Olen hankkimassa jompaa kumpaa ja olen seurannut tuota keskustelua paremmuudesta...taidan päätyä volvoon...
Toyota Avensis/Avensis Verso (1998-2003)
Moottoriviat
* Jakohihnavikoja.
* Virtalukon vikoja vuosimallissa 2002.
* Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
* Dieseleissä D4D turbovikoja (150 000-250 000 ajettuja).
Vaihteiston ja voimansiirron viat
* Kytkinvikoja. Kytkin ääntelee
Jarruviat
* Jarrut ravistavat, jarrulevyt saattavat olla kierot.
* Takajarrulevyt ruostuvat.
* Ajovakauden kiertoliiketunnistimen vika. Takaisinkutsu 1.9.2004.
* Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
* Taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyvät. Takaisinkutsu 1.12.2004.
* Ohjausakselin virheellisesti asennetun alanivelen korjaus. Takaisinkutsu 10.5.2004.
Sähköviat ja valoviat
* Ajovalojen vikoja vuosimalleissa 1999-2001.
* Istuinlämmitys on rikki.
Ruosteviat
* Polttoaineen täyttöputki ruostuu puhki. Täyttöputki on vaihdettava. Takaisinkutsu 15.1.2005.
Volvo S60 (2000-2005)
Moottoriviat
* Ruiskutusjärjestelmän vuotoja.
* Moottorinohjausjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 2000-01.
* Ajonestolaitteen vikoja.
* Jäähdytysnestevuotoja.
* Vuosimallissa 2004 malleissa 2,4D ja D5 polttoaineen paluuletkun T-liitin on vaihdettava. Takaisinkutsu 1.10.2003.
* Moottorin sähkötoiminen tuuletin on vaihdettava. Takaisinkutsu 1.1.2005.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
* Etualatukivarsien pallonivelien kiinnitysmutterien uusinta vuosimallissa 2004. Takaisinkutsu 9.1.2004.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
* Kytkinvikoja.
* Automaattivaihteiston vikoja.
että näin...lähteenä käytetty Helsingin Sanomien nettisivuja.
Toyota Avensis/Avensis Verso (1998-2003)
Moottoriviat
* Jakohihnavikoja.
* Virtalukon vikoja vuosimallissa 2002.
* Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
* Dieseleissä D4D turbovikoja (150 000-250 000 ajettuja).
Vaihteiston ja voimansiirron viat
* Kytkinvikoja. Kytkin ääntelee
Jarruviat
* Jarrut ravistavat, jarrulevyt saattavat olla kierot.
* Takajarrulevyt ruostuvat.
* Ajovakauden kiertoliiketunnistimen vika. Takaisinkutsu 1.9.2004.
* Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
* Taka-alatukivarren kiinnityspultit löystyvät. Takaisinkutsu 1.12.2004.
* Ohjausakselin virheellisesti asennetun alanivelen korjaus. Takaisinkutsu 10.5.2004.
Sähköviat ja valoviat
* Ajovalojen vikoja vuosimalleissa 1999-2001.
* Istuinlämmitys on rikki.
Ruosteviat
* Polttoaineen täyttöputki ruostuu puhki. Täyttöputki on vaihdettava. Takaisinkutsu 15.1.2005.
Volvo S60 (2000-2005)
Moottoriviat
* Ruiskutusjärjestelmän vuotoja.
* Moottorinohjausjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 2000-01.
* Ajonestolaitteen vikoja.
* Jäähdytysnestevuotoja.
* Vuosimallissa 2004 malleissa 2,4D ja D5 polttoaineen paluuletkun T-liitin on vaihdettava. Takaisinkutsu 1.10.2003.
* Moottorin sähkötoiminen tuuletin on vaihdettava. Takaisinkutsu 1.1.2005.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
* Etualatukivarsien pallonivelien kiinnitysmutterien uusinta vuosimallissa 2004. Takaisinkutsu 9.1.2004.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
* Kytkinvikoja.
* Automaattivaihteiston vikoja.
että näin...lähteenä käytetty Helsingin Sanomien nettisivuja.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Teettekö te tumpulat jotain hankintapäätöksiä Hesarin vikalistan mukaan? Onko juolahtanut mieleen että toisessa autossa voi olla jotain vikaa 1/1000 autoa ja toisessa 1000/1000?
No, ei kai se teidän päätöksiinne vaikuta ellette mitään ymmärrä asiasta.
paskaahan ne noi varmaan puhuu??kyllä minun mielestäni tosta jotain kuvaa saa...
Vikalistan lähteenä on käytetty lukuisia julkaisuja kuten saksalaisia ADAC Gebrauchtwagen ja TUV Auto Report. Ruotsin Autokatsastuksen ja Kuluttajaviraston yhteisesti julkaiseman kirjasen Bilar-starka sidor&svaga punkter sisältämiä autojen vikatietoja on otettu mukaan. Tietoja on kerätty myös seuraavista lehdistä: Auto Motor und Sport, Autobild, Teknikens Värld, Vi bilägare, Tuulilasi ja Tekniikan Maailma
Ymmärsithän varmasti mitä takaisinkutsu tarkoittaa? Kyseinen ongelma on korjattu uusissa autoissa ja ongelmia aiheuttavat komponentit on vaihdettu myös vanhempiin.
