Uskomatonta! Käsittämätöntä! Esko jakelee taas neuvojaan Iltalehdessä nopeusrajoituksista. Eikö tätä ukkoa tosiaan saa vaiennettua millään keinolla? Mitä tästä seuraa, jos noita horinoita joku lukee ja vielä sinisilmäisyyttään uskoo? Jaa, no siitä seuraa se mitä tuolla ulkona näkee joka päivä.
http://www.iltalehti.fi/autot/kysyeskolta1_ae.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/kysyeskolta1_ae.shtml
Vastaukset 21
Vanhimmat
ymmärtäminen ei taida olla vahvimpia puoliasi.
jospa itse lukisit tekstin uudelleen :)
Aluksi Esko kertoo: "Nopeusrajoitusmerkin vaikutusalue päättyy seuraavaan risteykseen, taajamamerkkiin tai uudesta rajoituksesta kertovaan liikennemerkkiin."
Tämähän on väärin, sillä risteykseen vaikutus ei suinkaan lopu ellei siinä käännytä toiselle tielle (Tieliikenneasetus 16 §).
Kuitenkin lopuksi Esko antaa esimerkin, jossa kertoo juuri toisinpäin: "Jos valvontakamera on sijoitettu 60km/h risteyksen jälkeen, mutta ajosuunnassa ennen 80 km/h rajoitusmerkkiä, kameran mittausalueella on 60 km/h rajoitus."
Tämä on tietenkin oikein, koska 60 km/h rajoitus on voimassa myös risteyksen jälkeen uuteen merkkiin asti.
Eli Eskolle on sattunut lipsahdus, kun tuli vastatuksi samaan asiaan kahdesti ja eri tavalla.
Eskon palstaa en ole aikaisemmin lukenut, enkä osaa sanoa ovatko tällaiset virheet kovinkin yleisiä.
"Nopeusrajoitusmerkin vaikutusalue päättyy seuraavaan risteykseen, taajamamerkkiin tai uudesta rajoituksesta kertovaan liikennemerkkiin."
Kyllä se valitettavasti näin on. Nopeusrajoitusalue taas on voimassa päättymismerkkiin asti oli risteyksiä tai ei.
Nopeusrajoitus (361):
> Merkki on voimassa kyseisellä tiellä seuraavaan merkkiin 361–363, 572 tai 573 saakka.
> Merkin voimassaolo päättyy myös merkkiin 571, jollei välittömästi merkin 571 jälkeen
> ole liikennemerkillä osoitettu uutta nopeusrajoitusta.
Ei mitään puhetta risteyksistä.
Kyseinen tie tarkoittaa yleensä että käännyttäessä risteyksestä merkin vaikutusalue lakkaa... Tosin, ei aina. Joskus tie kääntyy risteyksestä. Nämä pitää vaan tietää (onneksi yleensä on uudet merkit tuossa).
Sinänsä hauskaa että tuossa on virhe. 572 on taajaman päättyminen, mutta 573 on pihakadun merkki.
Eihän siinä virhettä olekaan. :)
Tietysti nopeusrajoitus päättyy pihakatuun.
Mutta eräs poikkeuskin löytyy:
"ilmaisu "kyseisellä tiellä" tarkoittaa kuitenkin, että mikäli risteyksen jälkeen tie jatkuu eri tienä, rajoitus ei ole enää voimassa."
Juurikin tätä yritin tuolla aiemmin sanoa, mutta huonolla menestyksellä... :)
kyllä nopeusrajoitus todellakin päättyy vaikkas kantatiellä ja valtatiellä merikin jälkeiseen risteykseen.
Ei siinä tarvi tien mitenkään vaihtua.
Menkäähän pojjaat takaisin autokouluun, jos muuta luulette.
Esko on aivan oikeassa.
Toi on niitä perustietoja.
Autokouluun autokouluun.Liikenne merkit ovat voimassa seuraavaan risteykseen asti eikä pitempään.Poikeuksena ovat alue merkit.
Kyllä se olet sinä, joka höpöjä jauhaa. The Rat jo kopioikin tieliikenneasetuksesta asiaan liittyvän pätkän, eikä siinä tosiaan ole mainintaa, että rajoitus päättyisi risteykseen. Käy ihmeessä itse katsomassa Finlexistä ellet muuten usko.
Perustietojakin kannattaa joskus päivittää.
Kyllä se on sillai että jollei risteyksen jälkeen ole merkintää nopeudesta se on aina 80km tunnissa.Taajamamerkin ulko puolella.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182?search[type]=pika&search[pika]=tieliikenneasetus
Tuosta osoitteesta löytyy tieliikenneasetus. Tutki ihan rauhassa, jos vaikka sattuisi paljastumaan joku toinenkin aukko tiedoissa. Ja kerro sitten kun olet löytänyt kohdan, jossa sanotaan että nopeusrajoitus päättyy risteykseen.
"näkeehän sen kun ulos katsoo" Osa ajelee omilla säännöillänsä.
Mikä on nopeus risteyksen jälkeen jollei siinä ole liikenne merkkiä osoittamaa sitä.Olet tullut sivutieltä asvaltti tielle.
Ei sitä muuten tiedä, jos et ole opetellut ulkoa ja voi se silti siinä välissä muuttua.
Normaalissa poliisin ratsiassa asia varmastikin kuitattaisiin maalaisjärjellä ja yleinen kattonopeus 80 km/h hyväksyttäisiin, vaikka rajoitus olisikin pienempi.
Sen sijaan jos mennään oikeussaliin, niin tuo "käy kävellen katsomassa" saattaisi olla se oikea tapa. Tieliikennelaki edellyttää ajoneuvon kuljettajalta selvitystyötä kyseisessä tapauksessa. Ajoneuvon kuljettajan on aina tiedettävä kulloinkin voimassa oleva nopeusrajoitus, oli se sitten osoitettu merkein tai ei.
Aluerajoituksia lukuunottamatta merkin voimassaolo alkaa sen kohdalta, eli autoilijan sen ohitettua. Se EI ole voimassa jos sen pystyy kiertämään.
Eli alkuperäiselle kysyjälle, mikäli aluerajoitus ei ole voimassa, on oikea nopeusrajoitus joko 50 km/h tai 80 km/h.
Mikä teitä vaivaa?! Luette Eskon palstaa, ja jos siellä on jotain väärin, niin siitä tehdään aina elämää suurempi juttu. Teillä "autoilun ammattilaisilla" on ihme mania tarttua kaikkeen joutavaan.
Autokoulussa on opetettu kaikki tarvittava ja niillä opeilla pitäisi jokaisen pärjätä. Fiksu ja osaava kuski ei kiinnitä lehti- ja nettijuttuihin huomiota, vaan ajaa annetun opin ja kokemuksen pohjalta pitäen samalla liikenteessä silmänsä auki. Silloin on ihan sama mitä Eskon palstalla lukee.
Kyllähän tuolla taktiikalla pitkälle pääsee, mutta jos jotain sattuu ja oikeuteen mennään, niin kyllä se Eskon sana on se joka asian ratkaisee.
Ettekö pysty sanomaan oikeata nopeutta tielle jolla ei ole sitä liikenne merkein osoitettu.Tasan on mennyt arvuuttelut puolesta ja vastaan.