Olen aikeissa ostaa otsikonmukaisen Volvon vuosimalliltaan -99 tai 2000. Mielelläni kuulisin käyttökokemuksianne ko. autosta, sen kulutuksesta ja automaattilaatikon ja muunkin tekniikan kestävyydestä kun autolla on ajettu yli 300 tkm.
Ostaako S80 TDI ?
Miten on?
71102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Enempi tietoa.
Riippuen tuuristasi ja auton historiasta voit varautua suuriinkiin korjauslaskuihin.
ostaa yli 300tkm ajettu auto, kun oletettavasti saisit samalla rahalla paljon vähemmänkin ajettuja ja huolettomampia pelejä? Ihan laadukkaitakin. Ei millään pahalla, kunhan ihmettelen.
300tkm on vasta hyvä alku.
liittyy S80 Volvoon?
että autolla on ajettu vain tuon verran ja huollot on ok.niin edessä min.saman verran huolettomia kilometrejä.Meidän ent.Firman autolla (80 autom.TDI)ajettu yli 600 tkm ja hyvin pelaa.Mulla 70TDI Aut.Aj.460 Tkm.Eikä mitään isompaa ole tarvinnut tehdä.
Tässä maassa on paljon noita luulokilometreillä varustettuja tuontiautoja joista on hajonnut kaikenlaista.Monissa volvofoorumin tapauksissa kirjoittaja on itsekin maininnut että huoltokirjaahan ei ole...
Kulutus matkaa min.ehkä n.5.8 ja talvella kaupunki,raskas jalka ja keli alle 9 kuitenkin..
Automaatin hajoamisriski kasvaa kuulemma olennaisesti, kun alkaa 300 olla mittarissa. Ajotyylillä on tietysti suuri merkitys.
Vääntöä on kuitenkin jonkin verran vähemmän kuin Volvon omassa dieselissä, mikä saattaa antaa hiukan lisää (?) elinikää moottorille / askille.
Omani (aut.) on ajettu 230, ei ainakaan vielä mitään oiretta. Kulutus tuntuu asettuvan talvisaikaan kaupungissa 7 pintaan, jopa yli. Yhdistetty ajo reilu 6 litraa ja tien päällä olen ajanut talvikelillä (80 km/h) n. viiteen litraan. Nämä siis manuaalilaskennalla, ajotietokone näyttää muutaman desin alakanttiin.
Erittäin mukava ja hiljaisempi kuin isäukon -04 XC70..
Itselläni on S80 2,5 TDI automaatti vm -00. Ajettu 300 tkm. Autossa ei mitään ihmeitä vikoja: koiranluut vaihdettu eteen 120 tkm ja 270 tkm, taakse 180 tkm, taakse iskarit 270 tkm, normaaleja hihnan ja nesteiden vaihtoja, akku kestää kaksi vuotta kun polttoainelämmitin tappaa akun ennenaikojaan. Ainoa, mikä on harmittanut, on polttoainelämmitin. Kaksi kertaa käytännössä täysin uusittu, yhteensä polttoainelämppärin huoltoihin mennyt 900 €. Jos vielä korkkaa, niin vaihdan Webaston tai Eberin.
Kun ajattelen Volvoni ominaisuuksia vielä 300 tkm jälkeen, en epäröisi ostaa tämän verran ajettua auto nykyiseen markkinahintaan. Volvo on kohtuullisen yksinkertainen huollettava. Alustan vioista monesti mainitaan (koiranluut), mutta ne maksavat originaaliosina 55-60 €/kpl ja tarvikeosana 24..29 €/kpl. Vaihtamiseen tarttee kaksi tunkkia, 18 mm ja 15 mm lenkkiavaimet, torx- ja kuusiokolosarjan. Aikaa tuhraantuu n. 15 min puoli.