita muilla lentoyhtiöillä?

onko ketään jonka pituuden kohdalla olisi tehty poikkeutta?
entä jos on esim. 159? tai 159,9? :D

..joku oli tippunut, koska pituus mittauksessa tulos 159,9 cm! Sanoivat että johonkin se raja on vedettävä.

hakijay kirjoitti:

..joku oli tippunut, koska pituus mittauksessa tulos 159,9 cm! Sanoivat että johonkin se raja on vedettävä.

no ompa tarkkaa.. kannattaa varmaan haudata unelmat siitä ammatista sitten.. :(
mutta entäpäs jos pituusrajat laskevatkin muutamien vuosien aikana niin sitten harmittaa...

hakijay kirjoitti:

..joku oli tippunut, koska pituus mittauksessa tulos 159,9 cm! Sanoivat että johonkin se raja on vedettävä.

tämä täyttä totta. Finnairilla ei jousteta millistäkään, joka on todella outoa..

yep kirjoitti:

tämä täyttä totta. Finnairilla ei jousteta millistäkään, joka on todella outoa..

Kyllä 160cm lyhyen on tosi vaikea jo työskennellä isommissa koneissa. Sanon vain että 10cm pitemmälläkin on vaikeuksia välillä ylettää hattuhyllyihin, kaappeihin jne.

Syy löytyy kirjoitti:

Kyllä 160cm lyhyen on tosi vaikea jo työskennellä isommissa koneissa. Sanon vain että 10cm pitemmälläkin on vaikeuksia välillä ylettää hattuhyllyihin, kaappeihin jne.

Eipä se tosin ole tärkein yletellä hattuhyllyille,vaan tärkein on että kykenee toimimaan hätätilanteessa ja ylettää turvavälineihin!Itse isoilla koneilla lennellyt ja hyvin pärjännyt,vaikka pieni,alle 160 ,olenkin:)
Kannatan kansainvälistä pituusrajaa 5'2.

mini kirjoitti:

Eipä se tosin ole tärkein yletellä hattuhyllyille,vaan tärkein on että kykenee toimimaan hätätilanteessa ja ylettää turvavälineihin!Itse isoilla koneilla lennellyt ja hyvin pärjännyt,vaikka pieni,alle 160 ,olenkin:)
Kannatan kansainvälistä pituusrajaa 5'2.

Lue lisää

...meillekin :) kuinka pitkä tarkalleen olet? ja minkä pituinen on tuo 5'2? Millä koneilla lennät??

alkup. kirjoitti:

...meillekin :) kuinka pitkä tarkalleen olet? ja minkä pituinen on tuo 5'2? Millä koneilla lennät??

Terve!5 jalkaa 2 tuumaa (5'2) on siinä 157,48 cm luokkaa.(Heh!)Tämä käytössä varsin usein Briteissä,jonne kyllä pääsee moniin yhtiöihin pikkusetkin!Ja arabiaan moniin yhtiöihin pääsee lyhyemmätkin, ja siellähän vasta upeat koneet ovatkin:) Ei kannata lannistua,minäkin joskus menetin toivoni, mutta aina yritin, ja nyt sitten lennellytkin useammissa yrityksissä ja ISOJAkin koneita!Ei se Finnair ainoa unelma vaihtoehto ole:) Seikailumieltä mukaan!

Ennen vaatimus oli tavarahyllyjen vuoksi. Piti ylettyä siivoamaan hyllyt ja nostamaan laukkuja niille. Nyt asiakkaat tekevät nostot ja siivous tehdään jakkaroilta. Eli kuka vain käy, jos rätti ja tarjotin pysyy kädessä.

"Eipä se tosin ole tärkein yletellä hattuhyllyille,vaan tärkein on että kykenee toimimaan hätätilanteessa"

Mutta käytännön tasolla työ on juuri sitä hattuhyllylle kurkottelua, työurasi aikana hätätilanteeseen tuskin (toivotavasti) joudut!

ja tärkeää.. kirjoitti:

"Eipä se tosin ole tärkein yletellä hattuhyllyille,vaan tärkein on että kykenee toimimaan hätätilanteessa"

Mutta käytännön tasolla työ on juuri sitä hattuhyllylle kurkottelua, työurasi aikana hätätilanteeseen tuskin (toivotavasti) joudut!

Lue lisää

Niin!Hyvä pienenä, siinähän sitä selkä kurotellessa venyy ja ryhti pysyy hyvänä!Ei kannata itseään rikkoa nostellen liiaksi matkustajien painavia laukkuja!Jos joku niin tekee,niin ok.
Ihme,jos joku niin matkalaukkuja haluaa tuijotella!

Kätevä! kirjoitti:

Niin!Hyvä pienenä, siinähän sitä selkä kurotellessa venyy ja ryhti pysyy hyvänä!Ei kannata itseään rikkoa nostellen liiaksi matkustajien painavia laukkuja!Jos joku niin tekee,niin ok.
Ihme,jos joku niin matkalaukkuja haluaa tuijotella!

Lue lisää

Itse olen 164 cm ja lentänyt vuosia Finnairilla. Kun hain itse koulutukseen, pituuden alaraja oli 162 tai 163 cm, en enää muista, mutta muutama vuosi sitten Finnairillakin tultiin pituusvaatimuksessa alaspäin, sillä aasialaisia lentoemoja oli vaikea rekrytoida aiemmilla pituuskriteereillä.

