Turun kävelykadulla saa koko ajan varoa pöyräilijöitä, jotka ajavat todella kovaa jalankulkijoiden seassa. En ole missään muualla kokonut vastaavaa, että kävelykädulla saa pyöräillä. Mietin tulisiko se kieltää Turussakin?
Kävelykadun pyöräily
Jussi Reippailija
411552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Et sitten ole paljon missään muualla käynytkään...
Stadissa saa pyöräillä kavelykaduilla (aivan luonnollista) Iso Roballa,Sofiankadulla ja Mikonkadulla. Käy katsomassa!
Ehkäpä turkulaispyöräilijät ovat yhtä röyhkeäntyhmiä kuin turkulaiset autoilijat. Pyöräilijät ajavat täällä todella usein selvästi nopeampaa kuin asiallista tilannenopeutta.
Paha paikka on myös mm. linja-autoaseman viereinen silta, jossa jalkakäytävä on vielä merkitty idioottimaisesti siten, että pyöräilijä voi halutessaan tulkita koko jalkakäytävän itsellleen.
Pöyräilijöille olisi määriteltävä asialliset nopeusrajoitukset. On selvää, että niitä olisi vaikea valvoa, mutta määrittelyllä olisi samanlaista valistusvaikutusta kuin kypäräpakolla.
Missään kaupallisella kävelykadulla en ole tavannut pyöräilijöitä. Tukholmassa Drottninggatan, Köpiksessä Stöget, Lontoossa Oxfordsreet, Amsterdamissa pöyräily on kielletty jne. Pääsääntö on ettei kaupallisella kävelykadulla ei saa pyöräillä.
Keskustassa asuvana käyn pyörällä kaupoissa ja torilla lähes ympäri vuoden. En voisi hyväksyä ehdottamaasi pyöräilykieltoa.
Helsingissä sujuu vallan mallikkaasti yhteiselo kävelykaduilla niin pyäräilijöille kuin jalankulkijoillekin.
Taitaa olla jälleen kerran taas yksi turkulaismielipide -järjetöntä suorastaan!
Kävelykadulla maksiminopeus on 20km/h ja muualla se on sama kuin viereisellä ajoväylällä, eli taajamissa yleensä 50km/h.
Hieno homma jos on rajoitukset vaan aika korkealle on rajat asetettu jos liikutaan paikoissa, joissa on jalankulkijoita.
Minusta ajo kävelykadulla pitäisi kieltää, niin kuin aloittaja ehdottaa. Pyörän taluttaminen voisi olla sallittua.
Pyörien nopeusvalvontaa on tehostettava koska vahinkoja ja vaaratilanteita syntyy, niin ja rangaistuksia jaettava tietenkin niin tyhmempikin ymmärtää, että kaupungissa on kysymys julkisesta ja kaikille tassapuolisesti tarkoitetusta tilasta.
PS. Mistä myöhästyin? :) ?
Sinulla se todellinen tollon mielipide on!! Herää tähähn päivään ja heitä se ikiaikainen mielipiteesi sen ruostuneen rotiskosi kanssa roskiin!
Mikäli Turun kaupallinen alue aiotaan pitää aktiivisena keskustassa niin KAtuvarsi paikat on ehdottomasti säilytettävä, halvoilla hinnoilla. Muuten asiakkaat kaikkoavat, ei kukaan maksa 5e tunnista.
Pyöräilijät sen sijaan pois keskustasta, ajelevat miten sattuu ja vaarantavat toisten turvallisuuden kun eivät tiedä missä pitäisi ajaa.
Suurten massojen ehdoilla on elettävä mikäli markkinataloutta kunnioitetaan ja KUN kunnioitetaan. Eli ostovoimaiset autoilijat jatkossakin edullisesti keskustaan ja tollot pyörämaakarit, viherhipit joilla muutenkin on heikko ostovoima voivat kävellä taikka olla ostamatta.
Minä ainakin, tulen aina käyttämään pyörää, muuttui varallisuuteni sitten millaiseksi tahansa. Autot pois keskustasta, on ainut oikea suunta. Muualla Euroopassa Turkuakin pienemmissä kylissä on laaja kävelykeskusta, miten se siellä voi toimia?
