Ongelma on, että käsijarru "jäätyy" jo pienessä pakkasessa. Olen välttänyt jarrun käyttöä pahoilla pakkasilla, mutta ei ole auttanut.
Kahvassa on n.1-2cm tyhjää, ennen kuin se "kiristyy" ja valo syttyy tauluun ääni. Pala ottaa kuitenkin hieman kiinni(kantaa).
Lämmintä tallia ei ole, joten ongelma jatkuu..
Onko kellään helpotusta asiaan? Nyt ei tartte sitten BMW-heebojen vaivautua. Uskotaan joo BMW:n "ylivoimaisuus".
Ps. Ruuvimeisselillä vaijeria tökkiny..auttanut tosin..
Kahvassa on n.1-2cm tyhjää, ennen kuin se "kiristyy" ja valo syttyy tauluun ääni. Pala ottaa kuitenkin hieman kiinni(kantaa).
Lämmintä tallia ei ole, joten ongelma jatkuu..
Onko kellään helpotusta asiaan? Nyt ei tartte sitten BMW-heebojen vaivautua. Uskotaan joo BMW:n "ylivoimaisuus".
Ps. Ruuvimeisselillä vaijeria tökkiny..auttanut tosin..
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mene takaa makuulle auton perään ja katso pyörän sisään(hyvin näkyvissä), siellä käsijarru vaijeri ja siinä. 4-5 cm pitkä vipu, paina vipua lähtee käsijarru päältä pois. Tuo niinkuin ensihätiin.
Sitten vaatii tutkimisen että mistä jumii, onko vaijeri, vai vipusysteemi. Onko suojakumi ehyt vivun juuressa, vai jumiiko sylinteri jarrussa.
Joo tota...yritin selittää siinä Ps osiossa just tätä. Sitä vipua painelin..käkkäri toimi heti, mutta ongelma onkin siinä, että se jumii melkein heti jos koskee kahvaan. Kiitoksia vastauksesta.
Oma arvio tosta syystä: Se käsijarruvaijeri ja 4-5cm vipu likaantuu pahasti/helposti. ( Näkyy hyvin, joten myös auki..)
Entisessä maanantaina kasatussa 307 farkussa oli samaa vaivaa, siis niiden lukuisten muiden vaivojen lisäksi, korjasivat huollossa laittamalla vaijereihin kunnolla vaseliinia ja päälle kumiletkut
tms. putket. Tämä siis takuuseen, tosin tuskin tuo operaatio paljoa maksaa.
Eipä jäätynyt käsijarru enää tämän jälkeen.
Joo. Pitää kokeilla tota huoltoon viemistä. Ostin viime marraskuussa Delta-Autosta. Laittakoot kuntoon..kuuluu kuitenkin takuun piiriin..?
Ei siinä muita vikoja ole ollutkuin tuo käkkäri.
(-05, 29800km)
Kiitoksia vastauksesta
Mulla -05 HDI, siihen vaihdettiin takuuna uudet kässärivaijerit pyytämättä 20000 km huollossa.
Moi, merkki, jonka kanssa joutuu käyttämään talvella maskisuojaa, kertoo hyvin paljon paljonko suunnitteluun on panostettu pohjoisia olosuhteita ajatellen. Viimasuojahan ei pelkästään paranna lämmityslaitteen tehoa, vaan estää syyläriä jäätymästä umpeen --> kone keittää. Millä muulla merkillä vuonna 2007 käytössä viimasuoja? Ei millään!
Paskaa. Viides pösö alla ja yhdessäkään ei ole ollut viimasuojaa ja mitään ongelmia ei ole ollut.
Osta vaijerinpään ja jarruvivun väliin merkkiliikkeestä haitarikumi. Ennen asennusta raota vaijerin ja kuorenväliä isommaksi ja ruiskuta synteettistä vaseliinia reippaasti kuoren sisälle.Nippusiteellä voit vielä nostaa vaijeria joistakin kohdista ylemmäksi, että "roikkuvia" kohtia jäisi mahd. vähän. Toinen "talvi" jo menossa, ei ongelmia!
Kiitoksia vastauksista.
Kattelin ensirek.päivää ja sieltähän löytyi positiivinen yllätys: 09.02.2005
huolto on varattu 08.02, joten antaa mennä takuun piikkiin.
Ps. "Näitä on ollut", huollosta kerrottiin..