Aika palata kehiin. Tuli käytyä etelän lämmössä. Ladamiehellä kun on varaa.Oli näköjään kirjoiteltu ns.hilavitkutinlaitteista. Ilmastointilaite on totaalisen turha Suomessa. Kesän kuumat päivät voi laskea yhden käden sormilla. Vanhemmissa autoissa ne hajoavat ja ovat sitten kalliita korjata.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
rekatulla nimimerkillä, tervetuloa.
Vierailut olet muillakin nikeillä mutta mitä siitä.
kun rehelliset ladailijat,muut turhia suunsoittajia
tervetuliaistoivotuksesta. Loman ajan olen visusti pysynyt poissa PC:n äärestä. Keskityin ajelemaan länsiräppänällä. Ladaa kun on vaikea saada vuokra-autona tuolla etelän suunnalla. Kovasti ymmärsivät siellä suunnalla, että Suomen olosuhteisiin LADA on PARAS!
Niin kauan huono kunnes pääset itse sellaisen auton omistajaksi jossa se on. Juuri täsmälleen noin ajattelin minäkin ennen, että ilmastoinnilla ei tee mitään suomessa kun kesä on niin lyhyt. Väärin! Ajattele kuinka kuumaksi auto menee kylminäkin päivinä kun aurinko vaan paistaa? Joudut sitten pitämään ikkunoita auki koko matkan hangosta ivaloon, ei kiva. Viimekesä lasten kanssa reissussa olisi ollut yhtä tuskaa jos ei olis ilmastointia. Viimekesä oli itseasiassa ensimmäinen kesä kun omistan TOIMIVAN ilmastoidun auton. Onhan noita ilmastointeja ollu monessa edellisessäkin, mutta ei ole syystä/toisesta toimineet. Ja kuinka hyvä huurunpoistaja ilmastointi on! Ainoa haittapuoli on että kulutus nousee. Näin talvella sen huomaa että noin litran saa satkulle enempi lisätä ainetta. Toki joutuu ajamaan myös hitaammin, eli sekin pudottaa kulutusta mutta talvirenkaat, kylmyys jne lisää. En kyllä jokatapauksessa kadu ilmastoidun auton hankintaa! Maksan mielelläni sen litran satkulle enempi ettei tartte hikeä pyyhkiä: Hyvä muisto viime kesältä. Lähdettiin pohjoiskarjalasta ajamaan länteen ja karjalassa oli kylmä. Ilmastointi oli kokoajan päällä automaattisesti, sitten laukaanhovissa noustiin autosta; EI HELVETTI mikä KUUMUUS tulvahti sisään kun oven aukaisi! Auto oli mukavan viileä koko matkan, silloin ensimmäisen kerran siunasin ilmastointia. Kyllä olis ollu penskoilla kitinää jossain ladan rötiskössä. Itse sain noista kärsiä aikoinaan tarpeeksi mutta omille muksuilleni en ladahelvettiä siirrä!
samaa mieltä,että useimmissa autoissa ilmastointilaite turha,ei kaikki matkusta pitkiä matkoja hangosta-petsamoon.tervetuloa reiska,oliko hyvä matka mä kävin kans tässä vähän aikaa sitten kanarialla,nyt suunnittelen jotain pidempää reissua vaikka coaan tai havajille,nääs rahaa jää kun ajaa lada-laatuautolla
Kyllä tähän voi yhtyä,että ei Suomessa ole autoilmastoinnille käyttöä.Mistä sen tiedän.Tiedän hyvinkin ne harvat aurinkoiset päivät jotka ei ole edes mitään hellepäiviä ei aiheuta mitään haittaa.Takseissa voi olla toisin ja linja autoissa kun suuret matkustajamäärät nostaa lämpötilaa.Takseissa se lämpötilan nousu aiheutuu seisomisesta kun asiakkaita on todella vähän korkeiden hintojen ja töykeiden kuljettajien aiheuttamina.Taksit ovat oikeastaan katoamassa nykymuodossa se laki tulee seuraavan eduskunnan uudistaa.Tavalliselle kadunmiehelle ei ilamstointi omassa autossa ole tarpeellinen tai edes käyttölaite se on tarpeeton ostos.Meillä on todella vähän niitä lähes 30 asteen päiviä ,useipina kesinä ei yhtään milloin ilmastointilaitteella oli käyttöä..Auton hintaa se nostaa ja polttoaineenkulutusta noin 0-5 litraa sadalla km.Kuka tätä haluaa en minä
Ilmastointi nostaa kulutusta 0-5 litraa / 100 km? Olisikohan pitänyt olla 0,5 litraa?