Suomalaisilla junteilla on vääristyneet asenteet.
samaa mieltä mutta älä solvaa kanssa eläviä.
Ilmeisesti olet maksanut juuri kadunvarsipaikasta tuon 5 euroa tunnilta. Pysäköintilaitoksissa maksu on vain viidennes kertomastasi.
Kauppiaat eivät halua osallistua pennilläkään autopaikkojen rakentamiseen, vaikka ovatkin jatkuvasti niitä lisää vaatimassa. Kyllä ne kadunvarsipaikatkin keskustassa ovat kalliita ylläpitää, huomattavasti kalliimpia kuin maanalaisissa luolissa! Itse liike-elämäkin käyttää autopaikkojen vaatiman tilan mieluummin myymälän lisätilana kuin autopaikkoina. Tutkittu juttu.
Vain Turkulaisliikemies ajattelee näin juntisti!
Neuvon vanhaa sananpartta noudattaen: älä koiraa karvoihin katso eli et voi tietää pyörällä (etkä kenenkään muunkaan varallisuutta)liikkuvan ihmisen varallisuusastetta.Esim itse omistan maatilan,asunnot sekä Helsingissä että Turussa niin ja omistan suuren citymaasturin pyöräni lisäksi.
Tietäisinpä,missä liikkeessä tihrustat kiertäisin sen tosi kaukaa.
heh. Tällästä on mukava lukea kun tietää mistä tämä autoihannointi tulee. Lainataampa vähän kun tämä liikemies puhelee pussiin:
"Mikäli Turun kaupallinen alue aiotaan pitää aktiivisena keskustassa niin KAtuvarsi paikat on ehdottomasti säilytettävä"
-Miten autot pitävät keskustan aktiivisena? Kun itsekin katsot keskustan katuja niin huomaat tai oletkin jo huomannutkin että aktiivisin katu on se yliopistonkadun kävelykatu, missä autoja ei ole. Ja kauppa käy.
"ei kukaan maksa 5e tunnista."
-Tule bussilla. Se on vielä 2euroa ja pääset lipulla takaisinkin jos teet ostoksesi 2 tunnissa. Kävellen ja pyörällä pääset ilmaiseksi ja kavennat ehkä liikemiesvyötäröäsi.
"Pyöräilijät sen sijaan pois keskustasta, ajelevat miten sattuu ja vaarantavat toisten turvallisuuden"
-Vähintää 3 kertaa viikossa saa lukea autoilijan ajaneen kävelijän tai pyöräilijän ylitse suojatiellä ja uhri sairaalaan. En ole koskaan kuullut pyöräilijän vieneen ketään sairaalaan.
"Suurten massojen ehdoilla on elettävä mikäli markkinataloutta kunnioitetaan ja KUN kunnioitetaan."
-Mitä tarkoitat suurella massalla. Henkilöauton suurta massaako? Vai omaa massaasiko? 80% keskustan asiakkaista tulee paikalle jollain muulla kuin omalla autolla. Eletäänkö ensin heidän ehdoillaan jooko?
"tollot pyörämaakarit, viherhipit joilla muutenkin on heikko ostovoima voivat kävellä taikka olla ostamatta."
-Noniin no tämä loppu selittääkin koko viestisi parhaiten
Taannoin tehtiin kysely keskustankauppaväen keskuudessa montako autopaikkaa ketäkin kuivittelisi kaipaavansa. Tuloksena oli keskustan noin 1200 autopaikan vajaus.
Sensijaan kun kysyttiin montako pysäköintipaikkaa kukin olisi valmis kustantamaan, jos ne esimerkiksi saataisiin rakennettua 150 000 eurolla kappale, ketään ei ollut valmis kustantamaan yhtäkään autoaikkaa!
m.o.t.
Sinä se todellinen juntti olet kun helkama ainollais on pakko päästä ihan sen kojusi luo. Opettele ensin missä ajat ettet vaaranna toisten turvallisuutta suhiessasi sen pyöräsi kanssa.
