kertokaa minullekin! Kiinnostaa, koska alan tes- ja muut lait eivät näytä koskevan autokouluja. Pomot ajelee verovapaasti autokouluautoilla ja asuvat luxuskämpissään. Opet ottaa vastaan muruset ja istuvat odottamassa ajotuntinsa peruuttaneita oppilaitaan, ilman palkkaa.
Päivisin voi olla lukuisia "hyppytunteja", joten open työpäivä on 12 tuntia, joista maksetaan vain 7-8. Onkohan lainmukaista, vai?
Päivisin voi olla lukuisia "hyppytunteja", joten open työpäivä on 12 tuntia, joista maksetaan vain 7-8. Onkohan lainmukaista, vai?
Vastaukset 11
Vanhimmat
paLKATTA EN OLE TÖITÄ TEHNYT. TYHMÄT RUIKUTTAVAT JA VIISAAT NOSTAVAT PALKAN. EN OLE LIITTOA TARVINNUT. LIITTOJA TARVITSEVAT ONNETTOMAT...
Ota lopputili moisesta paikasta. Reiluja työnantajia on kyllä, ja opettajista on huutava pula.
Meillä opettajat suunnittelevat itse omat päivänsä,ja saavat palkan tehdyistä tunneista. Jos oppilas tekee oharin, on koululla oikeus periä siitä maksu, joten siitä opettaja saa palkan. Meillä myös maksetaan loma ym. rahat viimeiseen senttiin ja annetaan joulu- ja jopa pienet syntymäpäivälahjat.
Joissakin kouluissa ajovaraukset menee sihteerin kautta ja silloin työaika alkaa ensimmäisestä ajosta ja jatkuu yhtäjaksoisena viimeiseen. Huono puoli tässä on se että ei pysty hoitamaan omia asioita virka-aikana, eikä pitämään parin tunnin siestaa keskellä päivää.Tämän takia halusin työntekijänä ollessani (n.10v) itse sopia ajoni.
PS. Pomot myöskin rypevät pirunmoisissa veloissa ja maksavat kohtuuttomia autoetuja. Vertailun vuoksi, kun laskin kk-ansioista oman tuntipalkkani sain tulokseksi 8€/h.
teillä ei tule oppilaita aamulla, ennen yhtätoista(opettajasta riippumattomista syistä), maksetaanko teillä silloin palkkaa, niistä kolmesta tyhjästä tunnista aamulla? Tai, että esim. talvella, jolloin on hiljaisempaa, mistä silloin heille palkka?
Jos ei makseta, keskiarvo palkka vuodessa taitaa olla aika heikko.
Työpaikanvaihto ei aina ole helppoa, varsinkaan, jos toiselle paikkakunnalle joutuu muuttamaan, on myös ajateltava perhettä jne.
Luulen, että suurin osa opettajista haluaa normaalin palkkasysteemin, jossa tietää kuun lopussa, mitä saa käteen.
Omia asioita voi hoitaa ruokatunnilla, niinkuin muillakin aloilla.
Se "siesta" on kyllä mielestäni turha, pitkäksi aika vaan tulee, kun joutuu koululla norkoilemaan ja odottaa oppilaita. Ennemmin tekis töitä. Ehkä omistajalla on enemmän käyttöä sille "siestalle".
Joissakin kouluissa omistajat,(en tarkoita sinua)ostavat "tavaraa" koulun piikkiin ja vievät kotiin. Maksavat omia "lisä"eläkemaksuja koulun rahoilla, itselleen, että saavat enemmän eläkettä normaalin päälle ja saavat sen vielä koulun verotukseen.
Tällä vaan tarkoitan sitä, että se tuntipalkka riippuu siitä, miten laskee.
Myöskin autokoulun tulos riippuu siitä, onko tehty paljon hankintoja kalustoon, vai onko ne hankinnot menneet kotiin pomon lapsille.
Autoeduista todellakin pomot maksaa, opettajalla ei ole varaa sellaiseen, ajellaan työn ulkopuolella vanhoilla "kotteroilla".
Lopuksi vielä...Näillä esimerkeillä en tarkoita stima;a.
palkkansa pidettyjen tuntien mukaan! Tietysti vuosien akateemisen koulutuksen jälkeen se tuntipalkka on parempi kuin vaikkapa ajo-opettajalla, mutta pidettyjen tuntien mukaan se palkka maksetaan silti. Eikä hyppytunteja huomioida mitenkään. Saan siis saman palkan, olivatpa tuntini klo 8-10 (2h), tai 8-9 ja 15-16 (yht. 2h). Vaikka et ehtisi koulultasi minnekään päivän aikana noilla hyppytunneillasi (esim. autoton opettaja).
Ja akateeminen opettajahan ei päiväänsä suunnittele itse, vaan lukujärjestykset annetaan ylhäältä, eli rehtori tms. tekee ne.