Toissa kesänä ajelin ilmastoidulla 106 kW:n bensa-autolla maantievoittoista ajoa keskikulutuksella 7,5 litraa sadalla, pääosin moottoritie- ja kaupunkiajoa sisältävillä tankillisilla meni keskimäärin litran enemmän menovettä sadalle. Viime kesänä alla oli 100 kW:n diesel, moottoritiepainotteinen keskikulutus noin 6 litraa / 100 km. Ilmastointi oli molemmissa automaattiasennossa, eli lämpimien kelien johdosta kompressori kävi vähän väliä.
Jos en olisi käyttänyt ilmastointia, bensa-auton kulutus olisi siis ollut maantiellä 2,5 litraa sadalla? Ja dieselillä olisi päästy yhdellä litralla?
Ei kuulkaas, kyllä se ilmastoinnin kulutuslisä lasketaan desilitroissa per 100 km. Puoli litraa sadalle on kohtuullisen hyvä nyrkkisääntö, riippuu jonkin verran kelien lämpimyydestä ja moottorista johon kompressori on kytketty.
Ilmastoinnista ei ole hyötyä pelkästään hellekeleillä vaan paljon useammin; Auringossa seissyttä autoa voidaan verrata kasvihuoneeseen, jonka sisällä on aurinkoisella säällä paljon ulkoilmaa lämpimämpää. Jos sitten sitä 40-asteista koppia aletaan jäähdyttää puhaltamalla sisään vaikkapa 23 -asteista ilmaa joka vielä lämpiää lämmityslaitteen kuumissa kanavissa pari astetta, ei sisälämpötila ihan äkkiä laske ulkoilman lukemiin. Varsinkaan, jos suora auringonpaiste lämmittää sisätiloja koko ajan lisää.
Kukin harkitkoon itse mitä pitää tarpeellisena, minusta ilmastointi on käyttöauton ainoa "pakollinen" varuste. Monenlaista muuta pientä epämukauutta vielä viitsii kärsiä, mutta tuntikausien istuminen huonosti lämmitetyssä saunassa ei oikein viehätä.
Mietne nyt äkkiä on tuo ilmastointi alkanut tuntua niin tarpeelliseslta.En ole nähnyt Suomessa yhtään ilmastoitua asuintaloa,miksi.Koska ei ole tarvetta.Lämmityksestä kyllä kaikki keskustelee ja se tuntuu ihan olevan tarpeellinen.Kuten myös autossa."Huonosti lämmitetty sauna"Ei ole vertailukohde meillä autolle edes kesäisellä hellepäivällä joka meillä on jo niin matala lämpötila kuin 22Lämmityslaitteen kehitttelyyn tarvitaan kyllä vielä tekoja .Ilmastointilaitteelle pitäisi asettaa erillinen saastevero
En minä tiedä miksi ilmastointi on muiden mielestä nyt yht'äkkiä muuttunut tarpeelliseksi. Ehkä siksi, että niitä on nyt aikaisempaa selvästi kohtuullisemmalla hinnalla saatavilla? Omat ajoautoni ovat kyllä olleet ilmastoituja jo kymmenen vuotta.
Et ole nähnyt ilmastoitua asuintaloa? Kyllä viime kesänäkin lämpöpumppuja (ne siis lämmittämisen lisäksi myös jäähdyttävät) myytiin omakotiasujille niin, että pumppukauppiailla oli toimitusvaikeuksia. Toimistorakennuksethan ovat pääosin olleet jäähdytettyjä jo kymmenet vuodet, poikkeuksena lähinnä kunnan rakennukset.
Auton ja asuintalon jäähdytystarpeessa on pari perustavanlaatuista eroa; Ensinnäkin niissä on sisätilojen ja ikkunapinnan suhde erilainen kuin autossa, eli aurinko ei yleensä paista suoraan asuntoon yhtä esteettä kuin aukealle pysäköintipaikalle parkkeerattuun tai maantiellä liikkuvaan autoon. Toisekseen rakennuksen lämpöenergiaa varastoivat massat ovat ihan eri luokkaa kuin autossa, eli varsinkin kiviseinät tasaavat lämmönvaihteluja. Jos ulkona on päivällä kuuma ja yöllä viileämpää, massa sitoo päivän aikana lämpöä ja vapauttaa sitä yöllä. Auton lämpökapasiteetti on paljon vaatimattomampi.
