autokoulun autonvuokraus

joko vuokraa autokoululta auton inssin ajaksi tai sitten vaihtoehtoisesti hommaa omaan autoon opetuspolkimet ja käy muutoskatsastamassa auton

sukka84 kirjoitti:

joko vuokraa autokoululta auton inssin ajaksi tai sitten vaihtoehtoisesti hommaa omaan autoon opetuspolkimet ja käy muutoskatsastamassa auton

Autokoululiitto lobbasi lain läpi eduskunnassa. Perusteluiksi on esitetty, että eiväthän onnettomat tutkinnonvastaanottajat voi olla varmoja omasta turvallisuudestaan kun joutuvat ottamaan vastaan tutkintoja jossain vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin perustella. Selitys haisee jo kilometrien päähän. Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia. Mutta ei helkkarissa insinöörin tarvitse kuollakseen näitä ihmisiä pelätä, kyllä he auton hallitsevat, jossain muualla vaan on ollut ajatuskatkos. Ja ulkomaalaisille voitaisiin määrätä pieni käsittelykoe ennen liikenteeseen lähtöä. Mutta kun ei, Autokoululiitto haluaa pitää huolen, että rahantulo säilyy, ja liikenneministeriö siunaa nämä tervettä kilpailua edistävät pyrkimykset. Phtyi!

rahastusta kirjoitti:

Autokoululiitto lobbasi lain läpi eduskunnassa. Perusteluiksi on esitetty, että eiväthän onnettomat tutkinnonvastaanottajat voi olla varmoja omasta turvallisuudestaan kun joutuvat ottamaan vastaan tutkintoja jossain vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin perustella. Selitys haisee jo kilometrien päähän. Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia. Mutta ei helkkarissa insinöörin tarvitse kuollakseen näitä ihmisiä pelätä, kyllä he auton hallitsevat, jossain muualla vaan on ollut ajatuskatkos. Ja ulkomaalaisille voitaisiin määrätä pieni käsittelykoe ennen liikenteeseen lähtöä. Mutta kun ei, Autokoululiitto haluaa pitää huolen, että rahantulo säilyy, ja liikenneministeriö siunaa nämä tervettä kilpailua edistävät pyrkimykset. Phtyi!

Lue lisää

kirjoittajan epäpätevyydestä asiaan!!!
Tässä vain yksi esimerkki...
Koitahan mennä istumaan vanhahkon henkilön viereen, jonka poliisi on määrännyt ajokokeeseen, liikenteen vaarantamisesta, tai muuten oudosta käyttäytymisestä
liikenteessä.
Tämä vanhahko henkilö, ei tiedä liikennesäännöistä mitään, ei yksisuuntasista, ei väistä suojatiellä olevia, kääntyy risteyksessä vasemmalle, jättää risteyksen jakajan vasemmalta puolelta risteävällä kadulla, ajaa eteenpäin mutkitellen tai väärällä puolella tietä, liikkeelle lähdössä kadun reunasta, kiertää edellä olevan parkkeeratun auton jalkakäytävän puolelta JNE.
Melkein ainoa keino pysäyttää auto vaaratilanteessa on käyttää käsijarrua mutta sekään ei toimi...
Tämä esimerkki on todellisesta elämästä...

Minä olen istunut...Älä tule sanomaan että VOI olla varma omasta turvallisuudesta tai, että kantti ei kestä.

Mitä tulee ulkomaalaisiin, niin heille määrätään ajokoe jos on syytä epäillä, että he ovat kortin pelkästään ostaneet jos ajokoetta ei muuten vaadita. Ajotaidottoman ulkomaalaisen vieressä istuminen liikenteessä, on kaikkea muuta kuin maisemien katsomista, usko tai älä.

esimerkki kirjoitti:

kirjoittajan epäpätevyydestä asiaan!!!
Tässä vain yksi esimerkki...
Koitahan mennä istumaan vanhahkon henkilön viereen, jonka poliisi on määrännyt ajokokeeseen, liikenteen vaarantamisesta, tai muuten oudosta käyttäytymisestä
liikenteessä.
Tämä vanhahko henkilö, ei tiedä liikennesäännöistä mitään, ei yksisuuntasista, ei väistä suojatiellä olevia, kääntyy risteyksessä vasemmalle, jättää risteyksen jakajan vasemmalta puolelta risteävällä kadulla, ajaa eteenpäin mutkitellen tai väärällä puolella tietä, liikkeelle lähdössä kadun reunasta, kiertää edellä olevan parkkeeratun auton jalkakäytävän puolelta JNE.
Melkein ainoa keino pysäyttää auto vaaratilanteessa on käyttää käsijarrua mutta sekään ei toimi...
Tämä esimerkki on todellisesta elämästä...

Minä olen istunut...Älä tule sanomaan että VOI olla varma omasta turvallisuudesta tai, että kantti ei kestä.

Mitä tulee ulkomaalaisiin, niin heille määrätään ajokoe jos on syytä epäillä, että he ovat kortin pelkästään ostaneet jos ajokoetta ei muuten vaadita. Ajotaidottoman ulkomaalaisen vieressä istuminen liikenteessä, on kaikkea muuta kuin maisemien katsomista, usko tai älä.

Lue lisää

Näitä on, en sitä kiellä. Mutta käsittääkseni tutkinnon vastaanottaja voi keskeyttää kokeen millä hetkellä tahansa, kun toteaa, että tutkittava on hylätty. Jos nykylaki ei salli niin muutetaan tätä lakia. Eikä säädetä sellaista lakia, jonka seurauksena aivan tavanomaiset lainkuuliaiset ja osaavat kansalaiset joutuvat lihottamaan autokoulujen kukkaroa tälläisen poikkeusryhmän ongelmien takia. On siinä käsijarru ja ratti joka tapauksessa inssin ulottuvilla. Jos ihmisen ajotaito on niin heikko, ettei inssi uskalla samaan autoon mennä, niin on kyllä keinot testata asia turvatuissa olosuhteissa. Mutta jos joku nuori unohtaa tai on estynyt hakemaan 2-vaíheen korttia ajallaan, niin miksi hänen täytyy maksaa tästä autokoululle vaikka saattaa omistaa auton jo itsekin.

tapauksia kirjoitti:

Näitä on, en sitä kiellä. Mutta käsittääkseni tutkinnon vastaanottaja voi keskeyttää kokeen millä hetkellä tahansa, kun toteaa, että tutkittava on hylätty. Jos nykylaki ei salli niin muutetaan tätä lakia. Eikä säädetä sellaista lakia, jonka seurauksena aivan tavanomaiset lainkuuliaiset ja osaavat kansalaiset joutuvat lihottamaan autokoulujen kukkaroa tälläisen poikkeusryhmän ongelmien takia. On siinä käsijarru ja ratti joka tapauksessa inssin ulottuvilla. Jos ihmisen ajotaito on niin heikko, ettei inssi uskalla samaan autoon mennä, niin on kyllä keinot testata asia turvatuissa olosuhteissa. Mutta jos joku nuori unohtaa tai on estynyt hakemaan 2-vaíheen korttia ajallaan, niin miksi hänen täytyy maksaa tästä autokoululle vaikka saattaa omistaa auton jo itsekin.

Lue lisää

Miksei lakia voitu kirjoittaa siten, että poliisin nimenomaan määrätessä ajotutkintoon liikennerikkomusten tai epäillyn liikennetaidottomuuden vuoksi, voi poliisi määrätä käytettäväksi kouluauton tutkinnossa. Vastaaja syytti minua epäpätevyydestä. Epäilen kuitenkin että vastaaja ei ole tutkinnon vastaanottaja, ei siihen asemaan päässyt yleensä noin epäloogisesti ja epäkohteliaasti kirjoita. Autokoulun opettaja toki joutuu istumaan kaikenlaisten tyyppien viereen. Mutta hänellähän on ollut kaksoispolkimet kautta aikojen.

tapauksia kirjoitti:

Näitä on, en sitä kiellä. Mutta käsittääkseni tutkinnon vastaanottaja voi keskeyttää kokeen millä hetkellä tahansa, kun toteaa, että tutkittava on hylätty. Jos nykylaki ei salli niin muutetaan tätä lakia. Eikä säädetä sellaista lakia, jonka seurauksena aivan tavanomaiset lainkuuliaiset ja osaavat kansalaiset joutuvat lihottamaan autokoulujen kukkaroa tälläisen poikkeusryhmän ongelmien takia. On siinä käsijarru ja ratti joka tapauksessa inssin ulottuvilla. Jos ihmisen ajotaito on niin heikko, ettei inssi uskalla samaan autoon mennä, niin on kyllä keinot testata asia turvatuissa olosuhteissa. Mutta jos joku nuori unohtaa tai on estynyt hakemaan 2-vaíheen korttia ajallaan, niin miksi hänen täytyy maksaa tästä autokoululle vaikka saattaa omistaa auton jo itsekin.

Lue lisää

Aikaisemmasta kirjoittajan tekstistä:

-"vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin...", sekä

-"Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia."

Seuraavasta kirjoittajan tekstistä:

-"Eikä säädetä sellaista lakia, jonka seurauksena aivan tavanomaiset lainkuuliaiset ja osaavat kansalaiset...."

Vinku-Intiassa myönnetty ajokortti-kommentti, kertoo myös kirjoittajan omasta epäkohteliaasta ja vähättelevästä asenteesta ulkomaalaisia kohtaan.

Ihmettelen miten, suurimman osan suorittavat, ylimpänä kirjoittajan mainitsemat, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia...Kuuluvat joukkoon "lainkuuliaiset"?

sivusta seuraaja kirjoitti:

Aikaisemmasta kirjoittajan tekstistä:

-"vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin...", sekä

-"Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia."

Seuraavasta kirjoittajan tekstistä:

-"Eikä säädetä sellaista lakia, jonka seurauksena aivan tavanomaiset lainkuuliaiset ja osaavat kansalaiset...."

Vinku-Intiassa myönnetty ajokortti-kommentti, kertoo myös kirjoittajan omasta epäkohteliaasta ja vähättelevästä asenteesta ulkomaalaisia kohtaan.

Ihmettelen miten, suurimman osan suorittavat, ylimpänä kirjoittajan mainitsemat, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia...Kuuluvat joukkoon "lainkuuliaiset"?

Lue lisää

Jos jonkun testattavan henkilön ajotaito on niin heikko, ettei edes tutvo uskalla istua kyytiin, vaikka hänellä on sentään selvä määräysvalta siihen, missä ajetaan, miten ajetaan ja milloin ajaminen loppuu, niin kuinka ihmeessä voidaan edes kuvitella kortin antamista tällaiselle ihmiselle. Entä jos tämä tyyppi kuitenkin pystyy skarppaamaan tutkinnon ajaksi, mutta kortin saatuaan ovatkin sitten kaikki sivulliset vaarassa. Kyllä tutvon on ammattitaidollaan ja kokemuksellaan selvittävä kaikenlaisten tyyppien kanssa ilman jarrupolkimia. Ihminen se on rattijuopumukseenkin syyllistynyt, eikä hänen autonhallintakyvyssään tai perusliikennesääntöjen osaamisessaan ole mitään vikaa. Yhteiskunta antaa hänelle rangaistuksen, mutta ei yhteikunnalla ole oikeutta määrätä häntä lihottamaan autokoulujen pussia, jos kerran ei ole ajo-opetuksen tarvetta.
Lakiin voitaisiin hyvin kirjata selkeitä perusteita sille, miten poliisi tai oikeusistuin voisi punnita ajo-opetuksen tarpeen, ja määrätä tällaisen tyypin sitten ensin autokouluun. Suomessa yhteiskunta on ottanut kummallisen roolin, että autoilijan niskaan voidaan kasata mitä tahansa maksullisia velvoitteita määrättömästi ja katsotaan, että se on autoilijan oma vika. USA:ssa, missä mikään ei yleensä ole ilmaista, on viranomaisella kuitenkin toinen rooli. Siellä saa jopa ylinopeussakot anteeksi, jos menee poliisin järjestämään koulutustilaisuuteen, eikä se koulutus mitään maksa. Suomessa autoilijaa opetetaan vain menemällä hänen kukkarolleen, ei yhteiskunnan muuta tarvitse tehdä. Joku pennonen annetaan joutavanpäiväiseen liikenneturvallisuusvalistustyöhön. Mutta jos varattaisiin kokeneita poliisivoimia antamaan asiallista henkilökohtaista valistusta niille, jotka eivät vastuutaan ymmärrä, niin viesti menisi läpi.

