Juu, elikkä osaisko joku äkkiseltään sanoa, mistä säädetään kyseisen koneen tyhjäkäyntikierroksia? Kone on vm. -91. DEOL (tms). Elikkä kolme pyttynen kolmella kaasarilla. Ja tuorevoitelulla on jos sillä nyt on mitään merkitystä. Ja millaset kierrokset tyhjäkäynnillä pitäs olla?
Yamaha 40hv tyhjäkäynnin säätö.
Rantsin Pali
63138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kannattaa viedä, koska kaasarien säätö on mittaripuuhaa. Käske putsaamaan ne.
kevväämällä,nyt jos selitän,niin unohdat.
keskimmäisen kaasarin kohdalla on vivustossa ruuvi josta tyhjäkäynti säädetään.kierrokset n. 800-900
Sitähän minäki jo arvelin, että ei kai sitä nyt minnekkään huoltoon ruveta viemään, kun kyse on pelkistä tyhjäkäynti kierroksista. Seokset ym. ovat kyllä kohdallaan.
Itse ajelin takavuosina F50:llä. Siinä on neljä kaasutinta. Jostakin syystä kaasuttimet eivät olleet synkronissa ja juurikin tyhjäkäynti oli ihan v...llaan kun kävi kolmella tai ehkä jopa kahdella sylinterillä. Käytin koneen huollossa jolloin siitä tuli täysin erilainen.
Eli pelkkä tyhjäkäynnin säätö ei ole järkevää jos peli ei muuten ole kunnossa.
Lienee sama homma sitten 70HV betol vehkeessä. Eli ei kestä käynnissä tyhjäkäynnillä niin siitä keskimmäisestä ruuvista?