Sitten on vielä sellainen seikka kuin asunto- ja autokannan uudistumisnopeus. Auton romutusikä Suomessa on tällä hetkellä noin 18 vuotta, tuonikäiseen asuntoon taas aletaan suunnitella ehkä ensimmäisiä suurempia (kylpyhuone- tai keittiö-) remontteja, omistajan vaatimustasosta riippuen niitäkään ei ehkä tehdä vielä kymmeniin vuosiin. Niinpä kansakunnan vaurastuessa ja mukavuusvaatimusten noustessa ilmastointi ilmestyy ensin autoihin, niissä kun on asuntoja suurempi kiertonopeus. Asuntojen jäähdytys tulee kyllä jatkuvasti yleistymään, usko pois.
Ilmastointilaite kuluttaa energiaa ja energian kulutusta verotetaan jo nyt varsinkin polttoaineiden osalta raskaasti. Mitäs erillistä saasteveroa tässä vielä tarvitaan?
Tasan eivät käy onnen lahjat. Sinä ajat talvella jääkaappikylmällä Ladalla ja kärvistelet tulikuumassa autossa läpi kesän. Minä taas ajelen ilmastoidulla autolla läpi vuoden ja nautin itse auton ajamisesta, kun ei tarvitse keskittyä epäolennaisiin asioihin kuten tarkenemiseen auton sisällä.
PS. Hellepäiviä on ollut kahtena viime kesänä runsaasti ja niiden määrä ei ilmastonmuutoksen myötä ainakaan vähene. Katso Ilmatieteen laitoksen sivuilta asiasta faktoja:
http://www.fmi.fi/saa/tilastot_160.html#2
ladas muka ilmastointi laite,no suomessahan sitä jut tarvitaan,tai no minä en tarvii kun ajelen motarilla
Kirjoitit 18.1.07 seuraavaa: "Tällä palstalla lähes tulkoon joka kirjoitus on väitetty minun tekeleeksi. Olen kirjoittanut käyttäen pelkästään omaa nimimerkkiäni. Nyt minulle riitti ja nimimerkki ReiskaS katoaa tältä palstalta. Toivon teille vilkasta ja antoisaa keskustelua."
Monet ihastuivat ilmoituksestasi, koska saattoi olettaa palstan siistiytyvän. Riittihän näitä räksyttäjiä täällä sinunkin jälkeesi, mutta palstan ilme rauhoittui sikäli, että roskaviestejä oli vähemmän. Ilo jäi kuitenkin lyhytaikaiseksi, teit sitten saman kuin hessuliki vastaavan ilmoituksensa kanssa aiemmin. Sana piti vain muutamia päiviä. Teikäläisten jutut ovat näköjään aina samaa potaskaa, koskevat ne sitten mitä hyvänsä. Palstan törkytekstit siis lisääntyvät jälleen.
sain kannustusta jatkaa kirjoittelua. Muun maussa exladaistin palaute oli ihan kannustava. Myös vetäytymiseni tulkittiin niin, että olisin ostanut länsiräppänän akkaväen painostuksesta. Huomaa kuitenkin, etten ole ikinä arvostellut toisten kirjoittelua epäasialliseksi. Pidäppä oma kirjoittelusi asiallisena ennen kuin tuomitset muita!
mukamas palsta siistiytyy jos ladamiehet jäävät pois,älä unta nää
Kun nämä skeidaa jauhavat, ladaa ylistävät, mutta mitään niistä ja niiden tekniikasta tietävät papparaiset/amikset (länsiautoja salaa ihannoivat) häipyvät, jää tilaa oikealle ja realismiin pohjautuvalle vika-/ongelma-ja käyttökeskustelulle.
Oikea ja realismiin pohjautuva keskustelu käydään ladakerhon sivuilla. Tänne sitä on turha toivoa.
Lada herättää niin paljon intohimoa ihmisissä, että provosoinnin ketju on katkeamaton.
Eipä ole kuin lada ja nuo korean ihmeet, jotka saavat kaikki puupäät liikkeelle ja on ihan pakonomainen tarve muilla tulla niiden autojen omistajia/autoja pilkkaamaan.