nyt asiassa kirjoitti:

Jos jonkun testattavan henkilön ajotaito on niin heikko, ettei edes tutvo uskalla istua kyytiin, vaikka hänellä on sentään selvä määräysvalta siihen, missä ajetaan, miten ajetaan ja milloin ajaminen loppuu, niin kuinka ihmeessä voidaan edes kuvitella kortin antamista tällaiselle ihmiselle. Entä jos tämä tyyppi kuitenkin pystyy skarppaamaan tutkinnon ajaksi, mutta kortin saatuaan ovatkin sitten kaikki sivulliset vaarassa. Kyllä tutvon on ammattitaidollaan ja kokemuksellaan selvittävä kaikenlaisten tyyppien kanssa ilman jarrupolkimia. Ihminen se on rattijuopumukseenkin syyllistynyt, eikä hänen autonhallintakyvyssään tai perusliikennesääntöjen osaamisessaan ole mitään vikaa. Yhteiskunta antaa hänelle rangaistuksen, mutta ei yhteikunnalla ole oikeutta määrätä häntä lihottamaan autokoulujen pussia, jos kerran ei ole ajo-opetuksen tarvetta.
Lakiin voitaisiin hyvin kirjata selkeitä perusteita sille, miten poliisi tai oikeusistuin voisi punnita ajo-opetuksen tarpeen, ja määrätä tällaisen tyypin sitten ensin autokouluun. Suomessa yhteiskunta on ottanut kummallisen roolin, että autoilijan niskaan voidaan kasata mitä tahansa maksullisia velvoitteita määrättömästi ja katsotaan, että se on autoilijan oma vika. USA:ssa, missä mikään ei yleensä ole ilmaista, on viranomaisella kuitenkin toinen rooli. Siellä saa jopa ylinopeussakot anteeksi, jos menee poliisin järjestämään koulutustilaisuuteen, eikä se koulutus mitään maksa. Suomessa autoilijaa opetetaan vain menemällä hänen kukkarolleen, ei yhteiskunnan muuta tarvitse tehdä. Joku pennonen annetaan joutavanpäiväiseen liikenneturvallisuusvalistustyöhön. Mutta jos varattaisiin kokeneita poliisivoimia antamaan asiallista henkilökohtaista valistusta niille, jotka eivät vastuutaan ymmärrä, niin viesti menisi läpi.

Lue lisää

sen poliisin palkan maksaa siltä ajalta?? uskokaa pois, mikään ei ole ilmaista...

tapauksia kirjoitti:

Näitä on, en sitä kiellä. Mutta käsittääkseni tutkinnon vastaanottaja voi keskeyttää kokeen millä hetkellä tahansa, kun toteaa, että tutkittava on hylätty. Jos nykylaki ei salli niin muutetaan tätä lakia. Eikä säädetä sellaista lakia, jonka seurauksena aivan tavanomaiset lainkuuliaiset ja osaavat kansalaiset joutuvat lihottamaan autokoulujen kukkaroa tälläisen poikkeusryhmän ongelmien takia. On siinä käsijarru ja ratti joka tapauksessa inssin ulottuvilla. Jos ihmisen ajotaito on niin heikko, ettei inssi uskalla samaan autoon mennä, niin on kyllä keinot testata asia turvatuissa olosuhteissa. Mutta jos joku nuori unohtaa tai on estynyt hakemaan 2-vaíheen korttia ajallaan, niin miksi hänen täytyy maksaa tästä autokoululle vaikka saattaa omistaa auton jo itsekin.

Lue lisää

Eihän nämä "tavalliset lainkuuliaiset kansalaiset" siellä inssissä jatkuvasti ravaa ajokortin saatuaan? Ellei sitten halua korottaa ajokorttiluokkaa, mutta se on sitten tietenkin asia erikseen. Mun mielestä on ihan turha vinkua siitä että joutuu maksamaan autokoulun autosta vuokran inssiin, jos on UNOHTANUT käydä ajallaan kakkosvaiheen! Tyhmyydestä sakotetaaan.
Enkä mä kyllä kävisi tutvojen työturvallisuudesta tinkimään. Mistä ihmeestä ne voi tietää miten joku sen inssin tulee ajamaan?! Ja milläs se auto sitten pysäytetään jos ei ole toisia jarrupolkimia?

siellä kirjoitti:

Eihän nämä "tavalliset lainkuuliaiset kansalaiset" siellä inssissä jatkuvasti ravaa ajokortin saatuaan? Ellei sitten halua korottaa ajokorttiluokkaa, mutta se on sitten tietenkin asia erikseen. Mun mielestä on ihan turha vinkua siitä että joutuu maksamaan autokoulun autosta vuokran inssiin, jos on UNOHTANUT käydä ajallaan kakkosvaiheen! Tyhmyydestä sakotetaaan.
Enkä mä kyllä kävisi tutvojen työturvallisuudesta tinkimään. Mistä ihmeestä ne voi tietää miten joku sen inssin tulee ajamaan?! Ja milläs se auto sitten pysäytetään jos ei ole toisia jarrupolkimia?

Lue lisää

Tyhmyydestä sakotetaan! Sakotetaan sitten valtion kukkaroon, mutta ei anneta sakkorahoja autokouluille lisätienestiksi. Poliisi ottaa ajokorttilupamaksua, tutkinnon vastaanottaja saa oman maksunsa, mutta autokoulut ovat lobbauksellaan pääseet tähän samaan rahankerääjien jonoon.
Jos kerrankin joku tutkinnon vastaanottaja sanoisi myös kantansa asiaan. Onko tämä todellinen työturvallisuusriski, vai ainoastaan autokoulujen keksimä tekosyy. Minä jos olisin tutkintoa vastaanottamassa ja epäilisin tutkittavan taitoja, niin pyöräyttäisin ensin lenkin tutkintotoimiston pihalla, sitten etenisin hiljaiselle kadulle. Kyllä se tähän mennessä olisi pitänyt selvitä, osaako tutkittava edes alkeet. Edellinen kirjoittaja viittaa korottajiin. Ei heiltä vaadita kouluautoa. Ei BE-tutkinnossa. Ei C-tutkinnossa. Mutta henkilöautoja on autokouluilla vajaakäytössä ja lainsäätäjän suosiollisella avustuksella haulit himaan. Ja tyhmät kansalaiset vaan taputtavat tällekin päätökselle, että hyvä hyvä, tyhmyydestä sakotetaan.

juuri olen eri mieltä kirjoitti:

Tyhmyydestä sakotetaan! Sakotetaan sitten valtion kukkaroon, mutta ei anneta sakkorahoja autokouluille lisätienestiksi. Poliisi ottaa ajokorttilupamaksua, tutkinnon vastaanottaja saa oman maksunsa, mutta autokoulut ovat lobbauksellaan pääseet tähän samaan rahankerääjien jonoon.
Jos kerrankin joku tutkinnon vastaanottaja sanoisi myös kantansa asiaan. Onko tämä todellinen työturvallisuusriski, vai ainoastaan autokoulujen keksimä tekosyy. Minä jos olisin tutkintoa vastaanottamassa ja epäilisin tutkittavan taitoja, niin pyöräyttäisin ensin lenkin tutkintotoimiston pihalla, sitten etenisin hiljaiselle kadulle. Kyllä se tähän mennessä olisi pitänyt selvitä, osaako tutkittava edes alkeet. Edellinen kirjoittaja viittaa korottajiin. Ei heiltä vaadita kouluautoa. Ei BE-tutkinnossa. Ei C-tutkinnossa. Mutta henkilöautoja on autokouluilla vajaakäytössä ja lainsäätäjän suosiollisella avustuksella haulit himaan. Ja tyhmät kansalaiset vaan taputtavat tällekin päätökselle, että hyvä hyvä, tyhmyydestä sakotetaan.

Lue lisää

hallitsee ajoneuvonsa ja liikennesäännöt... mutta ei hallitse itseään...
tai vanhus,jonka pyytää ajon päätteksi ajamaan kotiinsa, mutta hän ei muista missä asuu... ja kun lopulta päästään hänen pihaansa, huomaan hän autonsa kadonneen... oli jäänyt sinne autokoulun pihaan.

Hyppää vaan kyytiin vanhaan Ladaan ja nauti mukavasta ja leppoisasta kyydistä. Liekö autoa nyt katsastettu, mutta lieneekö silläkään väliä.. pelkkää rahastusta sekin on.
Ja kehtaavat vielä ottaa kovemman hinnan 10 min hommasta, mitä autokoulu ottaa autonvuokrasta.

siellä kirjoitti:

Eihän nämä "tavalliset lainkuuliaiset kansalaiset" siellä inssissä jatkuvasti ravaa ajokortin saatuaan? Ellei sitten halua korottaa ajokorttiluokkaa, mutta se on sitten tietenkin asia erikseen. Mun mielestä on ihan turha vinkua siitä että joutuu maksamaan autokoulun autosta vuokran inssiin, jos on UNOHTANUT käydä ajallaan kakkosvaiheen! Tyhmyydestä sakotetaaan.
Enkä mä kyllä kävisi tutvojen työturvallisuudesta tinkimään. Mistä ihmeestä ne voi tietää miten joku sen inssin tulee ajamaan?! Ja milläs se auto sitten pysäytetään jos ei ole toisia jarrupolkimia?

Lue lisää

Jeps, työturvallisuus on tärkeä asia, myös niiden Tutvojen työturvallisuus.

joka kirjoitti:

hallitsee ajoneuvonsa ja liikennesäännöt... mutta ei hallitse itseään...
tai vanhus,jonka pyytää ajon päätteksi ajamaan kotiinsa, mutta hän ei muista missä asuu... ja kun lopulta päästään hänen pihaansa, huomaan hän autonsa kadonneen... oli jäänyt sinne autokoulun pihaan.

Hyppää vaan kyytiin vanhaan Ladaan ja nauti mukavasta ja leppoisasta kyydistä. Liekö autoa nyt katsastettu, mutta lieneekö silläkään väliä.. pelkkää rahastusta sekin on.
Ja kehtaavat vielä ottaa kovemman hinnan 10 min hommasta, mitä autokoulu ottaa autonvuokrasta.

Lue lisää

Se rattijuoppo ei joskus kyennyt hallitsemaan tekemisiään humalassa, mutta ajokokeeseen tullessaan hän on selvä ja hallitsee tekemisensä.
Jos haisee viinalle, niin tutvon ei varmasti tarvitse lähteä kokeeseen, kutsuu vaan poliisit paikalle.
Siihen muistihäiriöiseen vanhukseen ei ylimääräiset polkimet auta mitään, poliisi ja lääkäri ovat tehtävissään epäonnistuneet, kun sellainen on kokeeseen yleensä päästetty.
Rikkinäiseen autoon ei tutvon tarvitse istua, auton rekisteriotteen voi pyytää nähtäväkseen jollain tekosyyllä tai yksinkertaisesti vaan pyytää nähtäväkseen. Jos se ei ole mukana, niin on mielestäni pätevä syy, ettei kokeeseen lähdetä. Kokelas on laiminlyönyt tarkastaa auton kunnon ja asiapaperit.
Tekosyitä tekosyitä

juuri olen eri mieltä kirjoitti:

Tyhmyydestä sakotetaan! Sakotetaan sitten valtion kukkaroon, mutta ei anneta sakkorahoja autokouluille lisätienestiksi. Poliisi ottaa ajokorttilupamaksua, tutkinnon vastaanottaja saa oman maksunsa, mutta autokoulut ovat lobbauksellaan pääseet tähän samaan rahankerääjien jonoon.
Jos kerrankin joku tutkinnon vastaanottaja sanoisi myös kantansa asiaan. Onko tämä todellinen työturvallisuusriski, vai ainoastaan autokoulujen keksimä tekosyy. Minä jos olisin tutkintoa vastaanottamassa ja epäilisin tutkittavan taitoja, niin pyöräyttäisin ensin lenkin tutkintotoimiston pihalla, sitten etenisin hiljaiselle kadulle. Kyllä se tähän mennessä olisi pitänyt selvitä, osaako tutkittava edes alkeet. Edellinen kirjoittaja viittaa korottajiin. Ei heiltä vaadita kouluautoa. Ei BE-tutkinnossa. Ei C-tutkinnossa. Mutta henkilöautoja on autokouluilla vajaakäytössä ja lainsäätäjän suosiollisella avustuksella haulit himaan. Ja tyhmät kansalaiset vaan taputtavat tällekin päätökselle, että hyvä hyvä, tyhmyydestä sakotetaan.

