Ihmetyttää, miksi yhdenkään Mersun perässä tai ylipäätään muuallakaan ei ilmoiteta mallinumeroita? Joku väitti, että Mersun halvimpien mallien omistajat poistattavat ne mennäkseen täydestä muka kalliimman mallin omistajina. Onko näin?
Miksi mallinumeroita ei ilmoiteta?
Utelu
523025
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Autot tulevat ilman merkkejä, ne saa sinne erikoistoiveesta, syyksi kertoivat Veholla etteivät asiakkaat yleensä halua merkkejä. Näin autossa on siistit ja puhtaat linjat.
He ketkä ostavat uuden Mersun, heillä on mielipiteitä joita tehtaalla mielellään kuunnellaan, se on ostovoima mikä puhuu.
Autot tulevat ilman merkkejä, ne saa sinne erikoistoiveesta, syyksi kertoivat Veholla etteivät asiakkaat yleensä halua merkkejä. Näin autossa on siistit ja puhtaat linjat.
He ketkä ostavat uuden Mersun, heillä on mielipiteitä joita tehtaalla mielellään kuunnellaan, se on ostovoima mikä puhuu.
...oli noin. Ainakin muistan 80-l. alun TM:n liikenteessä-palstalta jutun, jossa kerrottiin Saksanmaalla suosiossa olleesta tavasta. Eli mallimerkintöjä otettiin/jätettiin pois puolin ja toisin, 200D:stä tai 280E:stä.
En tiedä kuinka on nykyään, tuleeko mallimerkintä vakiona vai onko se lisävaruste (joko maksuton tai ei). Onko kenelläkään tietua?
Alla uusi C-farkku. Ei ole perässä kuin keskellä MB:n merkki. Jos olisin halunnut, olisin saanut perään mallimerkinnät. Mielestäni auto on kuitenkin siistimpi ja linjakkaampi, kun turhia tekstejä ei ole. Ja ilmeisesti en ole ainoa joka ajattelee näin, koska vakiona auto tulee ilman kiinteitä mallimerkintöjä
Jonkun verran rekkaa saksanmaallakin ajaneena, sanoisin, että JOKAISESSA autossa on siellä mallimerkintä. Jos jostakin puuttuu, se on poikkeus.
Mersujen kohdalla vielä huomio on kiinittynyt juuri sen takia, koska meikäläisiltä ne ilmeisesti puuttuvat juuri häveliäisyys syistä.
Siellä kyllä uskalletaan näyttää, että ajan 200 D:llä. Egoa pönkitetään ilmeisesti muilla keinoin. Ja viimeistään silloin "petos" paljastuu kun ollaan baanalla. Turha on kolmannelle vasemmalle mennä, ellei ole rahkeissa varaa!
Mutta olisitko joutunut maksamaan merkinnöistä?
Ns.SUOMI-varuste. (lue: Koska suurin osa on juuri niitä 200, 200cdi tai 220cdi moottoreilla varustettuja ja kukaan ei niitä kylttejä sinne halua niin jätetään ne kokonaan SUOMESTA pois)
Eli Veho ilmoittaa asian tilausvahvistuksessa, ts. siellä lukee "koodi se ja se: ei tyyppikilpeä". Toki sen sinne saa eri pyynnöstä, maksutta.
Sama tilanne kun, lampunpesimet, jakkaranlämmittimet ym. ns. SUOMI-varusteet...
Olen kyllä huomannut saman asia...
Itä-rajan takana taas asiat on vielä hullummin, ne liimaa siellä itse just sellaiset merkit autonsa perseeseen kun huvittaa. Yksi päivä tuli vastaan parkkipaikalla CLK 320 normaali C:n sedan korissa... =))
Ilmainen Suomi-varuste...
Jonka voi pyynnöstä jättää pois... (eli saada merkit konttiin) =))
Olen kyllä huomannut saman asia...