Ja sitten siihen taas vastataan kehua retostelemalla ladan ominaisuuksia, joissa ei toisaalta mitään vikaakaan ole, mutta se kehuminen saa aikaa vastareaktion, jolloin ladaa parjataan kahta kauheammin.
Joten jos haluat oikeaa keskustelua, niin ladakerhoon.... www.ladakerho.fi
En vielä ehtinyt näin ilmastointiin saakka, mutta havaintosi on kyllä oikea. Ladan varusteisiin ei ilmastointi kuulu, joten se siltä osin täyttää hilavitkuttimen määritelmän.
Ilmastointi kuuluu niihin laitteisiin, jonka voi asentaa mihin hyvänsä autoon, vaikka se ei ko. merkin varsinaiseen varusteluun kuuluisikaan. Ladan perus- tai lisävarusteisiin se ei todellakaan kuulu. Palstalla on aina joskus kyselty, voiko Ladaan asentaa ilmastoinnin, joten todettakoon, että kyllä voi. Tarkoituksenmukaisuus on sitten kunkin omassa harkinnassa.
Tämä on se tarve ilmastoinnille autoissa Suomen arktisessa hyytävässä säässä.Ja joku täällä mainitsi myös toimistotalojen ja muiden olevan nykyisin tällä varusteella laitettu puhuu vastoin mitään tieto.Miksi ihmeessä alkaa jäähdyttämään asuntoa kun ei ole kuuma.Suomen kesäsää erittäin harvoin ylittää 25 ja miksi kantaa tuommoista lisävarustetta mukana muut päivät.Se tietysti myydään auton mukana ,on pakko ostaa .Siinä on huoltoja ja korjauksia.Polttoaineen kulutus kasvaa melkoisesti.Tässä ei ole mitään järjellistä syytä miksi h-autossa ilmastointi tarvitaan Pohjois Navalla.
Väitteesi harvoista hellepäivistä on väärä. Ilmastointilaitteelle on tulevina kesinä paljonkin käyttöä:
http://www.fmi.fi/saa/tilastot_160.html#2
Katsopa täältä noita hellepäiviä. Niitä on runsaasti.
ne jotka ei ilmastoidussa autossa ole olleet.itse en enää voisi kuvitellakaan ostavani autoa missä ei ole ilmastointia.
kesää tee. Viime kesä oli lämmin, mutta normaalisti yli 25 asteen lämpötiloja on pari vuodessa.
Jos osaat edes auttavasti lukea ja tulkita tilastoja, olet totaalisen väärässä. Luepas tuo sivu uudelleen ajatuksen kanssa, alkaako avautua?
Itsekin ajelin vuosikausia ilmastoimattomilla autoilla: Palelin ja hikoilin autossa ja ajattelin samoin kuin nämä äärivanhoilliset ladistit ilmastoinnin merkityksestä. Aina, kun sitä tarjottiin uutta autoa tilatessa, kieltäydyin siitä täytenä turhuutena. No, nykyisessä autossa se tuli vakiona. Pidän sitä parhaana mukavuusvarusteena mitä ikinä autoihin on keksitty. Viime kesän helteillä laitteen loistavuuden arvon vasta ymmärsin. Ja nyt talvellakin se on hyvin tarpeellinen mukavuutta lisäävänä laitteena. En todellaan enää koskaan halua autoa ilman ilmastointia!
Kyllä suurin osa suuremmista liikekiinteistöistä on jäähdytetty. Ilmeisesti se olen minä joka "puhuu vastoin mitään tieto"? Satun kuitenkin olemaan talotekniikan ammattilainen ja jotain noista olisi siis syytä ymmärtää, mihin perustat oman näkemyksesi?
Kuten sanottua, autossa tai tietyntyyppisessä rakennuksessa (paljon lasiseiniä, vähän varjostavia maastoesteitä) on kuumana aurinkoisena päivänä yleensä kuumempi kuin ulkona. Olet varmaan joskus käynyt kasvihuoneessa? Ei ulkona tarvitse olla yli 25 astetta että kasvihuoneessa tulisi hiki.
Eikä sinun ole mikään pakko hankkia koneellista jäähdytystä, tämä on kuitenkin jokseenkin vapaa maa. Tuo "ei ole kuuma, ei voi kukaan tarvita" -argumentointi vaan on vähän huvittavaa.