Lue lisää

kuorma-auto autokoulusta, ei sitä muuten saa C korttia.
Ja hei jokuhan voisi istutta autoonsa jarrupolkimen ja vuorata autoa kokeeseen menijöille ei sitä missään ole sanottu, että auton oltava kouluauto, kunhan on jarrupoljin. Naapurin setä voi lainata mersuaan, kun on taloudellisiin syihin vedoten hankkinut opetusluvan ja asentanut polkimen.
Mitenkäs sinä suhtaudut siihen että maksat valtiolle aina I-vaiheen lupaa hakiessasi uudellen molemmempien korttien luvat uudestaa eli sen 60.00€, sadaksesi vain lyhytaikaisen ajokortin? Puolet rahasta menee aina hukaan kun se II-vaihe siirtyy joka kerta ajokoetta uusiessa.
Mitähän maksaa jos kännissä on tyrinyt kortin ja joutuu juoksemaan lääkärissä ja labrassa antamassa verinäyteitä ettei ole ongelmia? Kaikki on suhteellista 15 min lääkäriasemalla maksaa 55.00-70.00€ Ajokoe kestää kuitenkin jo 45 min.
Mutta teidätkös mitä, meillä ei saa autoa vuokralle jos et aja ensin yhtä tuntia ennekuin varaamme ajokokeen, katsos emme me anna autoa kokeeseen ellemme tiedä että kuski on kykenevä kuljettaja, Auto on meidän työväline se on se millä tehdään tulosta ja jos joku tyhjätasku ajaa sen rusinaksi, niin meiltä menee tulonhankinta vääline. Ei metsurikaan anna moottorisahaa teräsputken sahaajalle.

rahastusta kirjoitti:

Autokoululiitto lobbasi lain läpi eduskunnassa. Perusteluiksi on esitetty, että eiväthän onnettomat tutkinnonvastaanottajat voi olla varmoja omasta turvallisuudestaan kun joutuvat ottamaan vastaan tutkintoja jossain vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin perustella. Selitys haisee jo kilometrien päähän. Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia. Mutta ei helkkarissa insinöörin tarvitse kuollakseen näitä ihmisiä pelätä, kyllä he auton hallitsevat, jossain muualla vaan on ollut ajatuskatkos. Ja ulkomaalaisille voitaisiin määrätä pieni käsittelykoe ennen liikenteeseen lähtöä. Mutta kun ei, Autokoululiitto haluaa pitää huolen, että rahantulo säilyy, ja liikenneministeriö siunaa nämä tervettä kilpailua edistävät pyrkimykset. Phtyi!

Lue lisää

Missä on mukamas määrätty, että auton tulee olla autokouluN auto, tietämäni mukaan auton tulee olla rekisteröity kouluautoksi. Onhan niitä muillakin kuin autokouluilla....

nyt asiassa kirjoitti:

Jos jonkun testattavan henkilön ajotaito on niin heikko, ettei edes tutvo uskalla istua kyytiin, vaikka hänellä on sentään selvä määräysvalta siihen, missä ajetaan, miten ajetaan ja milloin ajaminen loppuu, niin kuinka ihmeessä voidaan edes kuvitella kortin antamista tällaiselle ihmiselle. Entä jos tämä tyyppi kuitenkin pystyy skarppaamaan tutkinnon ajaksi, mutta kortin saatuaan ovatkin sitten kaikki sivulliset vaarassa. Kyllä tutvon on ammattitaidollaan ja kokemuksellaan selvittävä kaikenlaisten tyyppien kanssa ilman jarrupolkimia. Ihminen se on rattijuopumukseenkin syyllistynyt, eikä hänen autonhallintakyvyssään tai perusliikennesääntöjen osaamisessaan ole mitään vikaa. Yhteiskunta antaa hänelle rangaistuksen, mutta ei yhteikunnalla ole oikeutta määrätä häntä lihottamaan autokoulujen pussia, jos kerran ei ole ajo-opetuksen tarvetta.
Lakiin voitaisiin hyvin kirjata selkeitä perusteita sille, miten poliisi tai oikeusistuin voisi punnita ajo-opetuksen tarpeen, ja määrätä tällaisen tyypin sitten ensin autokouluun. Suomessa yhteiskunta on ottanut kummallisen roolin, että autoilijan niskaan voidaan kasata mitä tahansa maksullisia velvoitteita määrättömästi ja katsotaan, että se on autoilijan oma vika. USA:ssa, missä mikään ei yleensä ole ilmaista, on viranomaisella kuitenkin toinen rooli. Siellä saa jopa ylinopeussakot anteeksi, jos menee poliisin järjestämään koulutustilaisuuteen, eikä se koulutus mitään maksa. Suomessa autoilijaa opetetaan vain menemällä hänen kukkarolleen, ei yhteiskunnan muuta tarvitse tehdä. Joku pennonen annetaan joutavanpäiväiseen liikenneturvallisuusvalistustyöhön. Mutta jos varattaisiin kokeneita poliisivoimia antamaan asiallista henkilökohtaista valistusta niille, jotka eivät vastuutaan ymmärrä, niin viesti menisi läpi.

Lue lisää

Kirjoittelusi perustuu olettamuksiin ja sisältää asioita jotka ovat virheellisiä. Vaikeat kysytyt asiat hyppäät yli.
Yhteiskunnanko? Eli meidän veronmaksajien(jotka elävät kunnollista elämää ja noudattavat lakia) tulisi maksaa sellaisten ihmisten koulutus jotka eivät perusta lakipykälistä ja yhteiskunnan normeista mitään?
Rattijuoppojen käyttäytymiseen kuuluu valitettavasti, olivat he juovuksissa tai selvinpäin juuri sääntöjen ja lakien laiminlyönti.
Ei se kyllä yhteiskunnanvika ole jos joku kännipäissään ajaa, eiköhän se ole omassa asenteessa vika.
Sitäpaitsi yhteiskunta laittaa jo valtavia summia, rattijuoppojen alkoholinkäytön seurantaan.
Täytyy myös muistaa, että ajokortti on vapaaehtoinen, ei sitä pakko ole ottaa.

vähän asiaa kirjoitti:

Kirjoittelusi perustuu olettamuksiin ja sisältää asioita jotka ovat virheellisiä. Vaikeat kysytyt asiat hyppäät yli.
Yhteiskunnanko? Eli meidän veronmaksajien(jotka elävät kunnollista elämää ja noudattavat lakia) tulisi maksaa sellaisten ihmisten koulutus jotka eivät perusta lakipykälistä ja yhteiskunnan normeista mitään?
Rattijuoppojen käyttäytymiseen kuuluu valitettavasti, olivat he juovuksissa tai selvinpäin juuri sääntöjen ja lakien laiminlyönti.
Ei se kyllä yhteiskunnanvika ole jos joku kännipäissään ajaa, eiköhän se ole omassa asenteessa vika.
Sitäpaitsi yhteiskunta laittaa jo valtavia summia, rattijuoppojen alkoholinkäytön seurantaan.
Täytyy myös muistaa, että ajokortti on vapaaehtoinen, ei sitä pakko ole ottaa.

Lue lisää

Nykyisin yhteiskunta menettelee siten, että suojellakseen noita heikompiosaisia itseltään tai jotain rajoitettua ryhmään heikompiosaisten aiheuttamilta vahingoilta, lätkäistään kaikenlaisia toimenpiteitä ja maksuja ja kieltoja jotka vaikuttavat haitallisesti meidän sivullisten ja lainkuuliaisten tavallisten ihmisten elämään, mutta eivät kuitenkaan vaikuta siihen perusongelmaan yhtään mitään. Mutta poliitikot voivat hurskastella "olemme tehneet asialle jotain".

on oltava kirjoitti:

kuorma-auto autokoulusta, ei sitä muuten saa C korttia.
Ja hei jokuhan voisi istutta autoonsa jarrupolkimen ja vuorata autoa kokeeseen menijöille ei sitä missään ole sanottu, että auton oltava kouluauto, kunhan on jarrupoljin. Naapurin setä voi lainata mersuaan, kun on taloudellisiin syihin vedoten hankkinut opetusluvan ja asentanut polkimen.
Mitenkäs sinä suhtaudut siihen että maksat valtiolle aina I-vaiheen lupaa hakiessasi uudellen molemmempien korttien luvat uudestaa eli sen 60.00€, sadaksesi vain lyhytaikaisen ajokortin? Puolet rahasta menee aina hukaan kun se II-vaihe siirtyy joka kerta ajokoetta uusiessa.
Mitähän maksaa jos kännissä on tyrinyt kortin ja joutuu juoksemaan lääkärissä ja labrassa antamassa verinäyteitä ettei ole ongelmia? Kaikki on suhteellista 15 min lääkäriasemalla maksaa 55.00-70.00€ Ajokoe kestää kuitenkin jo 45 min.
Mutta teidätkös mitä, meillä ei saa autoa vuokralle jos et aja ensin yhtä tuntia ennekuin varaamme ajokokeen, katsos emme me anna autoa kokeeseen ellemme tiedä että kuski on kykenevä kuljettaja, Auto on meidän työväline se on se millä tehdään tulosta ja jos joku tyhjätasku ajaa sen rusinaksi, niin meiltä menee tulonhankinta vääline. Ei metsurikaan anna moottorisahaa teräsputken sahaajalle.

Lue lisää

Ei enää mitään hurskasteluja tutvojen työtyrvallisuudesta, vaan meillä autokouluilla on monopoli ajotutkintojen suorittamisessa tarvittaviin autoihin. Emmekä aio rajoittaa monopolin hyödyntämistä vain auton vuokraamiseen vaan tarvitsijan on pakko ostaa meiltä myös kalliita oheispalveluja. Sillä lailla. Olette alkaista sakkia, ja nuo liikenneministeriön typerykset, joita liittonne lobbaajat käyttävät sätkynukkeinaan hoitaessaan lisää etuja autokouluille ovat vielä halveksittavampia.

rahastusta kirjoitti:

Autokoululiitto lobbasi lain läpi eduskunnassa. Perusteluiksi on esitetty, että eiväthän onnettomat tutkinnonvastaanottajat voi olla varmoja omasta turvallisuudestaan kun joutuvat ottamaan vastaan tutkintoja jossain vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin perustella. Selitys haisee jo kilometrien päähän. Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia. Mutta ei helkkarissa insinöörin tarvitse kuollakseen näitä ihmisiä pelätä, kyllä he auton hallitsevat, jossain muualla vaan on ollut ajatuskatkos. Ja ulkomaalaisille voitaisiin määrätä pieni käsittelykoe ennen liikenteeseen lähtöä. Mutta kun ei, Autokoululiitto haluaa pitää huolen, että rahantulo säilyy, ja liikenneministeriö siunaa nämä tervettä kilpailua edistävät pyrkimykset. Phtyi!

Lue lisää

Vai muka autokoulut sai luvan. Eli sen, että vain autokoulun autolla voit mennä ajokokeeseen...
Ja paskat...
Se esitys lähti kyllä AKE:n toimesta. Autokoulut ovat niin pieni piiri, että jos ne yhteisönä/instituutiona esittää jotain valtiovallalle, niin kukaan ei kuuntele.
Tästä on esimerkkejä vaikka kuinka paljon...
Se kouluauton vuokra on yleensä yksi-tai kaksi ajokertaa plus auton käyttö kokeessa, joka on kaksi ajokertaa.

Vertaa nyt ihmeessä hintaa johonkin muuhun työtä tekevään...Eli jos autokoulu veloittaa koko hommasta noin 200 ja open auton käytön aika on noin 3-tuntia, niin saatko sillä rahalla vaikkapa jonkun korjaamaan autoasi. No saat, mutta ne yleensä myyvät lisäksi varaosat, joita he eivät käsittääkseni myy ilman katetta...
Ajattele, mitä kirjoiitat..