Täällä valitetaan kuinka keskusta menettää vetovoimansa. Ei ihme että menettää kun tuollaiisia idiootteja kaupungissa pyörii..
Mikäli halutaan pitää suuret oostovoimaiset massat keskustassa niin on autoilijoiden saatava pysäköidä autonsa keskustaan edullisesti.
3 euron asiakkaat voivat pyörineen käydä missä haluavat tai kasvattaa omat kasvinsa, useat yliopistollakin pyörivät pyörämaakarithan ovat erikoistuneet juuri tähän kotikasvatukseen kannabiksen muodossa. Pyssötelkää kotonanne.
Tosiasia on että autolliset ovat keskinmäärin ostovoimaisempia keskustan liikkeissä kuin pyörillä liikkuvat hipit. Keskustan liikkeet ovat profiloituneet ostovoimaisille ihmisille ja nyt asiakkaat ajetaan pois. ÄLY HOI!!!
Esinäkin autolla ostoksia tekevät menevät kauppaan ja sitten kotiin, kuluttamatta ollenkaan rahaa kahviloissa ja ravintoloissa.
Toisekseen monet opiskelijat ostavat hyvinkin paljon elektroniikkaa, mikä ei ole mitenkään halpaa ja siinä moni isukki säästää rahamassiaan.
Nuoret naiset osatavat paljon vaatteita ja ne eivät kassissa juurikaan paina.
Ja ei ole mitenkään sanottu, että autolla keskustaan tulevat olisivat mitenkään varakkaampia kuin ne muut ihmiset. Ja toinen asia on että siellä kasissa yleensä painaa se maito ja jauheliha, niissä se ostovoima lienee sitten.
Ja pointti koko asiassa on, että sen auton voi ajaa sinne maanalle. Ei voi olla niin raskasta liikuttaa sitä läskipersettä hissiin!
No onko se yhtä *****tin vaikeaa jättää se pyörä parkkiin ettei tarvitse keskellä kaupunkia suhata?
"Toisekseen monet opiskelijat ostavat hyvinkin paljon elektroniikkaa, mikä ei ole mitenkään halpaa ja siinä moni isukki säästää rahamassiaan.
"
Miten tämä liittyy mnihinkää? Opiskelijatkin ajavat autoilla, ainakin ne joissa on ostovoimaa.
"Esinäkin autolla ostoksia tekevät menevät kauppaan ja sitten kotiin, kuluttamatta ollenkaan rahaa kahviloissa ja ravintoloissa."
Entä sitten? Kahvila rahat ovat pieniä niihin hankintoihin nähden mitä ihmiset kantavat tavarataloista. Tottakai kahvilatkin ovat tärkeitä, mutta miten se on kahvilalta pois jos autoilija ajaa keskustaan ja ei käy kahvilassa vaikkei kävisi silloinkaan kun auto on maan alla?
Luuletko tosiaan, että vain viheriöivät rastapäät käyttää pyörää. Olet sinä sinut helkkarin asennevammainen sen autosi kanssa. Juuri tuollaisten idioottien takia, Turulla on aivan turhia ruuhkautumis-ongelmia.
Autot voi ajaa sinne louheen, sinunlaisesikin idiootin luulisi siihen pystyvän.
Jos keskustan vetovoiman lähde on automarkettimaisuus, niin tervemenoa muualle vaan. Ei kilpailun takia aleta pilaamaan Turun keskustaa. Kyllä siellä riittää ihmisiä pitämään ne tietyt keskustalaisten palvelut pystyssä ihan ilman teitä autoilevia junttejakin.
Ja jos joku puhuu keskustan autioitumisesta, niin kun kyseessä on autojen jättämä autius, se ei voi tuntuakkaan muulta kuin autuaalta. Eli kumpa niin kävisikin. Tuskin kanta kuppilani, siwa, kirjasto jne. mihinkään katoaa ulottuviltani ;)
Siis todellakaan kaikki opiskelijat eivät liiku autoilla. Ne opiskelijat, jotka liikkuu muuten kuin autoilla, heillä on pienemmät menot autojen suhteen, joten ostovoimalle jää enemmän resursseja.
