Iltasanomat (tai -lehti, en muista kumpi) oli ollut paikalla kun Toyota lanseerasi uuden Aven markkinoille. Tilaisuudessa oli jutun mukaan esitetty vertailulaskelma, jossa Mazda 6:n huoltokulut olivat kaksinkertaiset uuteen Toyotaan nähden.
Merkinneekö tämä sitä, että Toyota pitää Euroopassa pääkilpailijanaan Mazdaa? Eiköhän niiden kannattaisi vertailla Fordiin ja VW:n tuotteisiin, jos meinaavat oikeasti nostaa Aven Euroopan kärkitiloille myynnissä...
Suomessa uusi Avensis varmasti räjäyttää Toyotalle hillittömän potin, tulemme näkemään huikean Toyota myyntikaulan keväällä/kesällä (vaikka se on sitä jo nyt). Mutta meneekö tämäkään auto Saksassa, jaa jaa..
Merkinneekö tämä sitä, että Toyota pitää Euroopassa pääkilpailijanaan Mazdaa? Eiköhän niiden kannattaisi vertailla Fordiin ja VW:n tuotteisiin, jos meinaavat oikeasti nostaa Aven Euroopan kärkitiloille myynnissä...
Suomessa uusi Avensis varmasti räjäyttää Toyotalle hillittömän potin, tulemme näkemään huikean Toyota myyntikaulan keväällä/kesällä (vaikka se on sitä jo nyt). Mutta meneekö tämäkään auto Saksassa, jaa jaa..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Laskelma on Toyotan, joten lähde ei ehkä ole luotettavin mahdollinen. Tämän tyyppiset laskelmat yleensä perustuvat pitkään huoltoväliin määräaikaishuolloissa. Kun väli on hyvin pitkä,on todennäköistä, että myös määräaikaishuoltojen välissä on tehtävä jotakin, eikä laskelmissa oteta tätä huomioon.
On kyllä sinänsä totta ihan käytännön tasollakin, että Toyotan huoltohinnat ovat Mazdaa alhaisempia. Perheessä on molemmat, joten käytännön kokemusta on.
Avensis tulee kyllä olemaan kova haastaja niin Mazdalle kuin muillekin segmentin autoilla. Hyvä niin, meillä kuluttajilla on mistä valita.
Odotan huhtikuun alkua ja mahdollisuutta ensitutustumiseen.
Uusi Avensis näyttää hyvältä mutta 1.8l koneisiin asti niissä on kuulemma täysin sähköiset ohjaustehostimet. Olen ajanut uutta Corolla farkkua (täyssähk. teh.) sohjoisella moottoritiellä eikä niistä ohjauksen korjausliikkeistä meinannut tulla loppua... Kuivalla pinnalla ohjaus vaikutti ok:lta mutta tunnokkuutta vaativa tilanne paljasti karun totuuden. Corolla Verso oli aivan eri luokkaa mutta siinä onkin hydraulinen tehostin.
Jos Avensista ja kuutosta pitää lähteä vertaamaan niin ainakin Tuulilasin kestotestiä lukemalla voidaan todeta vanhan Avensiksen olevan pikkuvikaisempi kuin kuutosen. Enoni hävitti Avensiksen pois koska siinä oli ollut paljon sähkövikoja...
Saksassa hyvä ajettavuus on kovaa valuuttaa...