Törmäsin yllättäen aeuraavaan ongemaan; EML moottorin ohjausmerkkivalo, luistoneston valo ja joku muukin syttyi yllätäen ja kone ei otanut enää kierroksia. Tyhjäkäynnilä kone "hummasi" vaan aika rankasti ja piti sammuttaa. Uudelleen käynnistettäessä EML ja moottorin merkkivalo paloi ja sama kierrosten hummaus jatkui edelleen.
Asiantuntijat kertokaas miltä kuulostaa? Ilmamassamittari tai jokin ilmeisesti sekosi?
Asiantuntijat kertokaas miltä kuulostaa? Ilmamassamittari tai jokin ilmeisesti sekosi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joku sensori siellä kiukuttelee.
-99 320Ci:ssä oli nokka akselin sensori...
Vikavalo EML kuittaantui itsestään, pelaa ja kiertää, mutta moottorin kuva merkkivalo jäi palamaan. Testeripenkissä saadaan toivottavasti vikakoodin. Jos se olis se asentotunnistin, ei vikakoodi ohjanne ilmamassojen mittauksen puolelle.
Saattaa olla myös yksi puolista.
Sama vika mulla, puolat meni uusiksi.
Pakkanen sekoitti jonkin anturin. Huolto ei löytänyt vikaa ja nollasi vikamuistin, maksoi 35€. Pelaa kuin bmw "konsanaan" taas, eli naatitaan ja seurataan tilannetta. Vikaa edelsi voimakkaasti vaihdellut sää
joka saattoi aiheuttaa huurretta tms. Pitäisi antaa välillä ronttosta tuon vähänpuoleisen kaupunki- kruisailun oheen.
Katsele nyt kumminkin kaikkien anturien ja samaan syssyyn muidenkin moottorisähköjen liitokset lian, löysyyden tai hapettumisen varalta. Ruiskuttele johtoliitoksiin jotain kosteudenpoistajaa ja laita hyvin kiinni.
Tulostettiin ja nollattiin muistista vikalistaa.
Hälytysmuisissa oli jos jotain... Nollauksen jälkeen pelasi ok noin 6 km matkan, jolloin
vika uusiutui. Eli piippasi, moottori, eml, jarru ja ajonvakautusvalo tms meni päälle, kone pyöri vaivoin, eli hummasi sammumisen ja vajaan tuhannen kierroksen välilä. Sammutus, kkäynnistya, vikavalot katos ja antoi ajella 0,5km matkan parkkipaikalle. Hankalaa tulee olemaan jos vika ei päällä huollossa testipenkissä. Vuosi siten sama vika mutta
samutuksen jälkeen ei uusiutunut vasta kuin nyt.
Onko vastaavia ollut muilla, läytyikö häiriölähde...