Saakelin maalainen asenne tuo, kun pitää olla auto penisjatkeena. Se todellakaan ole mikää ostovoiman tae, kun suhauttelee pillurallia kauppatorin ympäri toyota corollallaan.
Luin tätä ketjua ja kyllä mielipiteesi on niin yleistäviä ja vasemmistolaisen kateuden värittämiä ettei voi kun pyöritellä päätään.
Ai eikös tuo minun kulkupelini ole auto? Varsin uutta malliakin, 2005, minulle se ihan autona myytiin. Itse tienaamillani rahoillani ostin. Olen toisen vuoden yliopisto-opiskelija ja voin todellakin sanoa että noin 80% meidän laitoksen opiskelijoista omistaa auton. Humanistisesta tiedekunnasta en tiedä kun niistä en välitä.
En kirjoita tätä viestiä mitenkään leuhkiakseni autollani tai että pitäisin sitä jotenkin "penmiksen jatkeena". Tuon vain faktan esille.
Sinun tietosi on aikoja sitten vanhentuneita. Fakta tosiaan on että suurinosa mievaltaiselta laitokseltamme omistaa auton. Sinun mielipiteesi ovat muutenkin niin vanhan aikaisia ja täynnä demarilaista sokeutta että sinuna olisin hiljaa.
:D Vai vasemmistoa ja demaria. Kovasti yrität tunkea minua johonkin leriin. Ja ketä minä tässä nyt sitten kadehdin? Autojen omistajiako, vai niitä joilla on allaan mersu?
Minua ei kiinnosta autosi, niin kauan kuin se ajaa kiltisti maanalle. Ja jos 80% laitoksesi opiskelijoista omistaa auton, niin onko se sama 80% joka myös käyttää sitä autoa Turussa, sillä kun suuri osa opiskelijoista ovat junan tuomia.
No sinänsä ihan sama, mutta kerro miten tämä auton omistaminen takaa vaurauden tai omistamattomuus varattomuuden. Eivät kaikki ihmiset ole autoriippuvaisia, eivät edes varakkaat. Ulkomailla kaupungeissa asuvat hyvätuloisetkin menevät kiltisti metrolla töihin.
Minulla ei ole mitään tietoa uutta tai vanhentunutta opiskelijoiden tämänhetkisestä autonomituksen osuudesta, joten minun olettamukseni ovat mutua, joka perustuu siihen, että suurin osa opiskelijoista asuu keskustassa, eikä heidän näin ollen tarvitse omistaa autoa. Näin on minunkin kohdallani.
Olisi kiva saada mustaa valkoisella, sinun "faktoistasi".
Ensin haluttiin autot pois ja nyt pyörätkin. Miten keskustassa saa liikkua?
Lain mukaan kävelykadulla saa pyöräillä.
Ei autoja sieltä mihinkään tulisi siirtää.
Se koira ylähtää johon kalikka kalahtaa.
Sinä et näitä ymmärtävän tuan taivaallista edes maasta taikka kuusta. _MITEI_ ennen kuin kirjoitat.
Angtiseen ketkeruuteesi, jota solvauksilla välität, en jaksa puuttua.
Sen sijaan:
"Jos keskustan vetovoiman lähde on automarkettimaisuus"
Näin en ole väittänyt, pikemminkin päinvastoin. Keskusta ei ole mikään perheiden automarket. Keskusta on kaupungin keskusta täynnä erikoisliikkeitä. Erikoisliikkeissä hintataso on vähittäistavarakauppoja kalliimpi. Erikoisliikkeissä asioivat ostovoimainen kansa, se kansa joka saapuu tekemään laadukkaat ostoksensa vaivattomasti autoilla.
"Ei kilpailun takia aleta pilaamaan Turun keskustaa."
Kun kilpailua ei ole keskusta kuolee pois.
"Ja jos joku puhuu keskustan autioitumisesta, niin kun kyseessä on autojen jättämä autius, se ei voi tuntuakkaan muulta kuin autuaalta."