Timppa 12 kirjoitti:

Vai muka autokoulut sai luvan. Eli sen, että vain autokoulun autolla voit mennä ajokokeeseen...
Ja paskat...
Se esitys lähti kyllä AKE:n toimesta. Autokoulut ovat niin pieni piiri, että jos ne yhteisönä/instituutiona esittää jotain valtiovallalle, niin kukaan ei kuuntele.
Tästä on esimerkkejä vaikka kuinka paljon...
Se kouluauton vuokra on yleensä yksi-tai kaksi ajokertaa plus auton käyttö kokeessa, joka on kaksi ajokertaa.

Vertaa nyt ihmeessä hintaa johonkin muuhun työtä tekevään...Eli jos autokoulu veloittaa koko hommasta noin 200 ja open auton käytön aika on noin 3-tuntia, niin saatko sillä rahalla vaikkapa jonkun korjaamaan autoasi. No saat, mutta ne yleensä myyvät lisäksi varaosat, joita he eivät käsittääkseni myy ilman katetta...
Ajattele, mitä kirjoiitat..

Lue lisää

Ei tuommoinen idiootti ymmärrä järkeä. Alussa joku mainitsi, että autokoululta saa auton 50 eurolla tutkintoon, niin siellä on toinen idiootti vuokraamassa autoa.

asiaa. kirjoitti:

Ei tuommoinen idiootti ymmärrä järkeä. Alussa joku mainitsi, että autokoululta saa auton 50 eurolla tutkintoon, niin siellä on toinen idiootti vuokraamassa autoa.

KERRANKIN Joku puhui järkee Timpalle.. Toki monetkin ovat sitä puhuneet, mutta tämä viimeisin kirjoittaja on samaa mieltä kanssani. Olen ollut koko ikäni ope ja kirjoitellut monista asioista liikenneturvallisuuden parantamiseen.
Vaan aina on iso joukko, joka mollaa liikenneopen ammattia.
Yleensä ne tähänkin foorumiin osallistujat ja mollaajat ikävä kyllä "pitävät itseään keskitasoa parempina kuljettajina".
Minne häviää ne keskitasoiset ja sitä heikoimmat kuljettajat...
Vastailkaa. Nimenomaan te, jotka puollustatte oman auton käyttöä kokeessa...

rahastusta kirjoitti:

Autokoululiitto lobbasi lain läpi eduskunnassa. Perusteluiksi on esitetty, että eiväthän onnettomat tutkinnonvastaanottajat voi olla varmoja omasta turvallisuudestaan kun joutuvat ottamaan vastaan tutkintoja jossain vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin perustella. Selitys haisee jo kilometrien päähän. Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia. Mutta ei helkkarissa insinöörin tarvitse kuollakseen näitä ihmisiä pelätä, kyllä he auton hallitsevat, jossain muualla vaan on ollut ajatuskatkos. Ja ulkomaalaisille voitaisiin määrätä pieni käsittelykoe ennen liikenteeseen lähtöä. Mutta kun ei, Autokoululiitto haluaa pitää huolen, että rahantulo säilyy, ja liikenneministeriö siunaa nämä tervettä kilpailua edistävät pyrkimykset. Phtyi!

Lue lisää

Miten niin tämä estää tervettä kilpailua? Siitä vaan pistät koulun pystyyn ja alat vuokraamaan autoa halvalla. Tai ei tarvitse edes koulua pistää - alat vaan vuokraamaan autoa. Todennäköisesti huomaat, että eipä ole mitään iloa vuokrailla tuntemattomille autoa ilman ajotaidon selvittämistä ainakaan, mikäli hinta on alle 80 euroa tunti.
Itse en ole ollut, en ole enkä ehkä koskaan olekaan autokouluyrittäjä. Ihmetyttää vain aina nuo mankujat, jotka odottavat, että kaikki pitää antaa heille ilmaiseksi varsinkin, jos sattuu olemaan pienyrittäjällä jotakin palvelua tarjolla. Ja kaikki mistä pyydetään vapaaehtoisessa kaupassa hintaa on rahastusta! Antaisitko itse omaasi ilmaiseksi tuntemattomille tai myisitkö mahdollisesti palveluja edes omakustannushintaan?

maalainen2 kirjoitti:

Miten niin tämä estää tervettä kilpailua? Siitä vaan pistät koulun pystyyn ja alat vuokraamaan autoa halvalla. Tai ei tarvitse edes koulua pistää - alat vaan vuokraamaan autoa. Todennäköisesti huomaat, että eipä ole mitään iloa vuokrailla tuntemattomille autoa ilman ajotaidon selvittämistä ainakaan, mikäli hinta on alle 80 euroa tunti.
Itse en ole ollut, en ole enkä ehkä koskaan olekaan autokouluyrittäjä. Ihmetyttää vain aina nuo mankujat, jotka odottavat, että kaikki pitää antaa heille ilmaiseksi varsinkin, jos sattuu olemaan pienyrittäjällä jotakin palvelua tarjolla. Ja kaikki mistä pyydetään vapaaehtoisessa kaupassa hintaa on rahastusta! Antaisitko itse omaasi ilmaiseksi tuntemattomille tai myisitkö mahdollisesti palveluja edes omakustannushintaan?

Lue lisää

tämä keskustelu meinaan. Ei ole kysymys siitä hinnasta, millä autokoulu vuokraa auton ajotutkintoon. Totta kait he osaavat puolensa pitää. Kysymys on siitä, että tuollainen päätös, että tutkintoon pitää mennä kouluautolla loukkaa kansalaisten yhdenvertaisuutta ja oikeusturvaa. Tutkittava on kuljettaja ajokokeessa. Hän vastaa vahingoista. Nuo ääritapaukset, joissa tilanne on vaarallinen tutvolle olis voitu hoitaa toisella tavalla. Jos tutkinnon lopputulos ja tavoite on se, että tutkittava saa ajokortin ja oikeuden mennä kaikkien kansalaisten sekaan autollaan, ja nyt lähtötilanteessa tutvo ei edes uskalla istua tutkittavan autoon, niin jotain on pielessä. Ei se tutvo siinä 20 minuutissa tutkittavan vaarattomuutta voi taata, ja jos lähtöedellytykset tutkittavalla ovat huonot, korkea ikä, pitkään ilman ajokorttia tai aikaisempi kokemus todellakin Suomen viranomaisten kannalta tavoittamatonta tietoa, niin määrätään silloin ajo-opetusta ennen tutkintoa ja vaikka kouluauto kokeeseen. Mutta se, että määrätään sumeilematta kaikille velvollisuus maksaa autokouluille lunnasrahat, on minun oikeustajuni vastaista.

meni mäkeen kirjoitti:

tämä keskustelu meinaan. Ei ole kysymys siitä hinnasta, millä autokoulu vuokraa auton ajotutkintoon. Totta kait he osaavat puolensa pitää. Kysymys on siitä, että tuollainen päätös, että tutkintoon pitää mennä kouluautolla loukkaa kansalaisten yhdenvertaisuutta ja oikeusturvaa. Tutkittava on kuljettaja ajokokeessa. Hän vastaa vahingoista. Nuo ääritapaukset, joissa tilanne on vaarallinen tutvolle olis voitu hoitaa toisella tavalla. Jos tutkinnon lopputulos ja tavoite on se, että tutkittava saa ajokortin ja oikeuden mennä kaikkien kansalaisten sekaan autollaan, ja nyt lähtötilanteessa tutvo ei edes uskalla istua tutkittavan autoon, niin jotain on pielessä. Ei se tutvo siinä 20 minuutissa tutkittavan vaarattomuutta voi taata, ja jos lähtöedellytykset tutkittavalla ovat huonot, korkea ikä, pitkään ilman ajokorttia tai aikaisempi kokemus todellakin Suomen viranomaisten kannalta tavoittamatonta tietoa, niin määrätään silloin ajo-opetusta ennen tutkintoa ja vaikka kouluauto kokeeseen. Mutta se, että määrätään sumeilematta kaikille velvollisuus maksaa autokouluille lunnasrahat, on minun oikeustajuni vastaista.

Lue lisää

idiootti!!!! Mitä helvettiä , sinä sotket autokouluja tähän. Pistä omat polkimet autoosi ja mene tutkintoon. Tee kysely oikeusasiamiehelle ja Eu:n tuomioistuimeen. Tai hyppää järveen mankumaan. Maailma ei ole näköjään sinua varten, koska tämä on niin epäoikeudenmukainen paikka.
Sinä sekoilet jutuissasi täysin. Alussa kerrot, ettei ole kysymys hinnasta jolla vuokrataan ajoneuvoja, sitten puhut lunnasrahoista jotka luovutetaan autokouluille.

oikea, kirjoitti:

idiootti!!!! Mitä helvettiä , sinä sotket autokouluja tähän. Pistä omat polkimet autoosi ja mene tutkintoon. Tee kysely oikeusasiamiehelle ja Eu:n tuomioistuimeen. Tai hyppää järveen mankumaan. Maailma ei ole näköjään sinua varten, koska tämä on niin epäoikeudenmukainen paikka.
Sinä sekoilet jutuissasi täysin. Alussa kerrot, ettei ole kysymys hinnasta jolla vuokrataan ajoneuvoja, sitten puhut lunnasrahoista jotka luovutetaan autokouluille.

Lue lisää

yleensä se, joka ensimmäisenä alkaa nimitellä toisia idiooteiksi. Minä vaan haluan kysyä, että autokoulut ovat liikenneturvallisuutta varten. Mitä tekemistä tutvojen väitetyn työturvallisuuden kanssa on sillä, että autokouluille on taas annettu yksi rahastuskeino nyhtää rahaa sellaisesta joka ei edes kuulu heidän toimialaansa. Autokouluilla ei ole mitään tekemistä ylimääräiseen tutkintoon määrättyjen ihmisten ongelmien kanssa. Tutvojen työturvallisuus on vakava asia, mutta muitakin keinoja asian hoitamiseen olisi ollut käytettävissä.

totuus tuli kirjoitti:

Ei enää mitään hurskasteluja tutvojen työtyrvallisuudesta, vaan meillä autokouluilla on monopoli ajotutkintojen suorittamisessa tarvittaviin autoihin. Emmekä aio rajoittaa monopolin hyödyntämistä vain auton vuokraamiseen vaan tarvitsijan on pakko ostaa meiltä myös kalliita oheispalveluja. Sillä lailla. Olette alkaista sakkia, ja nuo liikenneministeriön typerykset, joita liittonne lobbaajat käyttävät sätkynukkeinaan hoitaessaan lisää etuja autokouluille ovat vielä halveksittavampia.

Lue lisää

kuolla. Siksi juuri ehdotin, että jos vaikka sinä hankit autoon jarrupolkimen ja ryhdyt vuokraamaan sitä mielestäsi kohtuullisella hinnalla. Sillähän ongelma on hoidettu.
On se kumma ettei Suomessa saa tehdä bisnestä muut kuin Nokia, sillä jonkun toisen yrittämisellä sinäkin leipäsi saat. Jos et ole yksityisellä töissä niin veromarkoista ne kunnan, kaupungin tai valtion työpaikat maksetaan. Valita oikeuskanselerille, että tähän on jouduttu. Valita samalla autokoulujen arvonlisästä joka, muista koulutus aloista poiketen maksaa 22% arvonlisäveroa ja näin luokitellaan palveluja tuottavaksi yritykseksi, jonka on tuotettava tulosta jotta voi toimia.
Isoisäsi isä on tehnyt tyhmän valinnan kun on sallinut autokoulutoiminna suorittamisen Suomessa yritystoimintana, eikä sosialisoinut alaa aikoinaan.

totuus tuli kirjoitti:

Ei enää mitään hurskasteluja tutvojen työtyrvallisuudesta, vaan meillä autokouluilla on monopoli ajotutkintojen suorittamisessa tarvittaviin autoihin. Emmekä aio rajoittaa monopolin hyödyntämistä vain auton vuokraamiseen vaan tarvitsijan on pakko ostaa meiltä myös kalliita oheispalveluja. Sillä lailla. Olette alkaista sakkia, ja nuo liikenneministeriön typerykset, joita liittonne lobbaajat käyttävät sätkynukkeinaan hoitaessaan lisää etuja autokouluille ovat vielä halveksittavampia.

