KL-Varaosat lähestyi varaosakatalogin muodossa. Siellä olisi tarjolla alustasarjoja, joilla saisi autoa madallettua 2 - 4 cm.
Jos MB:hen laitetaan madallusjouset (-40 mm) niin täytyykö myös iskunvaimentimet vaihtaa vai pärjääkö entisillä jos ovat muuten kunnossa?
Jos MB:hen laitetaan madallusjouset (-40 mm) niin täytyykö myös iskunvaimentimet vaihtaa vai pärjääkö entisillä jos ovat muuten kunnossa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä ne alkuperäiset kelpaa, meikäläisen neuvo on se että madaltaminen sinänsä on ihan ok juttu ja parantaa ajo-ominaisuuksia yleensä (riippuu jousista, Eibachit on ihan ykköset) mutta mielestäni tuollainen 2 cm on aika maksimi, liian matalalla autolla on ikävä ajella talvella ja koretuille parkkipaikoille.
nimimerkki 3 madallettua omistanut, niistä vain mersun 300 TE jonka madalsin Eibacheilla oli hyvä eikä liian matala.
Itse olen 3 omaan autoon pistänyt madallusjouset. Jokaisessa tehnyt saman virheen eli ajatellut että vanhat hyväkuntoiset iskarit kelpaa..Sit hetken kuluttua joutuu pistää auton uudestaan pukille ja se taas maksaa turhaan kun ne olis voinu vaihtaa jo jousien asennuksen yhteydessä. Hetken ne saattaa toimia kohtuullisesti mutta lystiä ei kauaa kestä. Vakioiskarin vaimennus ei yksinkertaisesti riitä jäykemmille matalimmille jousille ja iskarin toimintaalue muuttuu ja saattaa jopa pohjata yli 40mm madalluksen kanssa. Toinen asia mitä vaaditaan hyviltä iskareilta on ulosjouston vaimennus, mielummin säädettä sellainen. Kun ajat esim. heittoon jäykkä jousi heittää ikäänkuin auton koria voimakkaasti irti tiestä ja jokainen tietää mitä seurauksia siitä on vaikka mutkassa ajaessa.
Nykyiseen W124 koriseen laitoin viime syksynä G&M:n 45mm jouset ja ykkösen kumit sinne jouset päihin. Auto laski vakiokorkeudestä reilu 80mm. Nyt maavaraa 80-90mm eli se lain edellyttämä. Nyt on tilattu Bilsteinin Sprintit hyvien entisten kokemusten peruustella (ei kylläkään mersussa) jotka saan alle 2-3 viikon päästä. Kaveri laittoi vastaavat iskarit omaansa mersuun ja täytyy sanoa että siitä ei auton ajettavuus parane. Tietysti jos ajaa hiekkateitä tai muuten huonokuntoisia teitä saataa alustan pintakuvuus ruveta häiritsemään. Mutta kuivalla hyvä pintaisella asfaltilla matalaprofiilisilla kumeilla on lysti ajaa. Auton ei kallistele eikä nytki.
Koni Sport on toinen hyvä vaihtoehto mutta hiukka kalliimpi jos vertaa tohon Bilsteiniin. Konissa voi säätää iskarin yläpäästä iskarin vaimennustehoa iän myötä tai esim. ratapäiville tai vaikka talvella pehmosemmalle.
Eibachista itselläkin hyviä kokemuksia. Mutta jos haluaa autosta matalamman niin kannattaa katsella muita merkkejä.
Joo, Eibachit laskee vain 2.5 cm, mutta sekin tekee uskomattoman paljon näköä lisää, silti maavara riittää huonoillekin teille.
Mutta kuten todettu, joku haluaa että auto on mahdollisimman matala (eikä etupyörät tahdo kääntyä, varsinkaan kuormattuna mutkissa, kuten kaverin 260 E:ssä, jossa 40 mm sarja) ja kova, joku yksinkertaisesti haluaa paremmat ajo-ominaisuudet menettämättä maavarasta liikoja, kuten minä. n. 2 cm madallukseen vakioiskarit kelpaa mainiosti.