Mikäli noin kovin harmoniaa ja rauhaa halajat niin muutappa maalle. Osta vaikka omakoti talo jostain syrjäisiltä maalaisperukoilta, osta vaikka niin paljon tontti kuin haluat sieltä missä naapurit on 3 km:n päässä. Ainiin mutta ei taida varallisuus riittää?
"Tuskin kanta kuppilani, siwa, kirjasto jne. mihinkään katoaa ulottuviltani ;)"
Ne ovat asioita jotka sinun elostasi tekee mukavia. Nuo ominaisuudet löytyvät kuitenkin lähes kaikista lähiöoistäkin ja maalaispitäjistä.
Turun keskusta on Turun keskusta.
Teillä siellä idiotismin laitoksella luetaan pelkkää lakia. Lukisitte lehtiäkin: http://www.iltalehti.fi/uutiset/200702015681710_uu.shtml . Herätkää ja pelastakaa maailmaa eikä pelkkää omaa persettä.
Et päässyt paikalle kun aivot olivat jaossa?
Lait laatii Suomen kansa. Täällä kirjoitellaan kansalaismielipiteitä, joilla on vaikutusta yleiseen mielipiteeseen, jolla on vaikutusta lainlaadintaan jne ja vielä mutkikkaamminkin, mutta siitä myöhemmin.
Luulit varmaan, että keskustelet tietokoneesi kanssa?
Liikemies haluaa tehdä kokonaisen drive-in -keskustan. Liikkeiden eteen ja hansaan sisälle pääsee autolla suoraan luukulle, josta sitten kamat ikkunan kautta sisälle.
Ongelmana ois kuitenkin pitkä odottelu, kun hesen drive-in:ssäkin joutuu odottelemaan.
Liikemiehen ranking:
Musta asfaltti
Meluisat autot
Pakokaasu
Ruuhkat
Onnettomuudet
vs
kävelykatu -
puut ja pensaat -
torikauppiaat -
katusoittajat -
kahvilat ja terassit -
jokiranta -
Opettele oikeinkirjoitus "liikemies"
Ei minun kotonani kasva kuin korkeintaan home jääkaapissa. Maasta ja kuusta en tiedä paljonkaan, mutta sen välistä tiedän hyvinkin runsaasti monenlaista.
Ostovoimainen kansa voi käyttää myös joukkoliikennettä tai tulla kävellen/pyörällä, niin kuin muuallakin maailmassa se onnistuu. Louheen ajaminen on vaivatonta. Kaupan viereen ei tarvitse päästä, ja jos tarvitsee, niin sitten painukoon muualle, kaupunki, ei ole sellaisen ihmisen paikka asua.
Keskusta keskustana kuolee pois yhtälailla, jos se pyhitetään peltilehmille, jotka saastutavat niin julkisivut, kuin ääniympäristönkin. Oikea keskusta, on sellainen jossa on liikennettä, mutta se ei näy, eikä kuulu. Autot ajetaan luoliin, jo kauempaa ja suurin osa ihmisistä tulee kaupungille junilla, metroilla, pikaraitiovaunuilla, raitiovaunuilla tai busseilla.
Eurooppalaisen kaupungin tai kylän keskus on kävelykeskusta, jota Turussa ei ole. Kävelykeskusta voittaa houkuttelevuudessaan vinoparkit, kun auton voi ajaa maan allekin.
En odottanutkaan kaupunkiin muuttaessani, että täällä olisi yltiö rauhallista. Keskusta asuminen on meikäläistä varten ja viihdyn loistavasti, mutta rajansa kaikella. Turussa alkaa olla pikkaisen liika autoja verrattuna muuhun liikenteeseen.
Toinen asia on, että minulle Turku ja sen keskusta on sydämen asia. Enkä halua että se pilataan paskalla, kun sen voisi kehittää eurooppalaiseen tapaan kauniiksi, ja kyllä vain, harmoniseksi. Turku nyt kuitenkin on alunperin nimen omaan eurooppalaisia tyylejä kukkiva kaupunki, joka näin Suomen vallan alla on saanut junttimaisia piirteitä.
