Sitä on taas oltu niin viisaita - että, kaikki tietäviä ja tuomiota on jaettu – näin se liikenneturvallisuus paranee. Rekkakuskit kiven sisään ja tavarainkuljetus raiteille, näin ainakin Suomi pelastuu, muusta maailmasta en tiedä.
Vanha jo näilläkin sivuilla toistettu fraasi kuuluu: ”maalla ollaan viisaita, kun merellä on hätä”. On pirun helppoa sanoa, miksi rekkakuski ei ajanut metsään tai miksi jakelukuski ei kääntänyt penkkaan. Ei kääntänyt kun ei kerinnyt, se on niin yksinkertaista, sekunnissa ei kerkiä kovin monia vaihtoehtoja miettimään, kun on tuota autoakin ohjattava.
Pari sanaa sille joka huutaa sormipystyssä, että ”kuljettajan pitää ajaa aina sellaista nopeutta että hallitsee ajoneuvonsa”. Ongelma on siinä, että sitä nopeutta ei aina tiedä ville pirukaan, eikä ammatikseen autoa ajava ryömitä autoa kävelyvauhtia jotta mitään ei sattuisi. Vanha totuus on myös se, että tekevälle sattuu, jos olet tuolla tienpäällä työksesi aina siellä jotain tapahtuu täysin kuljettajasta riippumatta.
Kun tuossa on myös vaahdottu kuskien tahallisesti tai huolimattomuuttaan aiheuttavan kuolonkolareita. Kaikkea potaskaa saa kirjoittaa, kyllä sitä tänne bittiavaruuteen mahtuu, mutta ammattikuljettajien tahallisesti aiheuttamat kolarit ovat täyttä solvausta – pahimmasta päästä.
Olisi hyvä saada väitteiden vakuudeksi faktaa, siis tilastotietoa kuinka moni rekkakuskin kolari on hänen tahallaan ajama.
Kun ollaan autolla kun autolla työkseen talviliukkailla teillä, kyllä siellä on kaikilla ”paska jäykkänä”, se stressaa aivan riittävästi kuskeja ilman erityiskehotusta. Muistutan siitäkin, että moni rekkakuski on yöllä soittanut tiehoitovastaaville, kun tiet ovat täysin hoitamatta. Se on sikäli kummaa, että kaikki tietävät ison osan tavaroista vietävän yön tunteina, mutta tämä tieto ei ole mennyt tiehoitopiirien vastaaville.
Lopuksi kuljettajan vastuu? Joku noissa viestiketjuissa parkuu, että eikö rekkakuskilla ole mitään vastuuta? Joka on plarannut tieliikenneasetusta, huomaa siitä, että kuljettaja vastaa periaatteessa kaikesta. Eli, jos tie on hoitamatta, vastuu on edelleen kuljettajalla, koska ”hänen on sovitettava nopeutensa vastaamaa keliolosuhteita” – helppoa eikö totta. Kuljettaja vastaa esisijaisesti siitä, että auto on lain määräämässä kunnossa kun sillä ajetaan yleisillä teillä. Jos ollaan hyvin tarkkoja, kuljettajalla on pelkkiä velvollisuuksia, mutta ainoa oikeus on ajo-oikeuteen riittävä ajokortti.
Vanha jo näilläkin sivuilla toistettu fraasi kuuluu: ”maalla ollaan viisaita, kun merellä on hätä”. On pirun helppoa sanoa, miksi rekkakuski ei ajanut metsään tai miksi jakelukuski ei kääntänyt penkkaan. Ei kääntänyt kun ei kerinnyt, se on niin yksinkertaista, sekunnissa ei kerkiä kovin monia vaihtoehtoja miettimään, kun on tuota autoakin ohjattava.
