Tämä missä, "tuuli puhalsi" rekan linkkuun ja keskikaiteeseen.
Näitähän sattuu ja tie on tämän seurauksena poikki.
LIIKENNETURVALLISUUSVALISTUSTERRORISTEILLE! Koska tulette kansan pariin opettamaan moorroritie käyttäytymistä normaali- ja poikkeusolosuhteissa??
Pari havaintoa:
Heti kolarin jälkeen takana olevat autot siirtyivät oikealle kaistalle ja letka pysähtyi. Kilometri ennen kolaripaikkaa yksi vasemman kaistan saatanan nysväri keksi, että hänen tarvitsee päästä letkan perään jonottamaan. PYSÄHTYI VASEMMALLE KAISTALLE JA ALKOI RYHMITTYMÄÄN OIKELLE, JOKA OLI TÄYS AUTOJA.
Just olin nykäissyt 100m turvaväliä taakse ja mittarissa 140. Onneks tuli huomattua, et oikean letka pysähtyy ja hätävilkku päälle. Sit tuli yllätyksenä et vasurikin pysähtyy, kilometri vapaata kaistaa!
Se tarvitsee sanoa, että kun takana tuleva jarruttelee samoja jälkiä, niin se tulee konttiin kuin nato-ohjus, vaikka oli alussa 30 vähemmän nopeutta ja 100m väliä. Onneks etupuolelle jäi pikkasen rullailuvaraa, niin kenenkään ei tarvinut penkalle vetästä.
Näytti et molemmat oli katsonu paikan mihin paetaan, jos takaa tulee jotain oikasti painavaa..
Oikeesti kannattais käyttää hätävilkkuja, olkoon miten laitonta tahansa. Enstex vilkku ja sit muut ratkaisut. OIKEESTI!
Näitähän sattuu ja tie on tämän seurauksena poikki.
LIIKENNETURVALLISUUSVALISTUSTERRORISTEILLE! Koska tulette kansan pariin opettamaan moorroritie käyttäytymistä normaali- ja poikkeusolosuhteissa??
Pari havaintoa:
Heti kolarin jälkeen takana olevat autot siirtyivät oikealle kaistalle ja letka pysähtyi. Kilometri ennen kolaripaikkaa yksi vasemman kaistan saatanan nysväri keksi, että hänen tarvitsee päästä letkan perään jonottamaan. PYSÄHTYI VASEMMALLE KAISTALLE JA ALKOI RYHMITTYMÄÄN OIKELLE, JOKA OLI TÄYS AUTOJA.
Just olin nykäissyt 100m turvaväliä taakse ja mittarissa 140. Onneks tuli huomattua, et oikean letka pysähtyy ja hätävilkku päälle. Sit tuli yllätyksenä et vasurikin pysähtyy, kilometri vapaata kaistaa!
Se tarvitsee sanoa, että kun takana tuleva jarruttelee samoja jälkiä, niin se tulee konttiin kuin nato-ohjus, vaikka oli alussa 30 vähemmän nopeutta ja 100m väliä. Onneks etupuolelle jäi pikkasen rullailuvaraa, niin kenenkään ei tarvinut penkalle vetästä.
Näytti et molemmat oli katsonu paikan mihin paetaan, jos takaa tulee jotain oikasti painavaa..
Oikeesti kannattais käyttää hätävilkkuja, olkoon miten laitonta tahansa. Enstex vilkku ja sit muut ratkaisut. OIKEESTI!
Vastaukset 10
Vanhimmat
140 mittarissa 100:n rajoituksella, kolaripaikka näkösällä... kai se sitten on sitä normaalia moorroritie käyttäytymistä eräille.
Mitä vähemmän aikaa tien päällä viettää, sitä pienempi on kolarointiriski. Siksi kolaripaikat ja tietyömaat kannattaa, mahdollisuuksien mukaan, ohittaa 250 km/h nopeudella. Tällöin kolarointiriski on 80 % pienempi kuin 50 km/h nopeudella.
Tarttiskohan sun vilkasta vähän peiliin, ennen kuin alkaa hakemaan syytä muualta... Tarttis.
OIKEESTI.
Taitamattomia ja harhaanjohdettuja Turilaita.
Kolaripaikka ei ollut näkösällä.. Lumipyry ja kilometri matkaa. Moottoritien letka pysähtyy käsittämättömän nopeasti kun ensimmäinen pysähtyy ja kaikki siirtyvät oikealle kaistalle!
Olin ainoa jolla oli 100m turvaväliä molempiin suuntiin!
Olin just ohittanut 6-7 kuorma-autoa. Ja eka joka merkkas paikan hätä-vilkuilla! Rekoilla ei olis ollu mitään mahdollisuutta pysähtyä, ilman ennakko "tietoa".
Eli Suomeksi, olen just pelastanut muutaman kuolonuhrin, ja te Turilaat lässytätte typeryyksiä!
Eli kaks asiaa:
1. Hätävilkut
2. Vasemmalle kaistalle ei mennä pysähtymään, kun edessä on kilometri vapaata suoraa tietä! Rullaillaan vaikka 20 km/h eteenpäin, niin takana jarruttavilla on edes vähän mahdollisuuksia!
Toimit omalta osaltasi varsin esimerkillisesti, ja etenkin tuo hätävilkkujen käyttö oli todella viisasta minkä ansiosta kanssa-autoilijat pystyivät ruveta himmailemaan ajoissa... Esim. Saksassahan tuo on ihan tapana kun liikenne pysähtyy äkisti.
Monilla suomalaisilla tuntuu olevan auton ajaminen ihan hakusessaan, itse ajetaan ihan päin persettä lähes joka tilanteessa ja samalla heristetään sormea yhteiskunnan suurimmille kriminaaleille eli hieman kovempaa, joustavasti ja turvallisesti ajaville kuljettajille.
Ajat reilua ylinopeutta lumipyryssä ja pelastat sillä ihmisiä. Mitsku kaulaan ja Linnan juhliin!
Ajaa sellaista nopeutta, että takana on vähintään 50m vapaata tilaa.
Kokoaikaa ei tarvitse olla, mutta mahdollisimman suuren osan matkasta, turva-väli kunnossa.
Ei siellä ajata yhtään sen kovempaa, mitä liikenteen rytmi vaatii!!
Talven liukkailla vetelet 140 km/h. Tiedätkö miksi se nopeus moottoritiellä on lasketty siihen 100 km/h. Ei taida hissi mennä sinullakaan ihan ylimpiin kerroksiin? Odotatko nyt mitalia "fiksusta" toiminnastasi? Tuliko mieleen että jos olisit ajellut rajoitusten mukaisesti niin ei olisi sullekaan paniikki iskenyt?
Ajelin paikan ohi Hesaan päin juuri samaan aikaan kun RadioNovaan soitti se Salolainen, letka oli vielä aika lyhyt siinä vaiheessa, rekka oli juuri mennyt linkkuun, miten se tapahtui, sitä en nähnyt. Mutta paikkahan oli kilometrin mittaisen suoran päässä. Jollei siinä näe edessä ajavien jarruvalojen syttyvän niin onhan se jo kumma. Kannatan kyllä hätävilkun käyttöä, mutta ei tuollaisessa paikassa pitäisi ola mitään ongelmaa havainnon tekemisessä.