'"Tuskin kanta kuppilani, siwa, kirjasto jne. mihinkään katoaa ulottuviltani ;)"
Ne ovat asioita jotka sinun elostasi tekee mukavia. Nuo ominaisuudet löytyvät kuitenkin lähes kaikista lähiöoistäkin ja maalaispitäjistä.
Turun keskusta on Turun keskusta. '
Niinpä Turun keskusta on Turun keskusta, joka tulisi kehittää kylämäisenä ihmisten oleskelupaikkana, jossa ei tarvitse kärsiä autokansan pikaisien kauppareissujen auheuttamasta kaaoksesta.
Tarkoittaako sinulle Turun keskusta autobaanaa, jossa saa vetää korttelirallia ja pysäköidä aina kunkin liikkeen eteen erikseen kävelemättä senttiäkään. Sellainen on perseestä suomen kansa on muutenkin niin läskiä, että pieni pakollinen liikunta tekee oikein hyvää!
Turun keskusta on niin pieni ja autoiluun epäsopiva, ettei se todellakaan kestä 200.000ulkopuolisen autoilijan itsekkyyttä, oli ne sitten varustettu minkälaisella ostovoimalla tahansa, onneksi on Mylly junteille ja pian saadaan Skanssi myös.
Niin varmaan. Lait säädetään foorumeiden kirjoittelun perusteella.
Eduskunta ne lait säätää, senkin toope.
Eikö ne luekkaan tätä palstaa xD
Ehkä muualla kaikki tietävät että kävelykadulla saa ajaa pyörällä. Turussa osa luulee että ei saa ja ovat sitten kovasti närkästyneitä, kun joku ajaa pyörällä.
"Tieliikennelaki 3.4.1981/267, Luku 2, 33a§ 5.5.2006/343)
Kävelykadulla ajaminen
Kävelykadulla polkupyöräily on sallittu...."
Turun pyörätieverkosto on niin puutteellinen, että jos läpikulku kävelykadultakin laitettais pyöriltä seis, niin menisi elämä aika hankalaksi. Nythän siinä on Koulukadulta Aurakadulle hyvä kevyenliikenteen väylä.
Mun mielestä pyörät vois ohjata ajamaan siinä keskikaistalla (niinkun kai on tarkoitus) niin silloin ehkä itsekukin mahtuis siihen kadulle paremmin, kun on malttia niin pyöräilijöillä kuin kävelijöilläkin..
Vanha laki sulla.
Tuo on jo aikansa elänyt, herää tähän päivää.
Lainaus on voimassa olevasta laista.
lässyn lässyn lää....
Ei muuten ole Yliopiston kadulla siinä kohtaa missä se on merkitty pelkäksi kävelykaduksi ja huoltoajokin on kielletty siinä kohtaa klo. 12 jälkeen.
Tossa kun luki Turkulaisesta turkulaisten kommentteja toriparkin ja kävelykatujen suhteen oikein pöyristytti.
Ihmisillä oli tosi kielteisiä kantoja kävelykatujen suhteen. Oli pakko kysyä itseltä, että ovatko turkulaiset tosiaan noin juntteja ja välinpitämättömiä oman keskustansa suhteen.
Turun sanomissakin tänään, joku oli hieman samoilla linjoilla ja mietti miksei keskustassa asuvat vaadi keskustan oloja paremmaksi.
No siinähän se juju piileekin. Kun n. 176.000 asukkaan Turusta vain 51.000 asuu Turun keskustassa, joka on sitä ainoaa oikeaa Turkua.
Eli 51.000 on aika pieni joukko vastustamaan 125.000 lähiöiden junttia. Näin karkasti kärjistäen.
Eli jos meillä on 125.000autolla ajavaa torveloa, jotka haluavat autonsa kaupanviereen ja kauhistuvat, kun heidän autoltaa varastetaan yksi katu, jotka ei voi enää sahata vinoparkkia etsiessään. On aika vaikea tehdä Turun kaunista.
