Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Suot maksaa vuosikymmenen päästä (Öljylähteitä)

    "Suomi kuluttaa liikennepolttoaineita 3,5-4 miljoonaa tonnia vuodessa. Ei ole ihan mahdotonta tehdä kolmasosa siitä omista raaka-aineista. Puu olisi meillä helposti saatavilla oleva raaka-aine - tai sitten meidän pitäisi voida nostaa ja käyttää turvetta nykyistä enemmän."

    Turpeen asema kansainvälisessä päästökaupassa ei ole häävi. Sitä kohdellaan samalla tavalla kuin fossiilisia polttoaineita.

    "Kaksi prosenttia Suomen suopinta-alasta riittäisi, jos turpeesta tehtäisiin puolet Suomen liikennepolttoaineista 50 vuodeksi"
    "Ihan hyvin me voisimme ajatella, että Suomi tekisi itse bensat omaan käyttöönsä. Siihen tarvittaisiin neljä prosenttia soista."

    Päästökauppa ei kuitenkaan koske liikennepolttoaineita.
    2563
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Miten olisi tulevaisuuden ajoneuvo? Vety?

    Sitäpaitsi, miten meinaat täyttää EU:n kaavaileman co2 päästörajan uusille autoille 120g/km. Nyt sen täyttää nippa nappa smartin kokoiset vekoittimet...

    entä vetyauto?

    Joo! Paskataan vaan kaikki. maatalous on yhtäsuuri co2 päästäjä, kuin liikenne....

    Se siitä bioenergian ympäristöystävällisyydestä.


        http://www.youtube.com/watch?v=ry6w3mRm-FM

    Äänestä

    • KUMMA, KUN JUURI SUOMEN PITÄÄ OLLA NIIN OMAVARAINEN KAIKEN SUHTEEN JA NAAPURIT SENKUN VAAN KUPPAA, MINKÄ KERKIÄÄ JA EIVÄT OLE OMAVARAISIA. SE ON AIKA VAARALLISTA. SUOMI ON KUITENKIN MAANA NIIN NUORI JA UUSI ASIA, MUTTA NAAPURIT OVAT VANHOJA MAITA.
      NÄMÄ ASIAT VOISI JÄRJESTÄÄ VÄHÄN PAREMMIN MAAILMANLAAJUISESTIKIN.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Suosheikki kirjoitti:

    "Suomi kuluttaa liikennepolttoaineita 3,5-4 miljoonaa tonnia vuodessa. Ei ole ihan mahdotonta tehdä kolmasosa siitä omista raaka-aineista. Puu olisi meillä helposti saatavilla oleva raaka-aine - tai sitten meidän pitäisi voida nostaa ja käyttää turvetta nykyistä enemmän."

    Turpeen asema kansainvälisessä päästökaupassa ei ole häävi. Sitä kohdellaan samalla tavalla kuin fossiilisia polttoaineita.

    "Kaksi prosenttia Suomen suopinta-alasta riittäisi, jos turpeesta tehtäisiin puolet Suomen liikennepolttoaineista 50 vuodeksi"
    "Ihan hyvin me voisimme ajatella, että Suomi tekisi itse bensat omaan käyttöönsä. Siihen tarvittaisiin neljä prosenttia soista."

    Päästökauppa ei kuitenkaan koske liikennepolttoaineita.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu