Taas Ytv vetäytyy vastuusta matkakorttien ja yliveloituksen suhteen. Lukijalaitteet toimivät väärin muka käyttäjien vika
Kuningaskuluttajassa
Kuningasvalehtelija
241556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
ollut jo pitkään tuossa matkakorttisysteemissä.
Milloin kone tekee tuplaveloituksen koska se ei ensin reagoi mutta velookin sitten kahteen kertaan, toisinaan taas saattaa lyhentää vaihtoaikaa jopa niin että 40 minuutin päästä ensileimauksesta kone vaatii leimaamaan uudestaan, lyhin vaihtoaika lienee 60 minuuttia, pisin on 100 minuuttia (lähinnä koillisen Helsingin linjoilla esim. 7x-alkuiset linjat ja mm. 69, en tiedä onko jossain muuallakin). Mutta silti kone herjaa että pitäis valita matka.
YTV ei ota koskaan mitään vastuuta mistään vaan kaikki menee matkustajan piikkiin ja YTV vetoaa ettei matkustaja muka osaa käyttää. Jos matkustaa usein niin kai nyt helkkarissa koneen käyttö on jo tullut niin tutuksi ettei siinä pahemmin virheitä voi tehdä. Samaten kuskit on aivopesty väittämään ettei asiakas muka osaa vaikka vika on laitteissa, ei asiakkaassa.
Seuraavat tiedot olen poiminut Palvelu- ja myyntiohjeesta 2007:
Vaihtoaika on 80 min metron ja koillisen alueen liityntälinjoilla, Suomenlinnan lautalla, palvelulinjoilla P1-P22 sekä linjoilla 11, 39, 39A, 43, 45, 46T, 51, 52, 52A, 54, 54B, 57, 65A, 66A, 67, 69, 70, 70T, 72, 73, 73N, 74, 74N, 75, 78 ja 79.
Muilla linkoilla vaihtoaika on 60 min. Tekstiviestilipun vaihtoaika on myös 60 min.
Seutulipun sekä 2 vyöhykkeen lähiseutulipun vaihtoaika on 80 min.
3 vyöhykkeen lähiseutulipulla on vaihtoaikaa 100 min.
Juurikin noin, pientä epätarkkuutta saattoi omassa postauksessani olla mutta suunnilleen oikein sekin meni.
Elikkä jos kone herjaa jo 40 minuutin päästä ensimmäisestä leimauksesta että "Valitse matka" niin silloin systeemissä mättää ja pahasti. Kuuluisi olla vähintäänkin tuo 60 minuuttia ja tuossa ko. tapauksessa koska matka tapahtui juuri tuolla koillisen linjoilla elikkä vaihtoaika 80 min niin pitäisi saada matkustaa toinen 40 min. lisää. Mutta ei näköjään YTV:n mielestä.
YTV sahaa omaa oksaansa tuolla, palautettakaan on kai turhaa laittaa koska ne pässit siellä eivät ota niitä kuuleviin korviinsa.
nimenomaan matkustajan epätarkassa kortin käytössä! Aseta kortti keskelle näyttöä, siihen missä on keltaisilla nuolilla muodostettu ympyrä ja paina kevyesti valitsemaasi aluenumeroa 1-2-3!
Aikaa ko. toimenpide ottaa n.0,5-1 sek. Nyt monesti korttia näytetään vain johonkin kohtaan lukijaa ja välillä painetaan numeroa niin voimallisesti, että lukijan ripustin tanko heiluu. Kyseessä on elektroninen laite, ei voimailu laite. Opettele käyttämään kortti sekä laitetta oikein, niin ei tarvitsen olla kuningas valittaja.
Juuri tuota "asiakas on aina väärässä"-tyyppistä aliarviointia harrastaa niin YTV kuin kuskitkin!
Etkö sinä peelo tajua että jos ihminen matkustaa jatkuvasti ja on tottunut matkakortin käyttöön, tietää täsmälleen miten sitä korttia pitää käyttää ja suurimmaksi osaksi kone toimiikin oikein, mutta joskus tapahtuu noita että kone ei toimi oikein. niin onko sinun mielestä vika edelleen matkustajassa ja hänen osaamattomuudessaan?
Jos moista aliarviointia harrastetaan niin jätän suosiolla julkiset ja siirryn omiin kulkuneuvoihin! En kaipaa vittuilua kuskeilta enkä muiltakaan koska 101% VARMASTI OSAAN KÄYTTÄÄ KORTTIA OIKEIN! Vai pitääkö olla videokameran kuvaa todisteeksi että VIKA ON LAITTEESSA EIKÄ KÄYTTÄJÄSSÄ?
