Taas rytisi

Itse sain viime viikolla kortin. Tänään maantiellä ajaessani (nopeus rajoitus 80km/h) edelläni ajava auto lähti ohittamaan erästä autoa, joka ajoi mittarini mukaan n.55km/h. Ohittamaan lähteminen pelotti juuri sen takia että keskivalli oli aika luminen, mutta uskaltauduin ohittamaan, koska näin, että edelläni meneväkin selviytyi siitä. Näkyvyys oli hyvä eikä ketään tullut vastaan, mutta keskivallin kohdalla huomasin sen olevan liukas, ja omalle kaistalle palaaminenkin tuon takia pelotti. Tunsin renkaiden vähän luistavan, mutta sain auton kuitenkin pidettyä hallinnassa. Jatkossa taidan tuossa tilanteessa tyytyä perässä ajelemiseen ja jättää riski ohitukset tekemättä. Ja olen siis naispuolinen kuski.

juttu.. kirjoitti:

Itse sain viime viikolla kortin. Tänään maantiellä ajaessani (nopeus rajoitus 80km/h) edelläni ajava auto lähti ohittamaan erästä autoa, joka ajoi mittarini mukaan n.55km/h. Ohittamaan lähteminen pelotti juuri sen takia että keskivalli oli aika luminen, mutta uskaltauduin ohittamaan, koska näin, että edelläni meneväkin selviytyi siitä. Näkyvyys oli hyvä eikä ketään tullut vastaan, mutta keskivallin kohdalla huomasin sen olevan liukas, ja omalle kaistalle palaaminenkin tuon takia pelotti. Tunsin renkaiden vähän luistavan, mutta sain auton kuitenkin pidettyä hallinnassa. Jatkossa taidan tuossa tilanteessa tyytyä perässä ajelemiseen ja jättää riski ohitukset tekemättä. Ja olen siis naispuolinen kuski.

ajaa kykyjensä mukaan, väittäkööt irvileuat vaikka mitä. Mutta on hyvä huomata se, että jos jostain syystä ajelet(te) huomattavasti alle rajoituksen, on myös syytä katsella taustapeiliin. Jos ja kun alkaa jonoa kertyä, on hyvän tavan mukaista väistää levikkeelle tai bussipysäkille. Ja jos ajatte porukalla hitaammin kuin muut, pitäkää reilu väli edellämenijään jotta ohittajat mahtuvat kiilamatta siihen. Malttia vaan liikenteeseen, varsinkin näillä keleillä :)

on oikeus kirjoitti:

ajaa kykyjensä mukaan, väittäkööt irvileuat vaikka mitä. Mutta on hyvä huomata se, että jos jostain syystä ajelet(te) huomattavasti alle rajoituksen, on myös syytä katsella taustapeiliin. Jos ja kun alkaa jonoa kertyä, on hyvän tavan mukaista väistää levikkeelle tai bussipysäkille. Ja jos ajatte porukalla hitaammin kuin muut, pitäkää reilu väli edellämenijään jotta ohittajat mahtuvat kiilamatta siihen. Malttia vaan liikenteeseen, varsinkin näillä keleillä :)

"ajaa kykyjensä mukaan, väittäkööt irvileuat vaikka mitä."

Moni niistä, jotka ajavat lujaa, ajavat omien kykyjensä yli. Sitten sattuu sellaista, että ylitetään lumivallia ärhäkästi, ja auto pyörähtää ojaan..

Ei se lumivalli liukas ole. Siinä on vaan niin paljon voimaa siinä lumessa, että varomattomalla ajolla se voi ohjata autoa aika rankasti. Kuvittele nyt kun toisen puolen renkaat on paljaalla tiellä, ja toisen puolen renkaat sukeltaa lumimassoihin...

Itse olen pari kertaa ohittanut rekan lumisella ohituskaistalla. Olihan siinä jo muita ajanut, avamaattomalle ohituskaistalle en menisi. Odotan rekan takakulmalla, kunnes vastaantulijoita ei ole, ja vasta sitten ohitse. Niin ja nuo oli rekkoja jotka hyytyy ylämäessä alle 60km/h. 80-90km/h ajavaa rekkaa en todellakaan lähtisi ohittamaan rekkaa talvikelillä.

Kone noin lujaa menee? Oliko lavetin kyydissä?

on oikeus kirjoitti:

ajaa kykyjensä mukaan, väittäkööt irvileuat vaikka mitä. Mutta on hyvä huomata se, että jos jostain syystä ajelet(te) huomattavasti alle rajoituksen, on myös syytä katsella taustapeiliin. Jos ja kun alkaa jonoa kertyä, on hyvän tavan mukaista väistää levikkeelle tai bussipysäkille. Ja jos ajatte porukalla hitaammin kuin muut, pitäkää reilu väli edellämenijään jotta ohittajat mahtuvat kiilamatta siihen. Malttia vaan liikenteeseen, varsinkin näillä keleillä :)

Kun seuraa työmatkoilla bussin penkistä noita kykyjensä mukaan ajavia, niin kyllä tosiaan liikenteessä löytyy paljon varsinaisia roospereita. Männäviikolla kahtena aamuna rytinän esti ainoastaan ne vastaantulevat hidastelijat jotka älysivät väistää reunaan, siis melkein ojaan. Ja liittyykö siihen kykyjen mukaan liikennöintiin se keskisormen näyttäminen.

Suomalaisesta liikenteestä ei taida niitä keskivertoa parempia autoilijoita edes EU saada pois. Katselin tätä palstaa muuten vain, koska oma likka on ajokortti-iässä ja kysäisempä että onko autokoulussa edes alkeellista asenneohjausta.

kaivin kirjoitti:

Kone noin lujaa menee? Oliko lavetin kyydissä?

Mikä se kaivin_kone on?

Raimotäältä kirjoitti:

Kun seuraa työmatkoilla bussin penkistä noita kykyjensä mukaan ajavia, niin kyllä tosiaan liikenteessä löytyy paljon varsinaisia roospereita. Männäviikolla kahtena aamuna rytinän esti ainoastaan ne vastaantulevat hidastelijat jotka älysivät väistää reunaan, siis melkein ojaan. Ja liittyykö siihen kykyjen mukaan liikennöintiin se keskisormen näyttäminen.

Suomalaisesta liikenteestä ei taida niitä keskivertoa parempia autoilijoita edes EU saada pois. Katselin tätä palstaa muuten vain, koska oma likka on ajokortti-iässä ja kysäisempä että onko autokoulussa edes alkeellista asenneohjausta.

puutetta? Tässä tapauksessa tarkoitin kykyjen mukaan ajamisella sitä että jos keli ja ajokokemus ei riitä, rajoitusten alle voi myös ajaa. Hyvän kuljettajan erottaa siitä että TODELLA pystyy ja USKALTAA sovittamaan vauhdin kelin ja muun liikenteen mukaan. Huono keli ja vähän ajokokemusta -> vauhtia alas. Ruusperien "kykyjen mukaan" ajamista seuraan itsekin päivittäin liikenteessä vähintään riittävästi. "Taitava kuljettaja selviää sellaisista tilanteista joihin hyvä kuljettaja ei edes joudu."