Lue lisää

ettei tarvi tulla autokouluun. Hoitakaa II-vaihe ajoissa. Lyhytaikaisen ajokortin umpeutumisen jälkeen on vielä aika kuusi(6)kuukautta hankkia uusi lyhyt aikainen ajokortti. Eli HOITAKAA ASIAT NIIN EI TARVITSE TÄÄLÄ VALITTAA.
Lobbajista puheen ollen. Digi-tv, se se vasta lobbaus on ja tiedäkös mitä? Se koskee kaikkia tahtoi tai ei. Eikä siinä ole enään kysymys valinnoista tai tekemistään virheistä tahalaan tai tahattomasti. Uusinta koe koskee todellisuudess kuitenkin niin pientä osaa ettei sillä autokoulujen taloutta kohenneta. Sääli, tehkää hyvät ihmiset ihmeessä lisää tyhmyyksiä niin minäkin saan leivän päälle muutakin kuin ylähuulen.

höpiskö kirjoitti:

Missä on mukamas määrätty, että auton tulee olla autokouluN auto, tietämäni mukaan auton tulee olla rekisteröity kouluautoksi. Onhan niitä muillakin kuin autokouluilla....

Lue lisää

keskustelun kulkua aikaisempi otsikko missä kehoitan jotkuta varustamaan autonsa polkimella ja vuokraamaan sitä siten haluamallaan hinnalla.

idiootti on kirjoitti:

yleensä se, joka ensimmäisenä alkaa nimitellä toisia idiooteiksi. Minä vaan haluan kysyä, että autokoulut ovat liikenneturvallisuutta varten. Mitä tekemistä tutvojen väitetyn työturvallisuuden kanssa on sillä, että autokouluille on taas annettu yksi rahastuskeino nyhtää rahaa sellaisesta joka ei edes kuulu heidän toimialaansa. Autokouluilla ei ole mitään tekemistä ylimääräiseen tutkintoon määrättyjen ihmisten ongelmien kanssa. Tutvojen työturvallisuus on vakava asia, mutta muitakin keinoja asian hoitamiseen olisi ollut käytettävissä.

Lue lisää

ja kerro ne myös AKE:lle ehkä olet löytänyt ratkaisun ja pidät sitä turhaa vakan alla.
Autokoulu kun on nyt sattumalla vain se ensimmäinen paikka josta löytää kokeeseen tarvittavan auton ja jo aika nopeastikin ehkä jo seuraavana päivänä.
Ja HEI! IHMISET OLKAA KUNNOLLA SIELLÄ LIIKENTEESÄ ETTEI TARVITSE TAVAT. MITÄ HARVEMMIN MEIHIN OTETAAN YHTEYTTÄ SITÄ PAREMPI

kuulua mitkä kirjoitti:

ja kerro ne myös AKE:lle ehkä olet löytänyt ratkaisun ja pidät sitä turhaa vakan alla.
Autokoulu kun on nyt sattumalla vain se ensimmäinen paikka josta löytää kokeeseen tarvittavan auton ja jo aika nopeastikin ehkä jo seuraavana päivänä.
Ja HEI! IHMISET OLKAA KUNNOLLA SIELLÄ LIIKENTEESÄ ETTEI TARVITSE TAVAT. MITÄ HARVEMMIN MEIHIN OTETAAN YHTEYTTÄ SITÄ PAREMPI

Lue lisää

Kun siis soudat ja huopaat etkä taida enää itsekään tietää, mikä sua risoo, niin ystävällisesti autokoulun työntekijänä ilmoitan: Me emme halua vuokrata sinulle eikä muillekaan autoa - siitä ei ole meille mitään muuta kuin riski ja sitä kautta haittaa. Me emme todellakaan nettoa siitä parista tunnista ja auton vuokrasta niin paljon, että haluamme sen tehdä. Mutta kun meillä sattuu olemaan kalustoa ja asiakas ruinaamalla ruinaa, niin olemme tähän asti olleet valmiit riskeeraamaan asiakaspalvelun nimissä ja vuokraamaan kalustoa. Ja voivoi sitä mekkalaa, mikä nousisi, kun sanoisimme, että emme anna ollenkaan autoa lainaksi!

Voit itse laskea, paljonko jää, kun annat auton lainaksi keskellä parasta ajopäivää tumpelolle, josta ei ole hajuakaan, tuoko auton ehjänä takaisin. Jos ei tuo, vakuutus maksaa osan, mutta kuka korvaa vaivan ja harmin ja viivytykset, jun auto on korjaamolla?

Ai ettet tätä tarkoittanut? Mutta kun koko ajan puhut rahastamisesta ja rahastamisesta.

Autokoulun työntekijä kirjoitti:

Kun siis soudat ja huopaat etkä taida enää itsekään tietää, mikä sua risoo, niin ystävällisesti autokoulun työntekijänä ilmoitan: Me emme halua vuokrata sinulle eikä muillekaan autoa - siitä ei ole meille mitään muuta kuin riski ja sitä kautta haittaa. Me emme todellakaan nettoa siitä parista tunnista ja auton vuokrasta niin paljon, että haluamme sen tehdä. Mutta kun meillä sattuu olemaan kalustoa ja asiakas ruinaamalla ruinaa, niin olemme tähän asti olleet valmiit riskeeraamaan asiakaspalvelun nimissä ja vuokraamaan kalustoa. Ja voivoi sitä mekkalaa, mikä nousisi, kun sanoisimme, että emme anna ollenkaan autoa lainaksi!

Voit itse laskea, paljonko jää, kun annat auton lainaksi keskellä parasta ajopäivää tumpelolle, josta ei ole hajuakaan, tuoko auton ehjänä takaisin. Jos ei tuo, vakuutus maksaa osan, mutta kuka korvaa vaivan ja harmin ja viivytykset, jun auto on korjaamolla?

Ai ettet tätä tarkoittanut? Mutta kun koko ajan puhut rahastamisesta ja rahastamisesta.

Lue lisää

Siis tarkoitin edellisen viestini keskustelun aloittajalle, mutta lipsahti edelliselle kirjoittajalle, sorry.

Autokoulun työntekijä kirjoitti:

Siis tarkoitin edellisen viestini keskustelun aloittajalle, mutta lipsahti edelliselle kirjoittajalle, sorry.

Laki on säädetty, että kouluautovarustuksella varustetulla autolla koe täytyy ajaa. Jos tätä lakia (asetusta?) moittii niin autokouluväki nousee heti sitä puolustamaan. Kun kysyy miksi autokoulut sitä puolustavat, niin syy on tutvojen työturvallisuus. AKE sanotaan säädöksen alullepanijaksi. Mutta kun tutvot eivät ole AKE:n palkkalistoilla, vaan yksityisten yritysten palveluksessa. AKE antaa näille yrityksille toimiluvat ja valvoo niiden toimintaa. Kun keskustelu syvenee, niin autokoulut alkavat ruikuttamaan, että p-le kun heidän täytyy riskeerata ajokalustonsa ja toimintansa moisen säädöksen takia. Sitten syyllistetään ne ihmiset, jotka joutuvat uusintatutkintoon. Oma vikansa mukamas. Laki on kuitenkin aika mutkikas ja monisäikeinen, miksi uusintatutkintoon voi joutua, ja se jolletämä kohtalo osuu, joutuu samalla autokoulujen lypsylehmäksi. Kyllä se nyt vaan jokin taho tämän homman takana on. Autokoulut ovat suurin hyötyjä vaikka kuinka muuta väittävät. Suuria tunteita keskustelu herättää ja systeemin moittijalle pyritään antamaan oikein olan takaa. Olisko vaan vanha sanalasku voimassa, se koira älähtää johon kalikka kalahtaa tai sitten ei savua ilman tulta.

sukka84 kirjoitti:

joko vuokraa autokoululta auton inssin ajaksi tai sitten vaihtoehtoisesti hommaa omaan autoon opetuspolkimet ja käy muutoskatsastamassa auton

Luin tämän ketjun vasta nyt ja aloin ihmettelemään sitä, miksi tämä inssiajo on tullut sulle ajankohtaiseksi??
Osaatko itse asentaa polkimen, jonka voisi lainata tai ostaa ja myydä inssin jälkeen?
Onkos tää auton hommaaminen todellakin tämän keskusteluketjun suuruinen ongelma?
Kaks vaihtoehtoa, joista valita ja kamalan isoista rahoista ei puhuta...
DIY.

Laaksonenster kirjoitti:

Luin tämän ketjun vasta nyt ja aloin ihmettelemään sitä, miksi tämä inssiajo on tullut sulle ajankohtaiseksi??
Osaatko itse asentaa polkimen, jonka voisi lainata tai ostaa ja myydä inssin jälkeen?
Onkos tää auton hommaaminen todellakin tämän keskusteluketjun suuruinen ongelma?
Kaks vaihtoehtoa, joista valita ja kamalan isoista rahoista ei puhuta...
DIY.

Lue lisää

Kaikenlaisia typeriä lakeja säädetään tässä maassa. Jos minä jostain syystä, vähän vaikea kuvitella miksi, mutta kun niitä typeriä ja asiallisiakin lakipykäliä löytyy, joutuisin uusintainssiin niin
- huolimatta siitä, että olen omistanut B-ajooikeuden 40 vuotta,
- ajanut autoa säännöllisesti nuo 40 vuotta erilaisissa vaativissakin olusuhteissa, enkä tähän mennessä ole ollut mukana yhdessäkään onnettomuudessa, ainoastaan kaksi kertaa on minun autoani kolhittu, kun olen ollut pysähtyneenä paikallani liikenteesssä

minun kuulemma pitää lainata auto kalliiseen hintaan autokoululta, koska minä vaarantaisin tutvon työturvallisuuden

Polkimien aentaminen omaan autoon on järjetön ratkaisu, ei se ole vaihtoehto

on periaatteesta kirjoitti:

Kaikenlaisia typeriä lakeja säädetään tässä maassa. Jos minä jostain syystä, vähän vaikea kuvitella miksi, mutta kun niitä typeriä ja asiallisiakin lakipykäliä löytyy, joutuisin uusintainssiin niin
- huolimatta siitä, että olen omistanut B-ajooikeuden 40 vuotta,
- ajanut autoa säännöllisesti nuo 40 vuotta erilaisissa vaativissakin olusuhteissa, enkä tähän mennessä ole ollut mukana yhdessäkään onnettomuudessa, ainoastaan kaksi kertaa on minun autoani kolhittu, kun olen ollut pysähtyneenä paikallani liikenteesssä

minun kuulemma pitää lainata auto kalliiseen hintaan autokoululta, koska minä vaarantaisin tutvon työturvallisuuden

Polkimien aentaminen omaan autoon on järjetön ratkaisu, ei se ole vaihtoehto

Lue lisää

riskiryhmään ikäsi puolesta. Kun on ollut ajo-oikeus yli 40 vuotta rupeaa ikä painamaan ja iän myötä tulevat rajoitteet näkymään. Sitten tuo asenteesi, että olet selvästi keskitasoa parempi ajaja kertoo paljon. Näitä samoja juttuja kuulee joka päivä. Suomessa ei ole ollenkaan keskitasoa huonompia kuljettajia. Taitaa olla pelko, ettei tutkinto mene läpi. Typeriä lakeja säädetään typerien ihmisten takia, jotka haluavat tehdä typeriä asioita muiden kustannuksilla ja turvallisuudella..

on periaatteesta kirjoitti:

Kaikenlaisia typeriä lakeja säädetään tässä maassa. Jos minä jostain syystä, vähän vaikea kuvitella miksi, mutta kun niitä typeriä ja asiallisiakin lakipykäliä löytyy, joutuisin uusintainssiin niin
- huolimatta siitä, että olen omistanut B-ajooikeuden 40 vuotta,
- ajanut autoa säännöllisesti nuo 40 vuotta erilaisissa vaativissakin olusuhteissa, enkä tähän mennessä ole ollut mukana yhdessäkään onnettomuudessa, ainoastaan kaksi kertaa on minun autoani kolhittu, kun olen ollut pysähtyneenä paikallani liikenteesssä

minun kuulemma pitää lainata auto kalliiseen hintaan autokoululta, koska minä vaarantaisin tutvon työturvallisuuden

Polkimien aentaminen omaan autoon on järjetön ratkaisu, ei se ole vaihtoehto

Lue lisää

Joo mä ymmärrän muttei se polkimen asentaminenkaan mikään ihmeellinen juttu ole - jos ei se sitten periaatteessa tunnu mahdottomalta ajatukselta.
Polkimen saa asennettua autoon myös reikiä tekemättä mutta se on työläämpi vaihtoehto. Laitan tuohon kuvan, jos joku muu on kiinnostunut.
http://www.opetuslupa.fi/kuvat/Passat_poljin_vaneri15cm.jpg
http://www.opetuslupa.fi/kuvat/Mondeo 3_15cm.jpg
Itse porasin ja kierteytin jalkatilaan kiinnityspulttien reiät - kamalaa porata autoon reikiä vai €:0)