Jos kyse olisi vapaasti kilpaillusta palvelusta joissa voi valita itse palvelun tuottajan niin kyllä hyvin äkkiä katoaisi asiakkaat moisen aliarvioinnin ja ylimielisyyden vuoksi! Asiakkaat ei nimittäin siedä sitä että heitä pidetään tyhminä ja osaamattomina!
PS. Kun kerran vittuilun tielle lähdettiin niin mitäs jos sinä nimimerkki "vika on" opettelisit ensin kirjoittamaan suomenkieltä. Viestissäsi kuulsi läpi "hoono soomi".
Jos matkakortti ei toimi
Jos matkakortti ei toimi kortinlukijalla, tulee matkustajan kääntyä kuljettajan/konduktöörin/matkalippujen tarkastajan puoleen, joka voi omalla laitteellaan tarkistaa kortin toiminnan.
Matkustajan on käytävä matkakortin palvelupisteessä selvittämässä syy kortin toimimattomuuteen. Vikaantuneessa matkakortissa järjellä oleva kausi ja/tai arvo voidaan siirtää uudelle matkakortille. Asiakkaalle korvataan tapauskohtaisesti kortin vikaantumisesta johtuneet välittömät kulut kuitteja vastaan (kertaliput sekä puhelin- ja postikulut). Jos matkakortin vikaantuminen on matkustajan syytä, peritään käsittely- ja korttimaksu.
Jos kortinlukija ei toimi
Jos kortinlukija(t) ei(vät) toimi, matkustajan on käännyttävä kuljettajan/konduktöörin/matkalippujen tarkastajan puoleen matkakortissa olevan kauden tarkastamiseksi, arvolipun ostamiseksi tai vaihto-oikeuden tarkistamiseksi.
Jos järjestelmä on vikaantunut siten, ettei asiakas voi kohtuudella hankkia matkaansa sopivaa matkalippua, tarkastusmaksu voidaan jättää perimättä liputta matkustaneelta.
ei näköjään suin surminkaan yksikään kuski tai YTV:llä tai HKL:llä duunissa oleva myönnä että NIISSÄ LAITTEISSAKIN VOI OLLA JA USEIMMITEN ONKIN VIKAA! En tosin ymmärrä että miksi kuskitkaan ei sitä pysty myöntämään, onko heille esitetty uhkavaatimus että ei saa laitevikaa myöntää..
Tosin, eipä tuo ole ainoa seikka jossa julkisen (valtion, kunnan tai kuntaliittymän) sektorin puoli ei myönnä vikaa missään. Yle on samanlainen, se suhtautuu aina niin että aina vika on joko asiakkaassa tai asiakkaan laitteissa, ei koskaan Ylessä. Entinen valtionyhtiökin Sonera teki samaa, ei koskaan vikaa heidän päässä, vika oli heidän mielestään aina asiakkaassa tai hänen laitteissaan.
Miksi perkeleessä on niin kunnian päälle myöntää joskus edes että vika voisi olla myös palveluntarjoajan laitteissa? Sitäpaitsi eihän ne laitteet ole palveluntarjoajan tekemiä, se lopullinen syypäähän on laitteiden valmistaja!
Yksityisellä sektorilla sentään on useimmiten kanttia myöntää omat virheet, yksityisellä sektorilla onkin oma leipä kiinni asiakastyytyväisyydestä sekä siitä että asiakasta kuunnellaan ja virheet ja viat korjataan. Julkisella puolella näin ei tunnu olevan.
Miten muuten voi johtua siitä että kortti olisi viallinen kun se vikatilanteeseen asti on toiminut oikein? miten se yks kaks menisi rikki kun sitä asiallisesti säilyttää? Entä miten on mahdollista että kortti kärsisi kylmyydestä KESÄLLÄ?
Miksi se sitten olisi käyttäjän syy, jos kortti ei toimi normaalissa suomalaisessa ilmastossa? Lämpötilat vaihtelevat taskussa noin 35:stä bussipysäkin jopa -35:een. Jos kortti ei toimi tällä lämpötilavälillä, vika on AINA järjestelmässä eikä käyttäjässä. Käyttöohjeet ovat niin yksinkertaiset, että niiden mukaan osaa lapsikin toimia.
että asiakkaita elikkä matkustajia pidetään lypsylehminä joilta kiskotaan rahaa parhaansa mukaan mutta joita kohdellaan kuitenkin kuin halpaa makkaraa tai idioottia joka ei osaa mitään.
