jotain vikaa 740:ssä

Pastori on virranjakajan pyörijä,Laita uudet virranjakajan kansi ja pyörijä ,pyörijässä on kierrosrajoitin muistaakseni 5800 kierrosta jossa jousen voimaasssa liikkuu sen kosketuspinta kierrokset nousee liian korkeaksi kosketus loppuu ja kone sammuu(osta nämä osat alkuperäisenä).Sinun kannataa ostaa kaikki kuluvat sähkösat autoosi sytystystulpat ne virranjakajan osat joista kerroin edellä ,sytystysjohdot jos autolla ajettu yli 350tkm niin voi vaihtaa uuden puolan.Tämä puoli kunnossa ei ole sitten niitä kipinä ongelmia.Bensasuosatin kunnossa ilmaputsari ym minkäläinen huoltohistoria autolla on.Jos voisit valaista vähän volvo Purasta

volvo_puranen kirjoitti:

Pastori on virranjakajan pyörijä,Laita uudet virranjakajan kansi ja pyörijä ,pyörijässä on kierrosrajoitin muistaakseni 5800 kierrosta jossa jousen voimaasssa liikkuu sen kosketuspinta kierrokset nousee liian korkeaksi kosketus loppuu ja kone sammuu(osta nämä osat alkuperäisenä).Sinun kannataa ostaa kaikki kuluvat sähkösat autoosi sytystystulpat ne virranjakajan osat joista kerroin edellä ,sytystysjohdot jos autolla ajettu yli 350tkm niin voi vaihtaa uuden puolan.Tämä puoli kunnossa ei ole sitten niitä kipinä ongelmia.Bensasuosatin kunnossa ilmaputsari ym minkäläinen huoltohistoria autolla on.Jos voisit valaista vähän volvo Purasta

Lue lisää

Kysyjä voisi kertoa onko kaasaripeli ,ruisku ja mitä vuosimallia autosi on.Kristallipallo on naapurissa lainassa he,he.

volvo_puranen kirjoitti:

Kysyjä voisi kertoa onko kaasaripeli ,ruisku ja mitä vuosimallia autosi on.Kristallipallo on naapurissa lainassa he,he.

Morjens!
Kysymyksen takaa löytyy nainen jotenka annettakoon pienet virheet anteeksi. vuosimalli 88 ja ruiskupeli on kyseessä. Huoltohistoria säntillinen löytyy jopa ajopäiväkirja. löytyy jakopään hihnan vaihtoo, vesipumppu vaihdettu ja releitä.

romujen keräilijä kirjoitti:

Morjens!
Kysymyksen takaa löytyy nainen jotenka annettakoon pienet virheet anteeksi. vuosimalli 88 ja ruiskupeli on kyseessä. Huoltohistoria säntillinen löytyy jopa ajopäiväkirja. löytyy jakopään hihnan vaihtoo, vesipumppu vaihdettu ja releitä.

Lue lisää

Katso ensiksi se virranjakajan kannen sisään jos huonossa kunnossa niin uttaa tilalle ,ja ne muutkin luetellut osat vaida amalla .Sekkaa ne jos ei auta nin olisko tämä Hall anturi mennyt sieltä virranjakan sisältä.Pikku hommia tee-se itse henkilölle.Missä päin vaikutat oletko Etelä Suomesta tiedossa asentaja joka ymmärtää Volvon sielunelämän päälle varsinkin naiskuskien.
Kirjoittele kuulumisia

volvo_puranen kirjoitti:

Katso ensiksi se virranjakajan kannen sisään jos huonossa kunnossa niin uttaa tilalle ,ja ne muutkin luetellut osat vaida amalla .Sekkaa ne jos ei auta nin olisko tämä Hall anturi mennyt sieltä virranjakan sisältä.Pikku hommia tee-se itse henkilölle.Missä päin vaikutat oletko Etelä Suomesta tiedossa asentaja joka ymmärtää Volvon sielunelämän päälle varsinkin naiskuskien.
Kirjoittele kuulumisia

Lue lisää

Valitettavasti en ole se nainen, mutta tämä Hall-anturi tulee esille monissa vastauksissa, mutta mikä ja missä ja miten sen voi tsekata jos se on Ok tai hajalla.Omassa 740 on nimittäin kummallinen vika , joka esiintyy
vain moottorin ollessa kuuma eli käynnistyy, mutta ei jaksa käydä ilman pientä kaasua.Kylmästartti on ihan ok.

ei se nainen, mutta kirjoitti:

Valitettavasti en ole se nainen, mutta tämä Hall-anturi tulee esille monissa vastauksissa, mutta mikä ja missä ja miten sen voi tsekata jos se on Ok tai hajalla.Omassa 740 on nimittäin kummallinen vika , joka esiintyy
vain moottorin ollessa kuuma eli käynnistyy, mutta ei jaksa käydä ilman pientä kaasua.Kylmästartti on ihan ok.

Lue lisää

Virranjakajassa sisällä oleva eletroninen ohjainyksikkö.Kipinä tulee tätä kautta .
Hintoja ja Motonetin suivulta linkitetty.