Laaksonenster kirjoitti:

Joo mä ymmärrän muttei se polkimen asentaminenkaan mikään ihmeellinen juttu ole - jos ei se sitten periaatteessa tunnu mahdottomalta ajatukselta.
Polkimen saa asennettua autoon myös reikiä tekemättä mutta se on työläämpi vaihtoehto. Laitan tuohon kuvan, jos joku muu on kiinnostunut.
http://www.opetuslupa.fi/kuvat/Passat_poljin_vaneri15cm.jpg
http://www.opetuslupa.fi/kuvat/Mondeo 3_15cm.jpg
Itse porasin ja kierteytin jalkatilaan kiinnityspulttien reiät - kamalaa porata autoon reikiä vai €:0)

Lue lisää

Toinen teistä ei ymmärrä, että minä olen sitä mieltä, että en asenna ylimääräisiä polkimia autooni enkä maksa autokoululle vuokraa autosta, koska mielestäni minun ajamiseni ei ole työturvallisuuskysymys tutvolle. Jos minulle tulee esim. joku sairaus joka heikentää ajokykyní niin asianhan ratkaisee lääkäri. Ei sitä tutvon tarvitse arvioida.
Sitten sille viisastelijalle, joka epäili, että pelkään mennä insinööriajoon, niin voin kertoa että puoli vuotta sitten suoritin ajokorttiluokkaa korottavan tutkinnon viimeksi ja kerralla meni läpi. Todennäköisesti menen vielä uuteen korotukseen lähikuukausina. Ja koko kysymys on yleensäki teoriaa kannaltani. Jos joudun uusimaan korttini, niin kait se riittää korkeimmassa ajoneuvoluokassa mitä korttiini sisältyy, ja siinä luokassa ei vaadita eikä ole olemassa kaksoispolkimilla varustettuja autoja.
Lainsäätäjän huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä vastaan minä metakkaa pidän tässä kysymyksessä, mutta asia taitaa olla pikkuisen korkealentoinen tämän palstan lukijoille. (lukuunottamatta autokouluihmisiä, jotka kokevat, että olen menossa heidän kukkarolleen ja heidän oikeutettuihin etuihinsa. Tottakai he haluavat, että joka kerta kun ihmiselle tulee tarvetta ajokorttiasioille, eurot kilahtaisivat myös heidän kassaansa. Myös silloin kun ei ole kysymys opettamisesta.)

kuulumaan kirjoitti:

riskiryhmään ikäsi puolesta. Kun on ollut ajo-oikeus yli 40 vuotta rupeaa ikä painamaan ja iän myötä tulevat rajoitteet näkymään. Sitten tuo asenteesi, että olet selvästi keskitasoa parempi ajaja kertoo paljon. Näitä samoja juttuja kuulee joka päivä. Suomessa ei ole ollenkaan keskitasoa huonompia kuljettajia. Taitaa olla pelko, ettei tutkinto mene läpi. Typeriä lakeja säädetään typerien ihmisten takia, jotka haluavat tehdä typeriä asioita muiden kustannuksilla ja turvallisuudella..

Lue lisää

Olenko minä sanomut olevani keskitasoa parempi kuljettaja. Jos minä sanon, että ikäni ja yli miljoona kilometriä olen autoa ajanut, enkä ole kolariin tai onnettomuuteen joutunut, niin se on fakta. Minä en sanonut yhtään mitään siitä, millainen kuljettaja minä olen tulevaisuudessa. Mutta terveydentilani ja kykyni tiedän kyllä jonkin verran paremmin kuin sinä.

ole muuta jankuttaa kirjoitti:

Toinen teistä ei ymmärrä, että minä olen sitä mieltä, että en asenna ylimääräisiä polkimia autooni enkä maksa autokoululle vuokraa autosta, koska mielestäni minun ajamiseni ei ole työturvallisuuskysymys tutvolle. Jos minulle tulee esim. joku sairaus joka heikentää ajokykyní niin asianhan ratkaisee lääkäri. Ei sitä tutvon tarvitse arvioida.
Sitten sille viisastelijalle, joka epäili, että pelkään mennä insinööriajoon, niin voin kertoa että puoli vuotta sitten suoritin ajokorttiluokkaa korottavan tutkinnon viimeksi ja kerralla meni läpi. Todennäköisesti menen vielä uuteen korotukseen lähikuukausina. Ja koko kysymys on yleensäki teoriaa kannaltani. Jos joudun uusimaan korttini, niin kait se riittää korkeimmassa ajoneuvoluokassa mitä korttiini sisältyy, ja siinä luokassa ei vaadita eikä ole olemassa kaksoispolkimilla varustettuja autoja.
Lainsäätäjän huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä vastaan minä metakkaa pidän tässä kysymyksessä, mutta asia taitaa olla pikkuisen korkealentoinen tämän palstan lukijoille. (lukuunottamatta autokouluihmisiä, jotka kokevat, että olen menossa heidän kukkarolleen ja heidän oikeutettuihin etuihinsa. Tottakai he haluavat, että joka kerta kun ihmiselle tulee tarvetta ajokorttiasioille, eurot kilahtaisivat myös heidän kassaansa. Myös silloin kun ei ole kysymys opettamisesta.)

Lue lisää

Kerroinhan, että ymmärrän, mutta laitoin noi kuvat ja kommentit muuten vaan. Oli sen tekstin yhdeksän muutakin jo lukenut, jos niitä sattuisi kiinnostamaan
Juu ja on hyvä, että elämää suuremmissa asioissa on periaatteita... Älä anna periksi.

tapaus tämä kirjoitti:

Laki on säädetty, että kouluautovarustuksella varustetulla autolla koe täytyy ajaa. Jos tätä lakia (asetusta?) moittii niin autokouluväki nousee heti sitä puolustamaan. Kun kysyy miksi autokoulut sitä puolustavat, niin syy on tutvojen työturvallisuus. AKE sanotaan säädöksen alullepanijaksi. Mutta kun tutvot eivät ole AKE:n palkkalistoilla, vaan yksityisten yritysten palveluksessa. AKE antaa näille yrityksille toimiluvat ja valvoo niiden toimintaa. Kun keskustelu syvenee, niin autokoulut alkavat ruikuttamaan, että p-le kun heidän täytyy riskeerata ajokalustonsa ja toimintansa moisen säädöksen takia. Sitten syyllistetään ne ihmiset, jotka joutuvat uusintatutkintoon. Oma vikansa mukamas. Laki on kuitenkin aika mutkikas ja monisäikeinen, miksi uusintatutkintoon voi joutua, ja se jolletämä kohtalo osuu, joutuu samalla autokoulujen lypsylehmäksi. Kyllä se nyt vaan jokin taho tämän homman takana on. Autokoulut ovat suurin hyötyjä vaikka kuinka muuta väittävät. Suuria tunteita keskustelu herättää ja systeemin moittijalle pyritään antamaan oikein olan takaa. Olisko vaan vanha sanalasku voimassa, se koira älähtää johon kalikka kalahtaa tai sitten ei savua ilman tulta.

Lue lisää

Ei töppäilyllä ole mitään tekemistä kohtalon kanssa.

ole muuta jankuttaa kirjoitti:

Toinen teistä ei ymmärrä, että minä olen sitä mieltä, että en asenna ylimääräisiä polkimia autooni enkä maksa autokoululle vuokraa autosta, koska mielestäni minun ajamiseni ei ole työturvallisuuskysymys tutvolle. Jos minulle tulee esim. joku sairaus joka heikentää ajokykyní niin asianhan ratkaisee lääkäri. Ei sitä tutvon tarvitse arvioida.
Sitten sille viisastelijalle, joka epäili, että pelkään mennä insinööriajoon, niin voin kertoa että puoli vuotta sitten suoritin ajokorttiluokkaa korottavan tutkinnon viimeksi ja kerralla meni läpi. Todennäköisesti menen vielä uuteen korotukseen lähikuukausina. Ja koko kysymys on yleensäki teoriaa kannaltani. Jos joudun uusimaan korttini, niin kait se riittää korkeimmassa ajoneuvoluokassa mitä korttiini sisältyy, ja siinä luokassa ei vaadita eikä ole olemassa kaksoispolkimilla varustettuja autoja.
Lainsäätäjän huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä vastaan minä metakkaa pidän tässä kysymyksessä, mutta asia taitaa olla pikkuisen korkealentoinen tämän palstan lukijoille. (lukuunottamatta autokouluihmisiä, jotka kokevat, että olen menossa heidän kukkarolleen ja heidän oikeutettuihin etuihinsa. Tottakai he haluavat, että joka kerta kun ihmiselle tulee tarvetta ajokorttiasioille, eurot kilahtaisivat myös heidän kassaansa. Myös silloin kun ei ole kysymys opettamisesta.)

Lue lisää

ole kirjoitettu vain sinun kiusaksi. Viime vuona tähän aikaan tuli koululle naisihminen joka oli 87 vuotta vanha. Ajokortin hän oli saannut vuonna 1956 ja nyt oli poliisi määrännyt antamaan ajonäytteen. Että hu hu ja se ihminen meni ensimmäisen kerran omalla autolla ajokokeeseen. Opettajamme ei suostunut siihen että kyseinen rouva olisi ajanut omalla autolla tutkintopaikaalle sen jälkeen kun hän oli epätoivoisesti yrittänyt opetta kyseistä rouvaa.
Tosiasia on että tämä laki tai asetus suojelee meitä muita tienkäyttäjiä näiltä toivottomilta tapausilta.
Tämä epäonnistuneen kokeen jälkeen tukinnonvastaanottaja määräsi kyseisen rouvan autokoulun autolla kokeeseen. Kävimme siellä vielä kaksi kerta, mutta sitten kieltäydyimme antamasta opetusta koska se olisi vain rahastusta, eikä hän ainakaan Espoossa saisi ajokorttia itsellen.

tai lakia kirjoitti:

ole kirjoitettu vain sinun kiusaksi. Viime vuona tähän aikaan tuli koululle naisihminen joka oli 87 vuotta vanha. Ajokortin hän oli saannut vuonna 1956 ja nyt oli poliisi määrännyt antamaan ajonäytteen. Että hu hu ja se ihminen meni ensimmäisen kerran omalla autolla ajokokeeseen. Opettajamme ei suostunut siihen että kyseinen rouva olisi ajanut omalla autolla tutkintopaikaalle sen jälkeen kun hän oli epätoivoisesti yrittänyt opetta kyseistä rouvaa.
Tosiasia on että tämä laki tai asetus suojelee meitä muita tienkäyttäjiä näiltä toivottomilta tapausilta.
Tämä epäonnistuneen kokeen jälkeen tukinnonvastaanottaja määräsi kyseisen rouvan autokoulun autolla kokeeseen. Kävimme siellä vielä kaksi kerta, mutta sitten kieltäydyimme antamasta opetusta koska se olisi vain rahastusta, eikä hän ainakaan Espoossa saisi ajokorttia itsellen.

Lue lisää

on poliisin ja/tai lääkärin asia todeta, että tuossa tilanteessa on ajokortti taakse jäänyttä elämää. On väärin, että autokoulu sen joutuu sanomaan. Viranomaiset tässä ovat vastuutaan väistämässä ja seurannaisvaikutuksena "tavalliset kansalaiset" joutuvat maksumiehiksi. Yli 80-vuotiaiden ajokortit pitäisi saattaa erikoisluokkaan. Pitäisi voida antaa ne vain tietylle liikennöintialueille. Tiedän vanhuksen, jolla kortin viimeinen voimassaolopäivä on hänen 95-vuotis syntymäpäivä. Siihen on aikaa vielä 3 vuotta, mutta itse hän on ajot nyt lopettanut.

mielestäni kirjoitti:

on poliisin ja/tai lääkärin asia todeta, että tuossa tilanteessa on ajokortti taakse jäänyttä elämää. On väärin, että autokoulu sen joutuu sanomaan. Viranomaiset tässä ovat vastuutaan väistämässä ja seurannaisvaikutuksena "tavalliset kansalaiset" joutuvat maksumiehiksi. Yli 80-vuotiaiden ajokortit pitäisi saattaa erikoisluokkaan. Pitäisi voida antaa ne vain tietylle liikennöintialueille. Tiedän vanhuksen, jolla kortin viimeinen voimassaolopäivä on hänen 95-vuotis syntymäpäivä. Siihen on aikaa vielä 3 vuotta, mutta itse hän on ajot nyt lopettanut.