Kuskitkin on siihen jo aivopesty että asiakas (eli matkustaja) on AINA väärässä! Puhumattakaan sitten joukkoliikennepuolen toimistoissa töissä olevia, heille se on suunnilleen kunnianloukkaus jos joku arvostelee huonosti toimivia matkakorttijärjestelmiä!
"Yksityisellä sektorilla sentään on useimmiten kanttia myöntää omat virheet, yksityisellä sektorilla onkin oma leipä kiinni asiakastyytyväisyydestä sekä siitä että asiakasta kuunnellaan ja virheet ja viat korjataan. Julkisella puolella näin ei tunnu olevan. "
Pari vuotta sitten olin töissä kuljettajana eräässä keski-suomalaisessa kaupungissa, missä siis yksityinen liikennöitsijä hoitaa bussiliikenteen (Ja oli vielä saman laitetoimittajan, eli Buscomin laitteet kun mitä YTV:llä). Siellä oli selvä ohje että jos kortti ei toimi, niin asikas pääsee ilmaiseksi, ja pyydetään että asiakas käy vaihtaa kortin jos se ei toimi muissakaan autoissa. Mutta missään tapauksessa ei asiakasta saanut jättää pysäkillä tai alkaa vaatimaan kertamaksua.
YTV:n on aivan turha väittää ettei laitteissa voi olla vikaa, Niin monta kertaa tuli tilanne että laite ei lukenut korttia vaikka miten päin yritti korttia lukijaan asettaa. Toisessa autossa sama kortti yleensä toimi aivan normaalisti. Ilmeisesti tämäkin on ytv:n mielestä vain asiakkaan omaa tyhmyyttä ja asiakas ei vaan osaa?
Nythän päästiinkin itse aiheesen, järjestelmä onkin oikeen ova keino listätä lipputuloja , esim . vanhuisten osalta . melkeen 80 vuotiaalle äidilleni hankitussa matkakortissa ei arvo kauan vanhene vaikka hän matkustaakin vain muutaman kerran viikossa.
Itse olen huomannut saman , arvoa häviää kortilta vaikka vihreä lamppu ei sytykään ohjeen mukaan han sitä on tuiotettava, eihän sitä summa näyttöä edes näe ja usein siinä ei ole edes valoa.
Suosittelenkin kaikille jotka käyttävät kortin arvoa siirtymään pikaisesti kertalipun käyttöön, se tulee huomattavasti halvemmaksi kuin useat tupla veloitukset ja siitä seuraava mielipaha ja harmi kun yrittää aasien kanssa selvittää itsestään selvää asiaa.
Odotankin innolla kun joskus asiakkaakseni tai jollain muulla tavoin Bussikuski ta ytv: täti kaipaa apuani jotta voin antaa samalla mitalla takaisin
Minkä takia sitä kausikorttia pitää yleensäkään näyttää. Onko siitä mitään hyötyä. Vie vaan turhaa aikaa arvokorttien omistajilta.
kontrolloidaan että matkustaja on matkansa maksanut? Pummi kyselee taas tyypillisiä typeriä kysymyksiä. Emme elä missään kommunistivaltiossa jossa kaikki on ilmaista. ne maat on jo kuolleet köyhyyteen.
Eikös se ole lipuntarkastajan asia hoitaa.
En vieläkään ymmärrä miksi nimenomaan kausilippu pitäisi koneelle näyttää.
Bussissa näytetään korttia tai maksetaan. Junassa, metrossa ja ratikassa ei ole niin väliksi.
Mitä epäselvää tässä on? Ja mitä vaivaa siitä on sinulle tai muille että kaikki noudattavat samaa sääntöä?
Se, että et ymmärrä, on ihan oma ongelmasi.
Miksi sille koneelle täytyy todistella että minulla on voimassa oleva kausilippu, ok bussiyhtiöllehän siitä menee jonkinlaista informaatiota. Käsittääkseni lippua ei kuitenkaan ola pakko vilauttaa.
Korttia täytyy näyttää koneelle, jotta sinua pystytään seuraamaan. Muutoinhan voisit matkustaa niin, ettei sinusta jää jälkiä mihinkään tietokantaan. Eihän sellainen sovi.
Ei siitä lipunnäytöstä liikennöitsijä kostu lainkaan.
