Onko joku saanut vaihdettua Facelift Xsaraan etuparkkipolttimoita. Tilaa tuntuu olevan niin vähän ettei mahdu sormet kunnolla sieltä umpion takaa polttimoon kiinni. Pitäisikö se ylipäätään olla mahdollista vaihtaa irrottamatta umpiota?
Xsaran etuparkkipolttimoiden vaihto
Kädet kohmeessa
84064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen vaihtanut, tarvittiin otsalamppu,peili, taivutetut kärkipihdit,n,40 cm puutikku jolla pitää polttimoa paikallaan kun toisella kädellä sulkee jouset. Ja Hyvät hermot,ne minulla jo oli ennestään.
heitin hanskat tiskiin ja totesin, että mahdoton homma. Parin päivän päästä päätin kuitenkin näyttää Citroenille, että suomalainen nakkisormi pystyy korjaamaan sen, minkä ranskalainen on rakentanut. Homma onnistui virkkuukoukun tapaisella työkalulla, jolla saa vedettyä polttimon kannan suoraan taakse. Siis mitään kiertoja ei tarvita. Loppu onkin sitten helppoa, uusi polttimo kantaan ja kanta painamallla kiinni. Kuskin puoli on huomattavasti työläämpi kuin apumiehen puoli. Koukulla mahtuu juuri ja juuri vetämään ABS-mötikän ja lokarin välistä. Lähes yhtä työläs homma oli muuten turbon (HDi) ja pakoputken välinen klemmari. Se on asennettu niin, ettei altapäin pääse mutteria avaamaan. Kun klemmari on nyt asennettu toisinpäin, putki on irti parissa minuutissa.
Kuulemma Veholla irroittavat suosiolla umpion. MInä olen ajovalopolttimon saanut joskus vaihdettua kartturin puolelle, mutta se toinen on vähän ongelmallinen. Sellaisia hermoja en usko monella olevan, että parkkivalon vaihtaisi. Olisi kyllä hyvä jos autoon pystyisi vaihtamaan polttimot vaikka tien poskessa. Eiköhän jossain takavuosien autossa ollut oikein varapolttimot jossain pikku kotelossa?
Kyllä pitäisi autot rakentaa niin,että pystyy polttimon vaihtamaan ilman ongelmia. Sammuneet valot muodostavat melkoisen riskin liikenteesä. Polttimoita sentään myydään yleisesti.
Kuvia mulkosilmäumpiosta:
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/txk.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=5956
Parkki oli ensimmäinen, jonka jouduin 03-Xsaraani vaihtamaan. Aikaa meni rutosti, koska 1. polttimo putosi umpion pohjalle ja yritin sitä kalastaa sieltä pois rautalangalla. En sinä lopultakaan onnistunut. Parkki tuli kuitenkin vaihdetuksi, eikä olisi ollut hankala juttu, jos ei olisi tuota kämmäystä tapahtunut. Parkkipolttimossa oli sellainen muutaman sentin mittainen jatkovarsi, josta sai hyvin kiinni. Parkki lähti hyvin pois. Takaisinpäin tähtääminen oikeaan reikään oli työläämpää.
Kirosin kyllä tuolloin ahtauden ja suunnittelun tulikiven katkuisesti. Jälkeenpäin olen vaihtanut molemmat lähivalopolttimot ja onnistunut tehtävässä jo paljon paremmin. Harjoittelu ja tappelu ensimmäisellä kerralla varmaan auttoi. Umpion taaksehan joko näkee tai siellä on käsi. Sormituntuma on aika tärkeä.
tuntia sitten Xsara 2002 oikealle puolelle ajovalopolttimon ja parkin. Meni pakkasessa melkein 10 minuuttia. On tullut vastaan vaikeampiakin.
Niin se riippuu vähän vuosimallista kans. usimmissa on ylimääräistä sälää työnnetty umpion taakse.
Pidin ajovaloja päällä kun vaihdoin lampun ja,niin sain valaistuksen siihen
ahtaaseen työmaahan,ja lampunvaihto onnistui helpommin!