Itä-rajan takana taas asiat on vielä hullummin, ne liimaa siellä itse just sellaiset merkit autonsa perseeseen kun huvittaa. Yksi päivä tuli vastaan parkkipaikalla CLK 320 normaali C:n sedan korissa... =))
Itsellä alla C 270 TCDI farkku. Syy siihen, että autossani ei ole mallimerkintöjä, ei siis mitä ilmeisimminkään ole se, että haluaisin esittää, että minulla olisi suurempimoottorinen malli kuin on. Häveliäisyyskään ei ole syy, kyllä se ikävä kyllä vaan on niin, että kateellisille mersu on aina mersu. Minulle se on vain auto, ja toivoisin, että tästä maasta joskus loppuisi tuo järjetön kateus ja mielipideasioista tappelu (mikä auto paras? jokainen tykkää varmasti erilaisesta).
Ilman mallimerkintöjä vaan takanen on mielestäni tyylikkäämpi, linjakkaampi.
Kun mä ostin toin oman pirssini (käytettynä), siellä olivat siististi originaalipusseihin pakattuna tekstit E290 ja turbodiesel hanskalokerossa. Onkohan tämä yleinenkin tapa, että uuden auton ostaja saa sitten itse päättää, paneeko lätkät perään vai ei ?
Kun mä ostin toin oman pirssini (käytettynä), siellä olivat siististi originaalipusseihin pakattuna tekstit E290 ja turbodiesel hanskalokerossa. Onkohan tämä yleinenkin tapa, että uuden auton ostaja saa sitten itse päättää, paneeko lätkät perään vai ei ?
Kommentoin vaikka vanha aloitus, mutta aivan totta, harvalla on asiaa Saksan baanojen kolmannelle vasemmalle ja aika harva siellä on pitkään viihtynyt, sillä tukka siellä kyllä heiluu!
Minä tiedän mitä pellin alla on. Muiden ei siitä sitten tarvitse juuri huolehtiakaan.
Mutta se on enemmän sääntö kun poikkeus ettei niitä näy niinnsä pienikoneisimmissa malliversioissa...
Eli periaatteessa oletan olevani oikeassa kun ohi vilahtaa tällainen merkitön mersu...
Mutta se on enemmän sääntö kun poikkeus ettei niitä näy niinnsä pienikoneisimmissa malliversioissa...
Eli periaatteessa oletan olevani oikeassa kun ohi vilahtaa tällainen merkitön mersu...
Toisaalta, jos sulla on siellä pellin alla vähän enemmän niin ei viitsi itsestään vielä mainosta tehdä.
Tiedäthän sanonnan:"Tule Pietariin, autosi on jo täällä."
Tilasin omani ilman mitään merkkejä perässä. Tapa ilmoittaa moottorin koko kromikirjaimilla tuntuu lähinnä huvittavalta.
Merkittömät lienevät yleensä joko aivan malliston ala- tai yläpäästä.
Mutta kyllä itäpuolen pojat tietää mitä pellin alla on vaikkei merkkejä persuksissa ole...
Autoni on muuten tälläkin hetkellä Pietarissa!! =)
Vientikilvissä, elokuussa olisi tarkoitus viedä verolle, saa nähdä joko verotuskäytäntö on silloin selvä...
Mutta kyllä itäpuolen pojat tietää mitä pellin alla on vaikkei merkkejä persuksissa ole...
Autoni on muuten tälläkin hetkellä Pietarissa!! =)
Vientikilvissä, elokuussa olisi tarkoitus viedä verolle, saa nähdä joko verotuskäytäntö on silloin selvä...
Juu. Kyllä ammamiehet vie mitä haluaa ja etsivät autot tilausten mukaan. Mutta ei sitä silti kannata mainostaa näille vähemmän taitaville.