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT VOLVO 700-SARJA
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva kontaktipintaan!
B19-23E vm '84 Hall-anturille/jäähdytyslevyllä. . . . . . . 10-8003 19.90 ???
B230A 85--7.86 Hall-anturi ("helmassa lovet"-anturi). . . . 10-8002 17.90 ???
B230A 8.86--87 Hall-anturille/jäähdytyslevyllä. . . . . . . 10-8003 19.90 ???
B200/B230E/ET/F/B234F 85--91 PÄÄTEASTE jäähdytyslevyllä. . 10-8013 34.90 ???
B230K 85--91 Renix-sytytys ("avopuola tulppapäällä")
B230K 85--87 PÄÄTEASTE (jäähd levy/"tavallinen" puola). . . 10-8013 34.90 ???
V6-B28E/F ja B230FT-TurboKat 85--87 PÄÄTEASTE. . . . . . . 10-8012 24.90 ???
V6-B28E/F ja B230FT-TurboKat 88--91 PÄÄTEASTE levy. . . . . 10-8013 34.90 ???
PÄÄTEASTE= Bosch-EZK-järjestelmä, autossa moottorin ohjaus-
yksikkö kojelaudan alla jalkatilassa, jakajassa "sivukansi"
ja pääteaste moottoritilassa (ohjausyksikköä ei saatavana

volvo_puranen kirjoitti:

Virranjakajassa sisällä oleva eletroninen ohjainyksikkö.Kipinä tulee tätä kautta .
Hintoja ja Motonetin suivulta linkitetty.

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT VOLVO 700-SARJA
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva kontaktipintaan!
B19-23E vm '84 Hall-anturille/jäähdytyslevyllä. . . . . . . 10-8003 19.90 ???
B230A 85--7.86 Hall-anturi ("helmassa lovet"-anturi). . . . 10-8002 17.90 ???
B230A 8.86--87 Hall-anturille/jäähdytyslevyllä. . . . . . . 10-8003 19.90 ???
B200/B230E/ET/F/B234F 85--91 PÄÄTEASTE jäähdytyslevyllä. . 10-8013 34.90 ???
B230K 85--91 Renix-sytytys ("avopuola tulppapäällä")
B230K 85--87 PÄÄTEASTE (jäähd levy/"tavallinen" puola). . . 10-8013 34.90 ???
V6-B28E/F ja B230FT-TurboKat 85--87 PÄÄTEASTE. . . . . . . 10-8012 24.90 ???
V6-B28E/F ja B230FT-TurboKat 88--91 PÄÄTEASTE levy. . . . . 10-8013 34.90 ???
PÄÄTEASTE= Bosch-EZK-järjestelmä, autossa moottorin ohjaus-
yksikkö kojelaudan alla jalkatilassa, jakajassa "sivukansi"
ja pääteaste moottoritilassa (ohjausyksikköä ei saatavana

Lue lisää

Tulpalle tuleva kipinä hukassa tässä kopioitu Volvo 850 korjausvinkeistä kuinka se löytyy .Rattoisia lukuhetkiä.Ajoituslamppuu on pakolinen ei tule mitään ylimääräisiä ylläreitä matkaan.



Hyvä väline tarkistaa tuleeko sytysvirta sytytystulpille ajoituslamppu eli srodoskooppi.Tasainen valovälähdys kaikki ok .satunainen tai ei välähdä ollenkaa sytystysjohto finaalissa tai sitten sytysyksikkö(hall) ei kunnossa.
Jos ei olleenkaa tulee niihin viiteen johtoon virtaa katso virranjakaja avaa sekkaa se puoli rauhassa .
Kaikki näyttää hyvältä niin puolan kimpuun sitten ,en neuvo niitä mittauksia jos jokin menee väärin niin turhaa sanomista tulee.Mutta jos haluat testata niin akusta miinuskaapeli irti.
Ensiökäämi kone 1995- 0.5-1.5 ohmia vastus
Toisiokäämin vastus moottori B5252S 1994 asti 6-7 kilo-ohmia muut moottorit 8.9 kilo-ohmia
Nakutustunnistimet sijaitsevat sylinterilohkossa imusarjan alapuolella vaaatii sorminäppäryyttä ja pitkääääääääää hermoa tämä vaihtojutska.
Lisäksi Volvoissa on 2 tunnistinta kampiakselin asentotunnistin.
Tehtävä on lähettää ohjausyksikölle kampiakselin asennosta ja moottorin käyntinoepudesta tietoa.
Sijaitsevat vaihteistokotelossa siellä moottorin vauhtipyörän luona,irrota miinuskaapeli akusta jos rupeat vaihtamaan.

Nokka-akselin asentotunnistin jonka kautta tämä ohjausyksikkö saa tietoa pakoventtilien liikkeestä ja sitä kautta tarkaa tieta mämnän kulloiseta liikkkeestä ,tarkkaa hommaa jos koneessa on yli 6000 kierrosta
Nokka-akselin tunnistin sijaitsee virranjakajan alapuolella.

Niin ja lisäksi voisit kokeilla toimiiko ihan OK vaikka bensaa on vain 10% - 20% tankillisesta. Jos ei toimi, niin tankin pumppu on rikki ja vaatii hiukan fiksaamista, jotta bensa riittäisi koneella.