Kiitos ensinnäkin hyvästä linkistä. Ihan mielenkiintoista tutkittavaa. Viime kesä tosin vääristää tilastoja. Varsinkin elokuu oli poikkeuksellisen lämmin. Mutta en anna periksi, turha mikä turha!
Minulle se antaa autoiluun mukavuutta ja elämänlaatua. Miksi autoilusta ei saisi nauttia niin talvella kuin kesällä ilmastoidussa autossa? Mutta ajele sinä ilman, minä sen kanssa. Olkaamme molemmat tyytyväisiä valintaamme.
Tarpeen mukaan ja se tarve on harvoin.En ole green house uskovainen ,päinvastoin.Jos 2 päivää vuodessa on lämpöä liikaa miksi investoida joka päivälle.On pois ne 2 päivää töistä
Ehkä omalla työpaikallasi(jos olet vielä työelämässä) asiat ovat, niin mutta älä yleistä asioita koskemaan muualle. Ja Suomessa on nykyisin päiviä, jolloin tarvitaan jäähdytystä lähes koko kesäkausi. Sopii tulla meidänkin työpaikalle tutustumaan kesähelteillä, niin näet miksi sitä jäähdytystä käytetään. Sen puuttuminen vaikuttaa jo työtehoihin, jos joutuu työskentelemään tukalassa työhuoneessa päivästä toiseen. Se on myös työturvallisuuskysymys.
Mistä ihmeestä te ne hellepäivät laskette.Thaimaasta kai.Täällä useimmat kesäpäivät ovat 10- 16 astetta.Ja sitten ne pari päivää hellettä muka.Taidan olla työelämässä enemmän kuin Sinä kun nuo tiedot niin olemattomat näkyy olevan.
Täällähän jo aiemmin annettiin linkki Ilmatieteen laitoksen sivuille:
http://www.fmi.fi/saa/tilastot_160.html#2
Tuolta sivulta selviävät helläpäivät hieman pitemmältä ajanjaksolta. Herra on hyvä ja tutustuu!
Auto jossa ei ole ilmastointia jätetään yleensä varjoiseen paikkaan ja huomioidaan auringon lämmittävä vaikutus. Monet saavat kurkkukipua, jos autossa on ilmastointi. Etelä-Euroopassa käyttävät varsinkin tuulilasin edessä aurinkosuojia, jos joutuvat jättämään auton aurinkoiseen paikkaan.
Suapiko tuommosen aarinkosuojjan lattaan jo sieltä teltta-aaton kaapasta vae pittääkö se ostoo jostaen muuvalta? Toemiiko se samalla tavalla kuin se citikoitten viimasuojja? En oo tuommoseen suojjaan törmännä, miten lie etelän kikolot keksinneet...
on varsin kreatiivista. Olen itse asustellut siellä suunnalla monet vuodet. En nyt tarkalleen muista minkälaista materiaalia se oli, mutta pääasia ettei lämpö läpäise. Toinen pointti oli kojelaudan suojaaminen voimakkaalta valolta/kuumuudelta.
Ilmastoinnin kurkulle aiheuttaman vaivan voi välttää kesäkeleillä siten, että ei laita ilmastointia aivan kylmälle vaan esim. 2-4 astetta ulkolämpötilan alapuolelle. Silloin kurkkukin pysyy kunnossa eikä muitakaan oireita synny. Mutta kuljettajan ja matkustajien olo pysyy virkeänä ja ilma sopivan raikkaana.
teeseitse hilavitkuttimia?
Kyllä. Ilmastointilaite on Ladassa turha. Ei se hienhaju enää tilannetta pahenna. Ja kun ajo on muutenkin kärsimystä, niin eipä läkähtymisen tunne paljon tuossa enää paina.
Ilmanvaihto sen sijaan Ladassa pelaa - vetää akikista ovista ja ikkunoista. Mutta Lada kuskin päätä särkee sisustus- ja muista materiaaleista lähtevä myrkyllinen katku (etenkin helteellä), etteipä vetokaan päänsärkyä enää voine lisätä.
