Minkä kokoiset kiekot sopii parhaiten vakioalustaiseen 164 TS:ään ja mikä olis paras kompromissi ulkonäkö/ajettavuus/hinta akselilla? Olen ajatellu 16-17 tuumaisia ja jotain 205-215 leveitä renkaita, mahtunee? Kokemuksia? Mielipiteitä? Mikä lienee sopiva offset?
Kevät lähestyy -->Vanneasiaa
Jakke
5441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suosittelen 16" tuumaisia vanteita ja 205/55 R16 renkaita.
Lähinnä ulkonäkö syitä voin kommentoida.
Eli 16", scuderia valittanut 17" ja tuskin paremmat vakioalustalla. Näyttäisivät sitä paitsi aika pahalta..
...tuollaisella rengastuksella ei vielä amalgaanit irtoa hampaista mutta mutka pätkällä kantatessa kumin tukevuus silti säilyy, ...=)
on ok. 17" alkaa jo jyriseen kun on matalampi profiili ja korkeammat renkaspaineet.
Kylläpäs täällä ollaan taas liikuttavan yksimielisiä :)
Luulisin, että tuo Ricambin ehdottama 205/55-16 tai vaihtoehtoisesti 205/50-16 olisivat parhaat. Ensimmäisessä kehänpituus on vähän yli alkuperäisen ja jälkimmäisessä vähän alle, on sitten makuasia kumman poimii. 50 voi matalampana olla vähän tarkempi ja toisaalta kovempi ja äänekkäämpi, mutta tuskin se ero samanmerkkisten ja -mallisten renkaiden keskellä on mikään huima. 55 on yleisempi profiili, joten sen koon kumit taitavat olla sopivamman hintaisia? Ja nopeusluokka V tai jopa H riittää, turha mennä Z:aan.
Minusta 17" on 164:ssä lähinnä turhamaisuuspyörä, hyöty jää melkein ulkonäköön ja vakioalustalla sekin on aika kyseenalainen; korkea auto ja isot pallot -yhdistelmä näyttää kuuautolta. Haittoja riittää: Tärinää, jyrinää, vetelyä, suuremmat hyrrävoimat ja jousittamattomat massat, Z-nopeusluokan kumit kuluvat silmissä ja maksavat tsiljoonan. Jotta en suosittele.
Jos 205:ssa ei pito riitä niin voihan kumeiksi laittaa vaikka 225:t. Eikös TS:n rekisteriotteessa ole vaihtoehtoinen rengaskoko 195/60-15? Silloin alle saa paiskata 225/50-16 -kumpat ilman muutoskatsastusta. Leveämpi gummi voi kylläkin huonontaa suuntavakavuutta, ja mulle on tuo 215:nkin vetopito riittänyt ihan täysin.
Offset taitaa olla 35:n luokkaa.
Renkaan koon lisäksi mallillakin on suuri vaikutus. Pyöreäolkaiset kumpat hakevat vähemmän uria, pehmeämmästä kumiseoksesta väsätyt pitävät paremmin ja ovat hiljaisemmat mutta kuluvat nopeammin, pehmeämpirunkoiset voivat olla mukavammat mutta ohjaustunnoltaan vähemmän tarkat jne.