Kävin koeajamassa erään toverin Ladan 21073 1.7 i (80 Hp) urheiluauton! josta muuten löytyy tekniset tiedot täältä: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/vaz/2107/
Oli aivan upea kokemus! Tehoa ja vääntöä vaikka muille jakaa. Mahtava jousitus, tarkka täsmällinen ohjaus, upea hallittavuus, upeissa klassisissa kuorissa. Ennen kaikkea tyyliä löytyy eri malliin! Kaveri ei halua luopua aarteestaan vaikka olen tarjonnut 6000 € riihikuivaa. Mistähän löytäisi tuollaisen hyvän yksilön? Ai että rupesi tekemään tuollaista täysiveristä urheiluautoa mieli..
Oli aivan upea kokemus! Tehoa ja vääntöä vaikka muille jakaa. Mahtava jousitus, tarkka täsmällinen ohjaus, upea hallittavuus, upeissa klassisissa kuorissa. Ennen kaikkea tyyliä löytyy eri malliin! Kaveri ei halua luopua aarteestaan vaikka olen tarjonnut 6000 € riihikuivaa. Mistähän löytäisi tuollaisen hyvän yksilön? Ai että rupesi tekemään tuollaista täysiveristä urheiluautoa mieli..
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aika vaaralliset tehot (80hv) noinkin huteraan ja kömpelöön autoon. Mutta niinhän se on että kun on tarpeeksi huono auto saa pienilläkin tehoilla aikaan vaarallisia tilanteita.
Miks haukkua pitää?! Ootko muka ees kokkeillu? Taiat olla vaan kateellinen ja onneton räppänäkuski.
happamia sano kettu pihlajanmarjoista,kun ei niitä saanut,sopii myös räppänäkuskeihin
Olet selvästi ylirasittunut liiasta ladan kehumisesta ja kirjoittamisesta. Ei saisi sinun iälläsi enää intoilla liikaa, ei se pumppu kestä!
PS. varsinainen tykki tämä auto, kun kiihtyykin 0-100 km/h 13 sekunnissa. Kuski kiihtyy tuota vauhtiin pääsyä odotellessa huomattavasti nopeammin.
Minun 1.6 litraisessa dieselissäkin (Hdi) on 110hp, ja vääntöä suhteessa vielä enempi, mutta en ole kyllä koskaan urheiluautona ajokkiani ajatellut.
Niin että aika erikoisia ovat Ladalijamiekkosen kriteerit urheiluautolle...
Eihän tuo sinällään pidä paikkansa, koska lada on aina upea kokemus, ei vain urheilulliseksi viritettynä.
Lada on klassisen ajaton nyt ja 50 vuoden päästäkin, jolloin nykyiset ladat ovat keräilyharvinaisuuksia, joita jonotetaan kieli pitkällä. Kun taas nyt arvostetut toyotat, nissanit yms riisipussit on paalattu jo ajat sitten. Kukapa jaksaisi tulevaisuudessa innostua jo aikanaan harmaista autoista.
Ja etenkin tällaiset urheilumallit tulevat olemaan arvossa arvaamattomassa, joten kaikki ostamaan nyt, kun niitä saa suht' edullisesti.
Lada on aina mitä upein ajokokemus se on tietenkin totta. Ladan komea muoto on myös pantu merkille monien laatutietoisten autoilijoiden taholta.
Lada on juoppojen suosikkiauto nro 1 karvareuhkalla ja kossupullolla varustettuna. He ovat laatutietoisuudessaan parasta A-ryhmää autoilijoina.
jos joskus on niin olutkin ei enää
tämän asian olisi muuksi muuttanut?
Opel 136 Hp n. 200 Nm 0==>100 kmh 9,5 s, enkä omista mielestäni urheiluautoa, vaikka se pesee kaikki Suomessa olevat Larvat (kahteen kertaan)...
Minulla on saksalainen auto, jossa 286hv ja se ei mielestäni ole urheiluauto. Kohtalaisen ripeä farkku ehkä.
Lada on nerokkaimpia ihmiskäden töitä, jossa on ratkaistu useita ongelmia suorastaan häikäisevällä tavalla.
Yksi on vauhdin tuntu. Esimerkiksi sinun hienolla saksalaisella autolla täytyy ajaa 220km/h, mikäli haluat tuntea miltä tuntuu ajaa 220km/h.
Ladainsinööri tietää olevan vaarallista ajaa 220km/h ja on virittänyt ladaan erityisen vauhdin tunnun.
Kun ladalla ajaa 100km/h, niin se tuntuu kuin ajaisi 220km/h, eli saa tuntea saman vauhdin kuin sinä paljon pienemmällä vauhdilla, jolloin se ei ole niin vaarallistakaan. Comprendo?
kyydissäolijoilla on varmasti mukavampaa siinä saksalaisessa, jossa vauhti ei tunnu.
