minulla on puoliliukuvassa veneessä tutka
apelco, kannettava tietokone, karttakeskuksen
ohjelma. Nyt hankin gps(d) ja autopilotin
hydrauliohjaukseen. Kaikissa muka sama väylä
"nmmea" ONKO mahdollista saada kannettavaan
tutkakuva kartan päälle ja autopilotille ohjeita
MYÖS toiminto tutka näkee edessä esteen ja
sammuttaa moottorit(sammuttimet sähköllä)
ONKOHAN TÄMÄ SÄTÖSTELYÄ ,OHJEITA, MIELIPITETÄ.
apelco, kannettava tietokone, karttakeskuksen
ohjelma. Nyt hankin gps(d) ja autopilotin
hydrauliohjaukseen. Kaikissa muka sama väylä
"nmmea" ONKO mahdollista saada kannettavaan
tutkakuva kartan päälle ja autopilotille ohjeita
MYÖS toiminto tutka näkee edessä esteen ja
sammuttaa moottorit(sammuttimet sähköllä)
ONKOHAN TÄMÄ SÄTÖSTELYÄ ,OHJEITA, MIELIPITETÄ.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Varmaan kaikki on mahdollista. Kysymys on yleensä vain rahasta.
Epäilen, ettei vene-elektroniikka ole vielä niin kehittynyttä, että tuo olisi mahdollista pelkästään johdot yhdistämällä vaan useimmissa tapauksessa tarvitaan erilaisia ohjelmanpätkiä yms. virityksiä ja asetuksia. Sätöstelyksi menee jos et hallitse tietsikoita hyvin.
Ei se PC:llä onnistu. Vaikka tutkassa on NMEA-liitäntä, on se sitä varten, että tutkaan päin viedään tietoa, hyrräsuunta tai paikka, nopeus. Tutkasta et saa ulos rasterikuvaa noin vaan.
Pannaanpa rahaa kiinni 15000-20000 euroa ja ylospäin, niin saat tutkan, jonka näytölle voit tuoda myös karttapohjan, sekä tietenkin nuo edellämainitut navigointisensoreiden tiedot. Silloin sulla on jonkinlainen alkeellinen kokonaisjärjestelmä.
Sen sijaan ajatuksesi, että laitteisto yksinään tekisi aluksen ohjailupäätöksiä tutkakuvan perusteella, on niin mieletön ja vastuuton, että huomaan, ettet ymmärrä navigoinnista yhtään mitään.
"kannettavaan tutkakuva kartan päälle ": ei mahdollista huvivenekamoilla, eikä varsinkaan NMEA-väylällä (liian "tyhmä" ja hidas).
"autopilotille ohjeita" ei tutkalta, mutta useimmat autopilotit osaavat ajaa karttaplotterin (eli kannettavan) ja GPS:n ohjeiden mukaan seuraavalle reittipisteelle.
Moottoreiden sammutus tutkamaalista ei ole ajatuksena kovinkaan hyvä, ajatteleppas olevasi ahtaalla väylällä kun vastaan tulee ISO alus, esim Vikingin tai Siljan matkustaja-alus. Tutka havaitsee maalin edestä ja sammuttaa koneet! Saattaapi tulla kipparilla lusikallinen tai kaksi pöksyyn! Toisaalta koneet sammuu vähän väliä kun tutka näkee edessä olevia veneitä, merimerkkejä, lintuja (!) jne. Hälytystoimintaa voi tietysti käyttää kipparin herättämiseen.
Itse olen sitä mieltä, että kaikki tekniikka on vain apuvälineitä, jotka vain avustavat paatin ajossa. Kaikki toimenpiteet tekee kuitenkin kippari oman harkintansa ja tekniikan antaman informaation perusteella.
Joskus sumussakin
nämä mielipiteet selvittivät asian eli
tutka omanaan ,gps ja kannettava yhteen,
autopilotille yritetään ohjeita kannettavalta.
koneiden pysäytys unohdetaan.
www.raymarine.com josko tuolta tietoa.Seatalk ja hsb2 softat mahdollistavat noita yhteis käyttöjä.Nämä tietenkin uudemmissa malleissa.Saattaa myös muiltakin valmistajilta softia löytyä.
ps.Apelco=Raytheon
Suosittelisin at90s4313:n hankkimista. Sen voi gonffata täsmälleen tarkoitustasi varten. Mikäli este ilmaantuu eteen, antaa AVR:ä signaalin potkuriaxelille sijoitettuun levyjarruun ja pääkone stumppaa ku seinään. Virtalähteeksi suosittelen Apelcon omaa, sillä siinä on häiriösuodatukset defaulttina. Tutkakuvan saa helposti karttaplotterin päälle videotykillä... Singnaalin tulopuoli on alipäästösuodatettava ensin, jottei taajuudet "resonoi" keskenään ja aiheuta kuvan kiusallista välkkymistä. Nmmea väylää puoliliukuvaan veneeseen en suosittelisi... Itse suosin 32 bittistä kardinaaliväylää.
Tero
Suosittelisin at90s4313:n hankkimista. Sen voi gonffata täsmälleen tarkoitustasi varten. Mikäli este ilmaantuu eteen, antaa AVR:ä signaalin potkuriaxelille sijoitettuun levyjarruun ja pääkone stumppaa ku seinään. Virtalähteeksi suosittelen Apelcon omaa, sillä siinä on häiriösuodatukset defaulttina. Tutkakuvan saa helposti karttaplotterin päälle videotykillä... Singnaalin tulopuoli on alipäästösuodatettava ensin, jottei taajuudet "resonoi" keskenään ja aiheuta kuvan kiusallista välkkymistä. Nmmea väylää puoliliukuvaan veneeseen en suosittelisi... Itse suosin 32 bittistä kardinaaliväylää.
Tero
Jos haluat kaiken tuon toimivan moitteettomasti hanki veneeseesi henkilökunta ao tarkoitukseen ja homma pelaa