Edellinen kesä sen sijaan osoitti, että kaikissa oikeissa autoissa ilmastointi on must. Minulla on automaatti-ilmastointi nyt jo kolmannessa autossa, ja onneksi kaikissa uusissa autoissa ainakin manuaalisena alkaakin jo olla vakiotavaraa. (=> Jos ei siis uusissa Ladassa, niin taas yksi syy, miksei Lada voi olla auto.)
kun se on ongelmaton kuten lada-lujaa laatua
mistä kumpuaa into kirjoittaa Ladasta. Tuskin Suomessa on Ladoja. En ole nähnyt yhtään pitkiin aikoihin. No, joitain pyöreä kulmaisia, mutta ei niitä kai voi uljaisiin Ladoihin rinnastaa. Taitaa kirjoittelu olla nostalgista historian muisteloa.
Tosin dementian vuoksi he eivät muista enää kuinka huonoja Ladat olivatkaan tosielämässä. No, se suotakoon heille anteeksi.
kunnia omistaa ladaa,kun olin silloin räppänäpoika,mutta kun ostin ladan alkoi autoilu maittaa.Lada-laatuautolla
Kukapa olisi halunnut elää kaapissa koko ikäänsä. Nyt voit kertoa kaikille olevasi ladisti ja että olet ylpeä siitä. Ladistin elämähän ei ole helppoa nykyisessä asenneilmastossa. Mutta ajele rohkeasti äläkä kuuntele vihjailuja, joita ihmiset kertovat selkäsi takana ravintoloissa, työpaikalla ja kauppareissuilla. Ehkä vanhat ystävät ovat vaihtuneet uusiin, mutta hyvä niin. Olet nyt vahvoilla.
Alan pikku hiljaa tulla siihen tulokseen, että Lada-palstan vakiokirjoittajat ovat Tiedonantajan entisia toimittajia. En vain tiedä, kummassa kirjoitetaan enemmän totta - Lada-palstalla vai Tiedonantajassa.
ReiskaS:lla on ilmeisesti aika monta sormea käsissään, koska hellepäiviä on Suomessa enemmän kuin viisi. Ainakin kolmen kuukauden ajan on realistinen mahdollisuus hellepäiville Suomessa. Ja ei ilman tarvitse olla helteinen, että auton sisätilat lämpiävät auringon paisteessa 40-50 'C tienoolle.
Ilmastointi ei pelkästään viilennä ilmaa, vaan se myös kuivattaa sitä. Tämä tarkoittaa sitä, että ilmastointilaitetta voi käyttää myös syksyllä, jolloin ikkunat eivät huurru niin helposti.
Toisin kuin ReiskaS väittää, ilmastointilaitteet eivät varsinaisesti hajoa, vaan niiden teho laskee ajan kuluttua. Mutta korjaamot varmasti osaavat auttaa ongelmassa. Jotkut ovat valmiita maksamaan ajomukavuudesta...
ovat vähissä. Normaalisti vaihdan pitkät kalsarit juhannuksena lyhkäsiin. Loman jälkeen ne saa taas ottaa käyttöön. Ja siinäkin välissä joutuu olemaan viluissaan muutaman päivän. Viime kesä oli poikkeus ja se ei tule toistumaan kovin usein. Mutta senhän kaikki nyt muistavat ja luulevat, että niin se tulisi olemaan myös jatkossakin.
Halusipa Reiska sitä tai ei, niin pitkät kuumat kesät ovat meidänkin arkea tulevina vuosina ja vuosikymmeninä. Ja ilmastointilaite on jatkossa kaikissa uusissa autoissa - paitsi Ladoissa.
On sinulla yhdessä kädessä hirveä nippu sormia. Moniko näistä on peukalo ja keskellä kämmentä?
Viime vuonna oli maassamme 59 hellepäivää.
http://www.fmi.fi/saa/tilastot_160.html
kesää tee vaan lada-laatuauto
peukalo keskellä kämmentä, vaan he ovat käteviä käsistään ja käytännön ihmisiä. Toisaalta Ladassa on niin vähän vikoja, ettei tarvitse paljon ruuvailla. Sen kun vaan ajaa. Kesällä laitetaan tuuletinta vähän suuremmalle ja avataan tarvittaessa ikkunaa. Ne muutamat hellepäivät menevät helposti. Päästöön perustuvassa autoverossa tulevaisuudessa pitäisi huomioida myös ilmastointilaitteen aiheuttama polttoaineen lisäkulutus. Sehän on kesällä litran luokkaa.
Ne todellakin aiheuttavat ongelmia autoissa ja hajoavat suhteellisen nopeastikin. Tosin eihän mikään länsiräppänöissä ole toimintavarmaa muutenkaan.