Ei tarvitse vielä noissa normaali(100km/h) maantienopeuksissa peljätä ja toppuutella kuljettajaa.
Minulla ei ole paljonkaan kokemusta Ladasta - joskus olen ajanut, omistanut en - mutta jos siinä todella jo 100km/h tuntuu 220km/h, niin melko kiikkerä kärry sen täytyy olla.
Mielestäni liikenteeseen ei ole tarkoitus lähteä hakemaan vauhdin hurmaa, sellainen "jano" sammutetaan jossain ihan muualla.
Capisce?
Ps. Pahoittelen huonoja lauserakenteita ja kirjoitusvirheitä jo näin etukäteen.
Kun ajat Ladalla 100 km/h, niin todellakin saat kokea vaaran tuntua. Koko auto tärisee kuin kärsisi vakavasta Parkinson taudista ja kuski vapisee mukana - pelosta. Voihan sitä toki verrata Mersun äänettömään ja pehmeään kyytiin 220 km/h nopeudessa.
Lada ei ole kiikkerä, vaan kuten egon asian ilmaisi: ladan vauhti ja ajotuntuma on tasainen kuin isossa mersussa, nopeudessa kuin nopeudessa.
Ladan kyydissä ei tarvitse pelätä missään nopeudessa.
Olen kanssasi samaa mieltä, että maantiet eivät ole vauhtihurjastelun paikkoja, mutta jos vauhdin hurmaa voi kokea jo alhaisissa nopeuksissa, niin se on aivan hyväksyttävää.
Lauserakenteesi on aivan kelvollista. Tässä eräässä ketjussa kyse oli siitä, että henkilö aivan vasiten päättää tulla palstalle haukkumaan ladamiesten kirjoituksia ja niiden virheitä.
Jos näin tekee, niin ensimmäiseksi kannattaa varmistaa, että itse kirjoittaa hyvin. Siksi olin hiukan tuohtunut, koska kirjoittaja arvostelee muita ja oma kirjoittaminen on aivan yhtä kulmikasta.
asioita kaikesta päätellen hieman eri näkövinkkelistä, jos tuota vauhdin tuntua halutaan käsitellä.
Esim. vanhahko äitini(65v) istahtaa taatusti mieluummin kyytiin tai rattiin, sellaiseen autoon, jossa vauhti ei tunnu. Hän ei tosiaankaan saa mitään kicksejä hurjasta vauhdista tai sen tunteesta ja melkeinpä voisin väittää, että suurinosa ihmisistä ajattelee samoin kuin hän.
Toki toisaalta, sillä saksalaisella kai sitten syyllistyy helpommin myös ylinopeuteen, jos sellaiseen on taipumusta.
Nooh, ehkä suotta takerruin tuohon "vauhdin tuntumiseen". En vaan voi mitään sille, että näen asiat tuolta osin vähän toisin kuin sinä.
Eikös olekin mukavaa, kun voi katsella asioita erilaisista vinkkeleistä.
Hienoa on sekin, että voi tehdä valintoja, jotka palvelevat omia tarpeita, kuten vaikka äitisi tekee auton valinnan eri pohjalta kuin joku toinen. Ja kumpikin on varmasti valinnut mieleisensä vaihtoehdon.
Tässä aletaan päästä ongelmien ytimeen. Tällä palstalla on jatkuvaa parjausta ladan omistamisesta, koska muut eivät ymmärrä/hyväksy ladan hankkimista kulkuneuvoksi.
Minun mielestäni lada on kulkuneuvo siinä kuin moni muukin. Kaikki riippuu ostajan tarpeista, toiveista, käytöstä yms asiasta. Jos omat toiveet eivät täyty ladan hankkimisella, niin sitten kannattaa katsella toisia vaihtoehtoja ja niitähän riittää.
ja oikeastaan vielä mukavampaa on oppia ymmärtämään ihmistä, joka ajattelee eritavalla.
Se tosin onnistuu täällä vain, jos vastapeluri on järkevä ja asiallisesti käyttäytyvä henkilö, kuten sinä.
En ole mielestäni parjannut Ladaa ja itseasiassa ne muutamat tuntemani henkilöt, jotka Ladan omistavat, ovat veikeitä individualisteja...
Olet oikeassa, jokainen hankkikoon ajoneuvon käyttötarpeittensa ja mieltymystensä mukaan.
Itse omistan erään saksalais merkkisen auton ja olen kieltämättä sitä mieltä, että muutamasta "hilavitkuttimesta" olisin valmis luopumaan.
Omalla kohdallani kuitenkin ajomukavuus, suorituskyky, tilat, kukkarolleni sopiva hinta ja ehkä vähän myöskin status vei voiton merkin valinnassa.