saa Saksasta vähänajettuna bensakoneella 20000€:n molemmin puolin. Veroja menee 13000-14000€, eli kustannukset jäävät noin 35000€:oon. Suomessa ko. vehkeistä pyydetään 40000€:n tietämillä? Miksi tuoda Saksasta vanhoja romuja, kun voi tuoda 5000€:n hyödyllä melkein uusia autoja?
Uuskorista (2001-) C-sarjalaista
Laskija
12809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä järkeä maksaa autosta 35000 euroa ja tuoda se vielä ulkomailta, kun alle kymmenellä tuhannella eurolla saa hyväkuntoisen auton Suomesta?
melkein pakasta vedetystä C-sarjalaisesta. Noiden bensakoneiden ajokilometrit ovat 20000-40000 km -haarukassa. Siinä on sitten autoa 15 vuodeksi.
Alle 10000€:lla saa korkeintaan 5-6 -vuotiaita alemman keskiluokan autoja (Golf, Astra, Escort jne.) tai uuden Ladan.
Mitä järkeä maksaa annoksesta 5 euroa ja syödä se vielä ravintolassa, kun alle kymmenellä sentillä saa hyvää kaurapuuroa tehtyä kotona?
"Siinä on sitten autoa 15 vuodeksi."
Ymmärrätkö, että jo puolessa välissä tuota ajanjaksoa ajelisit "vanhalla romulla", kuten itse asian ilmaisit tuossa viestiketjun aloittaneessa viestissä :D
35000 eurolla syöt joka päivä ravintolassa seuraavat 20 vuotta - tai vaihtoehtoisesti pistät kymppitonnin autoon, syöt silloin tällöin ravintolassa ja lopuilla lyhennät asuntovelkaasi.
35000 euroa autoon ja syöt seuraavat 20 vuotta kaurapuuroa kynttilänvalossa.
"35000 euroa autoon ja syöt seuraavat 20 vuotta kaurapuuroa kynttilänvalossa"
Hetkinen, eli siis 25teur jaettuna 20 vuodelle tekee 1250 euroa vuodessa...päivässä siis 3,47 euroa...joilla vähennetään asuntolainaa ja syödään silloin tällöin ravintolassa...ratkaisu, noilla menoilla (vai tuloilla)...apua...joukkoliikenne!
Muuten hyvä, mutta kynttilää on paljon kallimpi polttaa kuin 60W sähkölamppua. Siten Airamin valossa puuroa pitäisi syödä vain 12.7 vuotta. M.o.t.
itse pitkään pidettyä bensavehjettä, kuin jotain vanhaa tieselitaksia, jossa kaikki juopot ovat oksennelleet ja paskantaneett alleen.
Kyllä minäkin mielummin ajelen ei-taksina olleena Mersulla, joita onneksi löytyy markkinoilta paljon. Diesel sen sijaan on kestävämpi ja edullisempi vaihtoehto pitkäaikaiseen ajoon.
"35000 euroa autoon ja syöt seuraavat 20 vuotta kaurapuuroa kynttilänvalossa" on aivan yhtä totta kuin että syöt 5 eurolla ravintolassa :D
Viestin sanoma meni kaiketi kuitenkin perille: auto ei ole sijoitus kuin korkeintaa silloin, jos sen saa ostaa yli vuoden ulkomailla asuttuaan verottomana. Miksi siis maksaa 35000 hyödykkeestä, jonka arvo romahtaa 15 vuodessa murto-osaan?
"35000 euroa autoon ja syöt seuraavat 20 vuotta kaurapuuroa kynttilänvalossa" on aivan yhtä totta kuin että syöt 5 eurolla ravintolassa :D
Viestin sanoma meni kaiketi kuitenkin perille: auto ei ole sijoitus kuin korkeintaa silloin, jos sen saa ostaa yli vuoden ulkomailla asuttuaan verottomana. Miksi siis maksaa 35000 hyödykkeestä, jonka arvo romahtaa 15 vuodessa murto-osaan?
Nyt on kyllä huomautettava Eskolle että kaikille 35 000 euroa ei ole koko omaisuus. Tuskinpa jokainen uuden Mersun tai muunkaan tuon hintaluokan (saati kalliimman) auton ostaja on laittamassa kaikkea varallisuuttaan kyseiseen kulkupeliin kiinni.
Toki heitäkin on.
Osa taasen arvostaa autoilua ja siksi on valmis panostamaan vaikka hieman vähemmistäkin varoistaan suurimman osan siihen.
Suomessa kuitenkin on edelleen myös hyvätuloisia ihmisiä ja jopa varakkaita - sanoisinpa että enemmän kuin pitkiin aikoihin. Laskusuhdanteesta huolimatta.