Pari sanaa sille joka huutaa sormipystyssä, että ”kuljettajan pitää ajaa aina sellaista nopeutta että hallitsee ajoneuvonsa”. Ongelma on siinä, että sitä nopeutta ei aina tiedä ville pirukaan, eikä ammatikseen autoa ajava ryömitä autoa kävelyvauhtia jotta mitään ei sattuisi. Vanha totuus on myös se, että tekevälle sattuu, jos olet tuolla tienpäällä työksesi aina siellä jotain tapahtuu täysin kuljettajasta riippumatta.
Kun tuossa on myös vaahdottu kuskien tahallisesti tai huolimattomuuttaan aiheuttavan kuolonkolareita. Kaikkea potaskaa saa kirjoittaa, kyllä sitä tänne bittiavaruuteen mahtuu, mutta ammattikuljettajien tahallisesti aiheuttamat kolarit ovat täyttä solvausta – pahimmasta päästä.
Olisi hyvä saada väitteiden vakuudeksi faktaa, siis tilastotietoa kuinka moni rekkakuskin kolari on hänen tahallaan ajama.
Kun ollaan autolla kun autolla työkseen talviliukkailla teillä, kyllä siellä on kaikilla ”paska jäykkänä”, se stressaa aivan riittävästi kuskeja ilman erityiskehotusta. Muistutan siitäkin, että moni rekkakuski on yöllä soittanut tiehoitovastaaville, kun tiet ovat täysin hoitamatta. Se on sikäli kummaa, että kaikki tietävät ison osan tavaroista vietävän yön tunteina, mutta tämä tieto ei ole mennyt tiehoitopiirien vastaaville.
Lopuksi kuljettajan vastuu? Joku noissa viestiketjuissa parkuu, että eikö rekkakuskilla ole mitään vastuuta? Joka on plarannut tieliikenneasetusta, huomaa siitä, että kuljettaja vastaa periaatteessa kaikesta. Eli, jos tie on hoitamatta, vastuu on edelleen kuljettajalla, koska ”hänen on sovitettava nopeutensa vastaamaa keliolosuhteita” – helppoa eikö totta. Kuljettaja vastaa esisijaisesti siitä, että auto on lain määräämässä kunnossa kun sillä ajetaan yleisillä teillä. Jos ollaan hyvin tarkkoja, kuljettajalla on pelkkiä velvollisuuksia, mutta ainoa oikeus on ajo-oikeuteen riittävä ajokortti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
>>Muistutan siitäkin, että moni rekkakuski on yöllä soittanut tiehoitovastaaville, kun tiet ovat täysin hoitamatta.>Ongelma on siinä, että sitä nopeutta ei aina tiedä ville pirukaan
Eihän näistä nettimielipiteistä pitäisi vetää hernettä nassuun, mutta moni kirjoittaja on ottanut tuomarin ja pyövelin roolin näistä liikenneonnettomuuksista kirjoittaessaan. Jos yrittää katsoa onnettomuutta kuljettajien paikalta, joutuu ikää kun maalitauluksi tämän kuljettajan ohella. Siis, ensin haukutaan kuskit ja seuraavaksi kuskien puolustajat.
Ole huomannut, että netissä pahimmat riitapukarit toimivat kun koulukiusaajat. He ottavat helposti jonkun silmätikukseen joka uskaltaa olla erimieltä heidän kanssaan. Seuraavaksi solvaaminen kohdistetaan tähän kirjoittajaan henkilönä ja hänet kyseenalaistetaan kaikessa mitä hän edustaa. Jos joku sotkeutuu tähän suukopuun ja puolustaa höyhennettävää, jo kohta riidanhaastaja, onkin puolustajan kimpussa.
Näille pahimmille inttäjille on ominaista empatian puute, heidän on vaikea mennä kuljettajan tai uhrin asemaa. Toki he voivat mennä uhrin tai omaisten asemaan ottamalla pyövelin roolin ja vaatimalla kuljettajalle vähintään elinkautista. Tämä empatian puute näkyy siinä, että heidän täysin mahdoton kunnioittaa kenenkään mielipidettä, koska he omistavat absoluuttisen totuudeen.
heräsit jo seitsemän jälkeen tänne viisauksiasi latelemaan. Etkä noudata niitä kuitenkaan itse.
