Ohitus on tieliikenteen vaarallisimpia tapahtumia. Silti ohitetaan ja mennään surutta ohi oli keli mikä tahansa. Ja sitten kun se menopeli karkaa käsistä tai sieltä tuleekin joku vastaan, "jota ei huomattu" niin jälki on sen mukaista. Ihmisellä on liian KIIRE!! Mikä pahus siinä on ettei voi ajaa 80km/h kun merkissä kerran niin lukee. Maantiet ja kadut eivät ole mitään formula eivätkä ralliratoja. Itse én aja autoa mutta Mun parempi puolisko ajaa, ja hyvin ajaakin. Hänellä ei ole koskaan kiirettä ja on selviytynyt muutamastakin " vähältäpiti tilanteesta kuin rasvattu salama.
Aikataulua ei pitäisi maantiellä olla ollenkaan ettei tarvitsisi olla perillä heti eikä hetken päästä. Yritetään edes noudattaa nopeusrajoituksia kun ei ole kiirettä eikö.. :)
Aikataulua ei pitäisi maantiellä olla ollenkaan ettei tarvitsisi olla perillä heti eikä hetken päästä. Yritetään edes noudattaa nopeusrajoituksia kun ei ole kiirettä eikö.. :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
aivan kamalaa kun luullaan voittavan jotain siinä että mennäänpä tuosta ohi ja muutaman kymmenen kilometrin jälkeen käännytään jonnekin - mitä hiton hyötyä siitä on? Ilmasto lämpenee ja monen henki vaarantuu turhaan..
Pyrin ajamaan tasaisella nopeudella. Hidastaminen ja kiihdyttäminen ovat pahasta, joten mahdollisuuksien mukaan ohi mennään heti kun kohdalle ehditään...
Ja se muutama kymmenen kilometriä voi olla vaikka 100. Siis sata kymmentä kilometriä. Tunnetaan myös nimellä megametri.
Ei voi nauraa sille yhdelle, joka yritti Nokian moottoritiellä lumimyräkässä lähteä ohittamaan oikealla kaistalla ajanutta jonoa, joka ajoi noin 95-100km/h. Kaistanvaihto vasemmalle kaistalle ja ensiksi Toyotasta hyytyi vauhti lumihankeen. No sankari polki lisää hanaa ja lopputulos oli että Toyota seisoi poikittain vasemmalla kaistalla osittain ojassa. Kiire varmaan loppui siihen.
Varmaan voi sanoa että onneksi ei yrittänyt ohitusta moottoritien loputtua, olisi varmaan seisonut poikittain vastaantulevien kaistalla.
Oon aivan samaa mieltä nimimerkin pumpökt:in kanssa
Aivan tottahan tuo on, aikaa ei yleensä säästy niin paljon että ohittelu paljoa hyödyttäisi. Henk. koht. hermot palaa totaalisesti jos joku nysvää edessä, eikä voi ajaa edes sitä suurinta sallittua. Ymmärrän toki että keliolosuhteiden mukaan mennään ja olen huonolla kelillä taatusti itsekin nysvännyt jonkun edessä. Mutta mitäs siitä, ohi sitten vaan kun pääsee, eihän se hitaampi sitä jonoa aiheuta vaan se joka tulee toisena!