Nyt on ollut jo kohtalaisia pakkasia Etelä-Suomessakin ja kylmästä on kärsinyt monet länsiräppänät. Lukemattomien vikojen takia niitä on reputtanut katsastuksen. Tänään hylätyn joutui antamaan vuoden 2003 Peugeot 307:lle ja 2001 Audi A6:lle. Niistä löytyi hämmästyttävästi eri vikoja.
Sen sijaan aamulla oli Lada Samara muistaakseni -96 ja toimi täysin moitteettomasti, kerrassaan kehuttava peli moitteettomuudestaan. Viime viikolla oli 90-luvun alkupuolen Lada 1500 S (2107) ja loistavassa kunnossa. Lada on erittäin luotettava ja toimiva talvisissa ilmasto-olosuhteissa.
Alempana tässä keskusteluosastossa oleva Ladailijamiekkosen kirjoitus on elävä esimerkki tyytyväisestä omistajasta toimivaan autoon.
Lada on laadultaan ylitse muiden, länsiräppänät ovat vikaherkkiä ja epäluotettavia. Olen ollut vuosia töissä katsastusasemalla vastuullisessa asemassa ja on ilo todistaa Ladan luotettavuutta aina kun Lada on katsastuksessa.
Sen sijaan aamulla oli Lada Samara muistaakseni -96 ja toimi täysin moitteettomasti, kerrassaan kehuttava peli moitteettomuudestaan. Viime viikolla oli 90-luvun alkupuolen Lada 1500 S (2107) ja loistavassa kunnossa. Lada on erittäin luotettava ja toimiva talvisissa ilmasto-olosuhteissa.
Alempana tässä keskusteluosastossa oleva Ladailijamiekkosen kirjoitus on elävä esimerkki tyytyväisestä omistajasta toimivaan autoon.
Lada on laadultaan ylitse muiden, länsiräppänät ovat vikaherkkiä ja epäluotettavia. Olen ollut vuosia töissä katsastusasemalla vastuullisessa asemassa ja on ilo todistaa Ladan luotettavuutta aina kun Lada on katsastuksessa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Lisäksi on syytä mainita, että sen kaikki osat ovat mittatarkkoja. Varaosa sopii aina hyvin paikalleen. Varaosia, joita tarvitaan harvoin, saa useimmista autojen varaosaliikkeistä.
Muutaman vuoden takainen katsastustilasto länsinaapurista vahvistaa kertomuksesi.
10-vuotias Samara ei todellakaan ole jumbosijalla vaikka onkin keskinkertaista enemmän hylkyjä katsastuksessa. Jopa kaksi Ladaa kolmesta läpäisee katsastuksen. Näin hyvä sijoitus johtuu tosin siitä, että taulukon mukaan sillä ei ole pystytty ajamaan kuin noin kolmasosa saman luokan autojen keskimääräisista kilometreistä (52030 km vs. 165310km).
http://forbrukerportalen.no/filer/fil_bil_10_aar.pdf
Se ehkä olisi mihin pystyisit
Katsastuksesta läpi ylittää vuosi toisensa jälkeen tämän palstan uutiskynnyksen.
"Tänään hylätyn joutui antamaan vuoden 2003 Peugeot 307:lle ja 2001 Audi A6:lle. Niistä löytyi hämmästyttävästi eri vikoja." - Siis hämmästyit, kun näistä kahdesta eristä autosta löytyi eri viat, vai mikäs tässä nyt oli se perimmäinen idea?
"Sen sijaan aamulla oli Lada Samara muistaakseni -96 ja toimi täysin moitteettomasti, kerrassaan kehuttava peli moitteettomuudestaan. Viime viikolla oli 90-luvun alkupuolen Lada 1500 S (2107) ja loistavassa kunnossa. Lada on erittäin luotettava ja toimiva talvisissa ilmasto-olosuhteissa." - Tietääkseni Suomessa on jopa vanhempiakin autoja kuin vm. noin 90 oleva auto onnistuneesti rekisteröity, ilman sen suurempia shampanja pullon availuja.. Toki sinänsä hieno saavutus tuollaiselta autolta!
Sekin on hienoa, että "katsastusmies" (vai onkos siellä muitakin asiantuntijoita töissä kuin katsastajia?) ottaa kantaa autojen luotettavuuteen, mitä ei katsastettaessa pysty arvioimaan, eikä edes yritetä. Esimerkiksi käsijarrun vaijeri kestää sen minkä kestää, ja yleensä jos se on rikki, korjataan katsastukseen mennessä. Joten mielenkiintoista mistäköhän faktoista nämä sinun kestävyyserot ovat syntyneet?
"Alempana tässä keskusteluosastossa oleva Ladailijamiekkosen kirjoitus on elävä esimerkki tyytyväisestä omistajasta toimivaan autoon." - Siis sanomattakin selvää, että tyytyväinen Ladan omistaja on jo valtakunnallinen uutisaihe!
Vuosien kokemuksella voin vahvistaa että Ladan luotettavuus on niin surkealla tasolla ettei sitä voi edes verrata oikeisiin autoihin. Mutta olen vilpittömän onnellinen siitä että näin pakkasilla Ladat ovat poissa liikenteestä vaarantamassa meidän rehellisten työssä käyvien ihmisten turvallisuutta.
Niinpä. Meilläkin on työpaikalla kaksi paatunutta ladistia, jotka tulevat normaalisti töihin autollaan. Nyt molemmat tulevat julkisilla. Ei kuullemma ehtisi töihin, jos pitäisi joka aamu tapella auton kanssa. Hyvä niin, ympäristö säästyy...
Onhan se ekoajattelua parhaimmillaan kun jättää paljon saastuttavan auton kotiin. Tämähän koskee muitakin paljon saastuttavia kuin Ladoja tietysti.
Kaltaisesi ammattimies tietää selvästi, että mistä puhuu. Minulla on Ladasta hyvin pitkä ja positiivinen kokemus. Renkaaseen täytyy joskus lisätä ilmaa, toisinaan joutuu vaihtamaan öljyt. Onpa joskus harvoin palanut jopa ajovalopolttimo. Muuten Lada on toiminut suorastaan esimerkillisesti. Ladan esimerkillisestä kestävyydestä voivat länsiräppänät vaan unelmoida. Upeaa huomata, että asia on tiedostettu myös katsastusalan asiantuntijoiden keskuudessa.
on pilkkanimi jonka on saanut katsastusmiehiltä.
Pilkkanimi juontaa juurensa siitä että jokainen vuosikasastus joka hänen laardilleen tehdään vaatii vähintäin kolme käyntiä ennenkuin leima paperiin tulee.