Eilen hyökkäsit heti henkilöön ryssittelylläsi kun varsinaiseen asian et kyennyt "ammatilais" kommenttiasi antamaan.
Hyi , Häpeä !
Jos osaat.
olet olevinasi
Kirjoittanut: guru liikenteessä 2.2.2007 klo 21.53
sen kun kirjoittelet ympäripyöreitä kommenttejasi.
Mutta nyt paljastit todelliset olemattomat ajotaitosi.
Et siis erota lumisadetta ja rekan pöllyttämää lunta toisistaan.
Olet myöskin vaarallinen tieliikenteessä.
Entä jos se rekka olisi joutunut yhtäkkiä jarruttamaan?
Siinä olisit ajokokemattoman miehesi kanssa joko liiskautunut sen persiiseen tai väistänyt mahdollisesti vasemmalle ,myöskin tuhoisin seurauksin.
Kannattaisi sinunkin hiljentää vauhtia jos et kunnolla eteesi näe.
Säilyisit pitempään terveenä jota toivon sinullekin, kokemattomuudestasi huolimatta."
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Olen seuraillut näitä nettikeskusteluja vuosia ja se jos mikä opettaa näkemään kuka haluaa vain riitaa ja kuka haluaa keskustella...olin näemmä oikeassa - tosi sillä nyt ei ole mitään väliä.
PS. Nukun öisin ja herään aamuisin samaan aikaan oli päivä mikä tahansa.
Uskokaa nyt, että Jurri katsoo kaatunutta rekkaa ojassa pää kallellaan ja väittää sen olevan pystyssä
Aja aina ylinopeutta, aja toisen persuksissa kiinni, kaada kuormurisi rampilla ja yritä uskotella itsellesi, että muut ovat väärässä, kun et ehdi reagoida.
Minä ajan pakulla nykyisin, enkä aja toisten persiissä kiinni. Minulla ei ole niin kiirettä että muuta liikennettä pitäisi hiostaa. Jos taas kopperoni eteen tulee todellinen nysväri ajan ohi.
Kyllä tuolla tiellä näkee melkoisia hermokimppuja jotka suinkaan kaikki eivät ole rekkakuskeja. En suosita tuota äkkijarrutuksella säikyttelyä siinä voi lähteä henki.
Tarkoitin yleensä. Sinua en tunne. Ja luulenpa ja teidänpä, että yli 50 v. klaaraa kokemuksellaan mennen tullen alle 50 v:n miljoonasosan paremman reaktiokyvyn. Se on niin, että yli 50 vee ei joudu sellaisiin tilanteisiin, joista klopin pitää yrittää selvitä konsteilla. ( kommentti jonnekin muualle)
Kaikki yli 50:set pois auton ratista jos ei seku7nnissa kerkee mitään tekee kun onnettumuustilanne on syntymässä. Jumalauta että tuollaisia vanhuksia annetaan vielä olla liikenteessä!
"On pirun helppoa sanoa, miksi rekkakuski ei ajanut metsään tai miksi jakelukuski ei kääntänyt penkkaan. Ei kääntänyt kun ei kerinnyt, se on niin yksinkertaista, sekunnissa ei kerkiä kovin monia vaihtoehtoja miettimään, kun on tuota autoakin ohjattava.."
Toivottavasti sinun korttisi otetaan seuraavassa lääkärin tarkastuksessa jo pois, se pitäisi ottaa jo mielentilatutkimuksessa kun puolustelet nykyajan tumpelo rekkakuskeja!!
Jos luit juttuni tarkkaan olin viimekeväänä lääkärintarkastuksessa ja sain pitää rekkakorttini ilman säälipisteitä tai tuttua lääkäriä.
Sinulla sen sijaan on vielä edessä tuo ajokorttitutkinto toivottavasti se ei tyssää asennevikaan. Jos suhtaudut niihin 5-kymppisiin autokoulunopettajiin kuten tuossa tekstissäsi annoit ymmärtää voi jäädä se kortti saamatta.