Ja minua taas ei tosiaan voisi vähempää kiinnostaa, mitä takaluukussasi lukee tai mitä pellin alla on. Kun tulen taaksesi, siirrän vilkun vasemmalle ja lähden ohi, kuulet vain Citroen Cx 2.5 birotor -mallin suhahduksen ja näet takavalot. Aivan sama, mikä Mersu taakse jää.
...hetekassa ilman alustaa. Mitä aiot tehdä kun tulee mutkia vastaan?
Nauratti nämä jutut Suomessa autoista,kun ajoin vuosia Moskovaan ja kolmena vuonna Kiovaankin autoja rekalla,suomiautot yleensä ovat Tuulipukumalleja,ja köyhät hakee saksa-belgia käytettyjä,ja jotkut Latviasta sinne Italiasta tuotuja mb kotteroita,joissa ei esim.istuinlämmittimiä.
Olen kyllä itse pohtinut joskus samaa asiaa ja ymmärtäisin sen jos ne olisi vanhanmallisia läpi tuupattuja merkkejä jotka ruostuttivat autoa, mutta en kyllä itsekään muuta selitystä keksi kun tuon minkä kerroit...
Sehän tästä vielä puuttuisi että siirryttäisiin Venäjän malliin, merkit pois takaa ja uudet, ISOMMAT tilalle... =))
Mahtaako muiden automerkkien malleja saada ilman tyyppikilpiä taakse???
Ainakin Audi tarjoaa mahdollisuuden tilata auton ilman malli- ja moottorin kuutiotilavuusmerkintöjä.
Myös VW:llä moinen onnistuu.
Kyllä meikän uushankinnassa vaan lukee mallimerkinnät, ja tekstiä on jopa molemmilla puolilla luukkua. Että se siitä teoriasta, melkein ainakin.
Kummassakin Farkkumersussani on ollut mallimerkinnät, molemmat tosin ovat olleet malliston huipulta.
Toisaalta kaverin saksantuonti 300 TDT:ssä ei ole mallimerkintöjä, eikä ole saman kaverin saksantuonti C 200 D:ssäkään.
Kummassakin Farkkumersussani on ollut mallimerkinnät, molemmat tosin ovat olleet malliston huipulta.
Toisaalta kaverin saksantuonti 300 TDT:ssä ei ole mallimerkintöjä, eikä ole saman kaverin saksantuonti C 200 D:ssäkään.
Haluaisinpa tietää, mikä on tuo "muuallakaan". Kyllä esim. rekisteriotteessa tai vaikka myytävänä auton tuulilasin lapussa on yleensä mainittu se mallikin.
Olisiko yksi syy mallittomuuten siinäkin, että mersun hinta ei aina ole ollut suoraan verrannollinen siihen, mikä malli on kyseessä -- varusteilla kun on saanut jo "keskiluokan" mersuihin melkoiset hintaerot, ts. autoilla on voinut olla 100 000 markkaa erilainen hinta, ja silti molemmat ovat 230E-mallia...
Nykyäänhän tapa on muuttumassa. On Classicia ja Avantgardea ja mitänäitänytoli.
Vaikka kyllä meikäläisen W124-korisessa on mallimerkintä takana, vieläpä molemmissa päissä luukkua.
Eikös se sun 4-matic ollukki saksassa ensirekisteröity, joten suomi-teoria ei siis päde siihen.
nimim puhdas takaluukku (voinee johtua myös ylimaalauksesta)
Taisi olla aikoinaan niin päin, että mallimerkinnän sai jättää pois peräluukusta ja siitä oli kantakortissa vielä erikseen koodikin.
Omassa pirssissä mallimerkintä on, yleensä kyllä sitä viljellään vasta kasikoneissa.
Tuppaavat 260, 280 ja 300 olemaan S-kopan yhteydessä useimmiten ilman embleemiä. 124-koreissa 260- ja 300-merkinnät taas näyttävät olevan useimmiten mukana. 230E:n kohdalla jo harvenee ja 200-dieselit ovat miltei kaikki paljaspersauksisia.