Lue lisää

Lääkäri toteaa vain säännösten vaatimien terveysvaatimusten täyttymisen esimerkiksi näön, muistin, reaktiokyvyn ym. suhteen. Se ei vielä anna kuvaa siitä osaako ihminen ajaa ja siinä suhteessa ajonäytteeseen määrääminen on kyllä perusteltua poliisilta jos epäilyksiä ajotaidottomuudesta on. Oikeudellisesti hiukan hankala tilanne on mikäli autokoulu pääsee päättämään siitä pääseekö ajonäytteen antaja edes ajonäytteeseen!

Yleisesti kannatan rajoitetun ajokortin (alueellisesti, mahdollisesti myös nimettyyn ajoneuvoon) mahdollistamista Suomessakin, se on täysin EU-säännöstenkin mukaista.

ole muuta jankuttaa kirjoitti:

Toinen teistä ei ymmärrä, että minä olen sitä mieltä, että en asenna ylimääräisiä polkimia autooni enkä maksa autokoululle vuokraa autosta, koska mielestäni minun ajamiseni ei ole työturvallisuuskysymys tutvolle. Jos minulle tulee esim. joku sairaus joka heikentää ajokykyní niin asianhan ratkaisee lääkäri. Ei sitä tutvon tarvitse arvioida.
Sitten sille viisastelijalle, joka epäili, että pelkään mennä insinööriajoon, niin voin kertoa että puoli vuotta sitten suoritin ajokorttiluokkaa korottavan tutkinnon viimeksi ja kerralla meni läpi. Todennäköisesti menen vielä uuteen korotukseen lähikuukausina. Ja koko kysymys on yleensäki teoriaa kannaltani. Jos joudun uusimaan korttini, niin kait se riittää korkeimmassa ajoneuvoluokassa mitä korttiini sisältyy, ja siinä luokassa ei vaadita eikä ole olemassa kaksoispolkimilla varustettuja autoja.
Lainsäätäjän huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä vastaan minä metakkaa pidän tässä kysymyksessä, mutta asia taitaa olla pikkuisen korkealentoinen tämän palstan lukijoille. (lukuunottamatta autokouluihmisiä, jotka kokevat, että olen menossa heidän kukkarolleen ja heidän oikeutettuihin etuihinsa. Tottakai he haluavat, että joka kerta kun ihmiselle tulee tarvetta ajokorttiasioille, eurot kilahtaisivat myös heidän kassaansa. Myös silloin kun ei ole kysymys opettamisesta.)

Lue lisää

Lääkäritkin hyvin usein suosittelevat ajokoetta tai ajonäytettä, koska eivät ole varmoja suoriutuuko potilas liikenteestä.

ole muuta jankuttaa kirjoitti:

Toinen teistä ei ymmärrä, että minä olen sitä mieltä, että en asenna ylimääräisiä polkimia autooni enkä maksa autokoululle vuokraa autosta, koska mielestäni minun ajamiseni ei ole työturvallisuuskysymys tutvolle. Jos minulle tulee esim. joku sairaus joka heikentää ajokykyní niin asianhan ratkaisee lääkäri. Ei sitä tutvon tarvitse arvioida.
Sitten sille viisastelijalle, joka epäili, että pelkään mennä insinööriajoon, niin voin kertoa että puoli vuotta sitten suoritin ajokorttiluokkaa korottavan tutkinnon viimeksi ja kerralla meni läpi. Todennäköisesti menen vielä uuteen korotukseen lähikuukausina. Ja koko kysymys on yleensäki teoriaa kannaltani. Jos joudun uusimaan korttini, niin kait se riittää korkeimmassa ajoneuvoluokassa mitä korttiini sisältyy, ja siinä luokassa ei vaadita eikä ole olemassa kaksoispolkimilla varustettuja autoja.
Lainsäätäjän huolimattomuutta ja välinpitämättömyyttä vastaan minä metakkaa pidän tässä kysymyksessä, mutta asia taitaa olla pikkuisen korkealentoinen tämän palstan lukijoille. (lukuunottamatta autokouluihmisiä, jotka kokevat, että olen menossa heidän kukkarolleen ja heidän oikeutettuihin etuihinsa. Tottakai he haluavat, että joka kerta kun ihmiselle tulee tarvetta ajokorttiasioille, eurot kilahtaisivat myös heidän kassaansa. Myös silloin kun ei ole kysymys opettamisesta.)

Lue lisää

Meillä menee ajolistat ihan sekaisin, kun jollekin yritetään tunkea tunti ajoa ja toinen inssiä varten keskelle täyttä listaa! Se on kuulkaa kaksi tuntia normaaliopetuksesta pois!

Mutta kaikki ne, jotka ovat meiltä autoa lainanneet sadalla eurolla, ovat olleet nöyriä ja maksaneet mukisematta.

Ehkä tuo raivotauti vaivaa jonkun muun kaupungin kuskeja?

Autokoulun väki kirjoitti:

Meillä menee ajolistat ihan sekaisin, kun jollekin yritetään tunkea tunti ajoa ja toinen inssiä varten keskelle täyttä listaa! Se on kuulkaa kaksi tuntia normaaliopetuksesta pois!

Mutta kaikki ne, jotka ovat meiltä autoa lainanneet sadalla eurolla, ovat olleet nöyriä ja maksaneet mukisematta.

Ehkä tuo raivotauti vaivaa jonkun muun kaupungin kuskeja?

Lue lisää

sekaisin jos veloitatte kahdesta tunnista vaan 100 euroa. Eikö asiakkaita saa muuten kuin polkemalla hintoja.

... kirjoitti:

Lääkäritkin hyvin usein suosittelevat ajokoetta tai ajonäytettä, koska eivät ole varmoja suoriutuuko potilas liikenteestä.

oli vielä voimassa edellisestä lääkärin tarkastuksesta. Lääkäri toteaa vain onko asiakaalla terveydelliset edellytykset saada ajokortti. Asiakaan terveydentila tuosa iässä saattaa muutua muutamassa päivässä. Kun virheitä tapahtuu ja poliisi sen sattuu huomaan asiakas määrätään ajotutkintoon. Ajotaidon selvittäminen jää ajokokeessa arvioitavaksi. Mutta ehkä meidän tulisi arvioida sitä pitäisikö ajotaito väli arvioda jossain tietyssä iässä. Edellä kerrottu rouva on ajanut ajokortillaan 50 vuotta sen enenpää tieto taitoaan päivittämättä. Kohta vyöryy suuret ikäluokkat, kun täyttävät kymmenen vuoden kuluttua 70 vuotta, ja toistaiseksi riitää vain kahden todistajan lausnto, että kyseinen henkilö on ajokykyinen, lääkärintodituksen lisäksi.

rouvan ajokortti kirjoitti:

oli vielä voimassa edellisestä lääkärin tarkastuksesta. Lääkäri toteaa vain onko asiakaalla terveydelliset edellytykset saada ajokortti. Asiakaan terveydentila tuosa iässä saattaa muutua muutamassa päivässä. Kun virheitä tapahtuu ja poliisi sen sattuu huomaan asiakas määrätään ajotutkintoon. Ajotaidon selvittäminen jää ajokokeessa arvioitavaksi. Mutta ehkä meidän tulisi arvioida sitä pitäisikö ajotaito väli arvioda jossain tietyssä iässä. Edellä kerrottu rouva on ajanut ajokortillaan 50 vuotta sen enenpää tieto taitoaan päivittämättä. Kohta vyöryy suuret ikäluokkat, kun täyttävät kymmenen vuoden kuluttua 70 vuotta, ja toistaiseksi riitää vain kahden todistajan lausnto, että kyseinen henkilö on ajokykyinen, lääkärintodituksen lisäksi.

Lue lisää

Miksi on syytä määrätä uuteen ajokokeeseen. Miten sillä parannetaan liikenneturvallisuutta. Mitä tavoitteita uudelle ajokokeelle on asetettava verrattuna aloittelijan ensimmäiseen ajokokeeseen. Tämmöisiin asioihin pitäisi lainsäätäjän keskittyä. Ei vain tehdä huitaustua määräystä, että tutkinto on suoritettava kouluautoksi kelvollisella autolla. Se ei liikenneturvallisuutta pitkällä tähtäimellä paranna. Sen sijaan pitää huolellisemmin eristää ne riskiryhmät, joiden ajotutkintoon päästäminen on riski sinänsä. Aina on olemassa riski, että ajokunnoton henkilö pääsee läpi, ja silloin ei ole vaarassa tutvo, jolla kyllä pitää olla kokemusta ja asiantuntemusta ja oikeuksia hallita tilanne, vaan vaarassa on viaton sivullinen. Tutvoja ei ole tähän keskusteluun edes ilmoittautunut. Ehkä se osoittaa, että 99% heistä on riittävästi ammattitaitoa ja itseluottamusta hoitaa hommansa. Ne on vaan autokoulunopettajat ym. autokoulusidonnaiset tyypit, jotka pitävät tutvon jarrupolkimia niin erinomaisen tärkeänä kysymyksenä.

puhutaan asiaa kirjoitti:

Miksi on syytä määrätä uuteen ajokokeeseen. Miten sillä parannetaan liikenneturvallisuutta. Mitä tavoitteita uudelle ajokokeelle on asetettava verrattuna aloittelijan ensimmäiseen ajokokeeseen. Tämmöisiin asioihin pitäisi lainsäätäjän keskittyä. Ei vain tehdä huitaustua määräystä, että tutkinto on suoritettava kouluautoksi kelvollisella autolla. Se ei liikenneturvallisuutta pitkällä tähtäimellä paranna. Sen sijaan pitää huolellisemmin eristää ne riskiryhmät, joiden ajotutkintoon päästäminen on riski sinänsä. Aina on olemassa riski, että ajokunnoton henkilö pääsee läpi, ja silloin ei ole vaarassa tutvo, jolla kyllä pitää olla kokemusta ja asiantuntemusta ja oikeuksia hallita tilanne, vaan vaarassa on viaton sivullinen. Tutvoja ei ole tähän keskusteluun edes ilmoittautunut. Ehkä se osoittaa, että 99% heistä on riittävästi ammattitaitoa ja itseluottamusta hoitaa hommansa. Ne on vaan autokoulunopettajat ym. autokoulusidonnaiset tyypit, jotka pitävät tutvon jarrupolkimia niin erinomaisen tärkeänä kysymyksenä.

Lue lisää

tutkinnonvastaanottajaa haastatellut? Ai et yhtään.. Mutta pystyt kyllä kertomaan, mitä he ajattelevat.

montaa kirjoitti:

tutkinnonvastaanottajaa haastatellut? Ai et yhtään.. Mutta pystyt kyllä kertomaan, mitä he ajattelevat.

Näissä nimettöminä käytävissä nettikeskusteluissa on se huono puoli, että aina ei voi paljastaa tietolähteitään. Koska samalla olisi vaarassa paljastaa oman henkilöllisyytensä joko yleisölle tai sille tietolähteelle, jos hän sattuisi keskustelua lukemaan.

rahastusta kirjoitti:

Autokoululiitto lobbasi lain läpi eduskunnassa. Perusteluiksi on esitetty, että eiväthän onnettomat tutkinnonvastaanottajat voi olla varmoja omasta turvallisuudestaan kun joutuvat ottamaan vastaan tutkintoja jossain vinku-Intiassa myönnetyn ajokortin perustella. Selitys haisee jo kilometrien päähän. Suurimmen osan tällaisista ylimääräisistä tutkinnoista suorittavat ne, jotka ovat jo jokus Suomessa saaneet ajokortin, mutta menettäneet sen joko unohduksen, rattijuopumuksen tai muun törkeän liikennerikkeen takia. Mutta ei helkkarissa insinöörin tarvitse kuollakseen näitä ihmisiä pelätä, kyllä he auton hallitsevat, jossain muualla vaan on ollut ajatuskatkos. Ja ulkomaalaisille voitaisiin määrätä pieni käsittelykoe ennen liikenteeseen lähtöä. Mutta kun ei, Autokoululiitto haluaa pitää huolen, että rahantulo säilyy, ja liikenneministeriö siunaa nämä tervettä kilpailua edistävät pyrkimykset. Phtyi!

