Mul on E-mallin Kadett vm.85. Olen autooni varsin tyytyväinen, vaikka se on jo vanha. Varsinkin ominaisuuksiltaan tää Kadett on mainio. Hyvät penkit, jarrut, ergonomia jne. Mut yks asia mulla ihmetyttää. Miksi pissapojan automatiikka on pitänyt tehdän niin pöljästi. Parempi olisi kuin ei olisi mokomaa automatiikkaa ollenkaan. Tehtaan insinöörit on aikoinaan olleet yliviisaita. Ongelma on siinä, että vaikkapa kesäkelillä kun käytän pissapoikaa, niin pyyhkimet alkavat pyyhkiä ensin ja sitten vasta alkaa tulla pissapojista nestettä. Tää systeemi kuluttaa aivan turhaan tuulilasia kun sulat hankaa vähän aikaa kuivina. Sitten toinen esimerkki. Jos suuttimet on talviaikana jäämoskan alla tai jos on vaikkapa unohtanut lisätä nestettä ja säiliö on tyhjä ja jos sitten kokeilee pissapoikaa, niin nestettä ei tule tippaakaan ja pyyhkijät pyyhkii silti automaattisesti monta kertaa lasia aivan kuivina. Mulla on kaverilla vielä vanhempi riisikuppi ja siinä ei ole pissapojassa automatiikkaa ollenkaan ja se on tuhat kertaa parempi systeemi kuin automatiilkka. Muuten olen toki tyytyväinen Kadettiini, mut tuulilasinpesurin automatiikka on tosi syvältä.
Kadettin kaheli pissapojan automatiikka
Kaunokainen
3200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni -84 Ascona. Viikseä vetäessä synkronointi toimii oikein,eli kusta tulee samaan aikaan, kun pyyhkijät lähtevät liikkeelle, ainoa v-mäisyys onkin se, että pyyhkijät jäävät yleensä pystyyn.
Automatiikkahan pyyhkäisee n.kolme kertaa, mutta pyyhkijät eivät ikinä palaudu alas asti, vaan useinmiten jäävät pystyasentoon, jolloin täytyy nostaa viikseä tihkuasentoon, jotta palaavat vaakatasoon. Yleensä autoissa pyyhkijät palaavat itsestään alas, kun kytket ne pois päältä, mutta Opelissa ne jäävät siihen paikkaan.
Opelin kusipojan suuttimetkin on suunnitellut ihminen(?), joka ei ole koskaan nähnyt suolakuraa suomalaisittain. Suuttimet on toteutettu niin, että jos esim neulalla haluat puhdistaa/suunnata niitä, on koko härveli kammettava irti pellistä, jotta näet itse suuttimen (joita on vain yksi), joka on jemmassa sen muovimöykyn sisällä. Itselläni tuppasi toinen suutin vi**uilemaan usein. En tiedä oliko tukossa, vaiko jäässä. Opelin laki tässä on tietysti se, että tuo suutin on se kuljettajan puoleinen, eli pyyhkijät vain levittivät kaiken suolakuran.
.
Ota pyyhkijänrele sulakerasiasta
Avaa kuori varovasti pienellä ruuvitaltalla
Juota irti tai katkaise sivuleikkurilla diodi,
joka käynnistää pyyhintoiminnan pissapoikaa käytettäessä.
Sulje kuori
Työnnä rele takaisin kantaansa