Omassa 20hv kerosene-jammussani on sellainen perä että siinä on pakoputki kavitaatiolevyn alapinnassa ja vanhanmallinen murtotapillinen potkuri. Voinko vaihtaa tuohon samanikäisen moottorin perän jossa pakokaasu tulee potkurin keskiöstä ja potkurissa on kumijousto sisällä vai lakkaako kone käymästä erilaisen pakokanavan vuoksi?
yamah 20hv kerosene
tuomasjuomas
4744
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehe ehe~~~~
Minkä vitsin?Ei täällä kukaan naura...
Eli onko riki samanlainen kaikissa b-sarjan koneissa ja muutokset perässä vai pitääkö vaihtaa myös riki? Tuolla vaihdolla pyrin vain parempaan potkurivalikoimaan ja sitten jäisi tuo murtosokallinen perä varalle jos/kun kiville menee.
Ei onnistu pelkällä peränvaihdolla. Enkä oo varma saako uudemman mallin rikiäkään paikalleen ilman modausta.
Kiitos tiedosta. Kävin kysymässä vielä perämoottorihuollosta ja sanoivat samaa, pitäisi vaihtaa koko riki eikä siltikään tulisi ehkä toimiva. Kyseessä ei ole kuitenkaan uudemman mallin perä, koska luovuttajakone on 80-luvun alusta ja saaja, tuo kerosiinikone, on -83. Kaikki muu, kuten kaasari, koppa ja muut releet menevät yks_yhteen. Harmi.