Suomeen rekisteröidyn auton katsastuttamisen pitäisi olla kuulemma mahdollista muualla EU:ssa. Onko noin? Ja miten muualla EU:ssa katsastusmiehet voivat tietää Suomen ajoneuvojen erityismääräykset? Miten ulkomaalainen katsastusmies tarkistaa onko ajoneuvovero ja vakuutus maksettu, ja miten hän ilmoittaa AKE:lle auton katsastamisesta?
Vastaavasti luulisi olevan niin että muualla EU:ssa rekisteröidyn auton katsastuksen pitäisi sujua Suomessa.
Miten on käytännössä?
Vastaavasti luulisi olevan niin että muualla EU:ssa rekisteröidyn auton katsastuksen pitäisi sujua Suomessa.
Miten on käytännössä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Katsastus onnistuu, ja varmaan leiman tai vastaavan saa. Mutta tuo tietojen päivitys on kai se suurin ongelma. Voi niitä ihmeellisyyksiä pohtia lähempääkin, ahvenanmaalaisen auton katsastus onnistuu täällä, mutta mene koittamaan omaa autoasi ahvenanmaalle...ei onnistu.
Kyllä Suomalainen byrokratia pitää huolen, että ei kannata. Voihan sen katsastaa, mutta silti se pitää täällä katsastaa uudestaan.
Toisaalta se voi olla mahdollista, mutta aikaimoisen työn saa auton omistaja tehdä asian eteen, että viranomainen uskoo. PALJON helpommalla pääsee, kun katsastaa kiltisti kotisuomessa
"Toisaalta se voi olla mahdollista, mutta aikaimoisen työn saa auton omistaja tehdä asian eteen, että viranomainen uskoo. PALJON helpommalla pääsee, kun katsastaa kiltisti kotisuomessa"
Varmasti pääsee helpommalla kun katsastaa Suomessa, mutta auton voi joutua katsastamaan muualla esim. pidempiaikaisen ulkomailla oleskelun vuoksi. Jos suomalainen byrokratia alkaa pistää kapuloita rattaisiin, EU tulkitsee sen helposti kilpailun rajoittamiseksi. En usko että Suomi haluaa kuunnella huomautuksia tällaisten pikkuasioiden takia.
Tuntuu vain oudolta että mistä ulkomaalainen katsastusmies voi tietää esim. sen että Suomessa jarruvalo on liimattava takalasia vasten. Enemmän vääntöä syntyisi jos olisi joku vanhemmanpuoleinen auto; esim. valomääräykset ovat muuttuneet 1970-1980-luvun taitteessa, turvavyöt tulivat pakollisiksi takapenkillä 1981, nopeusmittari vasta 1984, mittarinäytön sallittu virhe +10 % jne.
En väitä että katsastusmiehet todennäköisesti kiinnittäisivät huomiota esim. nopeusmittarin näyttöön, mutta lain mukaan kyllä periaatteessa pitäisi, ja kaiken tämän pitäisi olla mietitty jos katsastaminen kerran on mahdollista ulkomailla.
1995 ja minkään muun maan ei tarvi tietää/välittää/toteuttaa Suomen ajoneuvomääräyksistä ennen EU:ta, joten ainoastaan EU ajalta voidaan spekuloida käykä ulkomainen katsastus -ja voin sanoa että ei käy. Ongelmaksi ei muodostu Suomen AKE, vaan koittakaapa katsastaa Saksassa Suomen rekkarissa oleva auto... kirjoitelkaa sitten tänne.
"ainoastaan EU ajalta voidaan spekuloida käykä ulkomainen katsastus -ja voin sanoa että ei käy."
Juuri tästä halusin tietää, tuntui oudolta että ulkomailla tiedettäisiin Suomen erikoismääräyksistä.
"Ongelmaksi ei muodostu Suomen AKE, vaan koittakaapa katsastaa Saksassa Suomen rekkarissa oleva auto... kirjoitelkaa sitten tänne."
Mitähän mahdat tarkoittaa tällä? Meinaatko että Suomessa katsastetaan autot leväperäisemmin, niin että vastaava ei menisi Saksassa läpi?
Jos katsastaminen on kerran mahdollista toisessa maassa, luulisi että pelisäännöt on tehty selviksi. Mahtaakohan torniojokilaakson asukkailla olla enemmän kokemusta toisen maan puolella katsastamisesta?
Lainaus:
"Mahtaakohan torniojokilaakson asukkailla olla enemmän kokemusta toisen maan puolella katsastamisesta? "
Jo vain! Siitähän on tehty elokuvakin: 'Katsastus'
Elokuvassa Viltteri (V.Vierikko) kiteyttää kansainvälisen katsastustoiminnan hankaluudet: 'Tyypillistä ruotsalaista vittuilua, tahallaan ajatti rasvamonttuun'
Suosittelen.Mielummin Hillman kun ilman.