Liikenteentilaaja taasen kuormituksen mukaan määrittää linjalle tilattavan kaluston koon ja tulevat vuorovälit.
Jos ei lippuja nykytouhulla vilauteltaisi, ei siellä olisi kalustoakaan.
Siksi että kuskin on sinun ohi mennessäsi varmistuttava, että sinulla on matkaan oikeuttava lippu. Se käy helpoimmin siten että näytät korttisi laitteelle. Bussi on ainoa laite pääkaupunkiseudulla, missä kaikki matkustajat tulevat sisään kuskin ohi. Siksi jako ja säännöt juuri näin.
Kortiton: Älä tunge ensimmäisenä sisään tukkimaan matkansa valmiiksi maksaneiden etenemistä kolikoitasi laskemalla.
YTV selittelee jälleen ja sysää syyn matkustajan kontolle, samalla vetäytyy vastuusta vaikka hyvin tietävät että vika on heidän laitteissaan. Miten joku julkinen instanssi voikin kusta noin räikeästi ihmisiä linssii...
Jos YTV kerrankin myöntäisi laitteissa olevan jotain vikaa, ne hukkuis heti korvausvaatimuksiin. Ei ne voi millään antaa sellasessa periksi.
Vika on käyttäjässä. Lähtökohtaisesti emme korvaa.
Voi. . . .
Vinkkejä virhepainallusten välttämiseksi
Painikkeiden lisääminen kortinlukijaan ei vaikuta arvolippujen ostamistapaan. Arvolippu ostetaan kortinlukijalta pitämällä korttia lukualueella ja painamalla samanaikaisesti haluttua painiketta.
”Jos kortilla on arvoa, oikean painikkeen valintaan kannattaa keskittyä huolella. Painike valitaan sen mukaan, missä on aikomus matkustaa. Painiketta ei kannata painaa useita kertoja, jos tarvitsee vain yhden lipun, sillä jokaisella painalluksella kortilta veloittuu arvoa”, viestintävastaava Birgitta Yli-Rahko YTV:stä opastaa.
”Painikkeiden kosketustuntumassa on jonkin verran eroja. Jotkut painikkeista ovat todella herkkiä. Epävarmoissa tapauksissa kannattaakin katsoa kortinlukijan infonäytöstä onko arvolipunosto onnistunut ennen kuin ostaa varmuuden vuoksi uuden lipun. Näytöltä voi lukea kortin tietoja pitämällä korttia paikoillaan lukijan edessä painamatta mitään painiketta”, Yli-Rahko evästää.
Matkakortin kausiominaisuuden osalta kauden rekisteröintiin riittää kortin näyttäminen kortinlukijalle. Arvo veloittuu kortilta ainoastaan kortinlukijan painiketta painamalla.
Yksityiskohtaiset matkakortin käyttöohjeet ovat YTV:n internetsivuilla kohdassa ytv.fi/liikenne/matkustajan opas
Lisätietoja: viestintävastaava Birgitta Yli-Rahko, puh. 040 580 4966
Minkähän takia nykyään ei julkiset instanssit tajua sitä vanhaa sanontaa että asiakas on oikeassa???
Vaikka asiakas tietäisi kuinka että miten pitää menetellä ja on valmis todistamaankin sen niin nuo instanssit vaan jatkuvasti väittää että asiakas on menetellyt väärin ja kieltäytyvät vastuustaan! Sillä sitä saadaan rahaa väärinperustein firmaan. Kusettamalla asiakkaita ja pistämällä kaikki asiakkaan viaksi! Ei vetele sellainen peli. Jos instanssit ei ala itsekin ottamaan vastuuta ja myöntämään että heilläkin on korjattavaa niin asiakkaat äänestää jaloillaan, ja ihan kirjaimellisesti. Turhaa siinä sitten vetää kampanjoita että jätä auto kotiin ja käytä julkisia.
Mistäköhän johtuu muuten että Ylen Kuningaskuluttaja-ohjelman nettisivuille ei pääse, samoin ohjelman keskustelualueellekaan ei pääse, eikä liioin ko. ohjelman blogiin...
Toisaalta taas esim. Opinportti-keskusteluihin pääsee joten tuskinpa ainakaan serverit voi nurin olla kun osaan keskusteluista pääsee ja osaan ei.
Taitaa olla YTV:llä sormensa pelissä tuossakin..jospa siellä on esitetty arvostelua ko. instanssia kohtaan.