... siinä P.M:n ex-bilikassa ei ollut perämerkkejä alunperinkään. Muistelen vaan siitä, kun autoa ensi kertaa kiertäessä jouduin kaverilta kysymään, notta onko mikä versio kyseessä.
Nyt pitää ottaa huomioon, että ko. tapahtumasta on jo pitkästi yli 10 vuotta. Mutta oli tuolloin puolen millin hintainen "keskikoppainen" farkku-Mersu nähtävyys jo sinälläänkin.
.
Naapurit kadehtii jo muutenkin Mersua niin pirusti. Jos vielä laittaa takapaksiin ilmoituksen isosta koneesta niin taitaa mennä puhevälit lopullisesti...
Niin vastaus on että ei mersun tehtaalla laiteta kaikkiin autoihin mallimerkintää näkyville.
Kävin juuri varmistamassa omani - Takakontin vasemmassa reunassa lukee: S500 ja oikeassa reunassa: 4matic. Siis onhan siellä tekstiä!!
Varmasti on niin, että 200 diiselin perästä tyyppiteksti puuttuu useammin kuin tekstit Ässämersun perästä! Suhteellisesti siis, sillä eihän täällä härmässä Ässiä usein edes nää!
4matic eli neljäportainen automaattivaihteisto.
Jaa onko se jotenkin tarpeellista tietää mikä on 200 dieseli ja mikä ei? Ei sen seekakssatasen näkeminen ole mitenkään niin merkittävä tapaus että tartteisi saada joku varmistus että se oli juuri se, eikä esim. C220.
Toki S500 on eri juttu, sen takanahan jo pitää ottaa selfie jossa näkyy peräkontin tekstit niin että tollompikin tajuaa että on sitä päästy oikein ässämersun viereen poseeraamaan.
Perässä on rekisterikilpi jolla saa haettua tietoja jos niin kovasti kiinnostaa.
Mulla lukee takalohvetin kannessa että 4Matic.
Voi tätä tiedon määrää!
Mersuissa 4 -Matic ei tarkoita 4-portaista automaattia, vaan kiinteää nelivetoa, ettäs tiedätte!
No ei se kovin kiinteä ole, huomaa kun pistetään liukkaalle pinnalle, niin lopulta siitä tulee ristivetoinen auto, joka pitää käydä hinaamassa Subarulla pois rinteestä.
Jo sitä ollaan kateellisia Mersun omistajille mitättömästä ssystä. Ei Mersulla tarvitsee todistaa riisikipon omistajille yhtään mitään. Kiihdytelkää liikennevaloista miten haluatte, jos itsetunto on pakkasen puolella.
Mersuissa ei ole vajaasylinterisiä litran mehumaijoja, monissa muissa näyttää kyllä olevan.
Entä ne pienet Rellun koneet joita Mese käyttää?
Ei niitä ole oikeissa mersuissa. Oikeat alkavat vasta E:stä.
Mersu olisi nurin jos ei tekisi niitä pieniä ja sama päteen Bemariin. Myyvät eniten justiinsa pieniä malleja.
Mersuilla tuo sentään on harmiton juttu, siis se. että kanssa-autoilijat eivät tiedä moottorin tilavuutta tai varustetasoa, mutta ainakin itseä hiukan harmittaa, että en tunnista Tesloja toisistaan. Enkä nyt puhu eri tehoversioista tai varustetasoista vaan Tesloista. Osa on pulleampia jostain kulmasta katsoen, mutta senkin huomaa vain jos vieressä on laihempi malli, joku saattaa myös näyttää vähän pidemmältä, mutta taas vain mikäli siinä on lyhyt ja paksu tai lyhyt ja ei niin paksu vieressä. Yksinään ne näyttävät kaikki samalta.
E-kopan sedanin tunnistaa siitä että takaikkunnalla on meselippis.