Ajelin normaalia rajoitusten mukaan nopeutta eli satasta motarilla, sitten huomasin mutkassa, että perhana perä vähän luistaa.
No kiitos siitä, että olen rattimies oikaisin tuon luisun kahdessa sekunnissa.
No sitten oli pakko alkaa vaan nysväämään ja hiljensin nopeuden 90km/h eli alle rajoitusten ei hitto ylitin itseni!
Turvallisuus ennen kaikkea!
Joku oli muuten täräyttänyt yhden automaattisen nopeus tolpan vinoon.
Jaa-a tollanen tolppa varmaan maksaa 20000 euroa valtion "kilpailutetuilla" hinnoilla.
Perkele alan valmistamaan kameratolppia (a 30000 e), liikenne valoja (a 5000 e) ja automaattisia nopeustauluja (hinta?).
Kukas lähtee rahoittajaksi?
Kuten huomaatte katteet on kunnossa.
No kiitos siitä, että olen rattimies oikaisin tuon luisun kahdessa sekunnissa.
No sitten oli pakko alkaa vaan nysväämään ja hiljensin nopeuden 90km/h eli alle rajoitusten ei hitto ylitin itseni!
Turvallisuus ennen kaikkea!
Joku oli muuten täräyttänyt yhden automaattisen nopeus tolpan vinoon.
Jaa-a tollanen tolppa varmaan maksaa 20000 euroa valtion "kilpailutetuilla" hinnoilla.
Perkele alan valmistamaan kameratolppia (a 30000 e), liikenne valoja (a 5000 e) ja automaattisia nopeustauluja (hinta?).
Kukas lähtee rahoittajaksi?
Kuten huomaatte katteet on kunnossa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos on niin liukasta että 100 km/h on mutkassa liikaa, mutkassa ajetaan hitaammin.
Jos olisit tiputtanut suorilla nopeuttasi 20 km/h siksi että jossain päin maata voi mutkassa olla liian liukasta, olisit syyllistynyt nysväämiseen. Nyt on vähän vaikea sanoa kertomastasi. Motarilla nyt harvoin on sellaisia mutkia joihin pitäisi erikseen jarrutella (muutamassa paikassa), joten en laskisi tuota nysväykseksi. :)
Turvallisuussyistä oli pakko nysvätä rajoitusten mukaisesti tuossa pari viikkoa sitten, kun autostani katosi jarrut ja jouduin pari kertaa käymään Stadissa ennenkuin sain ne kuntoon. Olihan se erikoisen tuntuista ja yllätyin eniten siitä miten vähän porukkaa ajoi ohitseni.
Motarilla nysvätessäni en tarvinnut jarruja lainkaan, Kehällä pudottelin vauhtia ennakoiden vaihteilla ja loppupysäytys sitten läiskäämällä poljin pohjaan, jolloin toinen etutolppa otti sen verran kiinni että se riitti auton loppupysähdykseen.
Nyt on muuten jarrut taas kunnossa ja pystyn ajamaan normaalisti, kyllä ne jarrut ovat muuten pirun mukavat olemassa. Ja nyt kun ne jarrut on täyskunnostettu niin olen harkinnut oikein leimankin hakemista niin ei tule mitään yllätyksiä tuolla työmatkan varrella.