Jos siis katsotaan samalla koneella olevia malleja, esim. 323/523 tai 328/528. Samoin näyttää myös Saksassa olevan hivenen halvempi tuo viissatanen.
Mistä moinen johtuu?
Olen autoa ostamassa ja valinta kallistuu tuohon pienempään, vaikkakin sitten laatuvaikutelma ei ole niin hyvä kuin isoveikassa. Ulkonäkö ratkaisee...
Mistä moinen johtuu?
Olen autoa ostamassa ja valinta kallistuu tuohon pienempään, vaikkakin sitten laatuvaikutelma ei ole niin hyvä kuin isoveikassa. Ulkonäkö ratkaisee...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Koska E39 on hieman vanhempi mallisarja, syö enemmän bensaa, kalliimmat vakuutukset, kalliimmat varaosat, painon takia alustanosat kuluvat nopeammin ja kiihtyy aavistuksen huonommin painonsa takia.
Ja kyllä uskon, että E39 on parempi auto monin puolin, mutta yllä muutama pikkujuttu, jotka kiistatta nostavat E39 omistamisen kalliimmaksi. Joten jos ei tarvitse paljon tilaa, niin turhapa sitä tyhjää koria on mukana ylenmäärin kuljettaa.
e46 tulee olemaan teinien corolla muutaman vuoden päästä, niin kui e36 on nyt. Kun taas e39 säilyy valveutuneiden bemaristien suosikkina, ei ole mikään räpelö meinaan.
Johan tuntuu kun istahdat tuohon e46 että missäs riisissä sitä nytten ollaan.
Eli jos AUTOA etsit, niin laita e39! Mielellään -99 mallia tai uudempi.
En jaksa uskoa että käy noin. Pitää kuitenkin muistaa, että E36 ei erityisesti menestynyt testeissä, ja hinta tuli nopeasti kohtuulliselle tasolle. Kolaritesteissä meni vielä huonommin, ja tuloksena 1.5 tähteä.
E46 ei tule yhtä aikaisin nuorten suosioon kuin E36, koska on laadukkaampi (kalliimpi) verrattuna aikanaan yhtä vanhaan E36seen.
E46 on ottanut isomman harppauksen eteenpäin E36 mallisarjasta, kuin E39 harppaus E34sesta.
On totta, että E39 oli vuonna kilpi ja miekka, parhaiten ajettavan auton tittelin omistaja, mutta silti kehitys E36sesta E46seen on isompi. esim. E46 törmäystestin tulos oli 4 tähteä. E34 oli aikanaan paras sarjassaan, (TMssä esitelty testi -90 tai -91) kun E39 ei pystynyt "tosi paljon" parempaan vuosia myöhemmin. (tämä ei tarkoita etteikö E39 olisi turvallisempi, vaan että koska E36 veti tämän niin huonosti kuin voi, ja E46 melkein niin hyvin kuin voi, niin muutos on suurempi)
Moni kokee jo nyt E39sin vähän vanhahtavaksi autoksi, ja muutaman vuoden päästä se luetaan "tosi vanhojen" sarjaan, kuten E34 ja E36 koetaan nyt. Nykyaikaisemman muotoilunsa, ja 3v myöhemmän julkistuksensa ansiosta E46sen luokittelu "vanhanaikaisen näköiseksi" kestää ainakin sen 3vuotta pidempään.
E39 vuosimallia 2001-2003 on huonoin vaihtoehto, koska hintaa on edelleen roimasti, mutta näyttää 90 luvun puolivälin autolta, joten hinta tipahtaa hyvin nopeasti pohjalle. Nyt jo on havaittavissa, että E39 viimeisten vuosien mallit on vaikeampia myydä, ja ovat nettiautossa kauan myynnissä, koska E60stäkin saa jo käytettynä, ja vain pienellä hintalisällä. (vrt. 2003 E39 ja 2003 E60)
Kaikista 3-sarjan autoista tulee jossain vaiheessa teinirasseja. E46 on sitä hyvin pian. Ulkonäkö on uuteen E90:een verrattuna museo.
Ota ehdottomasti E39. Saat paremman auton, halvemmalla.
näyttää jo nyt 90 luvun purkilta. Varmaan hieno ajaa jne. mutta silti 13 vuotta vanhaa suunnittelua ja tyyliä. Tietty jos tykkää vanhoista autoista niin mikä ettei.
Ja kyllä noita E34sia tuntuu nuorisolla olevan yhtä paljon kuin E36sia, joten eiköhän E39sikin ole pian nuorten suosiossa. Itseasiassa eräällä tuning foorumilla tuntuu nuoriso suosivan jo nyt E39siä.
Itse aikoinaan kahden E46:n, 320Ci -99 ja 325Ci -01 sekä E39 525iA:n -01 omistajana sanoisin, että E39 tarjosi huomattavasti paremmat ja laadukkaammat kyydit kuin E46.
Mutta tänään kun autoja katselee, niin kyllä E46 näyttää paljon uudemmalta autolta.
E90:nen ei minun silmiin sovi ollenkaan, E92 taasen oikein hyvin.
Tarkoittaiskohan tämä, että nyt saa laatuauton eli E39:n tarjoushintaan?
Happamia sanoi...
Valitettava tosiasia on se, että pre-facelift E39 15" perusvanteilla näyttää pappamallilta. Siitäkin huolimatta E39 on edelleen erinomainen ajajan auto mihin tahansa nykyautoon verrattuna.
Facelift E39 M-Sport varusteilla ja sopivilla vanteilla höystettynä voi olla jonkun mielestä ikääntynyt lousku. Kummasti vain ajellessa ohikulkijoiden päät tuntuvat pyörivän, kuin hyötymarjat ulkosynnyttimessä. Ei se minua haittaa, siinähän ihmettelevät. Itse olen oikein tyytyväinen, enkä ainakaan tällä hetkellä hyvällä tahdollakaan keksi, mihin autoon tuon tulevaisuudessa vaihtaisi. E60 muotoilu vielä sulattelun asteella.
Ainakaan kovin pian. Mulle ainakin on ihan sama näyttääkö E39 jonkun silmissä vanhalta louskulta. Omaa silmää se miellyttää ja muotoiluahan on useassakin yhteydessä mainittu ajattomaksi. Juurikin M-puskurit ja isommat vanteet tekevät siitä hyvinkin kauniin auton. Vetää hyvin vertoja uusimmillekin tusina-autoille.
Threadin aloittajalle sanoisin, että ehdottomasti E39.
Netissä voi monenmoista kirjoitella mutta valehtelusta ei kukaan hyödy.
e34:ia on teinillä ihan vi**sti vähemmän kuin e36:ia se on fakta. Ja e46 on tasan 2 v. uudempi kuin e39 joka taas valittiin kaksi kertaa maailman parhaaksi autoksi. Eikä ollut vielä edes päivitetty malli ('99-->).
Varsinkin sedanina e46 on hyvin e39:n näköinen, coupena taas muutaman tonnin kalliimpi mutta tosi hieno.
Paras hintalaatu suhde löytyy : 528i ja 540i.
Itsellä ollut neljä E39, kolme E36 ja nyt E46 E60.
Tuo on varmasti totta, että E39 on "most car for the buck", mutta onhan se kieltämättä jo hieman vanhahtava tyyliltään. Ja ainakin itseäni alkoi ärsyttämään huomattava teinirassien määrä. Ei niinkään pääkaupunkiseudulla, mutta jossakin Tampereella tms, joka toinen näyttää olevan maata raapiva "huuli"vanteilla röhnöttävä rotisko.
E46 on mielestäni yksi hienoimmista bemuista mitä ikinä on tehty.