Minusta näiden turkulaisten on kenenkään aivan turha valittaa jostain Turun taudista. Siellä ne vanhat talot olisivat suuren paskakerroksen alla, eikä niitä ketään huomioisi.
Ei sen melun ja saasteen keskeltä, voikkaan erottaa muuta kuin rumaa. Jos joku talo julkisivunsa putsaisikin, niin viisi vuotta ja paskainen kerros on palannut talon pintaan.
Tätä lähiöturkulaisten paskaa, me Turun ytimessä, siinä alkuperäisessä kylässä asuvat ihmiset joudumme hengittämään. Parveke kalusteet Turun keskustassa kestävät puhtaina ehkä pari kesää, jos sitäkään.
Ymmärrättekö te että Turun keskusta on joiden asuinpaikka, koti. Ei se todellakaan ole teidän parkkipaikkanne. Ei me haluta asua missään automarketissa. Haluaisiko joku teistä asua Myllyssä?
Olen yksi kulttuuripääkaupunki-hankkeen suurimmista kannattajista, mutta nyt tuntuu siltä, ettei turkulaiset todellakaan ansaitse kulttuurilleen minkäänlaista tunnustusta, mutta asia taitaakin olla niin, että juuri ne samat lähiöjunttiturkulaiset, jotka olisivat valmiit tuhoamaan Turun keskustan oman autoilumukavuutensa eteen, ovat ne samat jotka ovat vastustaneet kulttuuripääkaupunki-hankettakin.
Nämä samat paskat vastusvat niin ikään myös joukkoliikenteen kehittämistä ja kaikkea, josta keskustan turkulaisille olisi jotain hyötyä.
Turku kärsii teistä junteista!
Sitten vielä tämä kuntaliitosasia. Huomaa hyvin, että yhtä itsekkäistä ihmisiä kuin lähiö turkulaiset, ovat nämä kehyskuntien lähiöläisetkin. Hekään eivät uhraa mitään yhteisen hyvän eteen.
Minusta keskustan turkulaiset voisivat alkaa yhtä itsekkäiksi. Irroitetaan alkuperäiseen Turkuun kuulumattomat alueet ja lahjoitetaan ne vaikka kehyskunnille.
Muodostuu 51.000asukkaan vauras kylä eurooppalaiseen malliin. Ei ehkä kovinkaan työpaikkaomavarainen, mutta mitäs me siitä välitämme.
Sen jälkeen olisi meikäläisillä rahaa laittaa Turun keskusta todelliseen superkuntoon. Kävelykeskusta pystyyn, regasliikenne kiertämään keskustaa jne. Helvetin moiset tietullit Turun läpi kulkeville teille.
Kyllä siinä Turku olisi pian rikas ja vauras kaupunki.
Anteeksi purkaukseni, mutta minä todellakin halveksin ihmisiä, kuin te, jotka ette välitä mistään muusta kuin omasta navastanne.
ock samma på svenska
Maolla, Stalinilla ja jopa Hitlerillä oli muutamia kannatettavia ajatuksia kuten sinullakin.
Etenkin kirjoituksesi viimeinen lause paradoksaalisuudessaan paljastaa sinut mainittujen luonnehäiriöisten hullujen hengenheimolaiseksi.
Melkein alan toivoa, että toriparkki rakennetaan vaikka ajatuskin siitä on mielipuolinen.
Aivan oikein! Omaan napaan tuijottavia ihmisiä on ehdottomasti kaikilla lupa halveksia. Vain siten he voivat oppia kunnon ihmisiksi.
Vaikka lähiöt ovatkin maaseutumaisia paikkoja, ne ovat siltikin kaupunkia. Jos keskustaan meinaa tulla, on parasta toimia kuin kaupunkilainen, ja mennä bussilla. Tai pyörällä. Viimeistään kävelykeskustan toteuduttua on tällaiseen syytä tottua. Mikäli ylpeys ei anna periksi mennä bussiin tai kunto ei riitä pyöräilyyn, on syytä muuttaa ihan oikeasti maalle asumaan.