Jos joku tietää tai jolla on ko. mitsu, niin kattokaa konepellin alle ja kertokaa mihin kaasariin menevät vesiletkut(2kpl) menee. Mulla puuttuu ne kokonaan ja ryyppy on siis koko ajan päällä.
Lancer 89-92 1.5 ryyppyprobleema
mitsubisihisti
3298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mitsussa on vahaelementti ryyppy siitä lähtee kaks vesi letkua toinen mennee kaasarin alle,koska vesikiertää kaasarin läpi ja toinen tulee vahaelementiin kiinni en muista mistäse toinen letku tulee sihen vahaelementiin kyl se sielt jostain löyttyy kun katelee kaasarin vierest käytä maalais järkeä!!!!!!
Laitoin jo y-haarotuksella toimimaan, otin kaasarin yläletkuun kuumat vedet Y-haaralla termarin vierestä menevältä letkulta(joka menee kaasarin alle) ja laitoin poismenevän veden menemään T-haarotuksella jäähdyttimen letkuun, eli jäähdyttimeen takas. Hyvin toimii, mutta ryyppy vois lähtee hieman aikasemmin pois päältä, tämähän taitaa olla mitsujen ihan alkuperänen juttu ettei se ryyppy lähde kamalan nopeasti pois pältä.
Tajusin nyt kun mietin, niin alunperin se pitäs mennä siis varmaankin niin että termarin vierestä lähtevä letku menee kaasarin yläputkeen ja toinen yläpuolinen letku menis kaasarin alle, eli silloin se kiertää sen läpi. Enpä jaksa enää muuttaa kun tein jo sen omalla tavallani joka sekin toimii ja tuli perkulen siististi tehtyä vaikka itte sanonkin.
mulla oli sellainen vika et, kierokset nousivat 4000 tontoon saakka ryypy päl