Ilmeisesti olet käytettyä hankkimassa, joten kannattaa katsella niitä yksilöitä josta kauppaa teet. Tuollainen vikalista voi toimia apuna autoa tarkastellessa, mutta ei siitä kovin pitkälle meneviä päätelmiä voi tehdä.
Suomi on kummallinen maa. Täällä ei enää kerätä katstusten tuloksia. Muutama vuosi sitten ne vielä sai. Syy sensurointiin on selvä: Japanilaiset autot ovat katsastustilastoissa niin totaalisen ylivoimaisia, että Suomen katsastusviranomaiset korruptoituivat ja lopettivat eurooppalaisen autoteollisuuden vaatimuksesta ja lahjomana ko. tilastojen keräämisen ja julkaisun. Asia tuntuu ihmeelliseltä, koska kysehän on erittäin helposti kerättävästä tiedostosta. Mutta Suomi on tietoyhteiskuntana jo täysin jälkeen jäänyt. Suomesta on tullut tiedon sensurointiyhteiskunta. Se on perseestä. Suomesta on tullut todella paska maa.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
http://www.ajovalo.net/parhaat92c.htm
tuolla hiukan lisää tietoa...
Valitsin avensiksen, volvossa oli vuoden lyhyempi takuu ja paljon elektroniikkavikoja, suuri kulutus ja mikä pahinta roima arvon romahtaminen!! Ave kestää isältä pojalle ja on tyylikäs verrattuna saippualaatikkomalliseen volvoon. Ja se kaikkein tärkein juttu AVESSA ON JAKOKETJU!!
Voi sitä poikaparkaa...minkä perinnön isä jättääkään! Ihan sääliksi käy. No onneksi on se vetoketju.
Sen vuoksi vähemmistökansalaisetkin ajelee Avensiksilla, ovat laatutietoisia, heille ei kelpaa kuin paras.
Ettei olis tärkein ominaisuus jakomieli. Isällä ja pojalla.
Eikös Anjoviksen takuu lopu jo 100 000 km:ssä eli siinä puolentoista vuoden paikkeilla. Tosin ei kai kukaan niillä niinkään paljoa aja. Kun ei voi. http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
Älä edes mieti volvoa, vikainen ja suuriruokainen , tekniikka vanhanaikaista ja elktroniikka ontuu. Pahinta on ettei siitä tahdo saada järjellistä hyvityshintaa muutaman vuoden päästä.
Tietty - jos tykkää ergonomiasta jossa ajoasento ei juurikaan poikkea riukupaskalla istumisesta, niin onhan se Ave ihan ok. Jos taas haluaa nauttia matkustamisesta, niin vaihtoehtoja ei juuri vollen ulkopuolelta ole.
Avessa on korviahivelevän muhkeat soundit. Aina kun ajaa monttuun tai asvaltin saumaan.
Uusi ave on hiljaisempi kuin s60.
uudessa en tosin ole ollut mutta kolme vuotta ajelin ei-faceliftilla. kyllä siinä oli niin hurja rengasmelu, sekä kesä- että nastarenkailla, ettei volvoon voi mitenkään verrata. ehkä ovat sitten saaneet valtavasti parannettua asiaa, hyvä niin. toinen melunlähde oli sisustukset ja kojelauta. vuoden-puolentoista ikäisenä natina ja särinä oli sitä luokkaa ettei voinut kuin ihmetellä miten ne voivatkin sillä lailla väsähtää.
Käytössäni avensis farmari -04 sekä xc70 -02. Ikävä myöntää mutta tojo pesee luotettavuudessa1-0. Mutta volvo mukavampi ajella pitempiä matkoja. Melussa ei isoja eroja vähän eri tyyppistä vain.
Ave on joka suhteessa paljon parempi valinta, kestävä, pitkällä takuulla , tehokkailla koneilla ja mikä tärkeinta arvo säilyy paljon paremmin kuin volvossa!! Mielestäni ei edes kannata vertailla avensista ja s60 volvoa, ave pesee sen liiankin kirkkaasti! Itse vaihdoin -05 s60 volvon avensis face liftiin ja olen todella tyytyväinen, seuraavaksi odottelen uutta avensista.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136747
Älä edes harkitse vanhanaikaista käyttö ja huoltokustannuksiltaan kallista volvoa jossa kaiken lisäksi hinta romahtaa todella pahasti!!Lyhyt takuu, suuri kulutus bensamalleissa, elektroniikkaongelmia, alustaongelmia yms. kaikkea tätä volvosta löytyy!
Jos bensasyöpön rautakasan haluat, valitse volvo.
Jos haluat vajaavetoisen ja alitehoisen apinakiikun, valitse toyota.
Jos haluat auton, valitse SUBARU LEGACY 2004->.
Suomessa pitää olla neliveto.