Tuota renkaiden raapimista ihmettelen, ei pitäisi ihan heti ottaa kiinni.Periaatteessa madallus ei vaikuta renkaiden kiinni ottamiseen, jouset voi vaikka ottaa pois ja renkaat mahtuu pyörimään!Johtuu siitä että pohjaanlyöntikumit ovat iskareissa...Tietenkin jos pohjaanlyöntikumit unohtuneet välistä tai renkaat Todella Isot voi ongelmia tulla.
Iskarit kannattaa mielestäni vaihtaa,ainakin jos tuollaista yli 40mm madallusta suunnittelee.Bilsteinin Sprintit tuntuvat ihan hyville, joskaan muista "sporttiiskareista" ei ole kokemusta!
..ne tehtaalla oo pistäneet sinne semmoiset jouset mitkä on parhaaksi katsottu :)
Kyllä ne on tehtaalta laittanut sinne kompromissijouset, eli sellaiset jotka on halvat ja menettelee. Sportlinessä on sitten paremmat jouset, mutta joillekin se on jo liian matala (lähteestä riippuen 25 - 35 mm matalampi).
Eibacheilla autosta tuli kaiken lisäksi mukavampi kuin alkuperäisillä jousilla, tätä kaikkien on hankala sulattaa mutta alkuperäisissä ei ollut progressiivisuudesta tietoakaan, pintakovat olivat mutta sitten vauhdissa löysät kuin kananmunan keltuainen.
Nykyisessä mersussa on joku sarja varmaan, mutta ei kovinkaan matala, Eibacheilla edellinen oli hilkun verran matalampi, mutta myös mukavampi.
..kokeilla. Paljonko tuommonen hyvä sarja maksaa asennettuna?
Riippuu tietty mallista, mutta tuolta voit tarkistaa mitä sarja maksaa, asennuksesta en osaa sanoa kun vaihdettiin itse (ilman mersun jousipuristinta älä riskeeraa henkeäsi), meillä oli Vehon jousipuristin lainassa.
Takajouset vaihtaa ilman puristinta mutta edestä ei.
http://www.aaltonenmotorsport.com/eibach/hinnasto.htm
Ei se jousien vaihto paljoa maksa, työn tekee tunnissa hyvin jos yhtään tietää mitä tekee. Pyöränkulmat pitää sitten säätää kanssa.
jouset ja Bilsteinin Sport-iskarit on mulla ostossa lähiaikoina. Sprintit on lähes saman hintaiset, mut saattaa normaaliajossa olla liiankin tukevat.
Aminoffien hinta jousille oli muistaakseni jotain 65 ekuu kpl - alennukset. Ne saa alustanumerolla lisävarusteiden mukaan, joten tasapaino säilyy, eikä tule yllätyksiä. Billeistä pyydetään noin satanen kimpaleelta, joten ei ole kohtuuton sekään.
Iskarit kannattaa vaihtaa ennemmin, kuin jouset...
Mulla ei ainakaan ole mitään ongelmia noiden G&M:n jousien kanssa siinä suhteessa että ottas pyörä lokariin. Monesti oon kyllä nähny matalia mersuja missä on etulokarissa vekki. Jousissakin on tietysti eroja ja vain riittävän jäykillä jousilla voi estää renkaan kontaktit peltiin. Mulla jää tossa W124:sessa 1-1.5cm renkaasta lokarin kaareen kun kääntää renkaat (225/45/17)linkkuun. Mutta koskaan ei ole raapassu vaikka on kokeiltu autoslalomia ja rataajoa. Nyt keväällä vantet vaihtuu 18" ja näyttäis sopivan ilman ongelmia.
Laadukkaat madallusjouset maksaa 200-250€ ja niille Bilsteinin Sprint n.500€ tai Koni Sport n.600€.
Tos olis kuvakin:
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/j/u/juhis_20/1039547155257.jpeg
.
.
kysy prostreetista, olis ainakin w201:seen saanut iskarit ja madallusjouset n. 500€, harmitti hiukan kun olin just samana päivänä ostanut eibachin jouset.