Hattuhyllyt ovat todella korkella näin lyhyelle, kutne minäkin (vaikka olisikin korkokengät jalassa). Varsinkin isoissa koneissa, joita nykyisin lennän (MD-11), selkään sattuu kovin usein, kun joutuu venyttämään kroppaa, jotta näkee aivan hattuhyllyn perille. Käytännössä työ on juuri hattuhyllyille kurkottelua, kuten joku mainitsikin. Joka lennon jälkeen hattuhyllyt tulee tarkasti tsekata ja jos on lyhyt (eli sanoisin alle 165 cm) on se aika rankkaa.

Esim air finlandilla ei mitattu pituutta,sinne on päässyt valehtelemalla sekä liian lyhyet että liian pitkät.

emo82 kirjoitti:

Esim air finlandilla ei mitattu pituutta,sinne on päässyt valehtelemalla sekä liian lyhyet että liian pitkät.

Olen itse Finnairilla ollut nyt muutaman vuoden töissä. Itse olen 175 cm pitkä ja todellakin tämänkin pituisilla on vaikeuksia välillä ainakin suuremmissa koneissa. Pituusraja ei ole kiusaksi vaan sentakia että jos on alle 160 cm. ei ihmiset esimerkiksi näe turvaohjeita jotka henkilökunta edessä näyttää. Mutta tsemppiä silti ja kannattaa yrittää muita yhtiöitä jos olet varma että haluat lentoemännäksi eikä pituutesi riitä Finnairille...

emo82 kirjoitti:

Esim air finlandilla ei mitattu pituutta,sinne on päässyt valehtelemalla sekä liian lyhyet että liian pitkät.

Air Finland on ihan kohta historiaa ja kuopattu eli sinne on turha haaveilla....

ex-Afi kirjoitti:

Air Finland on ihan kohta historiaa ja kuopattu eli sinne on turha haaveilla....

Myös hätätilanteessa toimimisessa tarvitaan hattuhyllylle kurottamista. Suuri osa tuvallisuusvälineistä (palopullot etc. ) on sijoitettu hattuhyllyille ja sieltä ne on saatava nopeasti pois.

Ulkomailla ei nykyään juuri kysytä pituutta vaan kriteerinä onkin osuvammin ulottuvuus eli kädet levitetään sivulle ja mitataan etäisyys sormenpäistä sormenpäihin. En muista mikä se raja on.

fdfdff kirjoitti:

Myös hätätilanteessa toimimisessa tarvitaan hattuhyllylle kurottamista. Suuri osa tuvallisuusvälineistä (palopullot etc. ) on sijoitettu hattuhyllyille ja sieltä ne on saatava nopeasti pois.

Ulkomailla ei nykyään juuri kysytä pituutta vaan kriteerinä onkin osuvammin ulottuvuus eli kädet levitetään sivulle ja mitataan etäisyys sormenpäistä sormenpäihin. En muista mikä se raja on.

Lue lisää

haastattelussa Tui fly Nordicille, ja siellä he ensimmäisenä painottivat, että pituus on sitten 163 cm, ei yhtään sen alle saa olla, että johonkin on raja vedettävä, niin se on toi 163.
Ja kun mun yksilöhaastis alko, nii he ensimmäisenä varmistivat pituuuden. Noh, olen 170 cm, että sen kans ei tullu mtn ongelmaa.. Mutta lyhyemmät he varmasti ihan tarkistukseksi mittaavat vielä..

fdfdff kirjoitti:

Myös hätätilanteessa toimimisessa tarvitaan hattuhyllylle kurottamista. Suuri osa tuvallisuusvälineistä (palopullot etc. ) on sijoitettu hattuhyllyille ja sieltä ne on saatava nopeasti pois.

Ulkomailla ei nykyään juuri kysytä pituutta vaan kriteerinä onkin osuvammin ulottuvuus eli kädet levitetään sivulle ja mitataan etäisyys sormenpäistä sormenpäihin. En muista mikä se raja on.

Lue lisää

Palopullot??!! :D Siis sammutusvälineenä käytettävät halonit ja vesisammuttimet: sammutuspullot paremminkin!

fire fight kirjoitti:

Palopullot??!! :D Siis sammutusvälineenä käytettävät halonit ja vesisammuttimet: sammutuspullot paremminkin!

Tolla logiikalla paloasema on sammutusasema ja palomies sammutusmies. Todennakoisesti et ole alalla tai jos olet niin viisastelet yhden yhtion kokemuskellasi. Joka tapauksessa eikohan asia tullut selvaksi :)

Finnairilla tuo pituusraja on muistaakseni 160-188 cm. liian pitkät eivät pääse siksi ettei heidän päänsä kolise joissain pienemmissä koneissa.

Raja on finnairilla 166cm - 188cm joten ei mitään hätää jos olet 170cm<3 itsekkin haen finnairille töihin.

Anonyymi kirjoitti:

Raja on finnairilla 166cm - 188cm joten ei mitään hätää jos olet 170cm<3 itsekkin haen finnairille töihin.

Kuulema palkka on huonompi kuin työttömänä, mutta mikäs siinä jos haluaa pelkästä työn ilosta tehdä töitä.

Itse en ole koskaan halunnut olla lentoemäntä, enkä koskaan halua olla, vaikka minulla ei ole tatuointeja, lävistyksiä tai neonvärisiä hiuksia ja onneksi olen niin lyhyt etten kelpaisikaan.

Jostain kumman syystä jotkut tiedustelupalvelut kuvittelevat, että jos ei ole tatuointeja ja lävistyksiä naamassa ja on siisti nuttura niin tämä tarkoittaa automaattisesti sitä, että henkilö haluaa olla lentoemäntä. Ei todellakaan välttämättä tarkoita. On paljon ihmisiä, joilla ei ole tatuointeja eikä lävistyksiä ja silti eivät todellakaan voisi kuvitellakaan työskentelevänsä lentoemäntää ikinä.