Miten on sopiiko volvon vetolaitteisiin ja jos niin tarkemmin mihin B30-kone ?
B20/B18-koneethan lienevät kiinityksiltään yhteneväinen B30-koneen kanssa, eikö ainoa ero ole kaksi pyttyä lisää ?
Entä onko volvo valmistanut B30-koneeseen pohjautuvia venemoottoreita ? Saako tällaiseen paketiin merikäytöön pakosarjoja ym ?
Tuollaisella paketilla saisikin jo mukavasti tehoa
eikä painokaan liene paljoa B20/B18-koneita suurempi (?)
Ja mikä parasta suoran kutosen soundit ovat jo omaa luokkaansa !! sekä muutenkin kaunis tasainen käynti :)
B20/B18-koneethan lienevät kiinityksiltään yhteneväinen B30-koneen kanssa, eikö ainoa ero ole kaksi pyttyä lisää ?
Entä onko volvo valmistanut B30-koneeseen pohjautuvia venemoottoreita ? Saako tällaiseen paketiin merikäytöön pakosarjoja ym ?
Tuollaisella paketilla saisikin jo mukavasti tehoa
eikä painokaan liene paljoa B20/B18-koneita suurempi (?)
Ja mikä parasta suoran kutosen soundit ovat jo omaa luokkaansa !! sekä muutenkin kaunis tasainen käynti :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
JEES, PENTALLA MALLIT AQ165-AQ170 ON SISÄPERÄ-
VEHKEITÄ. NIITÄ ON SUHT PALJONKIN KÄYTÖSSÄ VIELÄKIN. EIKÖHÄN NOITA LÖYDY JO PURETTUINA
JONKIN VERRAN ETTÄ MARINOINTIOSIA ON KÄYTETTYNÄ SAATAVANA. YKSI JUTTU ON ETTÄ UUSIN MALLI ON JO 25
VUOTTA VANHA. VARMAAN UUDEMPAAKIN TEKNIIKKAA
ON SAATAVILLA.
Kaveri vaihtoi dieselin veneeseen ja sillä olisi B30 kutonen ja vissiin melkein toinenkin varaosiksi vetolaite joutilaana.
Olisko kiinnostusta?
Joo, mäkin halusin pitää wanhan -76 B20 pentan, AQ130D 280 vetolaite. Koneet ovat samoja, mutta kiinnityspalkki on B30 koneessa edempänä peräpeilistä kun B20/18 koneissa. Sitten, B30 koneessa on PALJON eroja B20/18 koneisiin verrattuna, pidempi pakosarja, kietovesipumppu, tehokkaampi metrivesipumppu, ja 3 kaasaria kahden tai yhden sijasta. Kone on erittäin kestävä oikealla huollolla, ja hyvät soundit han siitä lähtee. B20 koneestakin lähtee suoralla putkella melkeen yhtä hyvät soundit kun V8 koneista :)
Ja tossahna tuli jo vastaus, että B30 koneita on merikäytössä, mutta osat ovat vaikeammin saatavissa kun B20/18 koneisiin. B20 koneeseen varsinkin saa JOKA PAIKASTA vanhaa roipetta uloskantohintaan.
Painoa tolla on about 270kg, B20 koneella 250kg, ja tehoja 170 tai 165hv SAE, eli about 155-160hy DIN.
Ja B30 koneet sopii kaikkiin volvon vetolaitteisiin, ihan 1968-1993 asti, eli valinnanvaraa on.
Ittellä just on prpojekti, että asennan B20 (AQ130, 130hv) koneen ja 280 vetolaitteen omaan veneeseen, halvat osat ainakin on, ja tehoa riittää yllättävänkin hyvin. Mutta kuten sanottua kuutoskoneeseen on vaikeampi saada osia kun neloskoneisiin.
Sit multa löytyy B20/B30 merikoneisiin korjaamokäsikirja (ruotsiksi) skannattuna tietskalle, tarvittaessa voin laittaa sen nettiin, ja Volvo Penta vetolaiteasennusopas löyty kanssa ihan suomeks, senkin saan tarvittaessa nettiin, kummallakin on kokoa about 40mt.