Tietysti voi käyttää päivänsä tuntien suunnitteluun ja oppilastöiden korjaamiseen tai vaikkapa opettajanhuoneen kaappien ja koulun kirjaston siivoamiseen, mutta palkan perusteena se työ ei koskaan ole.
Tuntien mukaanhan joo se opettajien palkka määräytyy. Liikenneopella kaikki tunnit on vuodesta toiseen niin samanlaisia, ettei niitä tarvitse suunnitella (ainakaan palkallisena) toisin kuin esim. lukion puolella... Akateemisuushan lienee juuri sitä, että pystyy tarkastelemaan esim. 60-luvun historiaa "aivan uudella tavalla"...
Meillä taidetaan olla aikaamme edellä. Kun poliitikot vasta suunnittelevat työajan joustoja ja työaikapankkeja, meillä se jo toimii käytännössä.
Töitä täytyy tehdä silloin kun niitä on ja silloin kun niitä ei ole levätään tai muuten vain toteutetaan itseämme. Tällaista liikenneopettajan työ vain on, enemmänkin urakkaluonteista. Vuositasolla ansiot kyllä tasoittuvat.
Jos ei osaa laittaa hyvänä aikana sukanvarteen tulee varmasti huonona aikana hätä, mutta sen verran aikuisen ihmisen pitää osata suunnitella menojaan. Varsinkin tavallista väkeä fiksumpien liikenneopettajien ;)
Työntekijät ja -antajat ovat samassa veneessä. Jos työntekijää kohdellaan kaltoin heijastuu se aivan varmasti työhön ja sitä kautta oppilasmääriin. Jos taas esim. oppilaitten kortin saaminen viivästyy opettajien joustamattomuuden takia, käy samalla tavalla.
Sama tietysti pätee kaikilla aloilla
olla ne palkattomat/pakolliset työajan joustot ja urakkatyöt iltaisin, jotka sitten pelottavat opettajat pois alalta.
Vaikka liikenneopettajat fiksuja ovatkin, tietävät he myös palkan suhteen, että "tyhjästä on paha nyhjästä" sinne sukanvarteen:).
Tiettyä joustavuutta täytyy löytyä, se on selvä mutta joissakin kouluissa, siitä on tullut itsestään selvyys. Myös pimeälläajo-opetus on tuonut ongelmia, sillä se on useasti teoriatuntien jälkeen joka ei kyllä perheelliselle opettajalle ole mitään mukavaa.
Joissakin ääritapauksissa on kotona oloaika jäänyt pimeällä-opetuksen jälkeen 6,5h,/yö, se siitä vapaa-ajasta.
Varmasti on myös kouluja, joissa tilanne on toisenlainen.
Ehkä se freelanserin työ oiskin perusteltua, ensin tavallinen työ muulla alalla ja heittohommia autokouluilla, ruuhka-aikaan.
Missä lukiossa opetat?
Töitä olisi varmasti. Voisihan hommaa soveltaa myös vaikkapa jatko-opintojen rahoitukseenkin.
Maakunnissa voisi olla tilausta vaikkapa tutkinnon vastaanottajalle jolla olisi myös insinöörikoulutus ja lupa katsastaa autoja.
Kaikenkaikkiaan liikenneopettajan työ on hyvin vähän tunnettu ja mainostettu. Pieni julkisuuskampanja olisi paikallaan.
Kyllä liitto on mut se vaa on tosi surkea hommissaa.
Jos nimittäin vertaa muihin liittoihin niin liiton väki on NYHVÖJÄ !!!!!!!!
Tosiaankaan omaa liitoa ei ole. Jotkut opet kuuluvat ATK:hon, jotkut johonkin työttymyyskassaan (YTK).
Siinä on se ero, että jos liityt johonkin liittoon, niin sinun on jäätävä lakkoon, jos ko. liitto määrää. Ja Kuukausimaksut on kohtuuttomat.
Jos liityt johonkin työttymyyskassaan, niin ei ole pakko jäädä lakkoon. Ja maksut ovat kohtuulliset.
Tosin "kassa" ei anna oikeusturvaa, joten jos riitaudut työnantajan kanssa, niin itse maksat kulut.
Ota selvää.
Itse koko ikäni alalla toimineena kuulun kassaan. Koska vuosimaksut ovat vain noin70-80/vuosi.
Ja taas liitton jäsenenenä maksaisin joika kuukausi noin 18 - 23 €.
Eli vuositasolla aika paljon...
Sanoit, että Tess ei muka koske autokoulun työnantajaa?? No se on paskapuhetta. Työnantaja sitoutuu Tessiin. Ja Tällähetkellä on olemassa kyllä Tessi myös liikenneopettajille. KTS. Vaikka Googlesta. Laita hakusanaksi Liikenneopettajien Työehtosopimus. Niin alkaa tulla tietoa...