Lue lisää

kokeile itse huvikses mennä jonkun asennevammasen/rattijuopon/taidottoman kuskin kyytiin istumaan n.40 min. Tule sen jälkeen kommentoimaan uudestaan!

tutvo vaan kirjoitti:

kokeile itse huvikses mennä jonkun asennevammasen/rattijuopon/taidottoman kuskin kyytiin istumaan n.40 min. Tule sen jälkeen kommentoimaan uudestaan!

Ei jutussasi ole järkeä. Asennevammainen osaa ajaa, eikä varmasti inssissä huonoja tapojaan näytä. Hän haluaa korttinsa takaisin. Rattijuoppo osaa ajaa selvänä, ja jos tutvo on niin holmö, että sen kännissä tutkintoon päästää, niin johan on markkinat. Ajotaidoton on vähän vaikeampi tapaus. Mutta 40 minuuttia ei tarvitse kyydissä istua, jos hän ajotaidoton on, koe päättyy sitä ennen. Ja kokeen päättyessä tutvo voi käsittääkseni hypätä itse rattiin ja ajaa takaisin konttorille.
Tämä edeltävä kirjoitus osoittaa taas kerran, että asialla on sangen vähän tekemistä tutvojen työturvallisuuden kanssa. Pelkkää propangandaa yrittää syöttää autokouluväki.

tutvo, vaan joku hölmö kirjoitti:

Ei jutussasi ole järkeä. Asennevammainen osaa ajaa, eikä varmasti inssissä huonoja tapojaan näytä. Hän haluaa korttinsa takaisin. Rattijuoppo osaa ajaa selvänä, ja jos tutvo on niin holmö, että sen kännissä tutkintoon päästää, niin johan on markkinat. Ajotaidoton on vähän vaikeampi tapaus. Mutta 40 minuuttia ei tarvitse kyydissä istua, jos hän ajotaidoton on, koe päättyy sitä ennen. Ja kokeen päättyessä tutvo voi käsittääkseni hypätä itse rattiin ja ajaa takaisin konttorille.
Tämä edeltävä kirjoitus osoittaa taas kerran, että asialla on sangen vähän tekemistä tutvojen työturvallisuuden kanssa. Pelkkää propangandaa yrittää syöttää autokouluväki.

Lue lisää

kirjoittelua, mutta kyllähän sitä voi päästellä mitä mielii kun ei itse tarvitse vieressä istua.

että on tyhmää kirjoitti:

kirjoittelua, mutta kyllähän sitä voi päästellä mitä mielii kun ei itse tarvitse vieressä istua.

Tähän keskusteluun osallistuvat monet, joilla ei ole vähäisintäkään hajua mistä on kysymys. Mutta mielipiteet ovat varmat!

nulkki siellä kirjoitti:

Olenko minä sanomut olevani keskitasoa parempi kuljettaja. Jos minä sanon, että ikäni ja yli miljoona kilometriä olen autoa ajanut, enkä ole kolariin tai onnettomuuteen joutunut, niin se on fakta. Minä en sanonut yhtään mitään siitä, millainen kuljettaja minä olen tulevaisuudessa. Mutta terveydentilani ja kykyni tiedän kyllä jonkin verran paremmin kuin sinä.

Lue lisää

koskaan kolaroinut autoasi.Todennäköisyys siis vaan kasvaa kokoajan, että vielä niin käy.

Miksi tavallisen ihmisen tarvitsee maksaa 150 euroa sen takia, että mukamas tutvoilla olisi parempi työturvallusuus. Vielä kerran miettikää!! Onko tämä oikeutta vai puhdasta rahastusta lainsäätäjän suosiollisella avustuksella.

ja miksi kirjoitti:

Miksi tavallisen ihmisen tarvitsee maksaa 150 euroa sen takia, että mukamas tutvoilla olisi parempi työturvallusuus. Vielä kerran miettikää!! Onko tämä oikeutta vai puhdasta rahastusta lainsäätäjän suosiollisella avustuksella.

Lue lisää

myös, sopiva hinta.
Minä maksan mielelläni, onhan mukava mennä inssiin kun on saanut opetusta ja on varma tunne päällä.
Ajokortti on vapaaehtoinen. Ei sitä ole pakko ottaa.
Näitä valittajia on aina ollut, katsotaan vaan omaan napaan, eikä välitetä toisten turvallisuudesta.
Onhan annettu mahdollisuus laittaa polkimet omaan autoon, se riittää.

ja miksi kirjoitti:

Miksi tavallisen ihmisen tarvitsee maksaa 150 euroa sen takia, että mukamas tutvoilla olisi parempi työturvallusuus. Vielä kerran miettikää!! Onko tämä oikeutta vai puhdasta rahastusta lainsäätäjän suosiollisella avustuksella.

Lue lisää

äläkä pidä jännityksessä se ratkaisu jota jo aikaisemmin väläyttelit, olis kiva tietää kun kerran niin hyvin olet asiaan perehtynyt. Ja et ottanut kantaa tähän miljoona bisnekseen jonka Yle on järkännyt kaikille kodinkone yrityksille. Digi boxisi maksaa 49.99-250.00€ laiteen suorituksesta riipuen.

jo ihmeessä kirjoitti:

äläkä pidä jännityksessä se ratkaisu jota jo aikaisemmin väläyttelit, olis kiva tietää kun kerran niin hyvin olet asiaan perehtynyt. Ja et ottanut kantaa tähän miljoona bisnekseen jonka Yle on järkännyt kaikille kodinkone yrityksille. Digi boxisi maksaa 49.99-250.00€ laiteen suorituksesta riipuen.

Lue lisää

En tiedä olenko oikea henkilö vastaamaan. Minusta ensimmäinen keino on tehdä lakimuutos, joka peruuttaa edellisen päätöksen. Sellaisenaan se ei tule toteutumaan. Mutta sitä suunniteltaessa pitäisi miettiä laajemmalti koko tutkintoajosysteemiä. Mitkä ovat syyt uusintatutkintoihin? Ovatko kaikki syyt perusteltuja? Millainen uusintatutkinto tulisi luoda erilaisiin tarpeisiin.

Räikeä vastakysymys vielä kerran. Paraneeko liikenneturvallisuus mielestänne tällä voimaansaatetulla lainmuutoksella, että tutkintoon vaaditaan kouluauto. Vastaaminen kielletty niiltä autoilijoilta, joille uusintatutkinto ei ole realistinen tilanne, tai jotka sitoutuvat tässä tilanteessa maksamaan mitä vaan, kunhan saavat pitää ajokorttinsa.

tarkoittanet kirjoitti:

En tiedä olenko oikea henkilö vastaamaan. Minusta ensimmäinen keino on tehdä lakimuutos, joka peruuttaa edellisen päätöksen. Sellaisenaan se ei tule toteutumaan. Mutta sitä suunniteltaessa pitäisi miettiä laajemmalti koko tutkintoajosysteemiä. Mitkä ovat syyt uusintatutkintoihin? Ovatko kaikki syyt perusteltuja? Millainen uusintatutkinto tulisi luoda erilaisiin tarpeisiin.

Räikeä vastakysymys vielä kerran. Paraneeko liikenneturvallisuus mielestänne tällä voimaansaatetulla lainmuutoksella, että tutkintoon vaaditaan kouluauto. Vastaaminen kielletty niiltä autoilijoilta, joille uusintatutkinto ei ole realistinen tilanne, tai jotka sitoutuvat tässä tilanteessa maksamaan mitä vaan, kunhan saavat pitää ajokorttinsa.

Lue lisää

vaan auto jossa on jarrupoljin ja piste. Olen itse ollut katsastus toimistolla missä yksi tyyppi tuli kokeeseen omalla autolla ja siinä oli jarrupoljin asennettuna sillä sitä siten lähdettiin ajokokeeseen. Tuosta ehdotuksestasi että tutvo voisi ajaa katsatus konttorin pihalla epävarmoissa tapauksisa lyhyen kierroksen on olemassa muutama heikkko kohta. Ensinnäkin kaikissa paikoissa ei ole riittävän suurta kenttää ja toiseksi milläs pysäytät jos kyseinen kokelas on ajamassa katsastukseen tulevan ajoneuvon päälle? Parkkipaikat kun ovat niitä paikkoja joissa sattuu eniten peltikolareita. Siellä kun nuo vaakutus asiatkin ovat kinkisiä kuka maksaa ja mitä. Monta kertaa on maksut laitettu molemmille osapuolille maksettavaksi.

tarkoittanet kirjoitti:

En tiedä olenko oikea henkilö vastaamaan. Minusta ensimmäinen keino on tehdä lakimuutos, joka peruuttaa edellisen päätöksen. Sellaisenaan se ei tule toteutumaan. Mutta sitä suunniteltaessa pitäisi miettiä laajemmalti koko tutkintoajosysteemiä. Mitkä ovat syyt uusintatutkintoihin? Ovatko kaikki syyt perusteltuja? Millainen uusintatutkinto tulisi luoda erilaisiin tarpeisiin.

Räikeä vastakysymys vielä kerran. Paraneeko liikenneturvallisuus mielestänne tällä voimaansaatetulla lainmuutoksella, että tutkintoon vaaditaan kouluauto. Vastaaminen kielletty niiltä autoilijoilta, joille uusintatutkinto ei ole realistinen tilanne, tai jotka sitoutuvat tässä tilanteessa maksamaan mitä vaan, kunhan saavat pitää ajokorttinsa.

Lue lisää

viikoksi lyhyen ajo-oikeuden aikana on aina edessä uusi kuljettja tutkinto. Toinen vaihtoehto on jos lyhytaikaisenkortin ajoaika on umpeutunut. Lyhytaikainen kortti on voimassa 2 vuotta, kun ajo-oikeus on päättynyt on viellä puolivuotta aikaa hakea uusi lyhyt aikainen ajokortti ilmann tutkintoa. Ja jotta Lobbauksesta ja rahstukseesta kimpaanttunut yksilö saisi vielä lisää vettä myllyynsä niin kerrotakoon vielä tämäkin. Mikäli sinulla on BC kortti ja ajo-oikeus on päättynyt ja olet hakenut itsellesi uuden BC ajokorttiluvan joudut ajamaan ajokokeen kuorma-autolla missä on polkimet. Että silleen, OLKAA IHMISIKSI ÄLKÄÄKÄ TEHKÖ MOKIA NIIN EI TARVITSE TAVATA TÄTÄ LÖBBAJA JA RAHASTUKSEN UHRIKSI JOUTUNUTTA KANSALAISTA.
Onhan noita tutkintoja erilaisia, siten että tietyissä tapauksissa ei tarvitse tehdä teoriakoetta ajokoe riittää.

on perutettu vaikka kirjoitti:

viikoksi lyhyen ajo-oikeuden aikana on aina edessä uusi kuljettja tutkinto. Toinen vaihtoehto on jos lyhytaikaisenkortin ajoaika on umpeutunut. Lyhytaikainen kortti on voimassa 2 vuotta, kun ajo-oikeus on päättynyt on viellä puolivuotta aikaa hakea uusi lyhyt aikainen ajokortti ilmann tutkintoa. Ja jotta Lobbauksesta ja rahstukseesta kimpaanttunut yksilö saisi vielä lisää vettä myllyynsä niin kerrotakoon vielä tämäkin. Mikäli sinulla on BC kortti ja ajo-oikeus on päättynyt ja olet hakenut itsellesi uuden BC ajokorttiluvan joudut ajamaan ajokokeen kuorma-autolla missä on polkimet. Että silleen, OLKAA IHMISIKSI ÄLKÄÄKÄ TEHKÖ MOKIA NIIN EI TARVITSE TAVATA TÄTÄ LÖBBAJA JA RAHASTUKSEN UHRIKSI JOUTUNUTTA KANSALAISTA.
Onhan noita tutkintoja erilaisia, siten että tietyissä tapauksissa ei tarvitse tehdä teoriakoetta ajokoe riittää.

Lue lisää

ei ole tullut kommennetja vai laitotko omaan autoon polkimet ja rupesit vuokraamaan sitä